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飲料大白(kaede5032)

於

2016/12/24 19:08:13

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#5978173 IP 164.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。


用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

a_fa(hilllotus)

於

2016/12/24 19:09:02

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#5978174 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
只要有那隻狗出現、那自然會有一整群人路過來打狗吧......................?
😇
離退休的45個基數還剩66個月

飲料大白(kaede5032)

於

2016/12/24 19:10:22

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#5978175 IP 164.237.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/12/24 19:10:22

發文IP 164.237.*.*

已經一年了，這個心胸狹窄、器量狹小的神棍，就是這樣子，始終輸不起自以為是，不願面對自己無知的事實，所以就一路自慰。 一年了，一年還不夠嗎？看來還會繼續亂下去。[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

於

2016/12/24 19:12:35

發文IP 164.237.*.*

已經一年了，這個心胸狹窄、器量狹小的神棍，就是這樣子，始終輸不起自以為是，不願面對自己無知的事實，所以就一路自慰。 一年了，一年還不夠嗎？看來還會繼續自慰下去。[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
已經一年了，這個心胸狹窄、器量狹小的神棍，就是這樣子，始終輸不起自以為是，不願面對自己無知的事實，所以就一路自慰。

一年了，一年還不夠嗎？看來還會繼續自慰下去。😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

老王賣瓜(zenowang)

於

2016/12/24 19:14:06

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#5978176 IP 249.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
阿呆就是阿呆

😆😆😆😆😆


我這裡看倌超多的
😆😆
只想吃飽睡，睡飽吃。

vwuser(vwuser)

於

2016/12/24 19:21:48

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#5978177 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆


大口呼吸，每次吸入的氧氣更多，這不是增壓是什麼？

你應該現在就去運動，以便讓你的腦子更清醒些。

在你吸入"大量"氧氣時...吸入的氮氣更多~~
吸入過多氮氣會有什麼後遺症....你自己去古哥ㄅ😆

vwuser(vwuser)

於

2016/12/24 19:24:15

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#5978178 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 to1805 (活動路障) 所寫
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渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣通過由定子和轉子組成的結構驅動之空氣壓縮機（Air-compressor）。與機械增壓器功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提昇。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提昇內燃機的馬力輸出，部分車輛在設計時採用渦輪增壓器並非為了增加發動機功率，而是透過渦輪增壓器搭配較小汽缸容積的發動機，在不犧牲引擎輸出性能的前提下(與自然進氣發動機相比)來提升燃油的經濟性與環保性。

一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加，所用作克服慣性的能量會上升。因渦輪增壓器大部份時間都是利用引擎排出之廢氣作為其動力來源，相較於由引擎曲軸（Crankshaft）驅動之機械增壓器具有優勢。但因引擎處於低轉數運作時，所排放廢氣流量較低，因此渦輪增壓器在葉片轉數達不到最低要求時，增壓表現並不如機械增壓器理想，而出現渦輪遲滯（Turbo-Lag）現象。但隨著科技發展，渦輪增壓器已實現提早介入，以提高低轉速時發動機效率。
d V {\displaystyle W=\int P{\text{d}}V} W=\int P \text{d}V

V代表的是排氣量，而P則是壓力。增大排氣量和增大壓強，均可以增加發動機做功。增大壓強則通過渦輪實現。

引擎內部的燃燒

渦輪增壓器常使用於增加內燃機的進氣量，進而增加馬力輸出量。在飛航應用上渦輪增壓器是為了能在高海拔的地方能夠有自然進氣引擎在低海拔的進氣量，通常稱之增壓正常化（turbonormalizer）。軸、軸承、輪葉與渦輪會以數萬到數十萬RPM運轉。許多種軸承在如此高的轉速需要潤滑與冷卻系統。渦輪增壓器的潤滑系統可以是獨立系統或是從引擎供油系統提供。提供潤滑系統的冷卻器可能為雙重冷卻系統，冷卻劑可以是外來的，如引擎冷卻系統，或是空冷機組。通常汽車上渦輪增壓器的潤滑與冷卻水系統是來自於機油與引擎冷卻液。有些特殊的軸承，像是箔軸承，能夠減少或不需額外潤滑且降低冷卻系統的門檻。

