Fortis上坡起步
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#2
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就...放開煞車...馬上採油門啊...一般都是這樣
ＭＡＺＤＡ ５ ｏｒ ＣＲ－Ｖ ３
是我下一個目標
努力再努 力
甘八嗲！！！
#3
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| 小弟是開車新手, 想請教大家一個關於上坡起步的問題 今天從地下室停車場要開一個迴旋式的斜坡上去 在中間的地方停下來等鐵捲門, 此時右腳是踩在煞車, 檔位為D 後來把煞車鬆開, 換去踩油門的間隔, 車子突然往後滑了 因為不是直線車道, 所以還真恐怖 後來只好趕快踩住煞車, 然後油門踩快一點深一點才爬上去 不過這樣一來, 車子又衝得太快 所以想請教一下這種情況該如何動作? 根據我在網路上爬文得到的訊息, 大概有下列三種 A. 拉手煞車, 然後踩油門, 放手煞車 (這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏? 而且拉手煞車時, 車子不是還是可以前進?) B. 煞車油門同時踩, 然後放煞車 (這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏?) C. 換到手自排模式, 打1檔 (這樣放掉煞車時, 車子就不會滑這麼快嗎?) 如果上述方法都可行, 是否C是最簡單的方式? 感謝大家的回覆 | |||
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回應 evitan (Evitan) 所寫在斜坡上停車後放開煞車車子會往後滑,這是CVT變速箱的關係,該如何做的話,你提到的方式A不錯呀,你只要輕踩油門後有感覺到車子蠢蠢欲動往前衝的時候就可以放掉手煞車囉!!
#4
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大大可以試試
右腳先含住油門一點
右手準備放手煞
慢慢加深油門
同時慢慢放手煞車
感覺到車子不會後退而慢慢前進時就OK嚕
可以全放手煞車讓它慢慢爬上去~
這是駕訓班的教練教小弟ㄉ~🙂
右腳先含住油門一點
右手準備放手煞
慢慢加深油門
同時慢慢放手煞車
感覺到車子不會後退而慢慢前進時就OK嚕
可以全放手煞車讓它慢慢爬上去~
這是駕訓班的教練教小弟ㄉ~🙂
#5
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自從開了Accord之後
現在斜坡起步都超小心翼翼的
因為也會後退😞
腳要換快一點
不然就是要拉手煞車起步囉
現在斜坡起步都超小心翼翼的
因為也會後退😞
腳要換快一點
不然就是要拉手煞車起步囉
#6
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A. 拉手煞車, 然後踩油門, 放手煞車 (這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏? 而且拉手煞車時, 車子不是還是可以前進?) B. 煞車油門同時踩, 然後放煞車 (這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏?) C. 換到手自排模式, 打1檔 (這樣放掉煞車時, 車子就不會滑這麼快嗎?) | |||
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同樣都是用煞車控制的話, A) 和 B) 應該是用
B) 的方式比較好控制 - 如果你會用兩腳同時操作的話
C) 的話因為所謂手自排模式基本上機械結構還是 CVT 沒變, 只是用
控制程式模擬, 而不是真的換到不同的機件模式, 故應該影響不大.
不過因為固定在低檔對應位置, 可能會比較安全點就是了
(不會跳到較高齒比的位置).
這其實可以和上面說的 A) B) 配合共用.
#7
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用左腳踩剎車即可有效減少放開剎車踏板與踩下油門踏板的間隔時間，我個人都是這樣解決
或許有些人不能接受這樣的開法，但我覺得既然不是開手排車，而必讓自己的左腳就放著不動，而且遇到突發狀況也可以減少一點反應時間🙂
或許有些人不能接受這樣的開法，但我覺得既然不是開手排車，而必讓自己的左腳就放著不動，而且遇到突發狀況也可以減少一點反應時間🙂
#8
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剛考上駕照，駕訓班教上坡起步是用A
拉手煞車(我習慣同時會踩住煞車)、踩油門、放手煞車
如果會傷車的話，應該不會這樣教吧
拉手煞車(我習慣同時會踩住煞車)、踩油門、放手煞車
如果會傷車的話，應該不會這樣教吧
#9
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大部份的車遇到陡坡以D檔上坡起步, 一放剎車都會往後滑. 這和CVT無關吧!
這種路況, 要起步時, 我都以左腳邊踩剎車, 右腳邊踩油門,
邊放踩車邊踩油門, 車子就不會往後滑了.
到大賣場, 常會遇到這種路況.
這種路況, 要起步時, 我都以左腳邊踩剎車, 右腳邊踩油門,
邊放踩車邊踩油門, 車子就不會往後滑了.
到大賣場, 常會遇到這種路況.
