[轉貼]AAA表示:高價輪胎與平價輪胎差距並不大!

Super(eric.huang.1968)

2018/06/08 13:26:12

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#6046666 IP 27.247.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2018/06/11 12:56:54

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美國汽車協會研究表示:高價輪胎與平價輪胎差距並不大!http://auto.ltn.com.tw/news/10212/7

2018/06/08 11:55文/記者蘇銘翰    圖片來源/AAA

針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,並且找來 Ford F-150 與 Toyota Camry 分別進行測試,原因是這 2 款車是 2013 年到 2016 年美國最暢銷車型,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多,但是價格卻差距非常大,因此消費者其實可以省下許多不必要花費。

針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多。

《AAA》研究發現,高價輪胎與平價輪胎兩者之間,在潮濕道路上煞車時的距離,潮濕道路上再加速以及整體的 NVH 靜肅性等方面,都沒有想像中如此大的差距,但一套四顆輪胎的價錢,在 F-150 車上,兩者價差達 203.8 美元;在 Camry 更是達到 247.52 美元。

《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,煞車性能差很多。

另外《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,F-150 在潮濕道路上,煞車的距離比新胎增加 44%,而 Camry 在潮濕道路上煞車的距離也增加到 42% 之多。

而在潮濕道路上再加速時的表現,也因為輪胎的磨損而有所降低,F-150 加速的表現比新胎慢 28%,Camry 則慢了 33%。同時《AAA》也指出,目前美國許多州的規定,都是輪胎深度達 2/32 英吋時必須更換,這已經比測試的 4/32 還要淺,對於駕駛的安全將造成危險。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路,保障用路人的安全。另外歐洲輪胎產業更表示,法定最低胎紋深度依然會影響交通安全,期望從過往 1.6 公釐限制值改成 3.0 公釐,督促民眾盡早更換輪胎。

2018/06/11 13:00:08

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美國汽車協會研究表示:高價輪胎與平價輪胎差距並不大!http://auto.ltn.com.tw/news/10212/7

2018/06/08 11:55文/記者蘇銘翰    圖片來源/AAA

針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,並且找來 Ford F-150 與 Toyota Camry 分別進行測試,原因是這 2 款車是 2013 年到 2016 年美國最暢銷車型,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多,但是價格卻差距非常大,因此消費者其實可以省下許多不必要花費。

針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多。

《AAA》研究發現,高價輪胎與平價輪胎兩者之間,在潮濕道路上煞車時的距離,潮濕道路上再加速以及整體的 NVH 靜肅性等方面,都沒有想像中如此大的差距,但一套四顆輪胎的價錢,在 F-150 車上,兩者價差達 203.8 美元;在 Camry 更是達到 247.52 美元。

《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,煞車性能差很多。

另外《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,F-150 在潮濕道路上,煞車的距離比新胎增加 44%,而 Camry 在潮濕道路上煞車的距離也增加到 42% 之多。

而在潮濕道路上再加速時的表現,也因為輪胎的磨損而有所降低,F-150 加速的表現比新胎慢 28%,Camry 則慢了 33%。同時《AAA》也指出,目前美國許多州的規定,都是輪胎深度達 2/32 英吋時必須更換,這已經比測試的 4/32 還要淺,對於駕駛的安全將造成危險。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路,保障用路人的安全。另外歐洲輪胎產業更表示,法定最低胎紋深度依然會影響交通安全,期望從過往 1.6 公釐限制值改成 3.0 公釐,督促民眾盡早更換輪胎。

2018/06/11 13:25:43

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美國汽車協會研究表示:高價輪胎與平價輪胎差距並不大!http://auto.ltn.com.tw/news/10212/7

https://www.carscoops.com/2018/06/aaa-study-suggests-pricey-season-tires-might-not-worth/

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針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,並且找來 Ford F-150 與 Toyota Camry 分別進行測試,原因是這 2 款車是 2013 年到 2016 年美國最暢銷車型,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多,但是價格卻差距非常大,因此消費者其實可以省下許多不必要花費。

針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多。

《AAA》研究發現,高價輪胎與平價輪胎兩者之間,在潮濕道路上煞車時的距離,潮濕道路上再加速以及整體的 NVH 靜肅性等方面,都沒有想像中如此大的差距,但一套四顆輪胎的價錢,在 F-150 車上,兩者價差達 203.8 美元;在 Camry 更是達到 247.52 美元。

《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,煞車性能差很多。

另外《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,F-150 在潮濕道路上,煞車的距離比新胎增加 44%,而 Camry 在潮濕道路上煞車的距離也增加到 42% 之多。

