U-網站：U-CARU-AUDIOU-OUTDOORU-HEADPHONEU-ACG
汽車維修界的陋習
#維修保養

我愛重卡(jason1964)

於

2017/04/01 09:56:14

發文

#6004187 IP 239.249.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2017/04/01 09:56:14

發文IP 239.249.*.*

例如，油壓式動力方向機漏油，以往都是維修換油封(國外母廠都有提供維修修理包)，小事一件，現在的維修技師，維修技術力多數不足(技術力不足，怕更換油封會再漏油)，只會換總成件(一來節省時間二來營業額高)，近年來這種方向機翻修，都變成專業的方向機翻修業在做了。 早年車子的零件損壞，都是以維修為主，環保又省錢，民國7.80年代，經濟起飛，台灣人太有錢了，當年只要車子零件一損壞，通通全換新品，加上原廠車廠要賺錢，都是鼓吹車主換總成件(一來節省時間二來營業額高)，時至今日，這種習性已經深植車主的腦海，已經很難改變只要翻修的觀念(國外母廠都有提供維修修理包)，這是近20年來汽車維修界的陋習，這也是利用資訊不對稱(車主根本不懂維修技術)來賺取高額的維修費。 台灣的翻修技術是國際有名的，變速箱、冷氣壓縮機、油壓式動力方向機、發電機、啟動馬達、傳動軸、很多零件都是可以翻修的，在國外歐美車廠連母廠都有提供翻修件提供給車主選擇(主要是環保及經濟因素)讓車主能減輕用車及環保負擔，台灣人不知道是不是太有錢，只要零件損壞，不管此類零件能不能翻修，第一個選擇都是換新品(當然不管是原廠或是一般坊訪間修廠都會跟車主遊說，換新品比較安全)，至於說是否真的如此？這就要靠消費者本身的智慧來選擇了。 零件翻修業是一個很大的市場，中國現在正如火如荼的積極發展中。

於

2017/04/01 10:04:05

發文IP 239.249.*.*

例如，油壓式動力方向機漏油，以往都是維修換油封(國外母廠都有提供維修修理包)，小事一件，現在的維修技師，維修技術力多數不足(技術力不足，怕更換油封會再漏油)，只會換總成件(一來節省時間二來營業額高)，近年來這種方向機翻修，都變成專業的方向機翻修業在做了。 早年車子的零件損壞，都是以維修為主，環保又省錢，民國7.80年代，經濟起飛，台灣人太有錢了，當年只要車子零件一損壞，通通全換新品，加上原廠車廠要賺錢，都是鼓吹車主換總成件(一來節省時間二來營業額高)，時至今日，這種習性已經深植車主的腦海，已經很難改變只要翻修的觀念(國外母廠都有提供維修修理包)，這是近20年來汽車維修界的陋習，這也是利用資訊不對稱(車主根本不懂維修技術)來賺取高額的維修費。 台灣的翻修技術是國際有名的，變速箱、冷氣壓縮機、油壓式動力方向機、發電機、啟動馬達、傳動軸、很多零件都是可以翻修的，在國外歐美車廠連母廠都有提供翻修件提供給車主選擇(主要是環保及經濟因素)讓車主能減輕用車及環保負擔，台灣人不知道是不是太有錢，只要零件損壞，不管此類零件能不能翻修，第一個選擇都是換新品(當然不管是原廠或是一般坊訪間修廠都會跟車主遊說，換新品比較安全)，至於說是否真的如此？這就要靠消費者本身的智慧來選擇了。 零件翻修業是一個很大的市場，中國現在正如火如荼的積極發展中。 各行各業都一樣，只有利益衝突(換新品or翻修件)才會有商機存在。