CHRA的對面是渦輪機與輪葉，包含在它們折疊起來像是蝸牛殼的錐形風罩內。這些風罩是在收集與導風流的方向。而這個風罩的形狀與大小可以很直接的影響渦輪增壓器的整體特性與性能。圓錐管道的每一處截面積（A），和該處與風罩中心所成的半徑（R），可以表示成一個比值（AR，A/R，A:R）。通常基本的渦輪增壓器擁有多種AR值的渦輪風罩可供選擇。這樣便可允許設計者對整個動力系統去對性能、反應度與效率去做協調。

以相當高的速度旋轉的壓縮渦輪機會吸引大量的空氣推進引擎內。當渦輪增壓機的輸出流量超過汽缸容量，進氣系統就會出現正壓。而組件旋轉的速度是與壓縮空氣總質量的氣流成比例。為了防止渦輪產生的壓力超出引擎的負荷，或是為了增加耐久度，轉速必需要可以被控制住。洩壓閥是最常見的機械式轉速控制系統，通常也會另外增加壓力控制器（boost controller）來輔助。洩壓閥的主要功能是當進氣壓達到設定的上限，一部分的廢氣就會繞過渦輪機，就會達到穩定壓力的效果。

渦輪增壓器能夠提高輸出引擎效率，但是需要解決它的缺點才能推廣。汽車的自然進氣引擎為了吸取空氣進汽缸，使用活塞創造一個低壓區。由汽缸容積與活塞速度來決定有多少空氣能被"抽"入引擎裡，因為大氣是恆壓的，最後進氣量會被限制住。而利用這個方式把空氣吸入燃燒室內的多寡稱之容積效率（volumetric efficiency）。從渦輪增壓器增加了空氣進入汽缸的壓力，與該空氣量進入到汽缸內很大程度上取決於時間與壓力，氣體吸引造成壓力增加。吸收的壓力大小，在缺乏渦輪增壓器之下是決定於大氣壓力，但是加入渦輪增壓器之後增加的壓力就能控制。

利用壓縮機增加進氣缸的氣壓通常稱為強制進氣（forced induction）。離心式機械增壓器的運作方式與渦輪增壓器相同；然而，讓壓縮機的旋轉能量前者是引擎曲軸而後者
燃油效率

渦輪增壓器雖讓引擎增加可觀的馬力輸出，但是引擎也產生更多的廢熱。當車子本身設計無法承受高熱環境，把渦輪增壓器裝進去可能會是一個難題。額外的廢熱加上增壓器提供較低的壓縮比（擴張比）稍微有助於較低的熱效率，但是卻直接影響整體的燃油效率。還有另種稱為主管冷卻型的冷卻法會很大的影響到燃料效率。即使中冷是有幫助的，但是燃燒室內的總壓縮比還是比自然吸氣引擎還大。當引擎釋放出最大能量時為避免爆震出現，通常會為了冷卻目的會提供額外的燃料。這看似不合常理，因為這部份的燃油不會燃燒。但是這是利用額外燃油在液體霧化成氣霧時把熱量吸走。而且，氮是燃燒室內相對密度高的物質，所以氮氣能夠承受比較高的熱量。氮氣把持住這個熱量直到經由廢氣排出來避免破壞性的爆震。這使設計者經由犧牲燃油經濟性取得燃油泵內較好的熱力性能輸出功率。


要完整燃燒汽油，最理想的空/燃比（A/F）是14.7:1。通常一部擁有渦輪增壓引擎車在最大的boost的A/F值大約是12:1。設計系統時，較多雜質汽油在運轉時有時會有瑕疵，像是觸媒轉化器不能在太高的溫度下運作，或是引擎有太高的壓縮比而無法與供油系統有效運作。最後，高效率的渦輪增壓器也會對自身影響到燃油效率。使用較小的渦輪增壓器在中低轉速上會提供比較快的回應與較低的延遲（lag），但是會堵塞引擎的排氣部位與轉速提升時產生巨大的熱量。比較大的渦輪增壓器在高轉速的時候相當有效率，但是在正常行駛時並不實用。可變式輪葉與滾珠軸承技術能使渦輪增壓器在更大的運作範圍內更有效率的運轉，然而，不少汽車使用這類技術會產生額外的問題（參閱可變幾何渦輪增壓器（Variable geometry turbocharger））。目前使用這種渦輪增壓器的汽油車只有Porsche 911 (997) Turbo,Saab 9-3 Aero/Opel Vectra-C 2.8T,以及Hyundai柴油車系，如SanTaFe tuson及i30。目前只有連續式雙渦輪增壓器（sequential turbocharging）才能提供全面性的輸出優勢，因為它在低轉速時用小渦輪，而高轉速時用大渦輪。大多數現今的汽車的引擎管理系統（engine management systems）能夠根據當時溫度、燃料品質、海拔高度及其他因素控制歧管壓力與燃油壓力。有些系統則是先進到能夠提供更精確的燃料燃燒狀況的數據。像是Saab的Trionic-7 system使用電子式指示提供燃燒上更優秀的回應性。


