機油, 是歐系， 日系， 美系 較優呢?
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於
2008/02/29 07:51:36
發文
#3
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於
2008/02/29 08:10:52
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台灣可以買到歐洲機油嗎？ 台灣是可以買到 又貴、仿冒品又多的日本機油。 所以當然還是選擇 便宜又大碗的美國機油囉。 | |||
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回應 kkt (kk黨) 所寫kkt 大哥,
謝謝您的留言
除價格外, 你覺得機油性能的差異大(明顯)嗎?
謝謝您的分享。 🙂
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#4
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只要不是假的 都優~
#5
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於
2008/02/29 08:37:22
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| 只要不是假的 都優~ | |||
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winner 大大,
明~
但是, 您的意思是差異就不大摟?
謝謝您.🙂
祝好,
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#7
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於
2008/02/29 09:40:51
發文
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我家庭都是歐洲車種、都丟給我維護保養，歐洲車種最挑剔機油。 但我發現在台灣使用貴貴的全合成機油 和 超便宜的礦物機油 差別不是很明顯 反而便宜的礦物機油較好用、因為便宜所以縮短換油里程 不會心痛 會影響性能的、反而是濃度，不是越濃越好喔 | |||
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kk大哥,
謝謝您的來信.
小弟可以完全理解您的說法, 依據您的經驗, 常更換機油是為上上策!
那麼, 如果全合成機油和礦物機油的價格相近, 您會選擇何種機油呢?
另外, 跟據您的經驗, 那一種濃度的機油較適合臺灣的行車環境生態?
謝謝您的分享與回覆.
再次向您說 謝謝!
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#8
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於
2008/02/29 09:59:09
發文
個人覺得10w40是最適合台灣的！因為價格也比較好看一點！
全合成跟礦物油開起來的感覺是有差別的！
差別在引擎運轉的粗糙度，但這有些人感覺的到～有些人則沒感覺！
全合成油開起來確實是比較滑順.....
前提是別用到假油！！
用個２００多元的合成油就夠了！不用買到那種５００以上的！！
一公升１０００元以上的油我也試過了，用起來根本沒感覺！除非你檔檔六千轉才換檔！那另當別論！
如果要輕快度的話！5w30可以去試試！但夏天就不建議此濃度了！🙂
全合成跟礦物油開起來的感覺是有差別的！
差別在引擎運轉的粗糙度，但這有些人感覺的到～有些人則沒感覺！
全合成油開起來確實是比較滑順.....
前提是別用到假油！！
用個２００多元的合成油就夠了！不用買到那種５００以上的！！
一公升１０００元以上的油我也試過了，用起來根本沒感覺！除非你檔檔六千轉才換檔！那另當別論！
如果要輕快度的話！5w30可以去試試！但夏天就不建議此濃度了！🙂
#9
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小弟可以完全理解您的說法, 依據您的經驗, 常更換機油是為上上策! 那麼, 如果全合成機油和礦物機油的價格相近, 您會選擇何種機油呢? Carlube.TW@gmail.com | |||
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還是會選擇礦物機油、因為合成機油有加添加劑，
有些車種引擎內部橡膠油封、很怕這種添加劑，久而久之車子就開始漏機油了。
家以前一台從先就用合成機油、2~3年後就開始微漏機油了、機油隔陣子需要填補滿。
後來添加2次STP止漏劑、再來就改用礦物機油，就自己痊癒了、還是會濕濕的但機油沒有減少。
#10
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還是會選擇礦物機油、因為合成機油有加添加劑， 有些車種引擎內部橡膠油封、很怕這種添加劑，久而久之車子就開始漏機油了。 家以前一台從先就用合成機油、2~3年後就開始微漏機油了、機油隔陣子需要填補滿。 後來添加2次STP止漏劑、再來就改用礦物機油，就自己痊癒了、還是會濕濕的但機油沒有減少。 | ||||||||||||
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的確會如此、所以我家現在所有車種都用礦物機油！
便宜又實惠、
這兒有一篇：可以解答你所有疑慮→
http://www.valueparts.com.tw/articles/oil.html
#11
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於
2008/02/29 10:13:36
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| 個人覺得10w40是最適合台灣的！因為價格也比較好看一點！ 全合成跟礦物油開起來的感覺是有差別的！ 差別在引擎運轉的粗糙度，但這有些人感覺的到～有些人則沒感覺！ 全合成油開起來確實是比較滑順..... 前提是別用到假油！！ 用個２００多元的合成油就夠了！不用買到那種５００以上的！！ 一公升１０００元以上的油我也試過了，用起來根本沒感覺！除非你檔檔六千轉才換檔！那另當別論！ 如果要輕快度的話！5w30可以去試試！但夏天就不建議此濃度了！🙂 | |||
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喜歡就好大哥,
謝謝您的留言.
