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頂規給了7安，可以堵一下那些老是說Vios超危險人的嘴，不過我猜想給再多氣囊，還是有人會說鋁罐沒差
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真的在意安全就不要買Vios，小車先天吃虧啊。
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一年1萬，跟現在比起來也沒差多少。不過頂規63.9萬，七折八扣搞不好不用60就能買到7安Toyota，CP值不錯啦
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於
2018/03/13 00:20:58
發文
我只想替escort默哀
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於
2018/03/13 00:37:01
發文
要不是市占率下跌和四門轎車難領風騷,和泰不會趕著將VSC和7氣囊注入VIOS裡..
這次是消費者贏了,雖然贏的有點晚,
和泰的市場反應算是靈活,講好聽是這次有誠意了!
不過車身剛性還應加強,
室內塑膠感太強!
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回應 jazzcat（你有freestyle嗎）所寫
我只想替escort默哀
個人倒覺得是和泰一年內無法導入 TNGA 生產線的障眼法 ...... 雖然這障眼法蠻高的, 把舊款欠的補回來而已.
看那原生產國的 TSS/ LSS 跟 Honda sensing 高成啥樣了, 台灣不是沒有就是半套.
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於
2018/03/13 14:37:42
發文
於
2018/03/13 14:38:55
發文IP 1.34.*.*
於
2018/03/13 14:39:48
發文IP 1.34.*.*
那跟現代的 Verna 比呢? @@ .... 剛剛看, Verna 消失了, 算我沒提
那跟現代的 Verna 比呢? @@ .... 剛剛看, Verna 在優卡的新車介紹消失了, 算我沒提
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於
2018/03/13 23:52:56
發文
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
那跟現代的 Verna 比呢? @@ .... 剛剛看, Verna 在優卡的新車介紹消失了, 算我沒提
verna賣完不會再有了，算是停產斷貨了吧
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
要不是市占率下跌和四門轎車難領風騷,和泰不會趕著將VSC和7氣囊注入VIOS裡..
這次是消費者贏了,雖然贏的有點晚,
和泰的市場反應算是靈活,講好聽是這次有誠意了!
不過車身剛性還應加強,
室內塑膠感太強!
第一大廠，長時間守著30%的市佔率，總不是什麼省油的燈，反應速度確實比別人要快。很敢挑戰消費者下限，可是苗頭不對的時候，補回來的手腳也是夠迅速的了
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回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 goup（愛吃鬼）所寫
在我公司內一些年輕同事都知道鋁罐的封號
但小資族或首購族多半只能從便宜車款選起
vios tiida city 三選一
中肯 像我自己也是經濟因素而選了Vios 反正只要能比機車安全就夠了
不然有錢我也想上雙B跟Lexus～
但其實不要說我跟在內的小資族跟首購族 多數台灣買車的消費者都是這樣
真的，再鋁罐，也還是比摩托車強
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於
2018/03/15 23:16:28
發文
於
2018/03/15 23:17:32
發文IP 1.34.*.*
回應 fordsucks（HaHa）所寫
Escort本來就沒什麼競爭力 就算Vios配備沒全裝回去
還是只有吃土的份 自己妥善體系不佳
賣不好很正常 別怪消費者
該給和泰鼓掌 只少都有聆聽且有看市場
終於不用在被酸不如東南亞了
今天看了2018年式 VIOS 發表後才發現, ESCORT 跟 ECOSport 連後座中央頭枕都拿掉了 ....... 本來拚不過的又偷後座中央頭枕, 沒話說 ..... 😤
回應 fordsucks（HaHa）所寫
Escort本來就沒什麼競爭力 就算Vios配備沒全裝回去
還是只有吃土的份 自己妥善體系不佳
賣不好很正常 別怪消費者
該給和泰鼓掌 只少都有聆聽且有看市場
終於不用在被酸不如東南亞了
今天看了2018年式 VIOS 發表後才發現, ESCORT 跟 ECOSport 連後座中央頭枕都拿掉了 ....... 本來拚不過的又偷後座中央頭枕, 沒話說 ..... 😤
對了, FOCUS 也偷掉後座中央頭枕了, 看不懂是要單手打和太, 還是拱手讓市場?
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於
2018/03/15 23:17:55
發文
回應 fordsucks（HaHa）所寫
回應 goup（愛吃鬼）所寫
在我公司內一些年輕同事都知道鋁罐的封號
但小資族或首購族多半只能從便宜車款選起
vios tiida city 三選一
中肯 像我自己也是經濟因素而選了Vios 反正只要能比機車安全就夠了
不然有錢我也想上雙B跟Lexus～
但其實不要說我跟在內的小資族跟首購族 多數台灣買車的消費者都是這樣
模仿的有像喔😆
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於
2018/03/16 01:11:36
發文
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
Escort本來就沒什麼競爭力 就算Vios配備沒全裝回去
還是只有吃土的份 自己妥善體系不佳
賣不好很正常 別怪消費者
該給和泰鼓掌 只少都有聆聽且有看市場
終於不用在被酸不如東南亞了
今天看了2018年式 VIOS 發表後才發現, ESCORT 跟 ECOSport 連後座中央頭枕都拿掉了 ....... 本來拚不過的又偷後座中央頭枕, 沒話說 ..... 😤
對了, FOCUS 也偷掉後座中央頭枕了, 看不懂是要單手打和太, 還是拱手讓市場?
拿掉中央頭枕是能差多少😂
少掉這樣的東西有意義嗎，有時候真搞不懂他們
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於
2018/03/16 01:51:51
發文
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 fordsucks（HaHa）所寫
Escort本來就沒什麼競爭力 就算Vios配備沒全裝回去
還是只有吃土的份 自己妥善體系不佳
賣不好很正常 別怪消費者
該給和泰鼓掌 只少都有聆聽且有看市場
終於不用在被酸不如東南亞了
今天看了2018年式 VIOS 發表後才發現, ESCORT 跟 ECOSport 連後座中央頭枕都拿掉了 ....... 本來拚不過的又偷後座中央頭枕, 沒話說 ..... 😤
對了, FOCUS 也偷掉後座中央頭枕了, 看不懂是要單手打和太, 還是拱手讓市場?
不過就是個中央頭枕
就算加上去也不會改變什麼
沒有人因為中央頭枕決定不買福特的車
拼不拚得過
跟頭枕毫無關聯
和泰的目標是全年1萬台，每個月有800應該也夠了。
小改增加了配備，價格也算是有誠意，感覺上這次小改為了在小房車市場重新振作，對Vios動的手腳不算少。尤其是對比較弱勢的幾個方面，都做了調整。
首先是安全，頂規給7安，我猜是怕買小車的人最終還是只在意價格，全車系給滿就沒有那麼好看的價格
再來是操控，有sport mode，還增加了防傾桿，即使沒辦法突飛猛進，但也不會太差了。況且0-100只要11秒，在同級對手裡面算厲害了
外觀內裝的調整就不多說了，這個見仁見智。但總體來說，我覺得小改Vios真的有比較厲害，對手...一直以來都沒有什麼對手，不知道該怎麼替他們緊張😂
https://news.u-car.com.tw/article/41049/%E6%AD%A3%E5%BC%8F%E5%94%AE%E5%83%B9542E9%E8%90%AC%E8%B5%B7%E3%80%813%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E9%81%B8%E6%93%87%EF%BC%8CToyota%E5%B0%8F%E6%94%B9%E6%AC%BEVios%E8%BB%8A%E7%B3%BB%E5%9C%8B%E5%85%A7%E7%99%BC%E8%A1%A8