#22
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| [ 應該是往一檔方向還有一層阻力. 扳過那層阻力往前推就入倒檔. 歐規車這種設計很常見. 還有一種不是阻力. 而是要將排檔桿帶點向下推的力量. 才能入倒檔. 跟貨車左上是倒檔. 左下是一檔不同意思. | |||
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回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫E30 318i 就是有阻力的，但是久了以後阻力感消失，常常打到倒檔，之後都用2檔起步😩
不只有向下壓喔，FOCUS的要排檔球下有一個環往上拉就能進R檔
#23
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於
2014/05/24 21:32:50
發文
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E30 318i 就是有阻力的，但是久了以後阻力感消失，常常打到倒檔，之後都用2檔起步😩 不只有向下壓喔，FOCUS的要排檔球下有一個環往上拉就能進R檔 | ||||||||||||
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對 !
以前雷諾9號就是這樣 !
好評 !
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#24
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對 ! 以前雷諾9號就是這樣 ! 好評 ! | ||||||||||||||||||||||
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+ 喇叭要按方向燈桿才會叭叭
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#25
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於
2014/05/24 21:47:24
發文
於
2014/05/24 21:47:24
發文IP 91.85.*.*
以前88天有很炫的電子儀表版，那時一般車的儀表版都是指針的
超像霹靂車的！
於
2014/05/24 21:51:12
發文IP 91.85.*.*
以前88天有很炫的電子儀表版，那時一般車的儀表版都是指針的
超像霹靂車的！
全壘打還有金全壘打，
在銷售金全壘打的年代，後來還有復刻舊全壘打主攻計程車
這也是台灣車市少見的！
於
2014/05/24 21:56:00
發文IP 91.85.*.*
以前88天有很炫的電子儀表版，那時一般車的儀表版都是指針的
超像霹靂車的！
全壘打還有金全壘打，
在銷售金全壘打的年代，後來還有復刻舊全壘打主攻計程車
這也是台灣車市少見的！
超像霹靂車的！
全壘打還有金全壘打，
在銷售金全壘打的年代，後來還有復刻舊全壘打主攻計程車
這也是台灣車市少見的！
#26
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於
2014/05/24 22:09:35
發文
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| 福特一直維持三個級距. 小型車 : 第一輛生產的是福特雅士.  再來是嘉年華. 再來就用菲斯提娃.4門是1.5. 五門掀是1.3 後來有一陣子沒有小車.是將全壘打1.3拉下來頂替. 一直到近二代的飛矢達 當時中型車是跑天下. 之後引進全壘打. 你愛他 那時還有一輛生產沒多久的阿資提克 鐵而瑞 再來就是focus 大型車是千里馬 再來是天王星. 一代稱為88天 二代稱為93天 同時期有進口mondeo.因為採用環保材質.福特由93天的高峰從這台開始下跌. 再來國產沒錯是他.其實還是mondeo.怕受環保材質印象影響.所以另外稱為metrostar.有二代. 第一代. 第二代. 再來就是新莽了 同場加映2014 Ford Mondeo Vignale Review---硬哥的最愛 我記的福特六和大概就這幾種車型. 九和汽車也進口過幾款 sieera Scorpio new Scorpio 還有美規Ford Taunus 九和還有水貨商都曾少量引進 初期 後期 初期引進這批 Taunus 還有SHO版就是SUPER HIGH OUTPUT. 引擎是由YAMAHA製造的.自然進氣3.0 V6 DOHC 24VALVE 220HP. 這個馬力值當時已經很屌了.台灣沒有引進 內容若有錯誤尚請訂正. 謝謝觀賞 ! | |||
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那就幫忙補上去吧 ! 其實就鐵而瑞而言就好幾種車型. 還有延伸愛克發. 沒多敘述. 可以一並補 🙂 | ||||||||||||
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在補一個😇
Aztec 當初想攻男性市場,應該是賣不好(個人猜測)
(印象中廣告是一匹狼在森林中化身成為一部Aztec,還真是蠻爛的梗😩)
之後就改名Vivid轉攻女性市場,出乎意料銷量應該不錯輛~路上一堆😆
有錯請指正🙂
#28
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跑天下的級距，應該是在 Focus 跟 Mondeo 之間......
