若要談論如何讓 Lamborghini 更強大，大多可能會立即聯想到 Novitec ，尤其在 Novitec 為小牛壓榨至 848 匹馬力之後，實為許多改裝廠仿效的改裝方式之一。因此瑞士改裝廠 O.CT Tuning 不落人後，替 Lamborghini Huracan LP610- 4 改裝了自家打造的機械增壓套件，同樣使得 Huracan LP610- 4 晉升 800 俱樂部，最大馬力一舉升級至 805 匹馬力，時速 0-100 公里加速僅需 2.5 秒便可完成。

瑞士改裝廠 O.CT Tuning 不落人後，替 Lamborghini Huracan LP610- 4 改裝了自家打造的機械增壓套件，使得 Huracan LP610- 4 晉升 800 俱樂部。

Lamborghini Huracan 作為接棒前小牛 Gallardo ，在臺灣也擁有包含 LP 580-2 、LP610- 4 的動力規格，其中 Huracan LP610- 4 雖然是小牛，但該具中置的 5.2L V10 自然進氣引擎 搭載了 MPI 多點噴射與 IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 缸內直噴系統 ，原廠調校之下已可於引擎轉速 8,250 轉時，輸出最大馬力 610 匹，並於 6,500 轉時提供 57.1 公斤米最大扭力，在 3.2 秒完成靜止加速至時速 100 公里的衝刺，靜止加速至時速 200 公里也只要 9.9 秒，極速則是達到每小時 325 公里。

Huracan LP610- 4 中置的 5.2L V10 自然進氣引擎 搭載了 MPI 多點噴射與 IDS (Iniezione Diretta Stratificata) 缸內直噴系統 ，原廠調校之下可輸出最大馬力 610 匹、57.1 公斤米最大扭力。(圖為 O.CT Tuning 改裝過後的 Huracan LP610- 4)

縱然已有相當亮眼的性能表現，但除了 Novitec 之外，O.CT Tuning 也將 Huracan LP610- 4 改裝了自家的機械增壓套件，包含更換鋁合金進氣歧管、空氣-水冷器系統、過濾器等等引擎內部零件，一舉突破 800 俱樂部來到 805 匹最大馬力以及 82.62 公斤米的峰值扭力 。

O.CT Tuning 將 Huracan LP610- 4 改裝了自家的機械增壓套件，升級過後可輸出 805 匹最大馬力以及 82.62 公斤米的峰值扭力 。

且為了讓性能表現更加提升， O.CT Tuning 將原廠的排氣系統換成鈦合金排氣系統 ，減重 20 公斤達到輕量化效果，同時改用更輕的鍛造式鋁合金輪圈，尺寸分別為前 9x20、後 12.5x21 吋。

雖然外觀沒有什麼改裝套件的加持，但鈦合金排氣系統與鍛造鋁合金輪圈，都使得車輛達到輕量化的效果。

經過動力升級外加輕量化的改裝之後，根據 O.CT Tuning 測試的加速表現，靜止加速至時速 100 公里的衝刺進步至 2.5 秒，靜止加速至時速 200 公里也縮短 1.6 秒，僅需 8.3 秒即可完成；至於極速雖然沒有公布，不過勢必輕鬆突破原廠的每小時 325 公里。 也讓小牛不但瞬間進化成蠻牛，甚至也有望挑戰大牛 Aventador LP 700-4 的性能地位。

根據 O.CT Tuning 測試的加速表現，靜止加速至時速 100 公里的衝刺進步至 2.5 秒，靜止加速至時速 200 公里也縮短 1.6 秒，僅需 8.3 秒即可完成。