Honda 在日本當地相當熱賣、並且為銷售主力的輕型車 N-Box，先前原廠也多次釋出關於跨界設定、強調戶外風格的 N-Box Joy 資訊，這款車也被外界視為是鎖定 Delica Mini 或是 Suzuki Spacia Gear 等競爭對手。而在今 ( 9/27 ) N-Box Joy 也正式在日本開賣，使全車系擁有 N-Box、N-Box Custom 和 N-Box Joy 共 3 種不同車行選擇設定，其擴展 N-Box 車系的豐富度；動力上也延續自然進氣與渦輪設定、以及前驅和四驅，售價為 1,844,700 日圓 ( 約新臺幣 40.6 萬元 ) ~2,260,500 日圓 ( 約新臺幣 49.7 萬元 ) ，月販售目標為 3,000 輛。

Honda N-Box Joy ( 右 ) 正式在日本開賣，使全車系擁有 N-Box、N-Box Custom 和 N-Box Joy 共 3 種不同車行選擇設定，動力上也延續自然進氣與渦輪設定、以及前驅和四驅，售價為 1,844,700 日圓起 ( 約新臺幣 40.6 萬元 ) 。

隨著 N-Box Joy 車型的推出，原廠也針對 N-Box 與 N-Box Custom 的配備進行調整，其中 N-Box 將前方座椅加熱功能都列為標配，至於 N-Box Custom 部分車型新增多視角攝影鏡頭，同時車色選擇上也有所增加，單色與雙色一共有 12 種可選擇。

細節雕琢、戶外使用機能導向

作為 N-Box 家族中的最新成員 N-Box Joy，原廠提到其開發目的就是要滿足人們輕鬆享受戶外活動，並希望擁有自己休閒空間需求，讓任何人都可以輕鬆享受輕鬆的時光；因此，除了外觀上的修飾改變外，N-Box Joy 的實用機能上也是最大特點，不僅僅是空間上的利用，甚至是車內用料上也更加貼心。

先從外觀上來看，N-Box Joy 車頭水箱護罩也換上全新樣式，並且頭燈環使用了銀色來呈現；中間廠徽雖然是以傳統 Honda 的「H」設計，不過可以透過原廠售後改裝套件將前格柵改成新款式、並搭配上 Honda 的英文字來呈現。車頭中下段的部分採用全新黑色大面積框架的保險桿，其也增添不少戶外氣息，同時售後改裝套件還可再加裝 LED 霧燈。

外觀上來看，N-Box Joy 車頭水箱護罩也換上全新樣式，並且頭燈環使用了銀色來呈現；車頭中下段的部分採用全新黑色大面積框架的保險桿，其也增添不少戶外氣息。

中間廠徽雖然是以傳統 Honda 的「H」設計，不過可以透過原廠售後改裝套件將前格柵改成新款式、並搭配上 Honda 的英文字來呈現，同時售後改裝套件還可再加裝 LED 霧燈。

N-Box Joy 擁有多達 7 款車色可選擇 ( 2 款單色、5 款雙色 ) ，車尾燈組雖然維持直立式的設計，不過可以發現到裡面的燈組是採用和類似 N-Box Custom 的透明飾面，並不是以傳統紅色燈組來示人；除此之外，在車牌上方的飾版也換成黑色造型，類似的設計也在車側下方，粗黑的飾版更能增添其辨識度；此外，車尾保險桿下方兩側也輔以黑色面版來點綴，底下的分流器設計也呼應到車頭。

N-Box Joy 擁有多達 7 款車色可選擇，車尾燈組採用和類似 N-Box Custom 的透明飾面，車牌上方的飾版也換成黑色造型，類似的設計也在車側下方，粗黑的飾版更能增添其辨識度；此外，車尾保險桿下方兩側也輔以黑色面版來點綴。

走進車內，其色調採用黑色與棕色的配色來搭配，方向盤維持雙幅式造型搭配上 7 吋 LCD 數位儀表，不過更大亮點是在於座椅用料的使用，使用防水格子面料所製成，不過自然進氣與渦輪車型的座椅材質細節又不太相同，前者是使用針織和防水布的組合座椅，後者則是優質光滑布和防水布所組成；而防水面料不僅在座椅上，包括前座椅扶手、後座椅背面與滑動板上面都是，因此將後排座椅做全部倒平後，其平坦的大面積都會是防水的樣態，即使飲料灑出來也可以輕鬆擦拭掉。

走進車內，其色調採用黑色與棕色的配色來搭配，方向盤維持雙幅式造型搭配上 7 吋 LCD 數位儀表。

更大亮點是在於座椅用料的使用，採用防水格子面料所製成，不過自然進氣與渦輪車型的座椅材質細節又不太相同，前者是使用針織和防水布的組合座椅，後者則是優質光滑布和防水布所組成。

此外，在後排座椅的折疊設計也相當細心，相比 N-Box 或是 N-Box Custom，地板後端提高 8 公分，從而實現更平坦的空間；此外，後端底板下擁有約 18 公升的容積，並且收納上也精心設計過，能使物品的擺放更加井然有序。

在後排座椅的折疊設計也相當細心，相比 N-Box 或是 N-Box Custom，地板後端提高 8 公分，從而實現更平坦的空間。

後端底板下擁有約 18 公升的容積，並且收納上也精心設計過，能使物品的擺放更加井然有序。

N-Box Joy 延續了 N-Box 車系寬敞的駕駛視野感受，並且底盤設定上也承襲原有的調性，包括強調高操控穩定性與乘坐舒適性，而隔音表現也具一定水準；動力設定部分延續 660c.c 自然進氣與渦輪引擎，搭配上 2WD 和 4WD 等不同的傳動配置，自然進氣引擎擁有 58 匹馬力和 6.6 公斤米的動力輸出，渦輪引擎則有 64 匹馬力與 10.6 公斤米的動力數據，統一搭載 CVT 無段變速系統，至於 Honda Sensing 輔助系統與 Honda Connect 智慧聯網也都列為標配。

N-Box Joy 動力延續 660c.c 自然進氣與渦輪引擎，搭配上 2WD 和 4WD 等不同的傳動配置，Honda Sensing 輔助系統與 Honda Connect 智慧聯網也都列為標配。