mclaren真是無恥到了極點__part1
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於
2007/07/28 15:11:18
發文
#2
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🙂
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🙂
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#3
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記住:
商業收益>運動精神
這就是FIA
還記得前幾年為了把法拉利擠下冠軍提昇收視率的改規則動作嗎😌
這是沒辦法的事....就像歐洲站讓H先生回賽道一樣...其他人都沒回去他老兄憑甚麼😡
但是我沒想到竟然沒有對M隊有任何懲處😩
不扣分或禁賽
至少罰個幾百萬美金也爽😞
商業收益>運動精神
這就是FIA
還記得前幾年為了把法拉利擠下冠軍提昇收視率的改規則動作嗎😌
這是沒辦法的事....就像歐洲站讓H先生回賽道一樣...其他人都沒回去他老兄憑甚麼😡
但是我沒想到竟然沒有對M隊有任何懲處😩
不扣分或禁賽
至少罰個幾百萬美金也爽😞
#4
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對了
寫這篇題目的人應該要把標題改一下
因為判決的是FIA不是McLaren😆
寫這篇題目的人應該要把標題改一下
因為判決的是FIA不是McLaren😆
#5
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引述TODT的話，
雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。
那表示H.L和Alonso實力比Kimi和Massa好囉？
假如車子都一樣的話。
😆
我承認我來亂的。
雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。
那表示H.L和Alonso實力比Kimi和Massa好囉？
假如車子都一樣的話。
😆
我承認我來亂的。
#6
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| 引述TODT的話， 雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。 那表示H.L和Alonso實力比Kimi和Massa好囉？ 假如車子都一樣的話。 😆 我承認我來亂的。 | |||
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回應 alvinchou (收拾行囊) 所寫不能這樣比較..若依此裡..那不就小漢若跑個第1..Alonso就必跑第二囉..不然就了者對調..哪有可能??..有現況..及臨時狀況的咩(如歐洲站的下雨)..😰
#7
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於
2007/07/29 14:09:39
發文
😞個人認為McLaren獲得Ferrari那些資料不會笨到一模一樣放上車
而是將MP4-22跟F2007做出結合所得到的結果.最嚴重是Ferrari設計弱點直接一覽無疑.被看透了?
間諜案爆發後McLaren跟Ferrari也明顯回到掙扎的場面.不再有一方獨大.一面倒..
至於FIA做出的判決...只能說"道義放兩旁.把利字擺中間"..生意人都這樣.司空見慣~
站在旁觀者看法.如確定犯罪.個人是認為..取消McLaren前幾站積分都還算合理
取消資格.或是更嚴重處分..這傷害太大了..跟車迷過不去.也跟錢過不去...
#8
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雷諾車隊的老闆弗拉維奧·布里亞托表示，他一點也不明白為什麼邁凱輪在週四的世界賽車運動理事會的聽證會之後沒有受到任何處罰。國際汽聯賽車運動理事會表示邁凱輪不會因為持有法拉利的文件而受到任何處罰。
布里亞托表示：「我不明白發生了什麼。為什麼當沒有任何確實的證據的時候，你要組織這個世界賽車運動理事會聽證會？為什麼邁凱輪持有法拉利的文件卻不用受到處罰？我和讓·托德通了電話，他聽起來很沮喪。我完全理解為什麼盧卡·迪·蒙特澤莫羅對於這個結果如此憤怒。」
呵呵 誰不知道你希望Mclaren被罰
這樣Alonso就有機會重回Renault
Alonso當初跟Mclaren簽約時有一條 若車隊的行為傷害到車手的名聲, 車手可以解約 不用負擔任何違約金.