#10
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A方式較為洽當, 也不會對車子本身有損害.
http://gogobox.com.tw/moamoa
#11
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這是CVT的問題~我的SYLPHY也有這個現象~
CVT在平路的狀況，入D檔往前的力量是很小的，比一般的車子都來的小很多，像VERITA入D檔，根本不會往前😩~
所以在比較徒的坡，像是住家、百貨公司、醫院的地下室出口，盡量一口氣上去到上面水平的地面~
如果在徒坡靜止後，一旦放開腳煞車，要去踩油門的瞬間，整個車子會向後滑的很可怕，像是手排車一樣的意思~
我也遇到幾次這種情形，就踩住腳煞車要換油門，要換快一點+深一點，就好了~
CVT在平路的狀況，入D檔往前的力量是很小的，比一般的車子都來的小很多，像VERITA入D檔，根本不會往前😩~
所以在比較徒的坡，像是住家、百貨公司、醫院的地下室出口，盡量一口氣上去到上面水平的地面~
如果在徒坡靜止後，一旦放開腳煞車，要去踩油門的瞬間，整個車子會向後滑的很可怕，像是手排車一樣的意思~
我也遇到幾次這種情形，就踩住腳煞車要換油門，要換快一點+深一點，就好了~
SYLPHY-P
~早買早享受，晚買有折扣~
#12
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換開後驅車會比較改善嗎???
#14
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| 小弟是開車新手, 想請教大家一個關於上坡起步的問題 所以想請教一下這種情況該如何動作? 根據我在網路上爬文得到的訊息, 大概有下列三種 A. 拉手煞車, 然後踩油門, 放手煞車 (這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏? 而且拉手煞車時, 車子不是還是可以前進?) B. 煞車油門同時踩, 然後放煞車 (這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏?) C. 換到手自排模式, 打1檔 (這樣放掉煞車時, 車子就不會滑這麼快嗎?) | |||
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最簡單的方式:
D. 左腳煞車, 右腳油門
#15
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於
2008/02/17 23:39:34
發文
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最簡單的方式: D. 左腳煞車, 右腳油門 | ||||||||||||
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聽說CVT變速箱都會有這種情形。
#16
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鬆開剎車立即快速換腳到油門即可. 怕油門踩太大. 踩深一下記得鬆一點油門就好
記住. 不要對車子後退緊張. 輕輕補一下油門就克服住後退慣性了
中壢火車站附近也有間餐廳
正是得一路360度迴轉由1F上到4~5樓以上的停車場
開車多些經歷就OK了
記住. 不要對車子後退緊張. 輕輕補一下油門就克服住後退慣性了
中壢火車站附近也有間餐廳
正是得一路360度迴轉由1F上到4~5樓以上的停車場
開車多些經歷就OK了
#17
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補充一下上述大大的說法
LANCER的CVT跟MARCH早期的NCVT性質不同
那時搭配NCVT的MARCH是D檔不踩油門車不前進
後來因為故障率問題. 改為4AT後就是一般自排車屬性
D檔放開剎車會自動慢速前進
LANCER的INVECSII & III都是D檔會前進. 跟一般傳統AT變速箱一樣
所以開板大大遭遇的情況跟FORTIS是CVT應該沒關係
那答案只有~ 放開剎車到踩油門的間隔太長
建議新手在經驗上多歷練就OK
LANCER的CVT跟MARCH早期的NCVT性質不同
那時搭配NCVT的MARCH是D檔不踩油門車不前進
後來因為故障率問題. 改為4AT後就是一般自排車屬性
D檔放開剎車會自動慢速前進
LANCER的INVECSII & III都是D檔會前進. 跟一般傳統AT變速箱一樣
所以開板大大遭遇的情況跟FORTIS是CVT應該沒關係
那答案只有~ 放開剎車到踩油門的間隔太長
建議新手在經驗上多歷練就OK
#18
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我都不踩煞車的耶！
在百貨公司地下室斜坡道(上坡時)被迫等車須停止時，
我會先放慢速度，含住油門，讓車子不上不下呈現幾乎靜止狀態，
等前車離開再加深油門即可繼續爬上去，
不難！練個幾次就駕輕就熟了！
在百貨公司地下室斜坡道(上坡時)被迫等車須停止時，
我會先放慢速度，含住油門，讓車子不上不下呈現幾乎靜止狀態，
等前車離開再加深油門即可繼續爬上去，
不難！練個幾次就駕輕就熟了！
#19
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我選D 踩完剎車 快速換油門 多開幾次就知道油門深淺啦~~~
#20
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可見你是考自排車駕照,如果你拿的是手排車駕照應該不會有這個問題😌
#21
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| 我選D 踩完剎車 快速換油門 多開幾次就知道油門深淺啦~~~ | |||
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那請問一個問題
Fortis的CVT打入R檔時放開煞車會不會自動倒退阿?就像AT車那樣
這樣子倒車還滿方便的耶
今天從地下室停車場要開一個迴旋式的斜坡上去
在中間的地方停下來等鐵捲門, 此時右腳是踩在煞車, 檔位為D
後來把煞車鬆開, 換去踩油門的間隔, 車子突然往後滑了
因為不是直線車道, 所以還真恐怖
後來只好趕快踩住煞車, 然後油門踩快一點深一點才爬上去
不過這樣一來, 車子又衝得太快
所以想請教一下這種情況該如何動作?
根據我在網路上爬文得到的訊息, 大概有下列三種
A. 拉手煞車, 然後踩油門, 放手煞車
(這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏? 而且拉手煞車時, 車子不是還是可以前進?)
B. 煞車油門同時踩, 然後放煞車
(這種方式會傷到車子嗎? 另外油門的力道要如何拿捏?)
C. 換到手自排模式, 打1檔
(這樣放掉煞車時, 車子就不會滑這麼快嗎?)
如果上述方法都可行, 是否C是最簡單的方式?
感謝大家的回覆