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沒用etag 走五楊高架是不是很危險?
#汽車其他綜合討論

小羊逃(everlast2936)

於

2013/04/19 23:07:31

發文

#4856973 IP 189.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
五楊高架總算是要通車了
不過這幾天看新聞
http://n.yam.com/ebcnews/life/20130418/20130418398131.html
一直報說死亡交叉的
後來在網路上找了一些資料
好像如果對路況不熟真的很容易出事
因為五楊高上面只有電子收費
沒裝eTag的話 又不想補繳被多收手續費不就要上上下下跑來跑去
不就變得很危險又很麻煩...
好奇還沒裝的人會因為行車安全去裝etag嗎?

共

50

則留言

共 3 頁

TZUBA(d9047701)

於

2013/04/19 23:25:41

發文

#4857006 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不走不就沒事了😴

















生意興隆啊！😆
精采、自在的人生

kittyhawk(890220)

於

2013/04/19 23:48:21

發文

#4857068 IP 246.160.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/19 23:48:21

發文IP 246.160.*.*

新聞就是巴不得通車後馬上有車禍, 唯恐天下不亂...[很悶] 你可以及早換車道啊, 例如台北南下, 你可以在五股交流道左右就換到外線車道, 減少進泰山收費站時變換車道..... 過收費站後就上高架啦 只要不要快過站了, 才臨時變換車道, 跟一般走收費站有啥兩樣 [url="http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181"]http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181[/url] 高速公路局有詳細的行車資訊.....

於

2013/04/20 00:08:23

發文IP 246.160.*.*

新聞就是巴不得通車後馬上有車禍, 唯恐天下不亂...[很悶] 你可以及早換車道, 例如台北南下, 你可以在五股交流道左右就先換到中外線, 減少進泰山收費站時變換車道..... 一般的大車早就龜在外線, 它們也怕不好變換車道....然後瞄準, 過收費站後就上高架啦 只要不要快過站了, 才臨時變換車道, 跟一般走收費站有啥兩樣 [url="http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181"]http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181[/url] 高速公路局有詳細的行車資訊.....
新聞就是巴不得通車後馬上有車禍, 唯恐天下不亂...😞

你可以及早換車道, 例如台北南下, 你可以在五股交流道左右就先換到中外線, 減少進泰山收費站時變換車道.....
一般的大車早就龜在外線, 它們也怕不好變換車道....然後瞄準, 過收費站後就上高架啦

只要不要快過站了, 才臨時變換車道, 跟一般走收費站有啥兩樣

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181
高速公路局有詳細的行車資訊.....

自由的我(yur)

於

2013/04/20 00:20:11

發文

#4857170 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
說的好....
etag確實沒用😆
走五楊高架也確實很危險😆

秋天(buycar520)

於

2013/04/20 00:21:25

發文

#4857174 IP 164.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
也許你可以聽聽寶傑怎麼說XD
當初雪隧也說危險度很高......

a_fa(hilllotus)

於

2013/04/20 02:05:21

發文

#4857325 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
五楊高.................................
當大多數的內線龜因知道聽說五楊高會比較快時而集體轉進五楊高，那時不知是五楊高好走還是一高好走囉😆
離退休的45個基數還剩76個月

終極車手(sentra200411)

於

2013/04/20 02:06:42

發文

#4857326 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
五楊高.................................
當大多數的內線龜因知道聽說五楊高會比較快時而集體轉進五楊高，那時不知是五楊高好走還是一高好走囉😆

聽您再..「放風箏」

沒吃豬肉也看過豬走路..的樣子

a_fa(hilllotus)

於

2013/04/20 02:09:54

發文

#4857329 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sentra200411 (終極車手) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
五楊高.................................
當大多數的內線龜因知道聽說五楊高會比較快時而集體轉進五楊高，那時不知是五楊高好走還是一高好走囉😆