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#29
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於
2014/05/25 01:58:34
發文
於
2014/05/25 01:58:34
發文IP 164.228.*.*
在當年來說
跑天下算是小康以上級距的車[傻笑]
千里馬就是再高1~2級的車了(進富裕囉)[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2014/05/25 01:59:53
發文IP 164.228.*.*
在當年來說
跑天下算是小康以上級距的車[傻笑]
千里馬就是再高1~2級的車了(進富裕囉)[傻笑][傻笑][傻笑]
對了、當年學徒時遇到開雅士的大多數都是知識份子用車[微笑]
跑天下算是小康以上級距的車😆
千里馬就是再高1~2級的車了(進富裕囉)😆😆😆
對了、當年學徒時遇到開雅士的大多數都是知識份子用車🙂
離退休的45個基數還剩66個月
#30
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在補一個😇 Aztec 當初想攻男性市場,應該是賣不好(個人猜測) (印象中廣告是一匹狼在森林中化身成為一部Aztec,還真是蠻爛的梗😩) 之後就改名Vivid轉攻女性市場,出乎意料銷量應該不錯輛~路上一堆😆 有錯請指正🙂 | ||||||||||||||||||||||
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狼皮羊是1600CC以上車
VVD才1300CC
兩兩不相甘
離退休的45個基數還剩66個月
#31
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狼皮羊是1600CC以上車 VVD才1300CC 兩兩不相甘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝a_fa大大不吝賜教😍
剛剛搜了一下圖片&相關資訊,兩者真的不相關😭
外型也僅是雷同....C柱不一樣
Aztec的C柱較長也高,
Vivid的C柱較短也低,而且有三角窗😆
#32
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我記得福特好像有一台舊款的雙門跑車Probe．
外型跟能見度跟同當年的以前日蝕一樣出名😇😇
外型跟能見度跟同當年的以前日蝕一樣出名😇😇
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#33
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| 我記得福特好像有一台舊款的雙門跑車Probe． 外型跟能見度跟同當年的以前日蝕一樣出名😇😇 | |||
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記的叫金箭貂的樣子
比30還要好看說🙂
離退休的45個基數還剩66個月
#34
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於
2014/05/25 07:09:59
發文
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在補一個😇 Aztec 當初想攻男性市場,應該是賣不好(個人猜測) (印象中廣告是一匹狼在森林中化身成為一部Aztec,還真是蠻爛的梗😩) 之後就改名Vivid轉攻女性市場,出乎意料銷量應該不錯輛~路上一堆😆 有錯請指正🙂 | ||||||||||||||||||||||
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阿資提克(Aztec)有1.6跟1.8二級距.
1.6的沒力而1.8正好過了cc數(1840).
這車跟你愛他同底盤是三門掀背車.
而vivid跟菲斯提娃(festiva)同底盤.
就單一款1.3引擎.
是五門掀被車.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#35
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於
2014/05/25 07:35:18
發文
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| 我記得福特好像有一台舊款的雙門跑車Probe． 外型跟能見度跟同當年的以前日蝕一樣出名😇😇 | |||
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補一下 :
這車是mazda 626的底盤()
第一代88-92( 2.2 / 2.2Turbo / 3.0 )
第二代92-97( 2.0 / 2.5 )
這車印象中九和沒有引進.是一加叫做貂族汽車的水貨商引進的.
那時有一輛二個車燈之間有一排小燈的車叫做Mercury Sable
引起美國車再台灣一陣流行.
因為賣的很好.陸續引進美國Ford的Escort、Probe、Mercury Topaz等車.
備註 :
以上圖片為Google搜尋所得.因屬網路開放資源.網頁亦未聲明禁止.
事前並未徵得網頁所有人同意轉載.若有侵權請即告之.當即刪除.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#36
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個人認為因該相當於現在3系列的地位..........當時有車就很屌
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讚!
好評+1
好評+1
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
#38
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8 9年前南迴有跟這台比試過 😇😇 真詳細~~ 好評丟啦 😍 | ||||||||||||
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Sieera
很讚😍
因該快30年前的車吧
當時就是電動窗+天窗
儀表板上還有一個車子的顯示表
5門車哪一門沒關好都可以清楚顯示
不像現在的
都只有亮一個燈, 哪一門都不知道
引擎室,行李箱都有隔音板(棉)
30年前都能做到
現在的呢?
車商真的是偷功減料得太嚴重了😌
錢賺的不比別人多
但幸福的感覺不能少
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20-30年前滿街的福特車..
#40
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還有福特TX3及TX5(當時TX5有液晶顯示里程喔)
#41
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於
2014/05/25 17:07:24
發文
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| 還有福特TX3及TX5(當時TX5有液晶顯示里程喔) | |||
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好評。
除了TX-5。
還漏了一部進口的五門旅行車。
MONDE SOHO。
TX-3六和沒有生產。
印象中九和也沒有引進。
是水貨商真品平行輸入的。
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
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臥雲眠月伴星醉.
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