#22
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生意要長久,就是要你多上門.
#23
1
於
2014/03/11 22:35:23
發文
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人家外國本身就是有套機制可讓廠商很難以偷工減料． 加上他們市場也比較大消費族群也不敢任意得罪． 反正，廠商敢說它們偷工減料．就見證政府根本無能 把人民搞的貧富差距很大就算了，還不想搞出彌補解決方案． 他們運用能省錢好養車的推銷方式就算躺著也照賺 運用台灣人的本性去賺錢． 就像以前速食店買它們的速食就免費送流行玩具手法幾乎一樣😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫關鍵點也是解決之道在稅制與海關法規
若是貨物稅與進口稅不要那麼刁難的高
加上進口法規放寬及簡化
消費者可買到便宜又安全的進口好車也讓國產車不敢再高價兼偷料了.
#24
1
於
2014/03/11 22:38:28
發文
於
2014/03/11 22:38:28
發文IP 91.85.*.*
Camry五代，和泰也costdown很厲害。
三個同事車主對這車接近百萬級的國產車評價不是很滿意。
於
2014/03/11 22:40:39
發文IP 91.85.*.*
Camry六代，和泰也costdown很厲害。
三個同事車主對這車接近百萬級的國產車評價不是很滿意。
三個同事車主對這車接近百萬級的國產車評價不是很滿意。
#25
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都一樣啦，
我弟是高雄某鋼鐵廠的業務
國產車賣最好的兩家廠的鋼材，用的都很......😆
羊毛出在羊身上
這是千古不變的做生意定律...
我弟是高雄某鋼鐵廠的業務
國產車賣最好的兩家廠的鋼材，用的都很......😆
羊毛出在羊身上
這是千古不變的做生意定律...
#26
1
於
2014/03/11 22:44:28
發文
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| 我一直在笑. 那個廠怎有臉說這種話. 有種死肥肉跟堅美利對撞看看. 😆 | |||
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當年開我爸的死肥肉側撞希望
我無感擦傷他後保桿當廠變成U字型
不過倒車後他也變回原型,讓我下巴掉下來😲
#28
1
於
2014/03/11 23:24:08
發文
之前聽過一個寓言 :
甲乙二國交戰列陣.甲國士兵一陣吶喊.某乙士兵回頭便逃.
優關性命是以頻轉首回顧.發覺事態非險即當停步.
斯時已離陣50步之遙.顧盼間發覺居然尚有離陣達百步者.
隨即取笑對方無膽.跑那麼遠.
所謂五十步笑百步 !
我就這麼想過.
有沒有逃百步反而去笑五十步的?
看了這版才知道真的有 ~ ~
😆
甲乙二國交戰列陣.甲國士兵一陣吶喊.某乙士兵回頭便逃.
優關性命是以頻轉首回顧.發覺事態非險即當停步.
斯時已離陣50步之遙.顧盼間發覺居然尚有離陣達百步者.
隨即取笑對方無膽.跑那麼遠.
所謂五十步笑百步 !
我就這麼想過.
有沒有逃百步反而去笑五十步的?
看了這版才知道真的有 ~ ~
😆
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#30
1
於
2014/03/11 23:28:45
發文
精確點應該說x規台版
國外大廠應該沒有一兩款車完全是為台灣規格打造設計的
應該說是美規台版
或者歐規台版
以前city車說成亞規泰版🙂
國外大廠應該沒有一兩款車完全是為台灣規格打造設計的
應該說是美規台版
或者歐規台版
以前city車說成亞規泰版🙂
#31
1
可靠消息指出台本成本比她廠高的原因也在此
反H的別砲我我只是說實話你買不買不甘我的事😇
反H的別砲我我只是說實話你買不買不甘我的事😇
優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!
#32
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| 有一段經歷故事和大家分享🙂 當時負責的國瑞汽車研發部門總工程師陳惠智指出，花了三個星期的時間，國瑞的工程師拆解下一百五十個車身與內裝的組件，一一拿來與豐田比對，還花了三個月的時間寫出厚達五十頁的拆解報告。 原本豐田堅持使用原來材質,但在和泰用盡一切方法和日本豐田總公司溝通了一年,結果豐田總公司採納了和泰的建議-當時也開始廣泛運用國產品來降低成本. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 以上講白了就是用比較次一等的材質來costdown降低汽車成本. | |||
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這是怎麼了？花三個星期，[只]拆了一百五十個車身與內裝的組件，如果一個星期工作五天，平均每天拆10個零件，每天工作八小時，每1.25個小時只拆一個零件，也就是每75分鐘拆一個零件。
花三個月寫50頁的報告，也就是拆完了之後，還有兩個月又兩個星期，也就是35個工作天，也就是每天只能寫半頁多一點的報告，我也相信，這種報告必定是圖文並茂，因為必須同時比較兩個廠牌，在加上，一堆協力廠給的data sheet，自己動手打的字能夠有幾個，很好猜的。這樣東西要搞三個月？有沒有問題啊？
跟你說，要買Luxgen，Luxgen，Luxgen，這樣就知道為什麼了吧？
(丟筆)
#33
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果然...有人罵到他們家主子就跳出來護主了😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#34
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此篇都是
說
😌😌😌
說
😌😌😌
Ya！
#35
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😌 😌 😌 看來除了意外事故之外~#0000FF~~國產還真的沒能去撞車中心撞看看 😌 😌 | ||||||||||||
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這句話 深深認同呀
#36
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😌 😌 😌 看來除了意外事故之外~~~國產還真的沒能去撞車中心撞看看 😌 😌 | ||||||||||||
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據我所知...國產車上市前都要去ARTC撞一回
只是敢不敢公佈而已😇
目前只看過一輛車公布過...光哥
也是第一輛撞的😇
只想下班有人陪...
#37
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我只想到一句話~
烏龜笑王八😌😌😌
烏龜笑王八😌😌😌
#38
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有位朋友的父親開的是1995年的Corona
他說現在車還很勇壯
他說現在車還很勇壯
#39
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據我所知...國產車上市前都要去ARTC撞一回 只是敢不敢公佈而已😇 目前只看過一輛車公布過...光哥 也是第一輛撞的😇 | ||||||||||||||||||||||
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光哥也是ARTC成立剛開始第一台撞好看的....
撞擊成績歸車廠所有~ARTC不能對外公佈~
但是標準沒變嚴~公佈供佈差沒多少.........😌
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#40
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| 我一直在笑. 那個廠怎有臉說這種話. 有種死肥肉跟堅美利對撞看看. 😆 | |||
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去年還前年~
有個車禍正好就是西米路對蓋沒力😆
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#41
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這是怎麼了？花三個星期，[只]拆了一百五十個車身與內裝的組件，如果一個星期工作五天，平均每天拆10個零件，每天工作八小時，每1.25個小時只拆一個零件，也就是每75分鐘拆一個零件。 花三個月寫50頁的報告，也就是拆完了之後，還有兩個月又兩個星期，也就是35個工作天，也就是每天只能寫半頁多一點的報告，我也相信，這種報告必定是圖文並茂，因為必須同時比較兩個廠牌，在加上，一堆協力廠給的data sheet，自己動手打的字能夠有幾個，很好猜的。這樣東西要搞三個月？有沒有問題啊？ 跟你說，要買Luxgen，Luxgen，Luxgen，這樣就知道為什麼了吧？ (丟筆) | ||||||||||||
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你買了嗎?😴
優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!
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