國道計程20公里免費最快八月

#82

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as88(asperger88)

as88

asperger88

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#4792795 IP 187.127.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 robin222 (梅伊芙川) 所寫

回應 asperger88 (as88) 所寫

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回應 csc7 (csc7) 所寫

看吧 ... 一群豆腐腦, 短程不收費台北林口南崁不塞爆才怪, 多一條五楊更塞, 鼓勵短程, 懲罰長程, 背道而馳, 明明可以預見不可行, 卻硬幹... 執政黨真是一群阿斗, 台灣人民的不幸....
幾年後再來討論, 阻力更大, 嗚呼哀哉 ....

網兄所言真的不能同意你再多了，高速公路就是要讓長程的車輛來行走，為什麼還需要20公里的免費里程，真搞不懂那些官腦子裡在想什麼

我覺得比較好的做法就是不必有免費里程，但是依照不同的行走距離定出不同的費率，例如前20km每公里1.3元、20~60km每公里1.1元、60~120km每公里1元、120km以上就0.9元，如此一來短途的想上就必須付出較多的代價長途的才能得到相對應的優惠。

請教一下，紅字部分有甚麼因果關係嗎？

先聲明我是反對免費里程
但我也不認同紅字部分
這是高速公路不是長途公路
不要混為一談
短途當然可以用但是要付錢

我也聲明我是反對改變的，如真要改變那就不要收費最好，
如果大家都反對以致免費不可求，那我就選單一費率無免費里程。

我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵只有處罰

#83

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精打細算(azxcxza123)

精打細算

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#4792854 IP 187.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

😠😠😠

E04!!!

我的通行費...居然從80元爆增到124元!!
有沒搞錯ㄚ!!

國道3號善化交流道北上..經由台82快速道路轉到國道1號北上..至嘉義大林交流道下高速公路..來回一趟..
總里程..126km

過去只經過白河收費站2次..共80元..
依照新制須要付出....124元!!

漲5成!!😩😩

這..還有天理嗎!!

好ㄚ~~不走高速公路..我必須多花2小時來回!!油錢跟時間算誰的..這樣還多製造co2..也不環保!!

爛政策!!😠😠

#84

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無常

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#4792872 IP 91.71.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 scfccc (愛智QQ) 所寫

回應 goldlaser1993 (TREND) 所寫

有沒有人算過

從台北到高雄

用回數票跟計程收費差多少錢??

若以345公里計算（實際里程要看由哪個交流道上下）：

計程收費
0*20 + 1.2*180 + 0.9*145 = 346.5

現行回數票
40*9 = 360（或38*9 =342）

看起來差沒多少錢...

#85

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#4792891 IP 189.56.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

數學老師終於可以理直氣壯說數學還是有用的😆

#86

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精打細算(azxcxza123)

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#4792909 IP 187.120.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

😠😠

EO4!!

國道1號...台中交流道到雲林斗南交流道來回一趟多少呢??
國道1，從台中到斗南，去回程 (里程數：124公里)。
依照新制..須要125元!!

舊制..才...80元..😡😡

請問一下..這要怎樣才可以省錢ㄚ??真要大眾走平面道路達到分流嗎??
什短途不走高速公路..簡直狗屁!! 我才不相信有人寧願多花時間跟油錢去走平面道路跟替代道路!!

請交通部葉部長真的好好算一下..或者建議大眾該怎走!!別再"匡"全國百姓了!!

PS..目前交通部部長"葉匡時"..是學商管出身的!!很會算的很!!
因為大學時有上過他的課!!所以知道的很..

題外話:他有句明言~~商人無祖國~~哪有錢往哪去..即使賣了台灣技術外流到大陸..也要到那設廠賺錢!!
那時聽到他言論..真是嚇到了!!😰😰