而在潮濕道路上再加速時的表現,也因為輪胎的磨損而有所降低,F-150 加速的表現比新胎慢 28%,Camry 則慢了 33%。同時《AAA》也指出,目前美國許多州的規定,都是輪胎深度達 2/32 英吋時必須更換,這已經比測試的 4/32 還要淺,對於駕駛的安全將造成危險。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路,保障用路人的安全。另外歐洲輪胎產業更表示,法定最低胎紋深度依然會影響交通安全,期望從過往 1.6 公釐限制值改成 3.0 公釐,督促民眾盡早更換輪胎。

美國汽車協會研究表示:高價輪胎與平價輪胎差距並不大!

https://localtvwnep.files.wordpress.com/2018/06/tire-study-report-final-5-15-18-2.pdf

https://www.carscoops.com/2018/06/aaa-study-suggests-pricey-season-tires-might-not-worth/

http://auto.ltn.com.tw/news/10212/7

 

2018/06/08 11:55文/記者蘇銘翰    圖片來源/AAA

針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,並且找來 Ford F-150 與 Toyota Camry 分別進行測試,原因是這 2 款車是 2013 年到 2016 年美國最暢銷車型,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多,但是價格卻差距非常大,因此消費者其實可以省下許多不必要花費。

針對高價輪胎與平價輪胎,美國汽車協會(AAA)進行一項研究,發現高價輪胎與平價輪胎之間的差距並沒有差太多。

《AAA》研究發現,高價輪胎與平價輪胎兩者之間,在潮濕道路上煞車時的距離,潮濕道路上再加速以及整體的 NVH 靜肅性等方面,都沒有想像中如此大的差距,但一套四顆輪胎的價錢,在 F-150 車上,兩者價差達 203.8 美元;在 Camry 更是達到 247.52 美元。

《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,煞車性能差很多。

另外《AAA》也特別提醒駕駛要小心輪胎磨損,當胎面深度磨損到 4/32 英吋時,F-150 在潮濕道路上,煞車的距離比新胎增加 44%,而 Camry 在潮濕道路上煞車的距離也增加到 42% 之多。

而在潮濕道路上再加速時的表現,也因為輪胎的磨損而有所降低,F-150 加速的表現比新胎慢 28%,Camry 則慢了 33%。同時《AAA》也指出,目前美國許多州的規定,都是輪胎深度達 2/32 英吋時必須更換,這已經比測試的 4/32 還要淺,對於駕駛的安全將造成危險。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路。

台灣方面,近年極力宣導注意輪胎胎紋深度的重要性,更強制規定若胎紋深度不足 1.6 公釐不得行駛高速公路以及快速道路,保障用路人的安全。另外歐洲輪胎產業更表示,法定最低胎紋深度依然會影響交通安全,期望從過往 1.6 公釐限制值改成 3.0 公釐,督促民眾盡早更換輪胎。

已臻完美,何需苛求!

15

則留言

1

頭皮屑(ysz8888)

2018/06/08 23:26:55

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#6046695 IP 180.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

高價輪胎賣的是品牌。

夠夠魚(gogofish)

2018/06/09 00:40:27

發文

#6046707 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

新聞也寫得太簡略,高價胎跟平價胎,哪些高價胎跟哪些平價胎?差不多是差多少,濕地煞車距離跟靜肅性差不多,那乾地的呢?輪胎變形呢?磨耗呢?還是你的車下雨天才會開出門,所以不用管乾地表現?

jasonguo(jasonguo)

2018/06/10 18:02:41

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#6046780 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

差距並不大!雖然不大,但還是有差啊,生命安不安全,就差那0.1秒而已。

蔥油餅(cjc821126)

2018/06/10 18:49:26

發文

#6046781 IP 219.84.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

絕對有差,以我開神車16年13萬多公里換了5組輪胎來說,從原車配胎普牌RE88,米牌PP2,普牌RE001,普牌RE002,以及現役不到2萬公里即將下課的普牌RE003等,抓地力好的輪胎,好幾次都讓我化險為夷的情況,這些價值遠遠大過那些輪胎的價差

MiyaoBrother(paulomiyao)

2018/06/10 22:41:59

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#6046789 IP 242.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 jasonguo(jasonguo)所寫

 

差距並不大!雖然不大,但還是有差啊,生命安不安全,就差那0.1秒而已。

 

有時候,有沒有出事,就是那麼一點差距

氣噗噗(airstage)

2018/06/10 23:31:07

發文

#6046797 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gogofish(夠夠魚)所寫

 

新聞也寫得太簡略,高價胎跟平價胎,哪些高價胎跟哪些平價胎?差不多是差多少,濕地煞車距離跟靜肅性差不多,那乾地的呢?輪胎變形呢?磨耗呢?還是你的車下雨天才會開出門,所以不用管乾地表現?

