認同在台灣開車要有很大的霸氣
不過偶而還是會有好心人禮讓啦!!
不過偶而還是會有好心人禮讓啦!!
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在台灣.....有時候........ 開車帶點霸氣....會比較好開 | ||||||||||||
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如題,要左轉的車,除了要事先打方向燈之外,是不是要把車子佔用對向車道一些些?然後左轉的時後,是不是一定要等對向車道都沒車時才能轉:(還是等對向的內車道沒車時先佔用,再看對向的外車道沒有車或是賭他會讓你先過才開過去呢)?我的開車習慣是比較像括弧的情形,但常常會發現摩托車比較不會讓,車子已經快轉去了,摩托車的騎士都還會從你面前騎過去😠。 之所以會這樣問,實在是上下班時都會碰到要左轉時,也常看到其它駕駛人左轉時,打了很久的方向燈,對向車也不會讓他,一直等到對向車道都沒車或快變換燈號時才轉過去,在他後面的車子只好又停下來等下一個綠燈,有時會很無奈,但心想,平安就好。🙂 | |||
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如果內側車道有左轉專用(延伸)車道的,當然就不必這樣了!
但在沒有左轉專用道的情況下,
依照交通規則,應該要打方向燈佔用內線車道,讓後面的車等才對!
但為了不影響雙向的車流,就只能佔用些對向車道了,沒辦法!
要不然後面會擋住一堆內側車道要直走的車。
(一般條子也會網開一面,但在這種兩難的情況下,就要依白紙黑字的法規為依據了!)
但若佔用些對向車道後,也可能會佔用些左右向的車道,或斑馬線,
到時左右向變紅綠,又會擋住左右向的車流,
所以,若在這種路口,左轉的第一台車,就大約要佔用些不至於擋住對向/和左右車流的車道,
反正有打方向燈,大家都會自動閃開。(遇到龜毛的條子,同樣有可能會開罰單!)
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如果內側車道有左轉專用(延伸)車道的,當然就不必這樣了! 但在沒有左轉專用道的情況下, 依照交通規則,應該要打方向燈佔用內線車道,讓後面的車等才對! 但為了不影響雙向的車流,就只能佔用些對向車道了,沒辦法! 要不然後面會擋住一堆內側車道要直走的車。 (一般條子也會網開一面,但在這種兩難的情況下,就要依白紙黑字的法規為依據了!) 但若佔用些對向車道後,也可能會佔用些左右向的車道,或斑馬線, 到時左右向變紅綠,又會擋住左右向的車流, 所以,若在這種路口,左轉的第一台車,就大約要佔用些不至於擋住對向/和左右車流的車道, 反正有打方向燈,大家都會自動閃開。(遇到龜毛的條子,同樣有可能會開罰單!) | ||||||||||||
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更正:
到時左右向變綠燈,又會擋住左右向的車流,
另外,因為在內側車道左轉時,應要先打方向燈,
內側車道後方的直行車應該要自動切到外車道才對,(但也未必切得過去)
但在台灣很多車都是停在路口後才打左轉方向燈,
讓後方車直行的車來不及切換到外車道,
或後方直行車本來就不必打方向燈,就只能停在那裡,內側車道就卡了一堆車...<---這才是問題所在
車多時,什麼狀況都有,就只能共體時艱了!
左轉車要禮讓直行車...基本交通守則
於
2008/02/20 13:31:24
發文
最討厭的是:
前面的車明明不能前進了,直行的車還是硬要擠上來,把路口堵住,也不讓對向左轉的車過!😠
前面的車明明不能前進了,直行的車還是硬要擠上來,把路口堵住,也不讓對向左轉的車過!😠
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沒辦法,交通法規規定轉彎車要讓直行車先行;真撞上了,也是轉彎車理虧.. 以台北市為例,較大路口或左轉車流大的路口會設有左轉燈就是因為如此;如果沒有,那真的得有耐性了,沒把握不要賭─畢竟多等個幾分鐘,比萬一出事要花更多的時間來處理,划算太多了..🙂 | ||||||||||||
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台北市也有不少重要路口在上下班尖峰時刻是禁止左轉或24HR都禁止左轉
這點值得別的縣市參考
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
[quote=r19 (r19)]
開車習慣是比較像括弧
左右轉本來就會向括弧,只有硬要爭道搶道的車才會是直線,不過要注意:括弧不要太大,太大會變成直角,跟在後面的左轉車會以為你要直行,他會切出去左轉,到時候你們會卡在一起。
[quote]
就是討厭這些轉彎不會靠邊停等的,或是類似轉成直角的,以為自己是開大卡車咧,迴轉半徑又不是很大,竟需要稍微繞到外側再拉回內側然後停在那裡等,若是要迴轉還情有可原;不是要迴轉,他偏偏要把整台車子橫著佔用內側車道,以至於後方來的直行車被他擋住,一定得跟外側車道擠。
在此也呼籲大家,左轉車記得靠左等停,車身以 縱向停等 會比 橫向停等 還不影響車流,大家行車才會愉快順暢。
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如題,要左轉的車,除了要事先打方向燈之外,是不是要把車子佔用對向車道一些些?然後左轉的時後,是不是一定要等對向車道都沒車時才能轉:(還是等對向的內車道沒車時先佔用,再看對向的外車道沒有車或是賭他會讓你先過才開過去呢)?我的開車習慣是比較像括弧的情形,但常常會發現摩托車比較不會讓,車子已經快轉去了,摩托車的騎士都還會從你面前騎過去😠。 之所以會這樣問,實在是上下班時都會碰到要左轉時,也常看到其它駕駛人左轉時,打了很久的方向燈,對向車也不會讓他,一直等到對向車道都沒車或快變換燈號時才轉過去,在他後面的車子只好又停下來等下一個綠燈,有時會很無奈,但心想,平安就好。🙂 | |||
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開車習慣是比較像括弧
