請問快速道路砸道速限為何?
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惡人先告狀阿 😌 人家輕輕 叭ㄧ聲,就講啥人家在吹喇叭或逼喇叭 上去以後沒打方向燈就右轉,那位奧迪駕駛應該被嚇了ㄧ跳.. 😌這女的將來肯定會ㄧ直拿行車記錄器當靠山... 大家等著瞧 | |||
為什麼老是有人沒事愛按喇叭。討人厭耶。
停紅綠燈的時候,一變燈,有些人就看也不看先按喇叭再說。影響人開車心情。
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這女的好恰😆 | |||
臭男人😝
😆😆
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匝道我都40 × 2 | |||
拜託,台北市內耶,請不要危險駕駛。
想逞強的話,打電玩吧,大部分的人只想平安回家。
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惡人先告狀阿 😌 上去以後沒打方向燈就右轉,那位奧迪駕駛應該被嚇了ㄧ跳.. 😌這女的將來肯定會ㄧ直拿行車記錄器當靠山... 大家等著瞧 | |||
請看清楚點,道路縮減,本來就是要向右靠的。
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我覺得40太慢 | |||
影片為證.它得行車記錄器看到它本車往右偏.其他不與置評
好在對方車男生品德太好了.沒拿機私下車
我看了四五遍了,雖然女生很恰,但是我看不出有什麼開車錯誤之處。
難道守規矩不對,開快車有理?
意外,就是意料之外。每年台灣意外車禍死亡的都要過萬,背後是多少家庭的辛酸?
別在鼓動人開快車了,拜託!
難道守規矩不對,開快車有理?
意外,就是意料之外。每年台灣意外車禍死亡的都要過萬,背後是多少家庭的辛酸?
別在鼓動人開快車了,拜託!
好台的感覺喔😌😌
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我看了四五遍了,雖然女生很恰,但是我看不出有什麼開車錯誤之處。 難道守規矩不對,開快車有理? 意外,就是意料之外。每年台灣意外車禍死亡的都要過萬,背後是多少家庭的辛酸? 別在鼓動人開快車了,拜託! | |||
這種路60也開的很輕鬆吧
不是慢就是安全
一堆婆婆媽媽騎車很慢阿
但沒在看車觀念又差光慢是有屁用嗎?
匝道限40
不知道是哪一個天兵定的
很多匝道很長
這種速度真的會被一些不想守規矩的人叭使
想要杜絕這種逼車行為、又不想改匝道速限
最好的方式就是設測速照相
如果不改速限又不設測速照相
我想遲早有一天會鬧出人命的😌
不知道是哪一個天兵定的
很多匝道很長
這種速度真的會被一些不想守規矩的人叭使
想要杜絕這種逼車行為、又不想改匝道速限
最好的方式就是設測速照相
如果不改速限又不設測速照相
我想遲早有一天會鬧出人命的😌
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匝道限40 不知道是哪一個天兵定的 很多匝道很長 這種速度真的會被一些不想守規矩的人叭使 想要杜絕這種逼車行為、又不想改匝道速限 最好的方式就是設測速照相 如果不改速限又不設測速照相 我想遲早有一天會鬧出人命的😌 | |||
相機?
到了在踩煞車就好阿
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沒想到這位女駕駛就....反應好靈敏。😰 | |||
擋人,又罵人家幹,還按喇叭😌
快速道路匝道速限如果是40KM/HR,那開40KM/HR以下就是合法,大家要記得,法律是最低的道德標準,一旦超越都是錯的一方.
匝道通常是彎道或是上下升降大,也可能因為前有交通號誌而車流速變化大,大降速限是為了安全,車速低時的殺傷力小多了.是有理由的.
車子好壞是你家的事,要開快車也是你家的事,但不可因此而要求別人配合.別人也有開車使用道路的權力.一但違反交通規則都是錯的一方,上法院法官也是依法判決的.