聽您再..「放風箏」

沒吃豬肉也看過豬走路..的樣子

豬怎麼走路的😇
離退休的45個基數還剩76個月

阿信(ericch62)

於

2013/04/20 09:39:29

發文

#4857452 IP 92.134.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不到快到收費站時才硬擠硬切跨線進收費站,怎能展現台灣人的開車方式

KEN凱(ken299629)

於

2013/04/20 10:02:02

發文

#4857467 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
南下~~
1~有裝etag
好像是有連接18標吧
就直直從18標接五楊高架
路過泰山收費站的時候直接感應收費

過楊梅交流道時通通下來過收費站
最外側有兩個專用的收費亭
左~ETC
右~現金&回速票

2~沒裝etag
在下面的中山高
泰山收費站的中間車道
(內側4個ETC車道 , 中間夾一個上五楊高架的現金&回速票車道 , 外側3個現金&回速票車道 + 大客貨車道)
繳完費之後直接上交流道上五楊高架

過楊梅交流道時通通下來過收費站
最外側有兩個專用的收費亭
左~ETC
右~現金&回速票


北上~~
1~有裝etag
在楊梅收費站過ETC收費後
死亡交叉來了
要橫跨至少五個車道至外側
才可以上五楊高架的交流道

經過泰山收費站時
直接在五楊高架上面的ETC感應站收費
然後直接接續18標 ?(好像啦)

2~沒裝etag
在楊梅收費站的現金&回速票車道繳費後
往外側跨越大客貨車道
直接上五楊高架
這比ETC車道的容易許多

經過泰山收費站的時候
從最內側車道下來 ? (好像啦)
會有一個現金&回速票的專用收費亭等著您
繳完費之後就直接走中山高平面啦~~


希望這些有幫助道您
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。

奇怪小孩(rvh0932)

於

2013/04/20 10:26:05

發文

#4857505 IP 243.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我懼高😆😆

kittyhawk(890220)

於

2013/04/20 10:51:05

發文

#4857538 IP 246.160.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/20 10:51:05

發文IP 246.160.*.*

[quote=ken299629 (KEN凱)][color="#FF0000"]南下~~[/color] [color="#FF0000"]北上~~[/color] 1~有裝etag 在楊梅收費站過ETC收費後 [color="#FF0000"]死亡交叉來了[/color] 要橫跨至少五個車道至外側 才可以上五楊高架的交流道 希望這些有幫助道您[/quote] 這點就錯了, 楊梅收費站北上外側有給準備上五楊高架的ETC/人工收費車道, 北上快到楊梅站前, 先切到外側, 就是跟著大車走, 進站前注意一下車道..... 根本不用走內側的ETC再向外切......[嘆氣]

於

2013/04/20 10:54:11

發文IP 246.160.*.*

[quote=ken299629 (KEN凱)][color="#FF0000"]南下~~[/color] [color="#FF0000"]北上~~[/color] 1~有裝etag 在楊梅收費站過ETC收費後 [color="#FF0000"]死亡交叉來了[/color] 要橫跨至少五個車道至外側 才可以上五楊高架的交流道 希望這些有幫助道您[/quote] 這點就錯了, 楊梅收費站北上外側有給準備上五楊高架的ETC/人工收費車道, 北上快到楊梅站前, 先切到外側, 就是跟著大車走, 進站前注意一下車道..... 根本不用走內側的ETC再向外切......[嘆氣] http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181 高速公路局有詳細的行車資訊.....再看清楚些, 五楊高架第一階段通車後沒多久就實施了.....

