Cefilo被和泰拆解後發現了裕隆車降低成本賺錢之道
1
於
2014/03/11 20:24:13
發文
#2
1
很合理~ 很多不上市公司都是不想因為股東賺錢而違背初衷😇
上了市,利潤極大化的背後就是簡單數學公式的加減而已 😞
上了市,利潤極大化的背後就是簡單數學公式的加減而已 😞
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#3
1
於
2014/03/11 20:34:30
發文
我一直在笑.
那個廠怎有臉說這種話.
有種死肥肉跟堅美利對撞看看.
😆
那個廠怎有臉說這種話.
有種死肥肉跟堅美利對撞看看.
😆
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#4
1
於
2014/03/11 20:34:51
發文
於
2014/03/11 20:34:51
發文IP 129.169.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)]很合理~ 很多不上市公司都是不想因為股東賺錢而違背初衷[無辜]
上了市,利潤極大化的背後就是簡單數學公式的加減而已 [很悶][/quote]
這種合理是因為每一家都這樣胡搞所以成了合理.
先進國家要降低成本但做法不是這樣--也敢到這種程度
於
2014/03/11 20:35:49
發文IP 129.169.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)]很合理~ 很多不上市公司都是不想因為股東賺錢而違背初衷[無辜]
上了市,利潤極大化的背後就是簡單數學公式的加減而已 [很悶][/quote]
這種合理是因為每一家都這樣過份所以成了合理.
先進國家要降低成本但做法不是這樣--也不敢到這種程度
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| 很合理~ 很多不上市公司都是不想因為股東賺錢而違背初衷😇 上了市,利潤極大化的背後就是簡單數學公式的加減而已 😞 | |||
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回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫這種合理是因為每一家都這樣過份所以成了合理.
先進國家要降低成本但做法不是這樣--也不敢到這種程度
#5
1
於
2014/03/11 20:35:05
發文
老實說拉..現在頭又大疑似國產車使用進口件也是數一數二的低拉😝
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#6
0
於
2014/03/11 20:38:39
發文
之前我聽一為朋友說
豐x為了costdown壓低保養專用機油成本
結果出了一些狀況
豐x為了costdown壓低保養專用機油成本
結果出了一些狀況
#7
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這種合理是因為每一家都這樣過份所以成了合理. 先進國家要降低成本但做法不是這樣--也不敢到這種程度 | ||||||||||||
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沒法度,這跟消費者市場力道有差,米國真的讚 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#8
1
於
2014/03/11 20:55:19
發文
於
2014/03/11 20:55:19
發文IP 164.224.*.*
所有台灣組裝的車有哪牌沒東偷西減的?
於
2014/03/11 20:55:56
發文IP 164.224.*.*
所有台灣組裝的車有哪牌沒東偷西減的[color="#FFFF00"]機車也是![/color]?
離退休的45個基數還剩66個月
#10
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難怪現在的頭又大品質😲
#10
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| 我一直在笑. 那個廠怎有臉說這種話. 有種死肥肉跟堅美利對撞看看. 😆 | |||
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😌 😌 😌
看來除了意外事故之外~~~國產還真的沒能去撞車中心撞看看
😌 😌
#11
1
於
2014/03/11 21:03:39
發文
所以現在的國產車別看他外表光鮮漂亮
看看內裝品質或其看不到材質可能令消費者不敢領教
更遑論拉到國外作撞擊測試(不知有無三顆星或ACCEPTABLE)😆
看看內裝品質或其看不到材質可能令消費者不敢領教
更遑論拉到國外作撞擊測試(不知有無三顆星或ACCEPTABLE)😆
#12
1
於
2014/03/11 21:08:52