於

2017/04/01 10:05:34

發文IP 239.249.*.*

例如，油壓式動力方向機漏油，以往都是維修換油封(國外母廠都有提供維修修理包跟維修SOP)，小事一件，現在的維修技師，維修技術力多數不足(技術力不足，怕更換油封會再漏油)，只會換總成件(一來節省時間二來營業額高)，近年來這種方向機翻修，都變成專業的方向機翻修業在做了。 早年車子的零件損壞，都是以維修為主，環保又省錢，民國7.80年代，經濟起飛，台灣人太有錢了，當年只要車子零件一損壞，通通全換新品，加上原廠車廠要賺錢，都是鼓吹車主換總成件(一來節省時間二來營業額高)，時至今日，這種習性已經深植車主的腦海，已經很難改變只要翻修的觀念(國外母廠都有提供維修修理包)，這是近20年來汽車維修界的陋習，這也是利用資訊不對稱(車主根本不懂維修技術)來賺取高額的維修費。 台灣的翻修技術是國際有名的，變速箱、冷氣壓縮機、油壓式動力方向機、發電機、啟動馬達、傳動軸、很多零件都是可以翻修的，在國外歐美車廠連母廠都有提供翻修件提供給車主選擇(主要是環保及經濟因素)讓車主能減輕用車及環保負擔，台灣人不知道是不是太有錢，只要零件損壞，不管此類零件能不能翻修，第一個選擇都是換新品(當然不管是原廠或是一般坊訪間修廠都會跟車主遊說，換新品比較安全)，至於說是否真的如此？這就要靠消費者本身的智慧來選擇了。 零件翻修業是一個很大的市場，中國現在正如火如荼的積極發展中。 各行各業都一樣，只有利益衝突(換新品or翻修件)才會有商機存在。

於

2017/04/01 13:28:13

發文IP 239.249.*.*

例如，油壓式動力方向機漏油，以往都是維修換油封(國外母廠都有提供維修修理包跟維修SOP)，小事一件，現在的維修技師，維修技術力多數不足(技術力不足，怕更換油封會再漏油)，只會換總成件(一來節省時間二來營業額高)，近年來這種方向機翻修，都變成專業的方向機翻修業在做了。[害羞] 早年車子的零件損壞，都是以維修為主，環保又省錢，民國7.80年代，經濟起飛，台灣人太有錢了，當年只要車子零件一損壞，通通全換新品，加上原廠車廠要賺錢，都是鼓吹車主換總成件(一來節省時間二來營業額高)，時至今日，這種習性已經深植車主的腦海，已經很難改變只要翻修的觀念(國外母廠都有提供維修修理包)，這是近20年來汽車維修界的陋習，這也是利用資訊不對稱(車主根本不懂維修技術)來賺取高額的維修費。[傻笑] 台灣的翻修技術是國際有名的，變速箱、冷氣壓縮機、油壓式動力方向機、發電機、啟動馬達、傳動軸、很多零件都是可以翻修的，在國外歐美車廠連母廠都有提供翻修件提供給車主選擇(主要是環保及經濟因素)讓車主能減輕用車及環保負擔，台灣人不知道是不是太有錢，只要零件損壞，不管此類零件能不能翻修，第一個選擇都是換新品(當然不管是原廠或是一般坊訪間修廠都會跟車主遊說，換新品比較安全)，至於說是否真的如此？這就要靠消費者本身的智慧來選擇了。[睡覺] 零件翻修業是一個很大的市場，中國現在正如火如荼的積極發展中。[愛心] 各行各業都一樣，只有利益衝突(換新品or翻修件)才會有商機存在。[嘆氣]

