關於前陣子來台北出展的MP4-21，請仔細觀察前懸吊A臂！！！
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#2
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MP4-21是無龍骨設計，MP4-19是雙龍骨設計。
由懸吊系統接點判斷是MP4-21沒錯。
ROBIN老大也親自驗證過賽車了。
由懸吊系統接點判斷是MP4-21沒錯。
ROBIN老大也親自驗證過賽車了。
日本HELLO PROJECT BERRYZ工房成員─菅谷梨沙子。
特徵：非常迷糊、四分之一混血、有錢人家大小姐。
身高：157CM。血型：A。出生：1994/4/4。出生地：日本神奈川縣。
#3
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🙂 這位仁兄我想他的前懸吊是MP4/21的沒有錯啦! 可是不曉得眼尖的大大們有沒有發現這輛06年的賽車
是不是因為show car 的關係在車上少了很多空力套件呢! 像是前懸吊正下方也就是龍骨旁的小型破風版..也就是在主破風版前面的一般以側車身來看會隱藏一小部分再前輪內側不容易查覺.但是這小型破版會延伸到主破風版
所以說對F1車體研究甚精的大大們應該都會發現! 還有...這輛車少了煙囪後方的小型定風翼也就是車體的engine cover上面..很好辨識的且也少了後輪擾流翼下方的定風版! ㄏㄏ~~最後這輛賽車的右邊照後境歪的
大大再仔細的看看自己的照片一下不難發現我上述所說的歐~如有敘述錯誤之處請大家更正~謝謝(^_^)
是不是因為show car 的關係在車上少了很多空力套件呢! 像是前懸吊正下方也就是龍骨旁的小型破風版..也就是在主破風版前面的一般以側車身來看會隱藏一小部分再前輪內側不容易查覺.但是這小型破版會延伸到主破風版
所以說對F1車體研究甚精的大大們應該都會發現! 還有...這輛車少了煙囪後方的小型定風翼也就是車體的engine cover上面..很好辨識的且也少了後輪擾流翼下方的定風版! ㄏㄏ~~最後這輛賽車的右邊照後境歪的
大大再仔細的看看自己的照片一下不難發現我上述所說的歐~如有敘述錯誤之處請大家更正~謝謝(^_^)
#4
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這張照片明顯是無龍骨設計，所以不會是雙龍骨的MP4-19，頂多是拿MP4-20加裝MP4-21的空力套件的20+21混合版展示車。
#5
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🙂
喔喔 那我了解了 謝囉，不過還真的是有蠻多問題的。 最不解的是為什麼前A臂接的高度和實車差了將近一吋呢？
喔喔 那我了解了 謝囉，不過還真的是有蠻多問題的。 最不解的是為什麼前A臂接的高度和實車差了將近一吋呢？
#6
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因為它可能是MP4-20吧，而懸吊接點低了一些些可能就是MP4-20與MP4-21的不同之處吧？
#7
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一筆殺大哥~~妳好!你有沒有注意到MP4/20車鼻的懸吊上端視類似現行TOYOTA TF106B版本的雙鱷魚眼設計呢??
只不過沒有豐田賽車來的斗大明顯罷了 不難發現喲! 也請各位喜好的朋友們一起去注意一下MP4/20跟21的差異之處
只不過沒有豐田賽車來的斗大明顯罷了 不難發現喲! 也請各位喜好的朋友們一起去注意一下MP4/20跟21的差異之處
#8
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比較了MP4-19B、MP4-20、MP4-21發表版與參賽版後，可以發現滿多的東西：
MP4-19B是採用雙龍骨設計，看圖裡的紅圈可以發現，這與Super Aguri SA05與SA06的懸吊設計相仿，也就是說與2002年Arrows A23賽車的前懸吊採用相同的設計概念，都是出自於Mike Coughlan之手。
而MP4-20與MP4-21都是採用無龍骨設計，而這兩部車的前懸吊上支點都是與TF106B那種鱷眼式類似，與在台北誠品裡的MP4-21展示車完全不同，而那天展示前，我也特別看了看座艙內側，看看有沒有貼上車架的編號，結果也沒有。所以還真分不出來這部展示車到底是什麼型號。納悶............奇怪..............！！！？？？
這是MP4-20。
這是MP4-21發表版
這是MP4-21英國站的參賽版
可以發現不論是MP4-20或是MP4-21，懸吊設支點都在車側最上端。
MP4-19B是採用雙龍骨設計，看圖裡的紅圈可以發現，這與Super Aguri SA05與SA06的懸吊設計相仿，也就是說與2002年Arrows A23賽車的前懸吊採用相同的設計概念，都是出自於Mike Coughlan之手。
而MP4-20與MP4-21都是採用無龍骨設計，而這兩部車的前懸吊上支點都是與TF106B那種鱷眼式類似，與在台北誠品裡的MP4-21展示車完全不同，而那天展示前，我也特別看了看座艙內側，看看有沒有貼上車架的編號，結果也沒有。所以還真分不出來這部展示車到底是什麼型號。納悶............奇怪..............！！！？？？
這是MP4-20。
這是MP4-21發表版
這是MP4-21英國站的參賽版
可以發現不論是MP4-20或是MP4-21，懸吊設支點都在車側最上端。
#9
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其實不用太在意F1賽車的外觀變化
即便是同一個型號的車輛
也會因為各個分站特性不同而調整空力套件
你可以注意Ferrari F248 F1剛發表的時候採用了接近F2005的前小鼻翼設計
而到後來卻改變成現在看到的大雙層前翼
又...尾翼形狀也與年初比較起來有很大的修改
側邊白色定風翼也從弧度設計變成現在看到的直角造型
還有上海站可否注意...進氣口也多了兩支牛角......
