【F1】2025年季前展望[8]：將與重要研發戰力磨合的Aston Martin車隊
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於
2025/02/20 18:28:48
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於
2025/03/11 15:07:43
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2023年靠著仿製Red Bull賽車與老將Fernando Alonso取得佳績的Aston Martin在去年徹底用盡其競爭紅利，使Aston Martin車隊雖仍靠著Alonso的活躍以A段班的第五名結束賽季，但除了積分腰斬外，停滯不前的AMR24賽車到賽季尾聲也落至只能與後段車隊周旋的水準。
經過一番紛擾後，決定改組技術團隊的Aston Martin車隊在10月宣布與設計出多輛冠軍賽車的前Red Bull車隊技術總監督Adrian Newey簽署技術合作夥伴協議，雖然Newey因競業條例而必須等到賽季開幕的3月才能入隊，但此重磅消息已對闈場造成一定程度影響。
2025年參賽車手
Aston Martin車隊本季仍將由Alonso擔任主將，並因高層因素續用加拿大車手Lance Stroll。
請繼續往下閱讀
#14 Fernando Alonso [2024年第9名]
來自西班牙阿斯圖里亞斯自治區首府奧維耶多，今年43歲的Alonso為本季最年長、也是F1錦標賽史上參賽經驗最豐富的車手。
去年達成出賽400場大賽鐵人里程碑的Alonso的F1車手生涯雖已步入最後階段，但他的旺盛鬥志仍不容小覷，使他在去年4月決定和Aston Martin車隊簽下長度至少為2年的延長合約。
#18 Lance Stroll [2024年第13名]
今年26歲的Lance出身於加拿大魁北克省最大城蒙特婁，為車隊會長Lawrence Stroll之子。
雖然他在2017年以歐洲F3冠軍跳級生的姿態進入F1賽場，且在場中不時有佳作，但其背景與表現持續讓他飽受質疑，且近年更有可能退出F1轉投其他領域的傳聞。
預備車手
#34 Felipe Drugovich [2022年F2冠軍]
將於5月滿25歲的Drugovich出身於巴西南部巴拉那州馬林加，2022年奪下F2年度冠軍後與Aston Martin車隊簽下預備車手合約至今。
雖然Drugovich去年曾有代班出賽的機會，但最後因Stroll即時歸隊而未能成真，為了維持自己的舞台，Drugovich自去年起開始接觸耐久賽賽場，並曾代表即將加入F1的Cadillac出戰利曼、德通納等24小時耐久賽。
技術管理合作夥伴：Adrian Newey [2025年3月上任]
今年66歲、南安普頓大學航太工程系畢業的Newey來自英國艾塞克斯郡，1988年進入闈場後接連效力March/Leyton House、Williams、McLaren與Red Bull等隊並設計出多輛冠軍賽車，為F1當今闈場最資深、且是許多車隊積極爭取的工程師。
也許是不堪Red Bull車隊近年的紛擾，Newey在2024年5月宣布離開Red Bull車隊，並在5個月後以「技術管理合作夥伴」的職位與Aston Martin車隊簽約，成為Aston Martin車隊實際上的技術團隊領導者。
執行長兼領隊：Andy Cowell [2024年10月上任]
今年55歲的Cowell於1999年在曾由Ford持有的英國獨立引擎供應商Cosworth展開工程師生涯，2000年加入BMW、2004年加入Mercedes-Ilmor成為V10引擎工程組組長，之後持續主掌Mercedes的F1引擎/動力單元研發部門至2020年6月，為Mercedes得以在F1進入油電混合動力時代取得先機並持續領跑賽場的一大關鍵。
經過4年的充電後，Cowell在2024年接受Aston Martin車隊的聘請擔任車隊執行長，並在今年起兼任領隊，在車隊的地位僅次於會長Lawrence Stroll。
車隊會長：Lawrence Stroll
今年65歲的Lawrence為Lance的父親，為美國財經雜誌《富比世》榜上有名的富豪，同時也是Aston Martin車隊老闆、車廠最大股東與會長。
為了讓Lance有最好的發展環境，Lawrence在Lance的賽車生涯期間毫不吝嗇的投入讓各界大吃一驚的各項資源，並希望能取得回報。
Aston Martin車隊2025年度賽車「AMR25」
Aston Martin車隊在2021年起以現行體制參賽時採用「AMR」[Aston Martin Racing]加上年度的命名模式，使隊史近期最後一輛搭載Mercedes動力單元的本年度賽車以「AMR25」為名。
在Newey要到今年3月才能就任下，試圖改善AMR24競爭力不足問題的本車實際上仍由英國工程師Dan Follows領導設計，並在前者於休賽季卸任後由副技術監督Eric Blandin暫時接管技術團隊。
2025年展望：與Newey、將於明年起供應動力單元的Honda磨合的一年
Aston Martin車隊雖盼到Newey加入，但在這位資深工程師必須要到3月才能指導技術團隊，且今年為技術規則過度年下，如何與Newey、將於明年起供應動力單元的Honda順利磨合將成為Aston Martin車隊在本賽季最重要的功課。
