撞爛了的CV8..
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1.8洗屁股小斯斯旅程紀錄表!!97/04/08簽下小斯斯賣身契約。
97/04/30與小斯斯的第一次接觸。97/05/12小斯斯1000k身體保養。97/08/11小斯斯無線車機上身。97/09/14小斯斯5000k身體保養。
97/11/30小斯斯10000K身體保養。
#2
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個人覺得C8本身設計問題不小 可以跟阿提司相比了
轉向不足 加速無力 下坡頻頻推頭 無法順利過彎 爬坡前輪還會空轉一下
出彎補個油門前輪還會瞬間打滑空轉個0.3秒勒...
我高速公路 只是右前輪壓到一攤水 整台車瞬間像右前方點頭
然後左前輪往前衝出去 差點打轉+打滑
不過當下我並沒有馬上踩下煞車而是再補一點油門讓輪胎恢復抓地力再煞車
不然今天的我可能就沒辦法座在這邊了打字了 ======>忘了用水溝蓋跑法了😌
C8安全性更不用講 不要說2.0比較好
在我認為理 根本沒啥差別 差距很小
且做前驅車本身也是一個詭異的設計..
如果做像Evilution這類車子的橫時四傳 出彎全油門也不會出事
就像卡鐵軌一樣的過彎
後驅車更安全 過彎還可以甩屁屁 轉向操控都比前驅車的C8好多了
檔檔紅線 檔檔甩尾
轉向不足 加速無力 下坡頻頻推頭 無法順利過彎 爬坡前輪還會空轉一下
出彎補個油門前輪還會瞬間打滑空轉個0.3秒勒...
我高速公路 只是右前輪壓到一攤水 整台車瞬間像右前方點頭
然後左前輪往前衝出去 差點打轉+打滑
不過當下我並沒有馬上踩下煞車而是再補一點油門讓輪胎恢復抓地力再煞車
不然今天的我可能就沒辦法座在這邊了打字了 ======>忘了用水溝蓋跑法了😌
C8安全性更不用講 不要說2.0比較好
在我認為理 根本沒啥差別 差距很小
且做前驅車本身也是一個詭異的設計..
如果做像Evilution這類車子的橫時四傳 出彎全油門也不會出事
就像卡鐵軌一樣的過彎
後驅車更安全 過彎還可以甩屁屁 轉向操控都比前驅車的C8好多了
檔檔紅線 檔檔甩尾
有你的出現 讓我更加努力
有你的笑容 讓我充滿喜悅
有你在身邊 讓我努力賺錢
因為有你 人生充滿快樂
#3
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| 個人覺得C8本身設計問題不小 可以跟阿提司相比了 轉向不足 加速無力 下坡頻頻推頭 無法順利過彎 爬坡前輪還會空轉一下 出彎補個油門前輪還會瞬間打滑空轉個0.3秒勒... 我高速公路 只是右前輪壓到一攤水 整台車瞬間像右前方點頭 然後左前輪往前衝出去 差點打轉+打滑 不過當下我並沒有馬上踩下煞車而是再補一點油門讓輪胎恢復抓地力再煞車 不然今天的我可能就沒辦法座在這邊了打字了 ======>忘了用水溝蓋跑法了😌 C8安全性更不用講 不要說2.0比較好 在我認為理 根本沒啥差別 差距很小 且做前驅車本身也是一個詭異的設計.. 如果做像Evilution這類車子的橫時四傳 出彎全油門也不會出事 就像卡鐵軌一樣的過彎 後驅車更安全 過彎還可以甩屁屁 轉向操控都比前驅車的C8好多了 檔檔紅線 檔檔甩尾 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1844981&p=4 | |||
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回應 tjpb17487 (一位小帥哥的帥爸~數) 所寫有你的出現 讓我更加努力
有你的笑容 讓我充滿喜悅
有你在身邊 讓我努力賺錢
因為有你 人生充滿快樂
#4
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還是我的四驅比較安全😆
#6
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只要是雙A臂的車+上沒改裝避震器+跑胎
殺灣只有 暴廢的份~~ k8 k6 也是~~沒改還敢開雙A臂殺灣
還不如開 麥花臣和多連桿的車 來殺灣
去想看看原理 巴~~~很簡單的原理
殺灣只有 暴廢的份~~ k8 k6 也是~~沒改還敢開雙A臂殺灣
還不如開 麥花臣和多連桿的車 來殺灣
去想看看原理 巴~~~很簡單的原理
愛改裝省油的車友~可以交流討論惹
小即~ macjoe69208
霸六阿啦~~http://www.wretch.cc/album/show.php?i=macjoe1028&b=6&f=1215656382&p=21
#7
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| 過彎SPIN撞爛了的CV8.. http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1844981&p=1 重點不是這些~~請注意看第四頁有優卡神人的回覆😆 傳說裝正無限晴雨窗馬力會增加5P那位...😆 | |||
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嗯嗯~好像被一堆人砲了~😇
現在是除了三點之外什麼圖都可以任意貼就對啦!?