以上時間點是以我自己發現改變的時間來闡述
即便是同一個型號的車輛
也會因為各個分站特性不同而調整空力套件
你可以注意Ferrari F248 F1剛發表的時候採用了接近F2005的前小鼻翼設計
而到後來卻改變成現在看到的大雙層前翼
又...尾翼形狀也與年初比較起來有很大的修改
側邊白色定風翼也從弧度設計變成現在看到的直角造型
還有上海站可否注意...進氣口也多了兩支牛角......
以上時間點是以我自己發現改變的時間來闡述
不含LP哪來LV...
我的天..現在社會怎麼了?
#10
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🙂
嗯嗯，謝謝各位大大們的幫忙，的確稍微比照了一下，即使同車款也會有很多部件會依發表時間或是拍照時間點不同而有所移動或是增減。不過這也算是一個討論囉。 ㄏ 謝謝囉。
嗯嗯，謝謝各位大大們的幫忙，的確稍微比照了一下，即使同車款也會有很多部件會依發表時間或是拍照時間點不同而有所移動或是增減。不過這也算是一個討論囉。 ㄏ 謝謝囉。
#11
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它的輪圈好像是MP4-19
因為比MP4-21 多了2條!
---------
橘色測試版的前A臂的位置
跟這台差不多!
........
該不會是冬季測試的吧!
因為比MP4-21 多了2條!
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橘色測試版的前A臂的位置
跟這台差不多!
........
該不會是冬季測試的吧!
#12
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於
2006/10/13 01:15:45
發文
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| 比較了MP4-19B、MP4-20、MP4-21發表版與參賽版後，可以發現滿多的東西： MP4-19B是採用雙龍骨設計，看圖裡的紅圈可以發現，這與Super Aguri SA05與SA06的懸吊設計相仿，也就是說與2002年Arrows A23賽車的前懸吊採用相同的設計概念，都是出自於Mike Coughlan之手。 而MP4-20與MP4-21都是採用無龍骨設計，而這兩部車的前懸吊上支點都是與TF106B那種鱷眼式類似，與在台北誠品裡的MP4-21展示車完全不同，而那天展示前，我也特別看了看座艙內側，看看有沒有貼上車架的編號，結果也沒有。 | |||
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回應 ibiza (一筆殺) 所寫Of course not because it is a SHOW CAR....another word it is just a 1:1 scale model....😆
They are two MP4-21 show cars in Singapore...last week I was in Johor...there is a shopping center has a Ferrari F1 show car....I was in a hurry so didn't stop to see which one was it...😇
I think all the F1 sponsors start to make more F1 show cars now because it is a very good advertisment and it is cheap...(Show Cars are not in racing specs....so it would be a lot different from the real F1 Grand Prix cars)🙂
#13
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Of course not because it is a SHOW CAR....another word it is just a 1:1 scale model....😆 They are two MP4-21 show cars in Singapore...last week I was in Johor...there is a shopping center has a Ferrari F1 show car....I was in a hurry so didn't stop to see which one was it...😇 I think all the F1 sponsors start to make more F1 show cars now because it is a very good advertisment and it is cheap...(Show Cars are not in racing specs....so it would be a lot different from the real F1 Grand Prix cars)🙂 | ||||||||||||
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喔喔Robin是金門人?!這倒是我第一次聽到(SORRY離題了)
展示車不是開多加些零件嗎?
最好是摩納哥的套件，
尾翼鼻翼最垂直，
車身調最高，
空力套件最多，
這車一定"帥"!😍
速度就是一切!!
剛才無聊的時候，剛好比對了一下前陣子來台出展的MP4-21的照片，拿來和邁凱輪車隊官網抓下來的MP4-21以及MP4-19做比較。
仔細看了一下，來出展的前懸吊A臂上方與車身的接點，我光觀察那個上方接點，就比官網抓下來的MP4-21低了將近一吋左右，其他地方我還沒有仔細看，然後再拿官網上面MP4-19的照片來看。結論是，這果然是MP4-19加上MP4-21的塗裝，也許引擎蓋和牛角有依造現行的修改，但是車頭的部分卻沒有作動，令我不解呢...如果大家都早就發現了那就是我愚鈍...，如果真的是這樣，與其說要拿當季的卻拿前兩季的，那還不如送來最美的上一季的MP4-20吧！
如果有我說的不好的地方，請各位大大多多見諒囉。