 

對啊,詳細的數據呢,乾地表現呢

夠夠魚(gogofish)

2018/06/10 23:50:24

發文

#6046802 IP 187.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 cjc821126(蔥油餅)所寫

 

絕對有差,以我開神車16年13萬多公里換了5組輪胎來說,從原車配胎普牌RE88,米牌PP2,普牌RE001,普牌RE002,以及現役不到2萬公里即將下課的普牌RE003等,抓地力好的輪胎,好幾次都讓我化險為夷的情況,這些價值遠遠大過那些輪胎的價差

 

同感,雖然我是沒有這麼驚險的經驗,但是用好胎跟普通胎,開起來真的差很多。

即使差距不大,但輪胎依舊還是值得花錢的投資

jasonguo(jasonguo)

2018/06/11 11:27:48

發文

#6046818 IP 111.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

輪胎是一項很專業的技能,現在市面上的輪胎店很多都專業技能不足。

CCL(ccl5423)

2018/06/11 12:25:41

發文

#6046821 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

如果你不是要去尬車、當拓海、終極殺陣玩命關頭跑給警察追的話,相同等級與訴求的輪胎,我認為各品牌間差異不大,但是價錢差異就大了,網友若追求『貴就是好』的話,我認為你的頭會很冤枉地變很大。

https://am.u-car.com.tw/tyre.asp?brand=71

Super(eric.huang.1968)

2018/06/11 12:44:25

發文

#6046822 IP 27.247.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

曾經裝過台灣米其林的PS3,當時真的就是普利斯通RE002/003(MIT)的兩倍價錢,後來看台灣米其林還有為期5個月的買胎送911(約500萬)的活動,,試想:這行銷預算不就是總代理比水貨貴上20%而來的嗎?從此就不買台灣米其林的神胎了!不是說PS3不好,是台灣米其林價錢有點貴的離譜!現在雖然PS4現在也便宜了,但我還是選擇贈品少一點的GoodYear ,話說:曾經短暫裝過RE002,個人感覺乾地操控還比PS3/F1A3好很多喔,但225/50R17也才三千多一輪!

已臻完美,何需苛求!

新好男人(gentlemen888)

2018/06/11 23:26:55

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#6046863 IP 187.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 ccl5423(CCL)所寫

 

如果你不是要去尬車、當拓海、終極殺陣玩命關頭跑給警察追的話,相同等級與訴求的輪胎,我認為各品牌間差異不大,但是價錢差異就大了,網友若追求『貴就是好』的話,我認為你的頭會很冤枉地變很大。

https://am.u-car.com.tw/tyre.asp?brand=71

 

貴的輪胎,到底有多少錢是花在輪胎上,有多少錢是花在廣告上,這是我很想知道的😝

CCL(ccl5423)

2018/06/12 14:03:53

發文

#6046879 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 gentlemen888(新好男人)所寫

 

回應 ccl5423(CCL)所寫

 

如果你不是要去尬車、當拓海、終極殺陣玩命關頭跑給警察追的話,相同等級與訴求的輪胎,我認為各品牌間差異不大,但是價錢差異就大了,網友若追求『貴就是好』的話,我認為你的頭會很冤枉地變很大。

https://am.u-car.com.tw/tyre.asp?brand=71

 

貴的輪胎,到底有多少錢是花在輪胎上,有多少錢是花在廣告上,這是我很想知道的😝

 

這個就不一定了,要看銷售量多寡去分攤總金額。像Toyota若每年花3億在廣告行銷上,每台車分攤3000元廣告費。同樣地花3億廣告費,Ford每台車就要分攤15,000元廣告費,差異是很大的。

Super(eric.huang.1968)

2018/10/23 22:09:36

發文

#6053789 IP 39.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
已臻完美,何需苛求!

柴油車170K(hifeng0336)

2018/10/23 22:53:14

發文

#6053790 IP 122.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

同一台柴佛, 出廠配胎馬吉斯MA501, 四條兩萬五千公里全下課.
換了一次普利司通 NexTTry, 四條兩萬五千公里全下課, 調性又不合自己的意.
現在用好年冬Assurance TripleMax, 四條可用四萬到四萬五千公里.

我也不知道這樣的價差算不算大, 不過沒膽量去測試各廠牌的石頭胎了. >_<

氣噗噗(airstage)

2018/10/24 00:58:14

發文

#6053807 IP 240.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

回應 hifeng0336(柴油車198K)所寫

 

同一台柴佛, 出廠配胎馬吉斯MA501, 四條兩萬五千公里全下課.
換了一次普利司通 NexTTry, 四條兩萬五千公里全下課, 調性又不合自己的意.
現在用好年冬Assurance TripleMax, 四條可用四萬到四萬五千公里.

我也不知道這樣的價差算不算大, 不過沒膽量去測試各廠牌的石頭胎了. >_<

 

我很認真地想了一下好年冬是哪個牌子,然後恍然大悟😂😂

GOOD YEAR啊!

四萬五跟兩萬五差很多勒,耐用度幾乎一倍了

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