#8
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於
2010/11/05 21:06:10
發文
有可能方向盤太早打而時速又過快所造成的吧?😰
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& RE001 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#9
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以後就學乖了
#10
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沒側氣簾的防護,有碎玻璃,有血跡!
#11
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於
2010/11/05 21:45:07
發文
咦,U-CAR不是本田版嗎?😀
--豐田護衛隊王代理隊長
--豐田護衛隊王代理隊長
#12
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| 個人覺得C8本身設計問題不小 可以跟阿提司相比了 轉向不足 加速無力 下坡頻頻推頭 無法順利過彎 爬坡前輪還會空轉一下 出彎補個油門前輪還會瞬間打滑空轉個0.3秒勒... 我高速公路 只是右前輪壓到一攤水 整台車瞬間像右前方點頭 然後左前輪往前衝出去 差點打轉+打滑 不過當下我並沒有馬上踩下煞車而是再補一點油門讓輪胎恢復抓地力再煞車 不然今天的我可能就沒辦法座在這邊了打字了 ======>忘了用水溝蓋跑法了😌 C8安全性更不用講 不要說2.0比較好 在我認為理 根本沒啥差別 差距很小 且做前驅車本身也是一個詭異的設計.. 如果做像Evilution這類車子的橫時四傳 出彎全油門也不會出事 就像卡鐵軌一樣的過彎 後驅車更安全 過彎還可以甩屁屁 轉向操控都比前驅車的C8好多了 檔檔紅線 檔檔甩尾 | |||
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😌
我們所思考的或是我們所相信的，都無關乎事情的結果，真正關乎事情結果的惟有我們的作為。
#13
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| 只要是雙A臂的車+上沒改裝避震器+跑胎 殺灣只有 暴廢的份~~ k8 k6 也是~~沒改還敢開雙A臂殺灣 還不如開 麥花臣和多連桿的車 來殺灣 去想看看原理 巴~~~很簡單的原理 | |||
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什麼原理還請指教😇
我們所思考的或是我們所相信的，都無關乎事情的結果，真正關乎事情結果的惟有我們的作為。
#14
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慢慢開就好😇
E-Class
#16
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看到數字網。
好像RE001變神胎一樣，一定會牢牢的抓住地面，變成軌道車一樣。
那F1、WRC、DTM等競賽，以後都配RE001就好。😆
好像RE001變神胎一樣，一定會牢牢的抓住地面，變成軌道車一樣。
那F1、WRC、DTM等競賽，以後都配RE001就好。😆
我吃故我在。
#17
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於
2010/11/05 22:51:52
發文
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| 看到數字網。 好像RE001變神胎一樣，一定會牢牢的抓住地面，變成軌道車一樣。 那F1、WRC、DTM等競賽，以後都配RE001就好。😆 | |||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#18
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神人不論在哪裡都不龍麟不減風采!!
佩服佩服!!
😍😍😍😍
佩服佩服!!
😍😍😍😍
#19
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人沒事就好...
不過神人就是神人
幾乎開口就是說"XX車要是給我開，全油出(殺)灣都沒問題"😌
若真的是這樣...肯定是每過一個灣就換一台車
不過神人就是神人
幾乎開口就是說"XX車要是給我開，全油出(殺)灣都沒問題"😌
若真的是這樣...肯定是每過一個灣就換一台車
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
#20
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| 人沒事就好... 不過神人就是神人 幾乎開口就是說"XX車要是給我開，全油出(殺)灣都沒問題"😌 若真的是這樣...肯定是每過一個灣就換一台車 | |||
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那這樣在每個灣都會有很多墓碑耶...😌
#21
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RE001又怎樣?
有改懸調跟low down的車開起來覺對比原廠高車身差很多的!\雖然可能會犧牲一些舒適性!😌
有改懸調跟low down的車開起來覺對比原廠高車身差很多的!\雖然可能會犧牲一些舒適性!😌
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=1844981&p=1
重點不是這些~~請注意看第四頁有優卡神人的回覆😆
傳說裝正無限晴雨窗馬力會增加5P那位...😆