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品質如何放一邊，其實U7,U6外型都很帥氣。
應該台灣U7也快下市了。
報導說有新型 SUV 要推出，不知是哪一款？
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U7第二代吧，也許再搞個U7 GT
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U7世代老舊，產品力不足，引擎變速箱也跟不上時代，在台灣也賣不掉幾台，早不復當年的熱銷景象了。等後續接替的計畫吧
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於
2018/08/10 00:59:53
發文
在大陸都被嫌的要死，燒油跟喝水一樣，在這個SUV當道的年代，U7卻賣成這樣，可見產品力有多糟糕
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真是悽慘，繼續酸死它。
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能賣成這樣只能說不簡單XD
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
在大陸都被嫌的要死，燒油跟喝水一樣，在這個SUV當道的年代，U7卻賣成這樣，可見產品力有多糟糕
其實U7燒油絕對不是大陸市場上最多的那個，品質也不是最差的那個。納智捷品牌在大陸還有一個很大的問題導致它銷量不佳--二手殘值低到離譜。納智捷品牌是號稱“二手車商看到都發抖的品牌”。這種口碑讓很多消費者慢慢的不敢選擇它了。
這裏有兩段大陸南方和北方車評人對納智捷大7現況的評價：
南派（廣州）
虽然担心油耗，但还是借了一台纳智捷大7回来 https://youtu.be/w9pkU8x7FQE
北派（北京）
让二手车商闻风丧胆的的车, 纳智捷 大7 SUV! https://youtu.be/HV1CmXNGgdg
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回應 brian1030（對岸的Brian）所寫
回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
在大陸都被嫌的要死，燒油跟喝水一樣，在這個SUV當道的年代，U7卻賣成這樣，可見產品力有多糟糕
其實U7燒油絕對不是大陸市場上最多的那個，品質也不是最差的那個。納智捷品牌在大陸還有一個很大的問題導致它銷量不佳--二手殘值低到離譜。納智捷品牌是號稱“二手車商看到都發抖的品牌”。這種口碑讓很多消費者慢慢的不敢選擇它了。
這裏有兩段大陸南方和北方車評人對納智捷大7現況的評價：
南派（廣州）
虽然担心油耗，但还是借了一台纳智捷大7回来 https://youtu.be/w9pkU8x7FQE
北派（北京）
让二手车商闻风丧胆的的车, 纳智捷 大7 SUV! https://youtu.be/HV1CmXNGgdg
說實在,我雖不喜歡裕隆的領導風格和在台灣的行銷型態
但上面第二段(北京)車評的嘴臉也太誇張了-令人生厭!
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回應 brian1030（對岸的Brian）所寫
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在大陸都被嫌的要死，燒油跟喝水一樣，在這個SUV當道的年代，U7卻賣成這樣，可見產品力有多糟糕
其實U7燒油絕對不是大陸市場上最多的那個，品質也不是最差的那個。納智捷品牌在大陸還有一個很大的問題導致它銷量不佳--二手殘值低到離譜。納智捷品牌是號稱“二手車商看到都發抖的品牌”。這種口碑讓很多消費者慢慢的不敢選擇它了。
這裏有兩段大陸南方和北方車評人對納智捷大7現況的評價：
南派（廣州）
虽然担心油耗，但还是借了一台纳智捷大7回来 https://youtu.be/w9pkU8x7FQE
北派（北京）
让二手车商闻风丧胆的的车, 纳智捷 大7 SUV! https://youtu.be/HV1CmXNGgdg
大陸貨有爛貨，大陸人心裡有底，台灣貨有爛貨，那可是一開始沒有心理準備的事情。推出沒多久發現Luxgen跟大陸三品牌水準差不多，二手殘值怎麼高的起來
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
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在大陸都被嫌的要死，燒油跟喝水一樣，在這個SUV當道的年代，U7卻賣成這樣，可見產品力有多糟糕
其實U7燒油絕對不是大陸市場上最多的那個，品質也不是最差的那個。納智捷品牌在大陸還有一個很大的問題導致它銷量不佳--二手殘值低到離譜。納智捷品牌是號稱“二手車商看到都發抖的品牌”。這種口碑讓很多消費者慢慢的不敢選擇它了。
這裏有兩段大陸南方和北方車評人對納智捷大7現況的評價：
南派（廣州）
虽然担心油耗，但还是借了一台纳智捷大7回来 https://youtu.be/w9pkU8x7FQE
北派（北京）
让二手车商闻风丧胆的的车, 纳智捷 大7 SUV! https://youtu.be/HV1CmXNGgdg
說實在,我雖不喜歡裕隆的領導風格和在台灣的行銷型態
但上面第二段(北京)車評的嘴臉也太誇張了-令人生厭!
中國各項產業競爭都很激烈，車評也常常有用字遣詞都很激烈的角色出現，不譁眾取寵沒人看啊😂
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回應 gentlemen888（新好男人）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
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在大陸都被嫌的要死，燒油跟喝水一樣，在這個SUV當道的年代，U7卻賣成這樣，可見產品力有多糟糕
其實U7燒油絕對不是大陸市場上最多的那個，品質也不是最差的那個。納智捷品牌在大陸還有一個很大的問題導致它銷量不佳--二手殘值低到離譜。納智捷品牌是號稱“二手車商看到都發抖的品牌”。這種口碑讓很多消費者慢慢的不敢選擇它了。
這裏有兩段大陸南方和北方車評人對納智捷大7現況的評價：
南派（廣州）
虽然担心油耗，但还是借了一台纳智捷大7回来 https://youtu.be/w9pkU8x7FQE
北派（北京）
让二手车商闻风丧胆的的车, 纳智捷 大7 SUV! https://youtu.be/HV1CmXNGgdg
說實在,我雖不喜歡裕隆的領導風格和在台灣的行銷型態
但上面第二段(北京)車評的嘴臉也太誇張了-令人生厭!
中國各項產業競爭都很激烈，車評也常常有用字遣詞都很激烈的角色出現，不譁眾取寵沒人看啊😂
樓上的大大說得很對啦~~ 其實在大陸，除了政治的議題不能碰之外，其它方面的言論可以是可以做到很沒底綫了。北京那個車評人的一貫風格就是這種簡單粗暴直接的形式，笑笑就好，不必太較真。
https://speed.ettoday.net/news/1230600
日前東風裕隆宣布，旗下品牌納智捷大7 SUV 停產，自2011年正式在大陸上市共銷售73,302輛，近年銷售量慘不忍睹。官方表示將有新型7人座 SUV上市，並強調更符合未來趨勢，屆時會有電動SUV及跨界純電動車。
納智捷大7 SUV車款在台灣稱為U7，是該品牌首款打入大陸市場的車款，搭載2.2升渦輪引擎及6速變速箱，最大馬力為178匹，30.0公斤米峰值扭力，軸距長達2910mm，是一台舒適的寬敞的SUV。
上市將近7年，共銷售7萬餘輛，2017年僅銷售180輛，2018上半年銷售更掛零，官方宣布該車款走入歷史。
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台灣還在賣呢~
銷售量比中國好、價格比中國貴、產品編成更新比中國慢，還是納智捷最懂台灣人了，多數都有受虐狂。不管對消費者有多差，引擎抖動只肯回去清積碳+更新ECU，車子每個月都還是賣得出去