雖然大多數車手都已簽下至少到2026年的新合約，但車手市場仍傳出Aston Martin車隊曾試圖透過推估年薪達1億英鎊的巨額合約挖角Max Verstappen與持續發酵的Lance轉換跑道等等傳聞，使Aston Martin車隊在本季雖可能會繼續上演陷入與後段車隊糾纏的戲碼，但可能會成為話題的颱風眼。
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2023年靠著仿製Red Bull賽車與老將Fernando Alonso取得佳績的Aston Martin在去年徹底用盡其競爭紅利，使Aston Martin車隊雖仍靠著Alonso的活躍以A段班的第五名結束賽季，但除了積分腰斬外，停滯不前的AMR24賽車到賽季尾聲也落至只能與後段車隊周旋的水準。
經過一番紛擾後，決定改組技術團隊的Aston Martin車隊在10月宣布與設計出多輛冠軍賽車的前Red Bull車隊技術總監督Adrian Newey簽署技術合作夥伴協議，雖然Newey因競業條例而必須等到賽季開幕的3月才能入隊，但此重磅消息已對闈場造成一定程度影響。
2025年參賽車手
Aston Martin車隊本季仍將由Alonso擔任主將，並因高層因素續用加拿大車手Lance Stroll。
請繼續往下閱讀
#14 Fernando Alonso [2024年第9名]
來自西班牙阿斯圖里亞斯自治區首府奧維耶多，今年43歲的Alonso為本季最年長、也是F1錦標賽史上參賽經驗最豐富的車手。
去年達成出賽400場大賽鐵人里程碑的Alonso的F1車手生涯雖已步入最後階段，但他的旺盛鬥志仍不容小覷，使他在去年4月決定和Aston Martin車隊簽下長度至少為2年的延長合約。
#18 Lance Stroll [2024年第13名]
今年26歲的Lance出身於加拿大魁北克省最大城蒙特婁，為車隊會長Lawrence Stroll之子。
雖然他在2017年以歐洲F3冠軍跳級生的姿態進入F1賽場，且在場中不時有佳作，但其背景與表現持續讓他飽受質疑，且近年更有可能退出F1轉投其他領域的傳聞。
預備車手
#34 Felipe Drugovich [2022年F2冠軍]
將於5月滿25歲的Drugovich出身於巴西南部巴拉那州馬林加，2022年奪下F2年度冠軍後與Aston Martin車隊簽下預備車手合約至今。
雖然Drugovich去年曾有代班出賽的機會，但最後因Stroll即時歸隊而未能成真，為了維持自己的舞台，Drugovich自去年起開始接觸耐久賽賽場，並曾代表即將加入F1的Cadillac出戰利曼、德通納等24小時耐久賽。
技術管理合作夥伴：Adrian Newey [2025年3月上任]
今年66歲、南安普頓大學航太工程系畢業的Newey來自英國艾塞克斯郡，1988年進入闈場後接連效力March/Leyton House、Williams、McLaren與Red Bull等隊並設計出多輛冠軍賽車，為F1當今闈場最資深、且是許多車隊積極爭取的工程師。
也許是不堪Red Bull車隊近年的紛擾，Newey在2024年5月宣布離開Red Bull車隊，並在5個月後以「技術管理合作夥伴」的職位與Aston Martin車隊簽約，成為Aston Martin車隊實際上的技術團隊領導者。
執行長兼領隊：Andy Cowell [2024年10月上任]
今年55歲的Cowell於1999年在曾由Ford持有的英國獨立引擎供應商Cosworth展開工程師生涯，2000年加入BMW、2004年加入Mercedes-Ilmor成為V10引擎工程組組長，之後持續主掌Mercedes的F1引擎/動力單元研發部門至2020年6月，為Mercedes得以在F1進入油電混合動力時代取得先機並持續領跑賽場的一大關鍵。
經過4年的充電後，Cowell在2024年接受Aston Martin車隊的聘請擔任車隊執行長，並在今年起兼任領隊，在車隊的地位僅次於會長Lawrence Stroll。
車隊會長：Lawrence Stroll
今年65歲的Lawrence為Lance的父親，為美國財經雜誌《富比世》榜上有名的富豪，同時也是Aston Martin車隊老闆、車廠最大股東與會長。
為了讓Lance有最好的發展環境，Lawrence在Lance的賽車生涯期間毫不吝嗇的投入讓各界大吃一驚的各項資源，並希望能取得回報。
Aston Martin車隊2025年度賽車「AMR25」
Aston Martin車隊在2021年起以現行體制參賽時採用「AMR」[Aston Martin Racing]加上年度的命名模式，使隊史近期最後一輛搭載Mercedes動力單元的本年度賽車以「AMR25」為名。
在Newey要到今年3月才能就任下，試圖改善AMR24競爭力不足問題的本車實際上仍由英國工程師Dan Follows領導設計，並在前者於休賽季卸任後由副技術監督Eric Blandin暫時接管技術團隊。
2025年展望：與Newey、將於明年起供應動力單元的Honda磨合的一年
Aston Martin車隊雖盼到Newey加入，但在這位資深工程師必須要到3月才能指導技術團隊，且今年為技術規則過度年下，如何與Newey、將於明年起供應動力單元的Honda順利磨合將成為Aston Martin車隊在本賽季最重要的功課。
雖然大多數車手都已簽下至少到2026年的新合約，但車手市場仍傳出Aston Martin車隊曾試圖透過推估年薪達1億英鎊的巨額合約挖角Max Verstappen與持續發酵的Lance轉換跑道等等傳聞，使Aston Martin車隊在本季雖可能會繼續上演陷入與後段車隊糾纏的戲碼，但可能會成為話題的颱風眼。