於

2017/04/05 20:30:51

發文IP 239.249.*.*

例如，油壓式動力方向機漏油，以往都是維修換油封(國外母廠都有提供維修修理包跟維修SOP)，小事一件，現在的維修技師，維修技術力多數不足(技術力不足，怕更換油封會再漏油)，只會換總成件(一來節省時間二來營業額高)，近年來這種方向機翻修，都變成專業的方向機翻修業在做了。[害羞] 早年車子的零件損壞，都是以維修為主，環保又省錢，民國7.80年代，經濟起飛，台灣人太有錢了，當年只要車子零件一損壞，通通全換新品，加上原廠車廠要賺錢，都是鼓吹車主換總成件(一來節省時間二來營業額高)，時至今日，這種習性已經深植車主的腦海，已經很難改變只要翻修的觀念(國外母廠都有提供維修修理包)，這是近20年來汽車維修界的陋習，這也是利用資訊不對稱(車主根本不懂維修技術)來賺取高額的維修費。[傻笑] 台灣的翻修技術是國際有名的，變速箱、冷氣壓縮機、油壓式動力方向機、發電機、啟動馬達、傳動軸、很多零件都是可以翻修的，在國外歐美車廠連母廠都有提供翻修件提供給車主選擇(主要是環保及經濟因素)讓車主能減輕用車及環保負擔，台灣人不知道是不是太有錢，只要零件損壞，不管此類零件能不能翻修，第一個選擇都是換新品(當然不管是原廠或是一般坊訪間修廠都會跟車主遊說，換新品比較安全)，至於說是否真的如此？這就要靠消費者本身的智慧來選擇了。[睡覺] 零件翻修業是一個很大的市場，中國現在正如火如荼的積極發展中。[愛心] 各行各業都一樣，只有利益衝突(換新品or翻修件)才會有商機存在。[嘆氣] 方向機總成滲油拆裝整修 [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wjd7qOAgjJ4[/youtube]
例如，油壓式動力方向機漏油，以往都是維修換油封(國外母廠都有提供維修修理包跟維修SOP)，小事一件，現在的維修技師，維修技術力多數不足(技術力不足，怕更換油封會再漏油)，只會換總成件(一來節省時間二來營業額高)，近年來這種方向機翻修，都變成專業的方向機翻修業在做了。😊
早年車子的零件損壞，都是以維修為主，環保又省錢，民國7.80年代，經濟起飛，台灣人太有錢了，當年只要車子零件一損壞，通通全換新品，加上原廠車廠要賺錢，都是鼓吹車主換總成件(一來節省時間二來營業額高)，時至今日，這種習性已經深植車主的腦海，已經很難改變只要翻修的觀念(國外母廠都有提供維修修理包)，這是近20年來汽車維修界的陋習，這也是利用資訊不對稱(車主根本不懂維修技術)來賺取高額的維修費。😆
台灣的翻修技術是國際有名的，變速箱、冷氣壓縮機、油壓式動力方向機、發電機、啟動馬達、傳動軸、很多零件都是可以翻修的，在國外歐美車廠連母廠都有提供翻修件提供給車主選擇(主要是環保及經濟因素)讓車主能減輕用車及環保負擔，台灣人不知道是不是太有錢，只要零件損壞，不管此類零件能不能翻修，第一個選擇都是換新品(當然不管是原廠或是一般坊訪間修廠都會跟車主遊說，換新品比較安全)，至於說是否真的如此？這就要靠消費者本身的智慧來選擇了。😴
零件翻修業是一個很大的市場，中國現在正如火如荼的積極發展中。😍
各行各業都一樣，只有利益衝突(換新品or翻修件)才會有商機存在。😌

方向機總成滲油拆裝整修
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=Wjd7qOAgjJ4[/youtube]
不轉型是等死，轉型是去送死

共

43

則留言

共 3 頁

客裏酥(chestermakoto)

於

2017/04/01 10:52:30

發文

#6004196 IP 155.52.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
要感謝台灣慣老闆所謂的CP值主義+貪官一起狼狽為奸的鼓勵奸商這樣搞~才造就了台灣現在很大一部分人什麼都只講求快與歛~其他就通通放腦後~錢拿到先就好~~😆

我愛重卡(jason1964)

於

2017/04/01 11:05:10

發文

#6004197 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chestermakoto (客裏酥) 所寫
要感謝台灣慣老闆所謂的CP值主義+貪官一起狼狽為奸的鼓勵奸商這樣搞~才造就了台灣現在很大一部分人什麼都只講求快與歛~其他就通通放腦後~錢拿到先就好~~😆


沒辦法！這是【資訊不對稱】所造成的😭
不轉型是等死，轉型是去送死

帥帥的車(tim6521)

於

2017/04/01 12:49:39

發文

#6004212 IP 22.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這個問題我想過
當然是現在的技師不會休😇
換新的比較快也肯定沒問題

原因是老師傅不願意修，因為不受尊重
換個油封幾十塊的東西要收你1000元，
你會說他是土匪是黑店，
別人換新的才2000而且2小時就搞定
你換個油封還要3個小時，你到底會不會啊

老師傅的技術不用錢？時間不用錢？
1次2次遇到這種奧客，乾脆叫學徒幫你換新的
學徒沒學到技術，時間久了，學到一些皮毛，就自稱師傅，然後又遇上了你😇


你覺的這是資訊不對等嗎？
還是不懂的互相尊重的人太多？
😌😌😌
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5

小光(rolkilos)

於

2017/04/01 13:01:04

發文

#6004220 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tim6521 (帥帥的車) 所寫
這個問題我想過
當然是現在的技師不會休😇
換新的比較快也肯定沒問題

原因是老師傅不願意修，因為不受尊重
換個油封幾十塊的東西要收你1000元，
你會說他是土匪是黑店，
別人換新的才2000而且2小時就搞定
你換個油封還要3個小時，你到底會不會啊

老師傅的技術不用錢？時間不用錢？
1次2次遇到這種奧客，乾脆叫學徒幫你換新的
學徒沒學到技術，時間久了，學到一些皮毛，就自稱師傅，然後又遇上了你😇


你覺的這是資訊不對等嗎？
還是不懂的互相尊重的人太多？
😌😌😌


在工錢高過料錢的狀況下，修的歸蘭趴火的老師傅應該蠻多的.....