Volkswagen/Audi的新2.0升FSI渦輪引擎結合了偏時點火與缸內直噴技術能在低負荷狀態保有推進力在低負荷狀態。這個系統是非常複雜到包含許多移動性的零件與感應器去維持氣室的氣流特性，能夠使用多段指示來提供更優秀的霧化。缸內直噴系統同時擁有很大的影響，使發動機具有更佳的冷卻效果，就能夠使用較典型的氣門式渦輪噴射引擎更高的壓縮比。


小的去維基百科找來的...好像從頭到尾都沒有提到增加氧氣量😰研究一年的納志傑S5 turbo的路過大大怎解釋😇


1800CC的汽缸，壓入了2700CC的空氣，你說氧氣會不會等比例增加？

氮氣(N2) 78.084 % 維持植物生長
氧氣(O2) 20.946 % 呼吸作用原料、幫助燃燒
氬(Ar) 0.934 %
二氧化碳(CO2) 0.0383 % 光合作用原料，提供溫室效應
氖(Ne) 0.001818 %
氦(He) 0.000524 %
甲烷(CH4) 0.000179 %
氪(Kr) 0.000114 %
氫氣(H2) 0.000055 %
一氧化二氮(N2O) 0.00003 %
一氧化碳(CO) 0.00001 %
氙(Xe) 0.000009 %
臭氧(O3) 0.000004 % 抵擋有害嘅紫外線輻射
二氧化氮(NO2) 0.000002 %
碘氣(I2) 0.000001 %
氨氣(NH3)
水氣(H2O) 0 % ~ 4 % 形成天氣現象，令生物可以存活

問題是大氣層中只有20%是氧氣...打入1800CC汽缸裡面會增加???😇


這個問題有那麼難嗎？為什麼你還是不懂？

1800CC的空氣中，氧氣佔了378CC(取整數)，那2700CC的空氣中，氧氣會佔幾CC？567CC不是嗎？

S5的渦輪，把額外的900CC空氣壓入1800CC容積的汽缸中，那是不是等於也把額外的189CC (567-378)的氧氣給壓入汽缸中燃燒？

因此【利用渦輪把更多的氧氣壓入汽缸中燃燒】，這只是常識，有那麼難懂嗎？

空氣就空氣..還故意寫氧氣....搞得我以為納牌渦輪車這麼先進，連進氣都能把其他的氣體過濾掉只留純氧進入😆
如果不小心寫錯...道個歉，大家也不會恥笑你...搞了一大堆的氣體含量比率的..只為了掩飾你一時的手誤，反而更讓別人看不起你😀


道歉個屁啊，根本就是有人心魔作祟，雞蛋裡頭挑骨頭，自愚娛人。【渦輪把更多氧氣壓入汽缸中燃燒】的敘述，哪裡有錯？會認為渦輪可以從空氣中過濾出純氧並壓入汽缸中者，不是無知，就是故意抬槓，都不值得鼓勵。

這裡應該有超過千位的沉默看倌，誰在乎這幾個經常在找人抬槓的怪咖看得起誰？是非自有公斷，豈是這幾個奧咖可以左右。

給你台階下還不要，真是下限無極限ㄝ😵
拉低了納牌車主的水準，有誰會說呼吸（氧氣）的，又不是高山症發作，需要吸純氧😰


誰又會像你一樣，竟然認為渦輪是氧氣製造機，可以製造出純氧？
顯然的，你的心魔已生，讓你失去理性判斷事物的能力。

說吸入氧氣的是你，硬拗的也是你，有事嗎😆


你的心魔出現了，開始亂亂掰。

各位看倌：把【更多氧氣壓入汽缸中燃燒】，意義等同於【吸入更多氧氣】嗎？

那你吸入的氮氣更多...為何不做解釋??
有哪個人會說他的車子排氣量增加..所以可以吸入更多"氧氣"的......無知😝

可可亞(c137)