😆
布里亞托表示：「我不明白發生了什麼。為什麼當沒有任何確實的證據的時候，你要組織這個世界賽車運動理事會聽證會？為什麼邁凱輪持有法拉利的文件卻不用受到處罰？我和讓·托德通了電話，他聽起來很沮喪。我完全理解為什麼盧卡·迪·蒙特澤莫羅對於這個結果如此憤怒。」
呵呵 誰不知道你希望Mclaren被罰
這樣Alonso就有機會重回Renault
Alonso當初跟Mclaren簽約時有一條 若車隊的行為傷害到車手的名聲, 車手可以解約 不用負擔任何違約金.
😆
#9
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別傻了
FIA會罰? 那才稀奇.
第一
哪一次間諜案 罰過? Toyota TF103 是竊取 F2002 & F2003Ga的資料, 有罰嗎?
年初的二手車架問題 Skyper 直接拿出 STR2 & RB3設計圖 說這兩台是相同設計. 有罰skyper嗎? (他可以盜用上設計圖上的資料阿) 有罰Red bull 或 Toro Rosso嗎? 沒有.
第二
FIA檢視過Mclaren的設計 跟Ferrari的設計. 有相同設計的地方 才有可能罰, 問題是 沒有. 別忘了F2007是長軸設計.
第三
設定參數, 製造過程 品管之類雷同, 哈 這根本是死無對證. 一句話就可以坳過. F1車子要穩定 要跑得快 大家方向都一樣.
所以這件事 根本就是會不了了之. 不是我要站在Mclaren這邊. 而是FIA從來沒公正過.
可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。 ---->>往自己臉上貼金, 兩台壓根看起來就不一樣, 軸距也不同.
FIA會罰? 那才稀奇.
第一
哪一次間諜案 罰過? Toyota TF103 是竊取 F2002 & F2003Ga的資料, 有罰嗎?
年初的二手車架問題 Skyper 直接拿出 STR2 & RB3設計圖 說這兩台是相同設計. 有罰skyper嗎? (他可以盜用上設計圖上的資料阿) 有罰Red bull 或 Toro Rosso嗎? 沒有.
第二
FIA檢視過Mclaren的設計 跟Ferrari的設計. 有相同設計的地方 才有可能罰, 問題是 沒有. 別忘了F2007是長軸設計.
第三
設定參數, 製造過程 品管之類雷同, 哈 這根本是死無對證. 一句話就可以坳過. F1車子要穩定 要跑得快 大家方向都一樣.
所以這件事 根本就是會不了了之. 不是我要站在Mclaren這邊. 而是FIA從來沒公正過.
可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。 ---->>往自己臉上貼金, 兩台壓根看起來就不一樣, 軸距也不同.
#10
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| 別傻了 FIA會罰? 那才稀奇. 第一 哪一次間諜案 罰過? Toyota TF103 是竊取 F2002 & F2003Ga的資料, 有罰嗎? 年初的二手車架問題 Skyper 直接拿出 STR2 & RB3設計圖 說這兩台是相同設計. 有罰skyper嗎? (他可以盜用上設計圖上的資料阿) 有罰Red bull 或 Toro Rosso嗎? 沒有. 第二 FIA檢視過Mclaren的設計 跟Ferrari的設計. 有相同設計的地方 才有可能罰, 問題是 沒有. 別忘了F2007是長軸設計. 第三 設定參數, 製造過程 品管之類雷同, 哈 這根本是死無對證. 一句話就可以坳過. F1車子要穩定 要跑得快 大家方向都一樣. 所以這件事 根本就是會不了了之. 不是我要站在Mclaren這邊. 而是FIA從來沒公正過. 可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。 ---->>往自己臉上貼金, 兩台壓根看起來就不一樣, 軸距也不同. | |||
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話是這樣沒錯...FIA根本不會做出影響比賽結果的判決
但是...FIA如果罰個幾百萬法拉利也不敢說什麼
再來....就算M隊沒有使用法拉利的科技.....法拉利也不可能找到證據
但是...數據都被M隊一覽無遺....