有些保養廠是有整理過的組件(就是翻修)讓客戶選擇，比單純修貴，但省工時，而且正常的翻修會換掉可能會劣化的部品，壽命會更長。
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口

111(hhdig)

於

2017/04/01 13:48:38

發文

#6004239 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 tim6521 (帥帥的車) 所寫
這個問題我想過
當然是現在的技師不會休😇
換新的比較快也肯定沒問題

原因是老師傅不願意修，因為不受尊重
換個油封幾十塊的東西要收你1000元，
你會說他是土匪是黑店，
別人換新的才2000而且2小時就搞定
你換個油封還要3個小時，你到底會不會啊

老師傅的技術不用錢？時間不用錢？
1次2次遇到這種奧客，乾脆叫學徒幫你換新的
學徒沒學到技術，時間久了，學到一些皮毛，就自稱師傅，然後又遇上了你😇


你覺的這是資訊不對等嗎？
還是不懂的互相尊重的人太多？
😌😌😌


在工錢高過料錢的狀況下，修的歸蘭趴火的老師傅應該蠻多的.....

有些保養廠是有整理過的組件(就是翻修)讓客戶選擇，比單純修貴，但省工時，而且正常的翻修會換掉可能會劣化的部品，壽命會更長。


這能怪車廠或維修師父嗎?
連專輯空白19秒都能被告詐欺了
若只換油封1個月後整個掛了,您覺得消費者會不會要求修車場免費換一個!!😌
有的人都會認為是在拆解時拆壞而損及內部,修車廠必須負責到底
如此衍生太多消費糾紛,然後就只能修人沒時間修車了!!

現在整個換反修品,工時短,問題少
就算有問題責任承擔的是後面的反修廠,不是修車廠去承擔

若是您開修車廠您會想要用哪個方式呢?

在說要把機件拆下來,有時是需要特製工具與頂高設備
這些工具設備都是要花錢買的,而且拆裝都需要工時,拆壞了還不是得整個換掉
這樣核算下來對消費者真的有比較省到?

這種問題本來就是見仁見智,要說是說不完的
有維修背景與經驗的當然自己來的好,那種完全沒拿過板手的人要他自己修?😇

😇

柴油車170K(hifeng0336)

於

2017/04/01 16:28:54

發文

#6004270 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
# 進氣空濾
十幾年前的西提跟新好男人的進氣空濾都可以自個兒換也很方便換的, 現在的柴佛進氣箱上蓋用螺絲鎖在ABS上, 擺明就是要DIY車主快快搞壞快快換總成, 怪我多事吧.
# ECU
現在的日系車(HONDA待確認) ECU直接擺引擎室要它快點罷工, 柴佛的ECU稍好放在前保桿裏頭, 順便用CANBUS鎖ECU序號不准任意更換, 怪我不給原廠賺囉?

二十年前車輛設計還有點資產的味道, 今天的車輛設計著重油耗與安全, 可法規與車商鼓勵讓您把汽車當耗材, 開個六七年就好換了. 該怪我沒錢換車吧 ... 😭
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗 李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN

小呆(tangochen)

於

2017/04/01 22:56:07

發文

#6004326 IP 52.177.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
隨著量產和生產成本降低，加上人工昂貴，
所以，換總成件可能跟拆下維修的費用差不了多少。

如果再把拆修件的「保固」成本加進去，修車廠跟車主，應該覺得換總成件比較划算。

至於局部零件維修的工，就讓喜歡DIY的人搞吧。

我愛重卡(jason1964)

於

2017/04/02 00:13:06

發文

#6004334 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tangochen (小呆) 所寫
隨著量產和生產成本降低，加上人工昂貴，
所以，換總成件可能跟拆下維修的費用差不了多少。

如果再把拆修件的「保固」成本加進去，修車廠跟車主，應該覺得換總成件比較划算。

至於局部零件維修的工，就讓喜歡DIY的人搞吧。


不是每一個車主都有能力換總成件的，一大堆車主是花不起修車費的，當然能省則省。
不轉型是等死，轉型是去送死

a_fa(hilllotus)

於

2017/04/02 00:48:14

發文

#6004343 IP 129.160.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
忘了工資是現在消費者最不想要聽到、看到的字眼了嗎?!