於

2016/12/24 19:26:00

發文

#5978180 IP 187.127.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/12/24 19:26:00

發文IP 187.127.*.*

[quote=c137 (可可亞)]中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』 這是針對2~6個月的新車車主所做的調查 10月有人在汽車論壇發表主題: 『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』 [url="http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1"]http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788727.jpg[/img] 結果網友各種酸[大笑] 『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』 『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』 『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』 『 卧槽 这么说gs8可入？ 』 『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？ 搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』 『 看到北汽就笑了 』 『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右 长安CS75 265(395人参与) 瑞虎5 295(334人参与) 传祺GS4 299(426人参与) 哈弗H6 308(335人参与) 众泰T600 545(78人参与) 』 『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』 『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』 [/quote] Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』 是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主 相較於中國一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸

於

2016/12/24 19:29:30

發文IP 187.127.*.*

[quote=c137 (可可亞)]中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』 這是針對2~6個月的新車車主所做的調查 10月有人在汽車論壇發表主題: 『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』 [url="http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1"]http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1[/url] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_788727.jpg[/img] 結果網友各種酸[大笑] 『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』 『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』 『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』 『 卧槽 这么说gs8可入？ 』 『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？ 搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』 『 看到北汽就笑了 』 『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右 长安CS75 265(395人参与) 瑞虎5 295(334人参与) 传祺GS4 299(426人参与) 哈弗H6 308(335人参与) 众泰T600 545(78人参与) 』 『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』 『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』 [/quote] Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』 是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主 相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸
回應 c137 (可可亞) 所寫
中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查

10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1



結果網友各種酸😀

『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』

『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』

『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』

『 卧槽 这么说gs8可入？ 』

『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』

『 看到北汽就笑了 』

『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右

长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』

『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』

『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』



Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主

相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸
鏡花水月畢竟總成空 行草竹夢終究真似幻

剛好路過(b05211118)

於

2016/12/24 19:33:22

發文

#5978181 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vwuser (vwuser) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆


大口呼吸，每次吸入的氧氣更多，這不是增壓是什麼？

你應該現在就去運動，以便讓你的腦子更清醒些。

在你吸入"大量"氧氣時...吸入的氮氣更多~~
吸入過多氮氣會有什麼後遺症....你自己去古哥ㄅ😆


我們只會擷取其中的氧氣使用，其他的又吐出，因此無礙。

剛好路過(b05211118)

於

2016/12/24 19:36:31

發文

#5978182 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查

10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1



結果網友各種酸😀

『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』

『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』

『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』

『 卧槽 这么说gs8可入？ 』

『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』

『 看到北汽就笑了 』

『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右

长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』

『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』

『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』



Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主

相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸


礙於人力時間與財力的限制，這種調查只能做到如此規模的抽樣，但理論上，除非發生了系統性的偏差，否則調查結果還是具有一定程度的可信度，足可做為購買新車的參考。

a_fa(hilllotus)

於

2016/12/24 19:39:16

發文

#5978183 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查

10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1



結果網友各種酸😀

『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』

『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』

『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』

『 卧槽 这么说gs8可入？ 』

『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』

『 看到北汽就笑了 』

『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右

长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』

『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』

『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』



Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主

相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸


礙於人力時間與財力的限制，這種調查只能做到如此規模的抽樣，但理論上，除非發生了系統性的偏差，否則調查結果還是具有一定程度的可信度，足可做為購買新車的參考。

你滿替中國人著想的嘛

看來、祖國正等著你投入它的懷抱喔
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月

飲料大白(kaede5032)

於

2016/12/24 19:40:42

發文

#5978184 IP 164.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。


用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

剛好路過(b05211118)

於

2016/12/24 19:41:59

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#5978186 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
回應 c137 (可可亞) 所寫
中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查

10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1



結果網友各種酸😀

『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』

『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』

『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』

『 卧槽 这么说gs8可入？ 』

『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』

『 看到北汽就笑了 』

『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右

长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』

『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』

『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』



Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主

相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸


礙於人力時間與財力的限制，這種調查只能做到如此規模的抽樣，但理論上，除非發生了系統性的偏差，否則調查結果還是具有一定程度的可信度，足可做為購買新車的參考。

你滿替中國人著想的嘛

看來、祖國正等著你投入它的懷抱喔
😆😆😆


你在扯甚麼？這跟中國著想何干？這只是在說明先前這裡有人故意轉貼中國少數車主對於納車的負面作為，與納車的品質完全畫不上等號。

a_fa(hilllotus)