雖然我們不會知道那700多頁的資料內容...不知道那些資料隊法拉利的損害程度
但是有罪不罰這等於說是對其他車隊竊取商業機密的行為做了一個非常糟糕的判例
😩😩😩😩
#11
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| 別傻了 FIA會罰? 那才稀奇. 第一 哪一次間諜案 罰過? Toyota TF103 是竊取 F2002 & F2003Ga的資料, 有罰嗎? 年初的二手車架問題 Skyper 直接拿出 STR2 & RB3設計圖 說這兩台是相同設計. 有罰skyper嗎? (他可以盜用上設計圖上的資料阿) 有罰Red bull 或 Toro Rosso嗎? 沒有. 第二 FIA檢視過Mclaren的設計 跟Ferrari的設計. 有相同設計的地方 才有可能罰, 問題是 沒有. 別忘了F2007是長軸設計. 第三 設定參數, 製造過程 品管之類雷同, 哈 這根本是死無對證. 一句話就可以坳過. F1車子要穩定 要跑得快 大家方向都一樣. 所以這件事 根本就是會不了了之. 不是我要站在Mclaren這邊. 而是FIA從來沒公正過. 可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。 ---->>往自己臉上貼金, 兩台壓根看起來就不一樣, 軸距也不同. | |||
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推~
再者，如果對McLaren做出罰款啥的不痛不癢動作，Ferrari以及所有的Tifosi一樣沒法接受。
而判罰若重到取消積分甚至取消資格，今年剩下的比賽還有誰要看？2004年那種獨贏的賽季對FIA來說是最不容發生的情節啊！
#12
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也不知道哪來的三個負評
算了
反正事實就是這樣
給我再多的負評 你也沒辦法改變FIA的判決結果.
算了
反正事實就是這樣
給我再多的負評 你也沒辦法改變FIA的判決結果.
#13
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商業間諜自古有之, 不足為奇
要不是大家這樣「交流」, 每次都是某一隊獨跑或是領先個五圈八圈, 你還有興趣看比賽嗎?
要不是大家這樣「交流」, 每次都是某一隊獨跑或是領先個五圈八圈, 你還有興趣看比賽嗎?
#14
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| 商業間諜自古有之, 不足為奇 要不是大家這樣「交流」, 每次都是某一隊獨跑或是領先個五圈八圈, 你還有興趣看比賽嗎? | |||
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話不能這樣說，如果考試發現別人偷看你的考卷，而得到比你更高的分數，請問你會不會不爽?
還是你要說每次第一名都同一個人，不分享一下對不起大家?
如果有這種大方到每次都請大家白吃的午餐的人，會不會得到回報我不知道，但吃大虧是肯定會有
#15
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從來就沒有認為賽車是一種運動😝
充其量只是商業活動😀
充其量只是商業活動😀
#16
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| 從來就沒有認為賽車是一種運動😝 充其量只是商業活動😀 | |||
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把定義定得明確一些
賽車如果不是運動的話......那早就不用車手了
現在的科技早就可以做出遙控車了
還有.....我覺得Jay舉的例子很貼切🙂
#17
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話不能這樣說，如果考試發現別人偷看你的考卷，而得到比你更高的分數，請問你會不會不爽? 還是你要說每次第一名都同一個人，不分享一下對不起大家? 如果有這種大方到每次都請大家白吃的午餐的人，會不會得到回報我不知道，但吃大虧是肯定會有 | ||||||||||||
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問題不在於第一名要不要分享, 而是在於他有沒有辦法防犯其他人的偷窺
只是要告訴大家這種事時時刻刻在上演; 小至隨堂考偷看作弊, 大至潛艇靜音技術, 隨時都是都雞摸狗見不得人的勾當!
想到潛艇靜音技術, 請搜尋「東芝」+「潛艇靜音」, 這個要跟誰哭訴?