所以您選用機油的經驗考量為;
a) 正品機油
b) 全合成為優先選項
c) 價格 $200 上下.
想再請問的是, 為何夏天就不建議使用 5W-30 濃度了?
另外, 歐系, 美系, 或日系, 機油會列為您優先考慮購用的機油?
再次謝謝您.🙂
祝好,
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#13
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於
2008/02/29 10:26:03
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還是會選擇礦物機油、因為合成機油有加添加劑， 有些車種引擎內部橡膠油封、很怕這種添加劑，久而久之車子就開始漏機油了。 家以前一台從先就用合成機油、2~3年後就開始微漏機油了、機油隔陣子需要填補滿。 後來添加2次STP止漏劑、再來就改用礦物機油，就自己痊癒了、還是會濕濕的但機油沒有減少。 | ||||||||||||
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謝謝 actsao2大哥的留言.
據我所了解, 全合成機油通常較薄, 因此較適用於5年新的車輛.
過舊的車子會有漏油的考量. 這完全是因為橡皮圈因壽命的關係而導致彈性疲乏.
礦物機油通常較厚所以不會有上述問題.
但是, 您個人比較偏向 歐系, 日系, 或美系, 的機油呢?
再次向您說次謝謝.
祝好,
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#14
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於
2008/02/29 10:34:27
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的確會如此、所以我家現在所有車種都用礦物機油！ 便宜又實惠、 這兒有一篇：可以解答你所有疑慮→ http://www.valueparts.com.tw/articles/oil.html | ||||||||||||||||||||||
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謝謝 kk大哥,
此篇詳細的清楚解釋基本油品概念.
但是卻能提供小弟足夠的資訊以了解 歐系, 日系, 美系 機油較優.
但還是感謝您提供這麼多的相關訊息.
祝好,
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#15
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謝謝 actsao2大哥的留言. 據我所了解, 全合成機油通常較薄, 因此較適用於5年新的車輛. 過舊的車子會有漏油的考量. 這完全是因為橡皮圈因壽命的關係而導致彈性疲乏. 礦物機油通常較厚所以不會有上述問題. 但是, 您個人比較偏向 歐系, 日系, 或美系, 的機油呢? 再次向您說次謝謝. 祝好, Kind regards, Carlube.TW@gmail.com | |||
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當然是美系機油、產油國家都是美國在控制的，
再者美系機油、便宜實惠又好買，不會這次買到下次缺貨、又得找別種。
#16
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於
2008/02/29 10:49:11
發文
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價格$100就夠了、大潤發買的，試驗了一堆後 現在目前這個最好用、用一次你就知道好不好了， 而且我都跑7000~8000公里才換、還沒有感覺已經衰退喔  | ||||||||||||
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😀
kk 大哥,
明了~
所以, 您的意思是在消費者眼中如果價格是一選項的話, 那管歐系, 美系, 日系或銀河系只要是正品價優就好了~ 😆
但, 小弟還是好奇, 若價格不是選項的話, 那歐系, 美系, 日系, 那一個較適合臺灣使用?
謝謝您, 祝好 🙂
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#17
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於
2008/02/29 10:55:47
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當然是美系機油、產油國家都是美國在控制的， 再者美系機油、便宜實惠又好買，不會這次買到下次缺貨、又得找別種。 | ||||||||||||
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謝謝 actsao2大哥,
明瞭~
所以說,
1) 油正價好
2) 購買便利
3) 貨源穩定
是為一切消費定律~
謝謝您, 小弟明了. 🙂
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com
#18
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全合成機油 跟 礦物油..是覺對有差異的...
如果要找差異性...
網路搜尋 就一堆文章了....
從機油的基礎油... 配方..到添加劑到制程.. 都有說明....
也可以找到2者的差異性....
我個人使用上 ...抗衰退度 ..耐高溫 ..油泥生成度 ..油氣生成度 ..抗氧化性...
抗酸性.... 等粉多..... 全合成機油 會比 礦物油好用 非常多.........
但雖然都是全合成機油....不不同廠牌... 差異性也是差粉多 ..價格也是....
所以如何找到... 便宜又好用的油 ..這也是一門學問了....
我最喜歡用歐洲油>日本油>美國油...
其它找時間在寫 ..睡午覺去...................🙂
如果要找差異性...
網路搜尋 就一堆文章了....
