GRUNDER 不錯
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今天一起出去玩和親戚 他們全部都是開GRUNDER 有一段路 我開他們的車 沒有大家所說得那麼差ㄝ 再山路上加速蠻不錯的 寧靜度 而且我覺得蠻省油的啊 不知道以後勝多少錢 呵呵 好想買一台 讚!! | |||
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評比表現>>它的空間 隔音 配備都狠OK阿...只差質感跟組裝!!
每部車都有它的優缺點..仔細評估你的需求..選擇適合自己的車..人云亦云...自己無感動也就無實質意義..
我擁有過兩部三菱的車,一部lancer,另一部是galant,深深體會台灣製的三菱的車底盤為何這麼軟腳!開較高速的山路常常當路隊長!😞
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我擁有過兩部三菱的車,一部lancer,另一部是galant,深深體會台灣製的三菱的車底盤為何這麼軟腳!開較高速的山路常常當路隊長!😞 | |||
自己技術差~還怪車子😀
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自己技術差~還怪車子😀 | ||||||||||||
聽你這麼說好像也對啦!😊!福斯T4都可以輕易超我了!哈哈!樓上的別笑我啦!😭
同時試駕過光德和New Camry,在山路路段,光德真的只能用"動力十足"來形容,相較之下New Camry真的顯得軟腳許多,但我發現光德有個很大的罩門:駕駛如果腳長一點,坐進駕駛座時右膝一定會頂到儀表板下緣的中控台,這就是那時沒有選擇光德而就New Camry旳最大原因,因為小弟身高185cm,我可不想出車禍的時候,右膝被中控台給壓個粉碎..
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自己技術差~還怪車子😀 | ||||||||||||
呵呵
山路就慢慢開就好了咩
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🙂上次保養廠師父借我代步車開過一次 還不錯的感覺 有點BMW的味道 據懼我去換輪胎的技師說GRUNEDR的底盤的確是仿BMW的所以很難搞 只是不知道是真是假不過我真的覺得開的有點小小的爽 以國產車來說算很好開的 | |||
我的感覺和你一樣
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我的感覺和你一樣 | ||||||||||||
剛剛在路上有看到Grounder
感覺不錯阿
之前在高速公路開的時候也有看過
覺得蠻氣派的 😌
內裝的話 之前去展間有看過
跟Camry(我也有坐過)比起來
感覺上也差不多阿 😆
覺得應該是高價位的車
"品牌"形象很重要,因為相買高價車的,都馬會想
讓車子show出自己的身分地位
(剛好頭又大的品牌形象在台灣是國產車第一的)
所以......😆
Grounder今天如果是掛頭又大的Mark
銷售量應該會增加吧
Grounder這部車,真是生不逢時 😌
擺在跟Camry一起競爭.........
[quote=jimmytu (就是那個光)]
剛剛在路上有看到Grounder
感覺不錯阿
之前在高速公路開的時候也有看過
覺得蠻氣派的 😌
內裝的話 之前去展間有看過
跟Camry(我也有坐過)比起來
感覺上也差不多阿 😆
覺得應該是高價位的車
"品牌"形象很重要,因為相買高價車的,都馬會想
讓車子show出自己的身分地位
(剛好頭又大的品牌形象在台灣是國產車第一的)
所以......😆
Grounder今天如果是掛頭又大的Mark
銷售量應該會增加吧
Grounder這部車,真是生不逢時 😌
擺在跟Camry一起競爭.........
羨慕ㄝ
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我的感覺和你一樣 | ||||||||||||
剛剛在路上有看到Grounder
感覺不錯阿
之前在高速公路開的時候也有看過
覺得蠻氣派的 😌
內裝的話 之前去展間有看過
跟Camry(我也有坐過)比起來
感覺上也差不多阿 😆
覺得應該是高價位的車
"品牌"形象很重要,因為相買高價車的,都馬會想
讓車子show出自己的身分地位
(剛好頭又大的品牌形象在台灣是國產車第一的)
所以......😆
Grounder今天如果是掛頭又大的Mark
銷售量應該會增加吧
Grounder這部車,真是生不逢時 😌
擺在跟Camry一起競爭.........