#18
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問題不在於第一名要不要分享, 而是在於他有沒有辦法防犯其他人的偷窺 只是要告訴大家這種事時時刻刻在上演; 小至隨堂考偷看作弊, 大至潛艇靜音技術, 隨時都是都雞摸狗見不得人的勾當! 想到潛艇靜音技術, 請搜尋「東芝」+「潛艇靜音」, 這個要跟誰哭訴? | |||
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所以如果你的車被偷了，也確實抓到竊賊，但你卻會跟警察說:「不用罰懲罰，因為天天都有車被偷，是自己沒有把車子顧好，沒有關係。」
您真是有大愛
可惜這種事我做不到，真的不好意思，我還是要說"去你的麥拉倫"!!!
#19
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仔細的看看內容吧!!
一如外界所預料的那般，McLaren車隊的老闆在昨天的公聽會中，承認了該隊的首席技師在{{三月份時，約莫在澳洲GP舉行的那段時間，從Nigel Stepney那邊取得了一份文件資料}}， 所謂的資料，就是FIA規定各車隊應上呈，用以說明相關技術的資料，繳交的時間則是在莫爾本（歐洲GP）賽事的那個週末，我甚至懷疑McLaren車隊當初所繳交的資料內容，和我們所描述的根本就是同一台賽車。
3月份取得的資料啊~~那意思是說M隊的車子是在今年3月才開始研發的囉?
顯然地，這些資料不僅是被取得，更已轉化成該隊的優勢，{{這從他們在場上的進步幅度可以看得出來}}，因為就連他們的表現也和我們在伯仲之間。我必須強調的是，因為取得並應用那些資料對Ferrari所造成的傷害，遠超過了McLaren呈報給FIA的資料裡所提及的。而McLaren卻是不斷的為自己的行為辯護，接著在面對司法系統時則宣稱他們應該得到豁免，因為是他們自行揪出間諜案的主要涉案人。
從進步幅度可以看出有沒有使用所謂的機密資料??這是啥邏輯??
那從F2003GA發展到F2004肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F2004M 發展到F2005肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-17發展到MP4-17D肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19發展到MP4-19B肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19B發展到MP4-20肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F1.06發展到F1.07肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
以下大家可以自行發揮...
儘管FIA相當關心這件事情，但卻從不提及資料取得方式是有問題的，真正爆發這件案子是從他們開始，他們只是表示某人（Stepney）跑到了Ferrari的主要競爭對手的陣營裡去洩密，然後該隊才出面舉發。
雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是{{一部不折不扣的Ferrari F2007賽車}}。
這點F隊真的要小心喔~~
參照F隊的說法 M隊的"F2007"可是在今年3月才開始進行發展的耶 研發了幾個月就超越了F隊的F2007囉!!
一直到昨天的公聽會結束，我們確認了他們的確是有侵佔的行為，但這樣的行為在F1運動裡卻會造成莫大的影響。站在Ferrari的立場，我們認為這根本就是{{在一場牌局裡出老千，先是知道了對方的牌之後，再想著要怎麼打下
去}}。 {{令人難以理解的是，我們必須去拿出證據，來證明McLaren的賽車上有任何一個套件是盜用了我們的技術}}。
這個比喻很爛...賽車跟打牌未免差太多
賽車就算知道對方跑的多快又能如何???? 知道對手跑多快就能贏???
不拿出證據來又想證明別人有罪這才令人難以理解吧???
要控告他人當然要自己拿出證據啊~~~原告要提出證據來證明被告的有罪本來就是天經地義啊
F隊就是要證明M隊裡不只Coughlan知道這份資料不是嗎? 如果拿不出證據那還說啥? 而現在的狀況就只能發展到Coughlan而已也是正常的啊 因為證據不足嘛
FIA用以判定McLaren違法事實的資料中，已然先入為主的認定無須在提供任何證據，因為他們已然藉著手邊現有的資料決定不做任何懲處，所以我們完全不能夠理解為何會是這樣的判決。另一方面，FIA要求我們提出更多的證據來證明McLaren有明顯的違法舉動，但Ferrari辦不到，{{因為Ferrari沒辦法理所當然的侵入McLaren去取得該隊賽車的相關資訊}}。
既然無法取得M隊賽車的相關資訊 那上面整台都是F2007的說法不就不攻自破了???
