#42
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iO在操駕時並不會感到懸吊行程過大的問題。 不過Civic的懸吊行程相較起來，真的算短的。（跟一般車型比） | ||||||||||||||||||||||
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫我是還沒去買這本雜誌來看
所以我並不知道他繞錐的跑道是怎麼排的
不過要說排氣量沒差的話.
我可以提供自己的經驗工參考.
幾年前台灣賽車協會流行到各地去辦金卡納繞錐賽.
當時我還自以為不要開我的LANCER改借朋友的老MINI出賽.
可以拼贏我那些開LANCER/VIRAGE的車友.
事實證明.進每一個彎之後.你都需要極大的扭力來出彎.
即使我開短軸的MINI.但排氣量低扭力不足出彎就慢.
這種繞錐計時賽時間上還是占不到便宜的.
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#43
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於
2010/06/27 09:36:37
發文
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我是還沒去買這本雜誌來看 所以我並不知道他繞錐的跑道是怎麼排的 不過要說排氣量沒差的話. 我可以提供自己的經驗工參考. 幾年前台灣賽車協會流行到各地去辦金卡納繞錐賽. 當時我還自以為不要開我的LANCER改借朋友的老MINI出賽. 可以拼贏我那些開LANCER/VIRAGE的車友. 事實證明.進每一個彎之後.你都需要極大的扭力來出彎. 即使我開短軸的MINI.但排氣量低扭力不足出彎就慢. 這種繞錐計時賽時間上還是占不到便宜的. | |||
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用MINI跑 , 名次是 ?
#44
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用MINI跑 , 名次是 ? | ||||||||||||
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慚愧.
沒進決賽.
我的車友們61秒內的都有進決賽
我跑62秒多...😌
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#45
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於
2010/06/27 09:43:45
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慚愧. 沒進決賽. 我的車友們61秒內的都有進決賽 我跑62秒多...😌 | ||||||||||||||||||||||
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所以頭文字D那都是唬爛
馬力相差太多也是不行的
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所以頭文字D那都是唬爛 馬力相差太多也是不行的 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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也許是因為...
繞錐賽都是在平地.
不是下坡道.
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#47
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也許是因為... 繞錐賽都是在平地. 不是下坡道. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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動力不是一切，但還是要有基本足夠的動力。
我吃故我在。
#48
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| Civic 操控有這麼好??😲😲😲 我轉彎都彎不過去了 還談什麼操控😝 | |||
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正常啊~~
大家都習慣你總是被刷卡!!
不過不就是國產車,代步用而已~~
數值其實也沒啥意義!!
又不是要比賽車!
但個人覺得除了青鳥比較意外之外!!
其他分數其實還挺中肯的!
#49
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繞錐筒的總長是120米 , 每錐筒的距離是20米 , 終點寬2.5米
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#50
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於
2010/06/27 10:45:34
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| Civic 操控有這麼好??😲😲😲 我轉彎都彎不過去了 還談什麼操控😝 | |||
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😝😝😝不會開車的人,最好不要把車給拖下水,(且雞皮大說的對本田的確是很摳的汽車公司)
#51
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沒看過的先去看過再來評論吧
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#53
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我轉彎都彎不過去了 還談什麼操控😝 | |||
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人的問題吧😌
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