所以說個人覺奧迪車車主是全錯的.
錯的有:
1.逼車,前方無車,故意變換車道擋車.
2.非法使用喇叭.亂按喇叭.
3.非法使用後霧燈,特別是近距離時.
4.行進間無正當理由急煞,危險駕駛.
匝道通常是彎道或是上下升降大,也可能因為前有交通號誌而車流速變化大,大降速限是為了安全,車速低時的殺傷力小多了.是有理由的.
車子好壞是你家的事,要開快車也是你家的事,但不可因此而要求別人配合.別人也有開車使用道路的權力.一但違反交通規則都是錯的一方,上法院法官也是依法判決的.
所以說個人覺奧迪車車主是全錯的.
錯的有:
1.逼車,前方無車,故意變換車道擋車.
2.非法使用喇叭.亂按喇叭.
3.非法使用後霧燈,特別是近距離時.
4.行進間無正當理由急煞,危險駕駛.
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快速道路匝道速限如果是40KM/HR,那開40KM/HR以下就是合法,大家要記得,法律是最低的道德標準,一旦超越都是錯的一方. 匝道通常是彎道或是上下升降大,也可能因為前有交通號誌而車流速變化大,大降速限是為了安全,車速低時的殺傷力小多了.是有理由的. 車子好壞是你家的事,要開快車也是你家的事,但不可因此而要求別人配合.別人也有開車使用道路的權力.一但違反交通規則都是錯的一方,上法院法官也是依法判決的. 所以說個人覺奧迪車車主是全錯的. 錯的有: 1.逼車,前方無車,故意變換車道擋車. 2.非法使用喇叭.亂按喇叭. 3.非法使用後霧燈,特別是近距離時. 4.行進間無正當理由急煞,危險駕駛. | |||
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擋人,又罵人家幹,還按喇叭😌 | ||||||||||||
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快速道路匝道速限如果是40KM/HR,那開40KM/HR以下就是合法,大家要記得,法律是最低的道德標準,一旦超越都是錯的一方. 匝道通常是彎道或是上下升降大,也可能因為前有交通號誌而車流速變化大,大降速限是為了安全,車速低時的殺傷力小多了.是有理由的. 車子好壞是你家的事,要開快車也是你家的事,但不可因此而要求別人配合.別人也有開車使用道路的權力.一但違反交通規則都是錯的一方,上法院法官也是依法判決的. 所以說個人覺奧迪車車主是全錯的. 錯的有: 1.逼車,前方無車,故意變換車道擋車. 2.非法使用喇叭.亂按喇叭. 3.非法使用後霧燈,特別是近距離時. 4.行進間無正當理由急煞,危險駕駛. | |||
所以那女人是合法使用喇叭.亂按喇叭?
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我看了四五遍了,雖然女生很恰,但是我看不出有什麼開車錯誤之處。 難道守規矩不對,開快車有理? 意外,就是意料之外。,每年台灣意外車禍死亡的都要過萬! 背後是多少家庭的辛酸? 別在鼓動人開快車了,拜託! | |||
你看她是不是一次想變換兩個車道! 道路縮減要靠右也該看後視鏡吧..
每年台灣意外車禍死亡那麼多人! 我覺的差不多阿!
一堆人連後照鏡都不太會看!
保護自己不是守規矩!或是開的慢就沒事
什麼速度都危險!
影片兩個主角都不適合開車
匝道只要前面沒車
我是一定超速的
但是別人慢慢開
我就不會叭
因為速限是40啊
匝道能多長
忍一下就過去了
匝道只要前面沒車
我是一定超速的
但是別人慢慢開
我就不會叭
因為速限是40啊
匝道能多長
忍一下就過去了
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請看清楚點,道路縮減,本來就是要向右靠的。 | ||||||||||||
看得出來嗎?她本來打算連跨兩個車道到最右線的
但是被超車的OOOO下到才龜回左線
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