於

2013/04/20 10:54:57

發文IP 246.160.*.*

[quote=ken299629 (KEN凱)][color="#FF0000"]南下~~[/color] [color="#FF0000"]北上~~[/color] 1~有裝etag 在楊梅收費站過ETC收費後 [color="#FF0000"]死亡交叉來了[/color] 要橫跨至少五個車道至外側 才可以上五楊高架的交流道 希望這些有幫助道您[/quote] 這點就錯了, 楊梅收費站北上外側有給準備上五楊高架的ETC/人工收費車道, 北上快到楊梅站前, 先切到外側, 就是跟著大車走, 進站前注意一下車道..... 根本不用走內側的ETC再向外切......哪來的死亡交叉?[嘆氣] http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181 高速公路局有詳細的行車資訊.....再看清楚些, 五楊高架第一階段通車後沒多久就實施了.....
回應 ken299629 (KEN凱) 所寫
南下~~

北上~~
1~有裝etag
在楊梅收費站過ETC收費後
死亡交叉來了
要橫跨至少五個車道至外側
才可以上五楊高架的交流道


希望這些有幫助道您


這點就錯了, 楊梅收費站北上外側有給準備上五楊高架的ETC/人工收費車道, 北上快到楊梅站前, 先切到外側,
就是跟著大車走, 進站前注意一下車道.....

根本不用走內側的ETC再向外切......哪來的死亡交叉?😌

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181
高速公路局有詳細的行車資訊.....再看清楚些, 五楊高架第一階段通車後沒多久就實施了.....

騎車兜兜風(2b1l2v)

於

2013/04/20 11:02:03

發文

#4857560 IP 229.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rvh0932 (奇怪小孩) 所寫
我懼高😆😆

龍潭收費站海拔300公尺更高😆

KEN凱(ken299629)

於

2013/04/20 11:12:56

發文

#4857571 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 890220 (kittyhawk) 所寫
回應 ken299629 (KEN凱) 所寫
南下~~

北上~~
1~有裝etag
在楊梅收費站過ETC收費後
死亡交叉來了
要橫跨至少五個車道至外側
才可以上五楊高架的交流道


希望這些有幫助道您


這點就錯了, 楊梅收費站北上外側有給準備上五楊高架的ETC/人工收費車道, 北上快到楊梅站前, 先切到外側,
就是跟著大車走, 進站前注意一下車道.....

根本不用走內側的ETC再向外切......哪來的死亡交叉?😌

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=1890&p=4181
高速公路局有詳細的行車資訊.....再看清楚些, 五楊高架第一階段通車後沒多久就實施了.....


感謝訂正錯誤~~
好評丟一個~~
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。

晴時多雲偶陣雨(suakcp)

於

2013/04/20 11:32:18

發文

#4857589 IP 129.173.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我是覺得五楊高架不是用意在縮短路程時間嗎
要是因為上下橋車多又塞住，不就失去原本縮短時間的意義了？
雖然現在還有快2個月的宣導期
不過沒裝eTag的，事後還要拿著帳單去繳...
不如辦一辦用儲值金來扣還比較省事
也不用跟人工繳費的車流擠在一起
不然車道換來換去
不需要下橋的人也很危險啊

彗星撞地球(paohrj)

於

2013/04/20 13:30:57

發文

#4857663 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ken299629 (KEN凱) 所寫
南下~~
1~有裝etag
好像是有連接18標吧
就直直從18標接五楊高架
路過泰山收費站的時候直接感應收費

過楊梅交流道時通通下來過收費站
最外側有兩個專用的收費亭
左~ETC
右~現金&回速票

2~沒裝etag
在下面的中山高
泰山收費站的中間車道
(內側4個ETC車道 , 中間夾一個上五楊高架的現金&回速票車道 , 外側3個現金&回速票車道 + 大客貨車道)
繳完費之後直接上交流道上五楊高架

過楊梅交流道時通通下來過收費站
最外側有兩個專用的收費亭
左~ETC
右~現金&回速票


北上~~
1~有裝etag
在楊梅收費站過ETC收費後
死亡交叉來了
要橫跨至少五個車道至外側
才可以上五楊高架的交流道

經過泰山收費站時
直接在五楊高架上面的ETC感應站收費
然後直接接續18標 ?(好像啦)

