#2
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| 怎麼覺得有些車隊一有什麼新設計其他車隊馬上開始抗議這抗議那的, 彈性尾翼,可動式底板....乾脆所有車隊都用同一台車算了 這樣比賽還有什麼樂趣可言嗎...? | |||
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回應 tloob (找你的車) 所寫恩，來辦一場 Formula Ferrari吧......
#4
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| 怎麼覺得有些車隊一有什麼新設計其他車隊馬上開始抗議這抗議那的, 彈性尾翼,可動式底板....乾脆所有車隊都用同一台車算了 這樣比賽還有什麼樂趣可言嗎...? | |||
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那改統一車架算了....但這樣就不好玩了!
#5
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FIA本來就規定 空力套件是固定式了
雖然說 各種材質在高速下 要維持 原本的形狀蠻困難的
但是
彈性尾翼,可動式底板(內含機關) 當然就是不允許的
反正...FIA如果檢查通過 確認這樣的裝置是可以的
各車隊一定會研發類似功能的套件
沒差啦
FIA如果不允許 那大家都變慢
如果FIA允許 大家都變快
那可有好戲看
雖然說 各種材質在高速下 要維持 原本的形狀蠻困難的
但是
彈性尾翼,可動式底板(內含機關) 當然就是不允許的
反正...FIA如果檢查通過 確認這樣的裝置是可以的
各車隊一定會研發類似功能的套件
沒差啦
FIA如果不允許 那大家都變慢
如果FIA允許 大家都變快
那可有好戲看
#6
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反正現在FIA不希望一枝獨秀的局面存在
車隊有競爭 才會有票房
就這樣
車隊有競爭 才會有票房
就這樣
#7
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這很正常啦..
之前米其林輪胎不也被普利司通控告不符合FIA的規範...
差一點害的那些使用米其林胎的車隊積分被取消~~
在F1中只要有一隊表現得特別突出,就會有其他隊來找麻煩...
見怪不怪拉😌
之前米其林輪胎不也被普利司通控告不符合FIA的規範...
差一點害的那些使用米其林胎的車隊積分被取消~~
在F1中只要有一隊表現得特別突出,就會有其他隊來找麻煩...
見怪不怪拉😌
#8
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🙂F1本來就是爾虞我詐鬥智又鬥力的運動,一級車隊的一舉一動,對手車隊一定是拿顯微鏡在觀察,而FIA的決定這幾年常常出現"市場導向"所以等著看吧!
#9
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就怕跟雷諾的質量避震一樣命運
忽然喊禁...那紅軍速度是否能維持??😰
不過這樣也許大家差距更小.....
競爭更為激烈精采呀~😌
忽然喊禁...那紅軍速度是否能維持??😰
不過這樣也許大家差距更小.....
競爭更為激烈精采呀~😌
不含LP哪來LV...
我的天..現在社會怎麼了?
#10
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還有一點
BMW尾翼....中間並沒有支撐
這是否意味 高速下 那片尾翼 是屬於"彈性尾翼"
呵呵 看看有沒有車隊大老要出來檢舉....
這樣才有好戲看....
唉~~對Honda蠻失望的
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新賽季開戰以來，最難堪的非Honda車隊莫屬，RA107在場上沒能展現出競爭力，不過Honda車隊把希望寄託在回到歐洲賽事之後，能夠追上Renault和BMW。
當前Honda還在努力找出問題所在，車隊老闆Nick Fry表示五月西班牙站時應該能有顯著改善的效果：「我們設定以Renault和BMW為目標，時間點則是放在歐洲的戰場上，去年我們花了半個賽季的時間才解決問題，所以照理今年的腳步應該可以加快些，希望一回到歐洲就能搞定。」
下一場馬來西亞的比賽Honda將會引入幾個新套件，雖然Fry表示有信心能改善，但是態度上持保留謹慎：「我預期能大幅提升性能，但先決條件是得完全搞清楚問題所在，過去兩年來，我們總是斷斷續續的有問題發生，但每次都是治標不治本，真的該好好的抓出毛病來。雪邦站的新套件或許有用，也或許沒有，目前我無法真心的說我們全部搞懂車子的問題，但是相信我們正在努力的朝這個目標邁進。」
「現在我們準備進行風洞測試，希望至少讓車子能比去年的還快，今年的起步比我們預期的還糟糕，但是光哀嘆沮喪是沒幫助的，我們要充分利用這三週的時間來追上別人。」
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看來之前Honda的空力一哥跳槽後 對戰力蠻傷的😰
BMW尾翼....中間並沒有支撐
這是否意味 高速下 那片尾翼 是屬於"彈性尾翼"
呵呵 看看有沒有車隊大老要出來檢舉....
這樣才有好戲看....
唉~~對Honda蠻失望的
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新賽季開戰以來，最難堪的非Honda車隊莫屬，RA107在場上沒能展現出競爭力，不過Honda車隊把希望寄託在回到歐洲賽事之後，能夠追上Renault和BMW。
當前Honda還在努力找出問題所在，車隊老闆Nick Fry表示五月西班牙站時應該能有顯著改善的效果：「我們設定以Renault和BMW為目標，時間點則是放在歐洲的戰場上，去年我們花了半個賽季的時間才解決問題，所以照理今年的腳步應該可以加快些，希望一回到歐洲就能搞定。」
下一場馬來西亞的比賽Honda將會引入幾個新套件，雖然Fry表示有信心能改善，但是態度上持保留謹慎：「我預期能大幅提升性能，但先決條件是得完全搞清楚問題所在，過去兩年來，我們總是斷斷續續的有問題發生，但每次都是治標不治本，真的該好好的抓出毛病來。雪邦站的新套件或許有用，也或許沒有，目前我無法真心的說我們全部搞懂車子的問題，但是相信我們正在努力的朝這個目標邁進。」
「現在我們準備進行風洞測試，希望至少讓車子能比去年的還快，今年的起步比我們預期的還糟糕，但是光哀嘆沮喪是沒幫助的，我們要充分利用這三週的時間來追上別人。」
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看來之前Honda的空力一哥跳槽後 對戰力蠻傷的😰
#11
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沒差😡反正法拉利走了舒米來了kimi一樣是強😍
在F1生涯中只要是強隊都會是各隊的眼中釘😭
習慣就好😊
在F1生涯中只要是強隊都會是各隊的眼中釘😭
習慣就好😊
#12
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| 怎麼覺得有些車隊一有什麼新設計其他車隊馬上開始抗議這抗議那的, 彈性尾翼,可動式底板....乾脆所有車隊都用同一台車算了 這樣比賽還有什麼樂趣可言嗎...? | |||
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賽車，
各車隊都會互相監督，看誰有無違規、鑽漏洞，
覺得不符合規定就會"告"，
告成了，違規者受罰，東西得換成符合規定的；
告不成，OK!大家都會"跟進"。
F1一直以來都是這個樣子，
這是常見的現象。
樹大招風，
如果沒有違規沒有鑽漏洞，FIA又認可，
何必管別人怎麼抗議?
＊雖然FIA有時候如同虛設、有時候看起來會偏袒，但是FIA可不是傻瓜協會。
統一規格就改跑A1就好啦
彈性尾翼,可動式底板....乾脆所有車隊都用同一台車算了
這樣比賽還有什麼樂趣可言嗎...?