等你覺得&自認你一個小時可以付500~800元，甚至更高的費用時再來談修比換更划算!
離退休的45個基數還剩66個月

我愛重卡(jason1964)

於

2017/04/02 10:23:33

發文

#6004389 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
汽車維修界的另一個陋習，就是同業互相中傷，自己技術力不足，卻怪車子爛，車子不會修，不是丟臉的事，每個人有每個人專精的車種與領域，修車技師不是【神】什麼車都會修，什麼車都會修那是不可能的。
不轉型是等死，轉型是去送死

拉拉(b101417403)

於

2017/04/02 11:11:27

發文

#6004391 IP 251.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
方向機全新品和整修品價格不可能差一半,方向機全新品都上萬,整修品才2.3千,如當場換油封和整修品價格一樣,但是工資多和時間比較長,你是要維修還是換整新品

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2017/04/02 13:58:23

發文

#6004407 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
轉載:保固新車原廠報修15萬　民間廠7千5搞定

裕隆....
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170103/1027040/

可可亞(c137)

於

2017/04/02 15:43:38

發文

#6004420 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
衡量一家修理店或修理廠『好不好』

我都是看『有沒有』光換傳動軸的橡皮套，店裡是不是備有三角錐工具再決定。

我只說二句，開弓沒有回頭路，坦白從寬。 窮不躬，党不黑，無鹿亦能麗，無巫亦能靈，無水亦能滅，無火亦能勞。

我愛重卡(jason1964)

於

2017/04/02 21:53:21

發文

#6004480 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
轉載:保固新車原廠報修15萬　民間廠7千5搞定

裕隆....
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170103/1027040/


這就是【技術力】，但從另一個角度來看，民間廠是做賤自己的【技術力】，但這也是資訊不對稱所造成的，這就跟零件商品定價一樣，正廠的賣100元，副廠的要賣多少錢？這是【行銷力】。
不轉型是等死，轉型是去送死

五股狂人(waltz342)

於

2017/04/03 01:25:32

發文

#6004500 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
換油封感覺好像很簡單?但其實是要注意很多,不然新裝上去的新油封,一樣漏油,

我愛重卡(jason1964)

於

2017/04/03 10:23:15

發文

#6004510 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 waltz342 (五股狂人) 所寫
換油封感覺好像很簡單?但其實是要注意很多,不然新裝上去的新油封,一樣漏油,

近年來這種方向機翻修，都變成專業的方向機翻修業在做了。😀
不轉型是等死，轉型是去送死

維修員(7-moon)

於

2017/04/05 09:27:45

發文

#6004695 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
小弟就是作液壓設備的。

一套膠圈德國進口價大概10歐元

我幫客戶換上去加上工資就是4000左右。

反正，客戶喜歡砍工資，我就加在零件價格上囉😆

買得人永遠沒有賣得精。

五億地下探長(joy333)

於

2017/04/05 13:05:48

發文

#6004772 IP 239.255.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😇😇😇
人生是.....

我愛重卡(jason1964)

於

2017/04/05 16:55:58

發文

#6004838 IP 239.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 7-moon (維修員) 所寫
小弟就是作液壓設備的。

一套膠圈德國進口價大概10歐元

我幫客戶換上去加上工資就是4000左右。

反正，客戶喜歡砍工資，我就加在零件價格上囉😆

買得人永遠沒有賣得精。


你覺得收4000元是高還是低？這不單是零件及工資的問題而已，以目前技術工資最低800元計算，只收4000元不見得一定划算。
若你覺得收4000元很划算，你一定會將他修的漂漂亮亮的，若覺得不划算，一定隨便修一修，連清潔都懶得清潔。
不轉型是等死，轉型是去送死

潘承韋(121542734)

於

2017/04/05 19:56:01

發文

#6004916 IP 251.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
衡量一家修理店或修理廠『好不好』

我都是看『有沒有』光換傳動軸的橡皮套，店裡是不是備有三角錐工具再決定。



不對,原廠型的防塵套是要把傳動軸抽出才能換,三角錐工具是換可伸縮的防塵套
熱門新聞
油/電兼具、EV搭2速變速箱 大改CLA公布官方測試照
大改CLA公布官方測試照，同時會推出純電CLA、以及採用內燃機搭配ISG 48V的燃油版本。其中純電CLA更將搭2速變速箱。
預售185萬、2025年初交車 新世代Amarok預告18日上市
台灣福斯商旅針對新世代Amarok展開預售，預售價格185萬，後續將在11月18日舉辦上市，預計2025年初開始交車。

MediaBrilliance System content & community

本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2024 MediaBrilliance System Corporation. All Rights Reserved.