2~沒裝etag
在楊梅收費站的現金&回速票車道繳費後
往外側跨越大客貨車道
直接上五楊高架
這比ETC車道的容易許多

經過泰山收費站的時候
從最內側車道下來 ? (好像啦)
會有一個現金&回速票的專用收費亭等著您
繳完費之後就直接走中山高平面啦~~


希望這些有幫助道您

一:裝有ETC或ETAG無論南下北上，都可以汐五直通五楊，而且要在轉接道上上下下都通行無礙，而且都有感應架，算是比較方便的。原先的楊梅北上要上五楊高架，過了收費站有所謂的死往交叉，也已經改善，就是ETC車輛直接開外線(正常都是在內線道)有ETC專用車道，過收費站就無需再大幅度切換車道，可直上五楊高架!
二:若要從泰山下平面中山高，據報載就又出現死往交叉。有ETC但要去林口、南崁、南桃園(五楊高無論南下北上都只能往西去機場，無法往東走鶯歌方向)或內壢者，或無ETC強制要在這裡下，會與平面車流欲過收費站上五揚高架車流搶道，因為尚未走過無法評斷，有機會來去觀察看看!
三:南下無ETC車於泰山收費站前一定得下平面，過收費站後可順走原平面或過站馬上再上轉接道街上五揚高架，有點麻煩，以後改計程收費就沒這個困擾了!可以和ETC車一樣直通無須上上下下。
四:北上無ETC車於泰山收費站前，一樣要強制下平面車道，於轉接道出口設有收費亭，過站繼續直行，與現行行車方式一樣沒變。
五:平面與高架有兩處轉接道，一在泰山收費站、一在中壢戰備道上(就是第一次開放通車路段的中壢轉接道)另有南下北上各一個往機場專用轉接道。
六:以上拉哩啦紮寫一堆希望對你有幫助，當然無ETC車現在只是勸導，不會罰錢，你也大可跟著ETC直來直往(會不會被高公局打槍?)至於泰山到中壢的高乘載車道(目前也是勸導期不罰)，請自行看標誌，但是跨雙白線可是沒有勸導期，請小心!
七:請問有沒有計程收費無ETC的懶人包，如果不是很麻煩，我也想再改計程收費時拆掉ETC，謝謝!

GLA45.AMG(gla45amg)

於

2013/04/20 13:39:26

發文

#4857667 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該不要改善，這樣把駕駛習慣不良的淘汰，也是危險背後所帶來的好處。

彗星撞地球(paohrj)

於

2013/04/20 13:46:53

發文

#4857673 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 gla45amg (GLA45.AMG) 所寫
應該不要改善，這樣把駕駛習慣不良的淘汰，也是危險背後所帶來的好處。

所以呢?要不要拆掉所有路口紅綠燈?邏輯上是不通的，況且車速都高達100左右耶!設計良善的交通設施與號誌，才是改善不良駕駛習慣的好處方!🙂

GLA45.AMG(gla45amg)

於

2013/04/20 13:54:37

發文

#4857678 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
鐵路平交道柵欄也應該拆掉，反正記得汽車禮讓火車就對了，
就像平常過斑馬線一樣，行人禮讓汽車。

Formosa(9267)

於

2013/04/20 13:56:43

發文

#4857680 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
每次講一些白爛的話，令人搖頭 😌

GLA45.AMG(gla45amg)

於

2013/04/20 14:02:30

發文

#4857684 IP 246.161.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/04/20 14:02:30

發文IP 246.161.*.*

每天欣賞白爛的設計，講話自然就會白爛。

於

2013/04/20 14:04:39

發文IP 246.161.*.*

每天欣賞白爛的設計，講話自然就會白爛。 經由潛移默化的效果，人民自然會變得白爛，國家也會一直在開發中白爛。
每天欣賞白爛的設計，講話自然就會白爛。

經由潛移默化的效果，人民自然會變得白爛，國家也會一直在開發中白爛。
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