羨慕ㄝ
🙂阿光的車主通常都在賣車時才發現原來中古價那ㄇ差,這是要好幾年後才會發現的問題....
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🙂阿光的車主通常都在賣車時才發現原來中古價那ㄇ差,這是要好幾年後才會發現的問題.... | |||
買車 不是拿來賣車的
本身也是Grunder 迷。
外觀:車側面 氣派、尊榮、Benz味道
車頭:愕..有幾個小角度感覺還OK;(但很喜歡Camry的車頭、車尾)
車尾:從車尾看過去很有動感!(雖然沒有Camry的那種車頭尾有香配的感覺)
內裝是我最喜歡的..尤其是那個海灣式造形
配上那絢麗的儀表板色彩
真是棒極了
可惜 小的沒錢買車
若現在有個九十萬那Grunder 2.4 (2.0的稅金 享受2.4的動力)就會馬上購入!
畢竟Grunder的動力 比起Camry好很多
連共匪的Camry也是2.4 而咱們台灣....我還是支持三菱Grunder !
🙂車不是拿來賣的,但總有賣的一天,我開2004.04accord ex-s,新車85.9不折價,我同事買2005.12阿光94.5
那一款折10萬成交價和我的accord差不多,有一天閒來無是開車是車行問可以賣多少,結果他的阿光比我的車賣價錢還低,中古價不好的車一定不符合大家口味,不然哪有好車又便宜的..........
那一款折10萬成交價和我的accord差不多,有一天閒來無是開車是車行問可以賣多少,結果他的阿光比我的車賣價錢還低,中古價不好的車一定不符合大家口味,不然哪有好車又便宜的..........
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🙂車不是拿來賣的,但總有賣的一天,我開2004.04accord ex-s,新車85.9不折價,我同事買2005.12阿光94.5 那一款折10萬成交價和我的accord差不多,有一天閒來無是開車是車行問可以賣多少,結果他的阿光比我的車賣價錢還低,中古價不好的車一定不符合大家口味,不然哪有好車又便宜的.......... | |||
如果你會開超過 10 年, 差距應該不大了吧..
當然如果你常4, 5 年就想換部車來開, 那中古價
就要考慮了.
至於 quality, 我想國產車都差不了多少吧....我一台11年的
第一代 lancer, 還打算開個幾年--正常保養 消耗品時候到
了就換, 所以還不錯開. 這樣的 quality, 多少還算能接
受....
光歌真的好啦~
只是牌子掛錯而已
只是牌子掛錯而已
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同時試駕過光德和New Camry,在山路路段,光德真的只能用"動力十足"來形容,相較之下New Camry真的顯得軟腳許多,但我發現光德有個很大的罩門:駕駛如果腳長一點,坐進駕駛座時右膝一定會頂到儀表板下緣的中控台,這就是那時沒有選擇光德而就New Camry旳最大原因,因為小弟身高185cm,我可不想出車禍的時候,右膝被中控台給壓個粉碎.. | |||
↑行家
第一次開這台車也有這種感覺說!