發文
機車更不用說了
那些塑膠車不但貴得離譜品質也夠爛
連跟生命安全有關的輪胎制動系統避震器...幾乎都是二三級品
國產機車廠專用機油也爛
我玩越野機車20多年
沒有誇大真得是這樣😌
那些塑膠車不但貴得離譜品質也夠爛
連跟生命安全有關的輪胎制動系統避震器...幾乎都是二三級品
國產機車廠專用機油也爛
我玩越野機車20多年
沒有誇大真得是這樣😌
#13
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| 機車更不用說了 那些塑膠車不但貴得離譜品質也夠爛 連跟生命安全有關的輪胎制動系統避震器...幾乎都是二三級品 國產機車廠專用機油也爛 我玩越野機車20多年 沒有誇大真得是這樣😌 | |||
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害我想換新機車的意願都沒有😌😝
#14
1
於
2014/03/11 21:18:46
發文
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害我想換新機車的意願都沒有😌😝 | ||||||||||||
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建議將輪胎和後避震換掉.🙂
#15
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建議將輪胎和後避震換掉.🙂 | ||||||||||||||||||||||
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換了前避震了😇
加減用
#16
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cefilo!!??😌
cefiro!!😇
cefiro!!😇
#17
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於
2014/03/11 21:39:05
發文
於
2014/03/11 21:39:05
發文IP 239.252.*.*
內文寫道
和泰是看了裕隆減料
才開始跟進減料
搞不好
根本是和泰自己減料被發現
就拿裕隆的車來當藉口
不過很佩服和泰汽車
減料
還敢跟雜誌記者講
於
2014/03/11 21:43:40
發文IP 239.252.*.*
刪除
#18
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於
2014/03/11 22:03:12
發文
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| cefilo!!??😌 cefiro!!😇 | |||
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已修改
Thanks.🙂
#19
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於
2014/03/11 22:11:33
發文
於
2014/03/11 22:11:33
發文IP 12.116.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]很合理~ 很多不上市公司都是不想因為股東賺錢而違背初衷[無辜]
上了市,利潤極大化的背後就是簡單數學公式的加減而已 [很悶][/quote]
這種合理是因為每一家都這樣過份所以成了合理.
先進國家要降低成本但做法不是這樣--也不敢到這種程度[/quote]
沒法度,這跟消費者市場力道有差,米國真的讚 [無辜][/quote]
人家外國本身就是有套機制可讓廠商很難以偷工減料．
加上他們市場也比較大消費族群也不敢任意得罪．
反正，廠商敢說它們偷工減料．就見證政府根本無能
把人民搞的貧富差距很大就算了，還不想搞出彌補解決方案．
他們運用能省錢好養車的推銷方式就算躺著也照賺
運用台灣人的本性去賺錢．
就像速食店買它們的速食就免費送玩具手法幾乎一樣[嘆氣][嘆氣]
於
2014/03/11 22:11:51
發文IP 12.116.*.*
[quote=derek_sun411 (鳥爸)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]很合理~ 很多不上市公司都是不想因為股東賺錢而違背初衷[無辜]
上了市,利潤極大化的背後就是簡單數學公式的加減而已 [很悶][/quote]
這種合理是因為每一家都這樣過份所以成了合理.
先進國家要降低成本但做法不是這樣--也不敢到這種程度[/quote]
沒法度,這跟消費者市場力道有差,米國真的讚 [無辜][/quote]
人家外國本身就是有套機制可讓廠商很難以偷工減料．
加上他們市場也比較大消費族群也不敢任意得罪．
反正，廠商敢說它們偷工減料．就見證政府根本無能
把人民搞的貧富差距很大就算了，還不想搞出彌補解決方案．