於

2016/12/24 19:43:04

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#5978187 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查

10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1



結果網友各種酸😀

『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』

『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』

『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』

『 卧槽 这么说gs8可入？ 』

『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』

『 看到北汽就笑了 』

『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右

长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』

『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』

『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』



Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主

相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸


礙於人力時間與財力的限制，這種調查只能做到如此規模的抽樣，但理論上，除非發生了系統性的偏差，否則調查結果還是具有一定程度的可信度，足可做為購買新車的參考。

你滿替中國人著想的嘛

看來、祖國正等著你投入它的懷抱喔
😆😆😆


你在扯甚麼？這跟中國著想何干？這只是在說明先前這裡有人故意轉貼中國少數車主對於納車的負面作為，與納車的品質完全畫不上等號。

中國人、真行!!!

😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月

剛好路過(b05211118)

於

2016/12/24 19:46:29

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#5978189 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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中國Jd power在9月發表『中國新車質量（IQS）調查排名』
這是針對2~6個月的新車車主所做的調查

10月有人在汽車論壇發表主題:
『 2016JDPower中国新车质量排行，广汽传琪国产第一 』
http://m.newsmth.net/article/AutoWorld/1940352518?p=1



結果網友各種酸😀

『 jd上面雪佛兰和奥迪质量也很好啊，然而这俩还是被本版骂的狗屁不如 』

『 说实话，看到马自达和大众这么前，感觉JDpower确实OO了 』

『 简直是扯淡，国产车质量最好的显然是哈弗 』

『 卧槽 这么说gs8可入？ 』

『 北汽也很前，这个榜还有价值吗？
搞的凭实力的厂商也觉得没意思了吧 』

『 看到北汽就笑了 』

『 你这个图假的要命，这是汽车之家统计车主提交的１年新车百车故障率，差不多一两个月更新一次，这几个是我经常关注的车型，数据还算比较稳定cs75最高300多点，瑞虎5最低260多点,最高也没有超过300，哈弗h6好像没有低于300过，但一直在320左右徘徊，gs4高的时候是300多，低的时候是280、290左右，众泰一直500左右，博越上市才几个月,数据还不能做参考，小日本一般200左右

长安CS75 265(395人参与)
瑞虎5 295(334人参与)
传祺GS4 299(426人参与)
哈弗H6 308(335人参与)
众泰T600 545(78人参与) 』

『 这个排名最牛逼的是有一次是菲亚特还是jeep排了前三吧 』

『 马自达比本田丰田好那么多，简直就是joke 』



Jd power中國這份『2016中國主流品牌新車質量排行』
是在中國62個主要城市，調查71個品牌259個車型，共21706位新車車主

相較於中國這71個主流品牌一年新車的銷售量，21706 分配給71個品牌，這樣調查出來的結果自然引起中國網友的各種質疑酸


礙於人力時間與財力的限制，這種調查只能做到如此規模的抽樣，但理論上，除非發生了系統性的偏差，否則調查結果還是具有一定程度的可信度，足可做為購買新車的參考。

你滿替中國人著想的嘛

看來、祖國正等著你投入它的懷抱喔
😆😆😆


你在扯甚麼？這跟中國著想何干？這只是在說明先前這裡有人故意轉貼中國少數車主對於納車的負面作為，與納車的品質完全畫不上等號。

中國人、真行!!!

😆😆😆


對於這裡幾個看似頭殼簡單，又有心魔枷鎖的人而言，中國人是真行。光憑幾張看似作假的圖片，輔以真假難辨的文字，就騙倒了U-CAR裏頭的幾個頭殼簡單的人物，讓他們以訛傳訛，進而達到弱化，甚至摧毀台灣汽車工業幼苗的目的。

飲料大白(kaede5032)

於

2016/12/24 19:52:06

發文

#5978190 IP 164.237.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/12/24 19:52:06

發文IP 164.237.*.*

人體模擬渦輪增壓[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 神棍每天都有新的下限可以笑[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [quote=b05211118 (剛好路過)]原意是藉由[color="#FF0000"]運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用[/color]，以便讓腦部運轉更有效率。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把[color="#FF0000"]更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒[/color]，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。[/quote] 用車來比喻人的話....就是一台NA車而已 運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已 這樣也可以硬坳成渦輪加速[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 而且....運動用大口吸氣，果然是外行[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