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買車 不是拿來賣車的 本身也是Grunder 迷。 外觀:車側面 氣派、尊榮、Benz味道 車頭:愕..有幾個小角度感覺還OK;(但很喜歡Camry的車頭、車尾) 車尾:從車尾看過去很有動感!(雖然沒有Camry的那種車頭尾有香配的感覺) 內裝是我最喜歡的..尤其是那個海灣式造形 配上那絢麗的儀表板色彩 真是棒極了 可惜 小的沒錢買車 若現在有個九十萬那Grunder 2.4 (2.0的稅金 享受2.4的動力)就會馬上購入! 畢竟Grunder的動力 比起Camry好很多 連共匪的Camry也是2.4 而咱們台灣....我還是支持三菱Grunder ! | ||||||||||||
基本上進口的都掛三菱~國產才會掛自己的牌子~所以光的在大陸是算進口中高價位的車子耶~如果有要去大陸常駐的人可以考慮光的~至少再怎麼爛~還是MIT
其實有去大陸出差過一段日子都知道~其實我們的國產車其實算不錯了~中華汽車的組裝差?? 去過大陸後你會覺得為什麼很多東西要買MIT的了~
我大陸的同事說~他座過有一台車叫做 奇瑞 東方之子~配備很不錯喔~可是車門關不緊~很扯吧~-而且車子滿新的~
大陸人只要有車開就很棒了~他們的要求車只要能動就好~不像我們有一點異音馬上就進廠處理~
或許大家生活水平高了之後~自然都會較要求的~
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同時試駕過光德和New Camry,在山路路段,光德真的只能用"動力十足"來形容,相較之下New Camry真的顯得軟腳許多,但我發現光德有個很大的罩門:駕駛如果腳長一點,坐進駕駛座時右膝一定會頂到儀表板下緣的中控台,這就是那時沒有選擇光德而就New Camry旳最大原因,因為小弟身高185cm,我可不想出車禍的時候,右膝被中控台給壓個粉碎.. | |||
您真內行!我也開過GRUNDER 坐駕駛座時右膝蓋骨頭也會頂到儀表板下緣和中控台之間有弧度的地方
讓右膝蓋會很不舒服😞
我以為沒調整好椅子 但我椅子調了很久還是會頂到 而狂牛大大也有注意到這個問題 代表這部份設計需要改進
Camry或TEANA或其他國產或進口的車 我都沒遇過右膝會頂到這類的問題😰
通常表板下緣和中控台之間的角度會呈現90度的空間 右腳可以輕鬆舒服的倚靠在中控台左邊的位置
而GRUNDER卻設計呈有弧度的 完全不合乎人體工學😩
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
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您真內行!我也開過GRUNDER 坐駕駛座時右膝蓋骨頭也會頂到儀表板下緣和中控台之間有弧度的地方 讓右膝蓋會很不舒服😞 我以為沒調整好椅子 但我椅子調了很久還是會頂到 而狂牛大大也有注意到這個問題 代表這部份設計需要改進 Camry或TEANA或其他國產或進口的車 我都沒遇過右膝會頂到這類的問題😰 通常表板下緣和中控台之間的角度會呈現90度的空間 右腳可以輕鬆舒服的倚靠在中控台左邊的位置 而GRUNDER卻設計呈有弧度的 完全不合乎人體工學😩 | ||||||||||||
哇~原來不是只有我有這種感覺哦!因為之前從來沒聽"光德"的車主說過,我以為真的是我太大一隻了,而且那時我爸同時試乘(他只有170),卻說還好,我就以為是我太高,變成膝蓋彎曲的角度要比較大,才會頂到,後來我也一樣試著調整座椅高度降到最低,一樣沒用,後來一直把椅子調到最後面,才勉強可以開,但這樣一來後座的空間就變極小,可惜了...這麼好的空間,被這小小的缺憾給抵消掉,否則我想今天我開的不會是New Camry,而會是光德吧!
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哇~原來不是只有我有這種感覺哦!因為之前從來沒聽"光德"的車主說過,我以為真的是我太大一隻了,而且那時我爸同時試乘(他只有170),卻說還好,我就以為是我太高,變成膝蓋彎曲的角度要比較大,才會頂到,後來我也一樣試著調整座椅高度降到最低,一樣沒用,後來一直把椅子調到最後面,才勉強可以開,但這樣一來後座的空間就變極小,可惜了...這麼好的空間,被這小小的缺憾給抵消掉,否則我想今天我開的不會是New Camry,而會是光德吧! | ||||||||||||||||||||||
看來很多人都有發現這問題...
這台車的內裝是台灣三菱自行操刀的...雖然是掛名大師的作品...
應該也是他們當時設計時沒有考量進去的其中之一吧!
他們全部都是開GRUNDER
有一段路
我開他們的車
沒有大家所說得那麼差ㄝ
再山路上加速蠻不錯的
寧靜度
而且我覺得蠻省油的啊
不知道以後勝多少錢
呵呵
好想買一台
讚!!