他們運用能省錢好養車的推銷方式就算躺著也照賺
運用台灣人的本性去賺錢．
就像以前速食店買它們的速食就免費送流行玩具手法幾乎一樣[嘆氣][嘆氣]
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沒法度,這跟消費者市場力道有差,米國真的讚 😇 | ||||||||||||||||||||||
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人家外國本身就是有套機制可讓廠商很難以偷工減料．
加上他們市場也比較大消費族群也不敢任意得罪．
反正，廠商敢說它們偷工減料．就見證政府根本無能
把人民搞的貧富差距很大就算了，還不想搞出彌補解決方案．
他們運用能省錢好養車的推銷方式就算躺著也照賺
運用台灣人的本性去賺錢．
就像以前速食店買它們的速食就免費送流行玩具手法幾乎一樣😌😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#20
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看~~
打人的喊救人
明明是自己COST DOWN最嚴重
居然還敢說別人COST DOWN
果然是不要臉的 天下無敵
打人的喊救人
明明是自己COST DOWN最嚴重
居然還敢說別人COST DOWN
果然是不要臉的 天下無敵
#21
1
於
2014/03/11 22:32:47
發文IP 239.253.*.*
台灣人的命 不值錢啊
不是之前 殺小朋友的 還嗆警察說 在台灣殺幾個人也不會死刑[怒火][怒火][怒火]
於
2014/03/11 22:33:09
發文IP 239.253.*.*
台灣人的命 不值錢啊
之前 之前不是有個在台南殺小朋友的
還嗆警察說 在台灣殺幾個人也不會死刑[怒火][怒火][怒火]
於
2014/03/11 22:33:32
發文IP 239.253.*.*
台灣人的命 不值錢啊
之前不是有個在台南殺小朋友的
還嗆警察說 在台灣殺幾個人也不會死刑[怒火][怒火][怒火]
於
2014/03/11 22:34:13
發文IP 239.253.*.*
台灣人的命 不值錢啊
之前不是有個在台南殺小朋友的
還嗆警察說 在台灣殺幾個人也不會死刑[怒火][怒火][怒火]
所以 車商怎麼會在意台灣人的安全呢 [很悶][很悶][很悶]
之前不是有個在台南殺小朋友的
還嗆警察說 在台灣殺幾個人也不會死刑😠😠😠
所以 車商怎麼會在意台灣人的安全呢 😞😞😞
於
2014/03/11 20:24:13
發文IP 129.169.*.*
於
2014/03/11 22:02:27
發文IP 129.169.*.*
於
2014/03/19 23:46:30
發文IP 129.169.*.*
當2003年我在新竹和泰桃苗汽車經銷商買了人生第一部豐田Camry時,和營業所所長聊天,他談到了一個故事,就是當初裕隆Cefiro的銷售奇佳,如日之中天,讓豐田刮目相看,倍感威脅. 但讓豐田百思不解的事情是,這種中大型車成本不俗,豐田賣一部的利潤有限,為何Cefiro一台可以殺價10萬元,還可以賺錢?所以豐田就買了一部Cefiro將其拆解! 所長當時還特別說,豐田看了Cefiro內部的材質,才恍然大悟原來這種材質,難怪有錢可賺.
前不久我在網路google了一下發現在2004年商業週刊刊載了一篇關於九O年代"Toyota老帥復仇打敗嚴凱泰-和泰汽車董事長蘇燕輝投出改革變化球"
內容其中一段描述到嚴凱泰九O年代當初如何利用Cefiro扭轉裕隆的銷售的劣勢,"結果發現，嚴凱泰反敗為勝的秘訣在於大量採用國產化零配件，以車身最主要的兩種材料為例：鋼板部分和泰有三成、裕隆有五成採用國產鋼板，樹脂部分和泰有兩成、裕隆有五成是用國產樹脂。內裝上，裕隆更是大量使用國內的材料，才能成功壓低成本"並說到"國產化說起來很容易，但是要說服自認為品質世界第一的Toyota增加採用國產零件則是另一回事"
當時負責的國瑞汽車研發部門總工程師陳惠智指出，花了三個星期的時間，國瑞的工程師拆解下一百五十個車身與內裝的組件，一一拿來與豐田比對，還花了三個月的時間寫出厚達五十頁的拆解報告。
原本豐田堅持使用原來材質,但在和泰用盡一切方法和日本豐田總公司溝通了一年,結果豐田總公司採納了和泰的建議-當時也開始廣泛運用國產品來降低成本.
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以上講白了就是用比較次一等的材質來costdown降低汽車成本.
相關網址在此:http://estock.marbo.com.tw/ASP/BOARD/esubject.asp?BoardID=17&ID=2035957
我現在開的2009 的 Mazda Tribute 2.3 .其內部材質差2002年以前的Tribute蠻多的 不但真皮變少品質變差塑膠感也很重.
台灣的國產車價格不斷上揚但品質/材質愈來愈差-加上偷料
原因只有一個-> 降低成本獲取利潤的最大值
每一家車廠都是這樣->只是多少比例的問題