從機油的基礎油... 配方..到添加劑到制程.. 都有說明....
也可以找到2者的差異性....
我個人使用上 ...抗衰退度 ..耐高溫 ..油泥生成度 ..油氣生成度 ..抗氧化性...
抗酸性.... 等粉多..... 全合成機油 會比 礦物油好用 非常多.........
但雖然都是全合成機油....不不同廠牌... 差異性也是差粉多 ..價格也是....
所以如何找到... 便宜又好用的油 ..這也是一門學問了....
我最喜歡用歐洲油>日本油>美國油...
其它找時間在寫 ..睡午覺去...................🙂
#19
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歐系，日系，美系，不曉得講的是產地還是廠牌？
像世界大廠 SHELL，生產的機油有美國製，有歐洲製，有香港製，那這樣應該算什麼系呢？
============================================================
機油世界之混亂，在小弟深入了解之後才逐漸了解
尤其是法令不健全的國內，不實包裝不實規格的騙人產品處處可見
什麼[相信大廠的產品就對了]根本不是這麼一回事，我才知道以前自作聰明買的[大廠]產品原來都是分裝機油
在台[總代理]分裝，包裝照樣Made in Germany、在東南亞國家分裝，包裝一樣是 Made in Germany
買進大桶的 15W40 礦物機油，亂混一通分裝成小瓶的 5W/0W40 當神油在賣，噱高價，賺暴利
消費者對此，可說完全沒有判別能力！
因此，
身邊有許多朋友就只敢用國光牌機油或原廠機油，但是 ...
國光牌：雖然不會用到假油，但它的 C/P 值實在不高，引擎保護能力有限，不太好胚車，劣化速度頗快，
價格頗硬。
原廠油：成本考量，低價得標，真正好的原廠油好像十分有限！
我這次趁福特送機油卷一張特地選用 5W40全合成原廠機油來用，大概3500-4000KM即明顯劣化，還會敲缸
經反覆思索，自己要的機油需符合以下特色 ..
1.對引擎的保護夠，在車主的操駕範圍內不能傷車，劣化速度不能太快
2.Made in 哪裡就是哪裡，在原產地就包裝好的才是以後願意掏錢買的，判定方式，上原廠官網查到的包裝
與拿到的包裝一模一樣才是正品《當然，也要確定所謂[原廠網站]是不是國人自己架的，老實講，這不容易》
3.同第２點，機油包裝與原廠規格一致，都有符合車輛認證，如 VW505，MBXXXX ....ACEA A3/B3等
老實講，API 根本不足以代表油品質好壞，只要砸錢送驗碼都會過
4.PAO + ESTER（Group V）的機油成分 -- 在我的眼裡這才是高品質的全合成機油，產油大廠們，失禮了
Hydrocrack oil就是低成本的氫裂解機油，要叫全合成我也沒意見，祝大廠們生意興隆。
回顧過去，我只用過真正 Made in Germany ，且在Germany 就包裝好的油：Ravenol TSI 10W40
http://www.ravenol.com/products?part=118
放眼未來，目前已經拿到手，Made in Italy，且在 Italy 就包裝好的超級好油：Bardahl Technos C60 5W40
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=519065
像世界大廠 SHELL，生產的機油有美國製，有歐洲製，有香港製，那這樣應該算什麼系呢？
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機油世界之混亂，在小弟深入了解之後才逐漸了解
尤其是法令不健全的國內，不實包裝不實規格的騙人產品處處可見
什麼[相信大廠的產品就對了]根本不是這麼一回事，我才知道以前自作聰明買的[大廠]產品原來都是分裝機油
在台[總代理]分裝，包裝照樣Made in Germany、在東南亞國家分裝，包裝一樣是 Made in Germany
買進大桶的 15W40 礦物機油，亂混一通分裝成小瓶的 5W/0W40 當神油在賣，噱高價，賺暴利
消費者對此，可說完全沒有判別能力！
因此，
身邊有許多朋友就只敢用國光牌機油或原廠機油，但是 ...
國光牌：雖然不會用到假油，但它的 C/P 值實在不高，引擎保護能力有限，不太好胚車，劣化速度頗快，
價格頗硬。
原廠油：成本考量，低價得標，真正好的原廠油好像十分有限！
我這次趁福特送機油卷一張特地選用 5W40全合成原廠機油來用，大概3500-4000KM即明顯劣化，還會敲缸
經反覆思索，自己要的機油需符合以下特色 ..