就在結束了莫爾本的比賽後的幾個星期，McLaren車隊的領導人來找我，他希望我們兩對能夠有所共識，發展出彼此間的友好關係，必面在未來的日子裡發生不必要的爭論，但最初我的回應是我無法真切的相信他們，因為McLaren過去在面對應該正式的議題時，常常是抱持著漠視的態度，不過我也是圖要改變對他們的看法，學著去相信他們的信念，所以最後我還是在月9日和他們簽署了這一份友好關係條約。
諷刺的是，{{McLaren在和我們簽訂友好關係同意書的當下，甚至更早之前，就已經知道他們的首席設計師Coughlan有拿到相關資料，並將其中比較重要的一些技術資料運用在他們的賽車上，而那些資料就是來自於我們}}。顯然他們是在玩兩手政策，人前他們來到這裡說明一切，並試圖要外界相信他們，但背地裡他們卻違背了這份友好關係條約，不僅不願事先通知我們，反而選擇掩蓋真相。
既然早就知道對方拿了自己的資料 那這個友好條約還簽個鬼啊?? 趕快去告發才對啊!!
在這放馬後炮的意義何在呢?
最後我要說的是，昨天的公聽會真的就只是一場公聽會罷了，這一場在FIA世界會議廳裡，McLaren被要求對其指控展開自清，但我們卻只能像個觀察員一般坐在裡面，我們無法在整個公聽會裡維護我們的權利，無法提出我們所關心的那份文件等問題，反而是必須被提問，接著我們才來選擇回答部分問題。
這樣的判決不僅令人驚訝，更令人感到失望，{{在發生了如此嚴重的非法侵犯之後，卻不用接受任何懲處}}，當大家對此感到不解時，這已然種下了惡例，也危害了運動比賽裡誠正的本質。
就是因為沒有決定性的證據啊!!目前只能牽連到Coughlan而已啊
所以目前只能懲處到Coughlan而已吧!!
難道你家裡一個人犯法就要把全家抓去關嗎??
因此，我們仍會持續地在義大利和英國兩地，透過司法系統為自己伸張正義，必要時，我們也會進一步的採取其他的行動來捍衛自己。
http://www.autoracing.tw
仔細的看完了以上...只覺得法拉力根本沒有有力的證據 全都只是些臆測 不太合邏輯的推演和一點馬後炮
真的有證據的話還要在這長篇大論嗎?
有證據一攤在桌上 不用2秒就讓對方啞口無言 俯首認罪了吧
這情況就算到了法院應該也不會有啥進展
奉勸F隊還是好好的把精神放在賽場比較實在吧 別只是想要搞掉對手的積分來拿冠軍
大家仔細看看上文:
mclaren真是無恥到了極點~~~😠😠😠😠😠😠😠😠
[/quote]
一如外界所預料的那般，McLaren車隊的老闆在昨天的公聽會中，承認了該隊的首席技師在{{三月份時，約莫在澳洲GP舉行的那段時間，從Nigel Stepney那邊取得了一份文件資料}}， 所謂的資料，就是FIA規定各車隊應上呈，用以說明相關技術的資料，繳交的時間則是在莫爾本（歐洲GP）賽事的那個週末，我甚至懷疑McLaren車隊當初所繳交的資料內容，和我們所描述的根本就是同一台賽車。
3月份取得的資料啊~~那意思是說M隊的車子是在今年3月才開始研發的囉?
顯然地，這些資料不僅是被取得，更已轉化成該隊的優勢，{{這從他們在場上的進步幅度可以看得出來}}，因為就連他們的表現也和我們在伯仲之間。我必須強調的是，因為取得並應用那些資料對Ferrari所造成的傷害，遠超過了McLaren呈報給FIA的資料裡所提及的。而McLaren卻是不斷的為自己的行為辯護，接著在面對司法系統時則宣稱他們應該得到豁免，因為是他們自行揪出間諜案的主要涉案人。
從進步幅度可以看出有沒有使用所謂的機密資料??這是啥邏輯??