左右轉本來就會向括弧,只有硬要爭道搶道的車才會是直線,不過要注意:括弧不要太大,太大會變成直角,跟在後面的左轉車會以為你要直行,他會切出去左轉,到時候你們會卡在一起。
[quote]
就是討厭這些轉彎不會靠邊停等的,或是類似轉成直角的,以為自己是開大卡車咧,迴轉半徑又不是很大,竟需要稍微繞到外側再拉回內側然後停在那裡等,若是要迴轉還情有可原;不是要迴轉,他偏偏要把整台車子橫著佔用內側車道,以至於後方來的直行車被他擋住,一定得跟外側車道擠。
在此也呼籲大家,左轉車記得靠左等停,車身以 縱向停等 會比 橫向停等 還不影響車流,大家行車才會愉快順暢。
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最討厭的是: 前面的車明明不能前進了,直行的車還是硬要擠上來,把路口堵住,也不讓對向左轉的車過!😠 | |||
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🙂
還有一種討厭的是
明明對向的直行車只剩一兩台通過後,對向車道就沒車了
偏偏硬要在直行車在眼前時左轉
讓直行車緊急煞車
等個一兩部車不過幾秒鐘
會是怎樣嗎?😠
我們台南鄉下地方最常見這種狀況!😌
於
2008/02/20 21:12:14
發文
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🙂 還有一種討厭的是 明明對向的直行車只剩一兩台通過後,對向車道就沒車了 偏偏硬要在直行車在眼前時左轉 讓直行車緊急煞車 等個一兩部車不過幾秒鐘 會是怎樣嗎?😠 我們台南鄉下地方最常見這種狀況!😌 | ||||||||||||
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對,那種也是超讓人討厭的!
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台北市也有不少重要路口在上下班尖峰時刻是禁止左轉或24HR都禁止左轉 這點值得別的縣市參考 | ||||||||||||||||||||||
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🙂
高雄市也有不少重要路口廿四小時禁止左轉
但除非有警察指揮,不然還是一大堆車違規左轉
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🙂 高雄市也有不少重要路口廿四小時禁止左轉 但除非有警察指揮,不然還是一大堆車違規左轉 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我並沒發現高雄市有很多路有24HR禁止左轉
例如:中山一路 中華路 五福路 成功路 博愛路 民權路
尤其是博愛路常堵了一堆要左轉的車 塞到爆!😩
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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高雄市也有不少重要路口廿四小時禁止左轉 但除非有警察指揮,不然還是一大堆車違規左轉 | |||
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![](http://i164.photobucket.com/albums/u27/infotalk/snapshot20071012195749.jpg)
今天不貼圖
🙂
中山路八德路口
中華路建國路口(就在派出所前每天一堆人違規左轉)
民族路九如路口
翠華路大中路之前還能走地下道時南下也是禁止左轉進地下道
楠陽路上橋前也是禁止左轉
中山路八德路口
中華路建國路口(就在派出所前每天一堆人違規左轉)
民族路九如路口
翠華路大中路之前還能走地下道時南下也是禁止左轉進地下道
楠陽路上橋前也是禁止左轉
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我並沒發現高雄市有很多路有24HR禁止左轉 例如:中山一路 中華路 五福路 成功路 博愛路 民權路 尤其是博愛路常堵了一堆要左轉的車 塞到爆!😩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高雄市交通要搞好,如果不向台北市借人規劃,一定搞不好.
台北市交通已夠亂,比高雄市好太多了.
今天高雄市交通如20年前台北市,幸好車子少,下班只有民族博愛幾條大路較堵,
那像台北市衛星都市多,台北縣市全面堵,還堵到基隆桃園去.
國1,國3,各快速道路.....,我幾乎想不起來下班有那條路是順暢的.
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🙂 中山路八德路口 中華路建國路口(就在派出所前每天一堆人違規左轉) 民族路九如路口 翠華路大中路之前還能走地下道時南下也是禁止左轉進地下道 楠陽路上橋前也是禁止左轉 | |||
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相較於台北市 高雄市能隨心所欲左轉的路口真多😆
高雄中山路和七賢路交叉路口 禁止左轉
但還是一堆人左轉 也沒看到警察抓😰
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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相較於台北市 高雄市能隨心所欲左轉的路口真多😆 高雄中山路和七賢路交叉路口 禁止左轉 但還是一堆人左轉 也沒看到警察抓😰 | ||||||||||||
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提醒大家 高雄市的定點測速桿 多了好幾隻
外縣市的朋友來高雄玩的 要注意車速
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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