1.對引擎的保護夠，在車主的操駕範圍內不能傷車，劣化速度不能太快
2.Made in 哪裡就是哪裡，在原產地就包裝好的才是以後願意掏錢買的，判定方式，上原廠官網查到的包裝
與拿到的包裝一模一樣才是正品《當然，也要確定所謂[原廠網站]是不是國人自己架的，老實講，這不容易》
3.同第２點，機油包裝與原廠規格一致，都有符合車輛認證，如 VW505，MBXXXX ....ACEA A3/B3等
老實講，API 根本不足以代表油品質好壞，只要砸錢送驗碼都會過
4.PAO + ESTER（Group V）的機油成分 -- 在我的眼裡這才是高品質的全合成機油，產油大廠們，失禮了
Hydrocrack oil就是低成本的氫裂解機油，要叫全合成我也沒意見，祝大廠們生意興隆。
回顧過去，我只用過真正 Made in Germany ，且在Germany 就包裝好的油：Ravenol TSI 10W40
http://www.ravenol.com/products?part=118
放眼未來，目前已經拿到手，Made in Italy，且在 Italy 就包裝好的超級好油：Bardahl Technos C60 5W40
http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=519065
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2（195/60/15）
相簿：http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
#20
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過舊的車子會有漏油的考量. 這完全是因為橡皮圈因壽命的關係而導致彈性疲乏. 礦物機油通常較厚所以不會有上述問題. | |||
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no...轉子引擎...
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| 歐系，日系，美系，不曉得講的是產地還是廠牌？ 像世界大廠 SHELL，生產的機油有美國製，有歐洲製，有香港製，那這樣應該算什麼系呢？ ============================================================ 機油世界之混亂，在小弟深入了解之後才逐漸了解 尤其是法令不健全的國內，不實包裝不實規格的騙人產品處處可見 什麼[相信大廠的產品就對了]根本不是這麼一回事，我才知道以前自作聰明買的[大廠]產品原來都是分裝機油 在台[總代理]分裝，包裝照樣Made in Germany、在東南亞國家分裝，包裝一樣是 Made in Germany 買進大桶的 15W40 礦物機油，亂混一通分裝成小瓶的 5W/0W40 當神油在賣，噱高價，賺暴利 消費者對此，可說完全沒有判別能力！ 因此， 身邊有許多朋友就只敢用國光牌機油或原廠機油，但是 ... 國光牌：雖然不會用到假油，但它的 C/P 值實在不高，引擎保護能力有限，不太好胚車，劣化速度頗快， 價格頗硬。 原廠油：成本考量，低價得標，真正好的原廠油好像十分有限！ 我這次趁福特送機油卷一張特地選用 5W40全合成原廠機油來用，大概3500-4000KM即明顯劣化，還會敲缸 經反覆思索，自己要的機油需符合以下特色 .. 1.對引擎的保護夠，在車主的操駕範圍內不能傷車，劣化速度不能太快 2.Made in 哪裡就是哪裡，在原產地就包裝好的才是以後願意掏錢買的，判定方式，上原廠官網查到的包裝 與拿到的包裝一模一樣才是正品《當然，也要確定所謂[原廠網站]是不是國人自己架的，老實講，這不容易》 3.同第２點，機油包裝與原廠規格一致，都有符合車輛認證，如 VW505，MBXXXX ....ACEA A3/B3等 老實講，API 根本不足以代表油品質好壞，只要砸錢送驗碼都會過 4.PAO + ESTER（Group V）的機油成分 -- 在我的眼裡這才是高品質的全合成機油，產油大廠們，失禮了 Hydrocrack oil就是低成本的氫裂解機油，要叫全合成我也沒意見，祝大廠們生意興隆。 回顧過去，我只用過真正 Made in Germany ，且在Germany 就包裝好的油：Ravenol TSI 10W40 http://www.ravenol.com/products?part=118 放眼未來，目前已經拿到手，Made in Italy，且在 Italy 就包裝好的超級好油：Bardahl Technos C60 5W40 http://buy.yahoo.com.tw/gdsale/gdsale.asp?gdid=519065 | |||
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百達確實是好油....
不過價格太高不符合我的c/p值......
我的用油除了好用之外 ...價格也要考慮進去.....
我找我認識的廠商問看看... 看有沒有認識的......
想請問大家， 同規格的機油(eg. 5W-40) 但不同國籍和系別有甚麼大方向的區別嗎?
另外，也想請問各位大哥是否使用過不同系別的機油並有任何使用差異的心得發現。
請愛車同好指教與分享一下您的使用心得與所知。🙂
感謝，感謝。
祝好，
Kind regards,
Carlube.TW@gmail.com