那從F2003GA發展到F2004肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F2004M 發展到F2005肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-17發展到MP4-17D肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19發展到MP4-19B肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從MP4-19B發展到MP4-20肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
從F1.06發展到F1.07肯定偷用了別隊的機密資料 因為從場上的進步幅度可以看得出來
以下大家可以自行發揮...
儘管FIA相當關心這件事情，但卻從不提及資料取得方式是有問題的，真正爆發這件案子是從他們開始，他們只是表示某人（Stepney）跑到了Ferrari的主要競爭對手的陣營裡去洩密，然後該隊才出面舉發。
雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是{{一部不折不扣的Ferrari F2007賽車}}。
這點F隊真的要小心喔~~
參照F隊的說法 M隊的"F2007"可是在今年3月才開始進行發展的耶 研發了幾個月就超越了F隊的F2007囉!!
一直到昨天的公聽會結束，我們確認了他們的確是有侵佔的行為，但這樣的行為在F1運動裡卻會造成莫大的影響。站在Ferrari的立場，我們認為這根本就是{{在一場牌局裡出老千，先是知道了對方的牌之後，再想著要怎麼打下
去}}。 {{令人難以理解的是，我們必須去拿出證據，來證明McLaren的賽車上有任何一個套件是盜用了我們的技術}}。
這個比喻很爛...賽車跟打牌未免差太多
賽車就算知道對方跑的多快又能如何???? 知道對手跑多快就能贏???
不拿出證據來又想證明別人有罪這才令人難以理解吧???
要控告他人當然要自己拿出證據啊~~~原告要提出證據來證明被告的有罪本來就是天經地義啊
F隊就是要證明M隊裡不只Coughlan知道這份資料不是嗎? 如果拿不出證據那還說啥? 而現在的狀況就只能發展到Coughlan而已也是正常的啊 因為證據不足嘛
FIA用以判定McLaren違法事實的資料中，已然先入為主的認定無須在提供任何證據，因為他們已然藉著手邊現有的資料決定不做任何懲處，所以我們完全不能夠理解為何會是這樣的判決。另一方面，FIA要求我們提出更多的證據來證明McLaren有明顯的違法舉動，但Ferrari辦不到，{{因為Ferrari沒辦法理所當然的侵入McLaren去取得該隊賽車的相關資訊}}。
既然無法取得M隊賽車的相關資訊 那上面整台都是F2007的說法不就不攻自破了???
就在結束了莫爾本的比賽後的幾個星期，McLaren車隊的領導人來找我，他希望我們兩對能夠有所共識，發展出彼此間的友好關係，必面在未來的日子裡發生不必要的爭論，但最初我的回應是我無法真切的相信他們，因為McLaren過去在面對應該正式的議題時，常常是抱持著漠視的態度，不過我也是圖要改變對他們的看法，學著去相信他們的信念，所以最後我還是在月9日和他們簽署了這一份友好關係條約。
諷刺的是，{{McLaren在和我們簽訂友好關係同意書的當下，甚至更早之前，就已經知道他們的首席設計師Coughlan有拿到相關資料，並將其中比較重要的一些技術資料運用在他們的賽車上，而那些資料就是來自於我們}}。顯然他們是在玩兩手政策，人前他們來到這裡說明一切，並試圖要外界相信他們，但背地裡他們卻違背了這份友好關係條約，不僅不願事先通知我們，反而選擇掩蓋真相。
既然早就知道對方拿了自己的資料 那這個友好條約還簽個鬼啊?? 趕快去告發才對啊!!
在這放馬後炮的意義何在呢?