於

2016/12/24 19:52:32

發文IP 164.237.*.*

人體模擬渦輪增壓，難怪腦袋會出問題[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 神棍每天都有新的下限可以笑[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [quote=b05211118 (剛好路過)]原意是藉由[color="#FF0000"]運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用[/color]，以便讓腦部運轉更有效率。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把[color="#FF0000"]更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒[/color]，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。[/quote] 用車來比喻人的話....就是一台NA車而已 運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已 這樣也可以硬坳成渦輪加速[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 而且....運動用大口吸氣，果然是外行[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]
人體模擬渦輪增壓，難怪腦袋會出問題😆😆😆😆
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。


用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

剛好路過(b05211118)

於

2016/12/24 20:05:24

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#5978192 IP 129.170.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2016/12/24 20:05:24

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)]人體模擬渦輪增壓，難怪腦袋會出問題[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 神棍每天都有新的下限可以笑[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [quote=b05211118 (剛好路過)]原意是藉由[color="#FF0000"]運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用[/color]，以便讓腦部運轉更有效率。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把[color="#FF0000"]更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒[/color]，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。[/quote] 用車來比喻人的話....就是一台NA車而已 運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已 這樣也可以硬坳成渦輪加速[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 而且....運動用大口吸氣，果然是外行[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 不斷地跳針，這種毛病，五個多前就已經有沉默的網友出面提醒你了，你真的都不改嗎？

於

2016/12/24 20:09:22

發文IP 129.170.*.*

[quote=kaede5032 (飲料大白)]人體模擬渦輪增壓，難怪腦袋會出問題[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 神棍每天都有新的下限可以笑[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] [quote=b05211118 (剛好路過)]原意是藉由[color="#FF0000"]運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用[/color]，以便讓腦部運轉更有效率。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把[color="#FF0000"]更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒[/color]，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。[/quote] 用車來比喻人的話....就是一台NA車而已 運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已 這樣也可以硬坳成渦輪加速[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑] 而且....運動用大口吸氣，果然是外行[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑][/quote] 不斷地跳針，這種毛病，五個多月前就已經有沉默的網友出面提醒你了，你真的都不改嗎？
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人體模擬渦輪增壓，難怪腦袋會出問題😆😆😆😆
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
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原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。


用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆


不斷地跳針，這種毛病，五個多月前就已經有沉默的網友出面提醒你了，你真的都不改嗎？

飲料大白(kaede5032)

於

2016/12/24 20:11:09

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#5978193 IP 164.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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不斷地跳針，這種毛病，五個多月前就已經有沉默的網友出面提醒你了，你真的都不改嗎？

不斷地自慰，這種毛病，一年前就已經有非常多沉默的網友出面提醒你了，你真的都不改嗎？😆😆😆😆

網友是誰....講啊😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

飲料大白(kaede5032)

於

2016/12/24 20:12:35

發文

#5978194 IP 164.237.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
來看看神棍人體模擬渦輪增壓，難怪腦袋會出問題😆😆😆😆
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。


用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。

a_fa(hilllotus)

於

2016/12/24 20:21:31

發文

#5978196 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
中國人就是中國人

連霾害都可以說是為對付美國的激光武器了

JDPower?!

信的才是阿呆吧?

😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月

a_fa(hilllotus)

於

2016/12/24 20:23:10

發文

#5978197 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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來看看神棍人體模擬渦輪增壓，難怪腦袋會出問題😆😆😆😆
神棍每天都有新的下限可以笑😆😆😆😆
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
原意是藉由運動的大口+急促呼吸，在單位時間內將更多的氧氣送到腦細胞中供腦細胞使用，以便讓腦部運轉更有效率。

回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
健身時間到了，去戶外動動吧，希望能夠仿效渦輪增壓的原理，把更多的氧氣壓入腦袋瓜中供腦細胞燃燒，以便腦袋瓜產生更高的運作效能。


用車來比喻人的話....就是一台NA車而已

運動後心跳加速等於引擎轉速拉高....所以呼吸加快吸入更多空氣而已
這樣也可以硬坳成渦輪加速😆😆😆😆
而且....運動用大口吸氣，果然是外行😆😆😆😆

它好像不知道運動後大口吸入空氣是會有過度換氣症樣子

還吸入更多?!

死的比較快吧!
😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
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