最後我要說的是，昨天的公聽會真的就只是一場公聽會罷了，這一場在FIA世界會議廳裡，McLaren被要求對其指控展開自清，但我們卻只能像個觀察員一般坐在裡面，我們無法在整個公聽會裡維護我們的權利，無法提出我們所關心的那份文件等問題，反而是必須被提問，接著我們才來選擇回答部分問題。
這樣的判決不僅令人驚訝，更令人感到失望，{{在發生了如此嚴重的非法侵犯之後，卻不用接受任何懲處}}，當大家對此感到不解時，這已然種下了惡例，也危害了運動比賽裡誠正的本質。
就是因為沒有決定性的證據啊!!目前只能牽連到Coughlan而已啊
所以目前只能懲處到Coughlan而已吧!!
難道你家裡一個人犯法就要把全家抓去關嗎??
因此，我們仍會持續地在義大利和英國兩地，透過司法系統為自己伸張正義，必要時，我們也會進一步的採取其他的行動來捍衛自己。
http://www.autoracing.tw
仔細的看完了以上...只覺得法拉力根本沒有有力的證據 全都只是些臆測 不太合邏輯的推演和一點馬後炮
真的有證據的話還要在這長篇大論嗎?
有證據一攤在桌上 不用2秒就讓對方啞口無言 俯首認罪了吧
這情況就算到了法院應該也不會有啥進展
奉勸F隊還是好好的把精神放在賽場比較實在吧 別只是想要搞掉對手的積分來拿冠軍
大家仔細看看上文:
mclaren真是無恥到了極點~~~😠😠😠😠😠😠😠😠
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為了拿世界冠軍真是無所不用其及😠😠 早😠
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看到一個根本搞不清楚狀況的
這次的間諜案
1. 這是媒體揭發以後法拉利才知道有這種事情...所以當然會簽友好條約...簽的時候法拉利根本還不知情
2. McLaren跟其他使用米其林輪胎的車隊起步點一樣...但是他的進步幅度特別大...追上甚至趕過了使用普利斯通多年的法拉利.....我反問一下...請問雷諾的工程師比不上M隊嗎?他們2屆冠軍從何得來?
3. 這的確跟打牌不太一樣...但是我知道你有黑桃K...我可以研發出黑桃A壓過你...這樣可以吧?
打牌高手不是會想盡辦法算出敵人的牌有哪些嗎?你沒看過賭神嗎?
4. 我問一下...M隊的機密資料從何得來?是不是非法取得的?如果是的話..法拉利要證明被偷學...是不是也要用間諜去察知對方的機密資料?想想應該很清楚
5. Coughlan不是普通的小員工...他可是高階主管欸= =......高階主管涉案如果只是個人行為的話...那太好了
所有內線交易案都可以解套了...因為老闆只要找一個主管出來替死就好
6.法拉利有證據的話....McLaren就可以反控法拉利間諜了
Ferrari執行長Jean Todt在昨天稍晚繼續對外發表間諜案的相關言論，而在一封名為”黑暗下的一絲反擊（A reaction in the cold light of day）”一文中，Todt不僅質疑如果今天間諜案的角色相反，FIA是否會嚴懲Ferrari？更嚴厲斥責McLaren在與Ferrari簽下有好關係條款之後，卻在間諜案中露出虛偽。
全文內容如下：
昨天所發生的事情不僅嚴重，也讓人感到極度的憤怒，但讓人感到更加疑惑的，是一件確切的罪刑卻無須遭受任何懲處，到底為什麼？
一如外界所預料的那般，McLaren車隊的老闆在昨天的公聽會中，承認了該隊的首席技師在三月份時，約莫在澳洲GP舉行的那段時間，從Nigel Stepney那邊取得了一份文件資料， 所謂的資料，就是FIA規定各車隊應上呈，用以說明相關技術的資料，繳交的時間則是在莫爾本（歐洲GP）賽事的那個週末，我甚至懷疑McLaren車隊當初所繳交的資料內容，和我們所描述的根本就是同一台賽車。
顯然地，這些資料不僅是被取得，更已轉化成該隊的優勢，這從他們在場上的進步幅度可以看得出來，因為就連他們的表現也和我們在伯仲之間。我必須強調的是，因為取得並應用那些資料對Ferrari所造成的傷害，遠超過了McLaren呈報給FIA的資料裡所提及的。而McLaren卻是不斷的為自己的行為辯護，接著在面對司法系統時則宣稱他們應該得到豁免，因為是他們自行揪出間諜案的主要涉案人。
儘管FIA相當關心這件事情，但卻從不提及資料取得方式是有問題的，真正爆發這件案子是從他們開始，他們只是表示某人（Stepney）跑到了Ferrari的主要競爭對手的陣營裡去洩密，然後該隊才出面舉發。
雖然McLaren也表示該隊曾防堵來自Stepney所提供的任何文件，也告知Coughlan必須終止接收來自Stepney的相關資料，但Coughlan 也主動從他（Stepney）那邊取得我們的煞車平衡系統等相關資訊，就在他們於西班牙使用該系統之前，他也曾參照了那多達780頁的資料，裡面包含了設計、圖表、數據等等的資料，但FIA仍免除了對他們的懲處，可是他們真正設計、研發、甚至上場參賽的都是一部不折不扣的Ferrari F2007賽車。
一直到昨天的公聽會結束，我們確認了他們的確是有侵佔的行為，但這樣的行為在F1運動裡卻會造成莫大的影響。站在Ferrari的立場，我們認為這根本就是在一場牌局裡出老千，先是知道了對方的牌之後，再想著要怎麼打下去。 令人難以理解的是，我們必須去拿出證據，來證明McLaren的賽車上有任何一個套件是盜用了我們的技術。
FIA用以判定McLaren違法事實的資料中，已然先入為主的認定無須在提供任何證據，因為他們已然藉著手邊現有的資料決定不做任何懲處，所以我們完全不能夠理解為何會是這樣的判決。另一方面，FIA要求我們提出更多的證據來證明McLaren有明顯的違法舉動，但Ferrari辦不到，因為Ferrari沒辦法理所當然的侵入McLaren去取得該隊賽車的相關資訊。
就在結束了莫爾本的比賽後的幾個星期，McLaren車隊的領導人來找我，他希望我們兩對能夠有所共識，發展出彼此間的友好關係，必面在未來的日子裡發生不必要的爭論，但最初我的回應是我無法真切的相信他們，因為McLaren過去在面對應該正式的議題時，常常是抱持著漠視的態度，不過我也是圖要改變對他們的看法，學著去相信他們的信念，所以最後我還是在月9日和他們簽署了這一份友好關係條約。
諷刺的是，McLaren在和我們簽訂友好關係同意書的當下，甚至更早之前，就已經知道他們的首席設計師Coughlan有拿到相關資料，並將其中比較重要的一些技術資料運用在他們的賽車上，而那些資料就是來自於我們。顯然他們是在玩兩手政策，人前他們來到這裡說明一切，並試圖要外界相信他們，但背地裡他們卻違背了這份友好關係條約，不僅不願事先通知我們，反而選擇掩蓋真相。
最後我要說的是，昨天的公聽會真的就只是一場公聽會罷了，這一場在FIA世界會議廳裡，McLaren被要求對其指控展開自清，但我們卻只能像個觀察員一般坐在裡面，我們無法在整個公聽會裡維護我們的權利，無法提出我們所關心的那份文件等問題，反而是必須被提問，接著我們才來選擇回答部分問題。
這樣的判決不僅令人驚訝，更令人感到失望，在發生了如此嚴重的非法侵犯之後，卻不用接受任何懲處，當大家對此感到不解時，這已然種下了惡例，也危害了運動比賽裡誠正的本質。
因此，我們仍會持續地在義大利和英國兩地，透過司法系統為自己伸張正義，必要時，我們也會進一步的採取其他的行動來捍衛自己。
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大家仔細看看上文:
mclaren真是無恥到了極點~~~😠😠😠😠😠😠😠😠