#62
0
可惜炳叔不在了, 沒能在這討論串裏發言....😀
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#63
0
合泰應該還在和日本總公司商榷因應之道後再做進一步說明或處置吧!😵😵
最重要的還是要確認真正的原因並解決這個重大問題才對，千萬不要用猜的，當初說腳踏墊卡油門就有很多人不以為然，現在說油門踏板我還真的心存疑慮?😵😵😩
最重要的還是要確認真正的原因並解決這個重大問題才對，千萬不要用猜的，當初說腳踏墊卡油門就有很多人不以為然，現在說油門踏板我還真的心存疑慮?😵😵😩
#64
0
豐田的RD可能還沒找到出包的原因在那?
座駕
1995年VW GOLF 3代
#65
0
 |
|  | |
| 豐田的RD可能還沒找到出包的原因在那? | |||
 |  |
回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫豐田的RD可能還沒找到出包的原因在那? 是有可能。
不過，關鍵應該是在 踏板與 行車電腦之間的互動吧??
有人建議 加潤滑油 有效 ??
若這麼簡單早就處理好了。
機械的問題最好解決，最怕電子方面的問題?
很困難找出真正的原因，又不能短時間全面偷換晶片的?? 😌
#66
0
我忘了給我好評的大大啦,看來笑話頗受好評,改天再玩啦.😊
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#67
0
|
| | |
| 我忘了給我好評的大大啦,看來笑話頗受好評,改天再玩啦.😊 | |||
| |
我是說感恩啦.🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#68
0
於
2010/01/29 14:20:23
發文
|
| | ||||||||||
豐田的RD可能還沒找到出包的原因在那? 是有可能。 不過，關鍵應該是在 踏板與 行車電腦之間的互動吧?? 有人建議 加潤滑油 有效 ?? 若這麼簡單早就處理好了。 機械的問題最好解決，最怕電子方面的問題? 很困難找出真正的原因，又不能短時間全面偷換晶片的?? 😌 | ||||||||||||
| |
增加潤滑度, 當然有效!! 問題是消費者信賴感跟時效性的問題-------這種解決方案當然現在看來不會被採用.
至於其他你的問題, 拜託去看一下 外電原文..........
#70
0
|
| | |
| 這聲腫了---- 除非全部捨棄電子式 改回機械式的 否則我看難------ | |||
| |
不會不行,只是油耗打回原型,而且對電動車的進展有所傷害.😌
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
#71
0
於
2010/01/29 22:26:55
發文
和X的聲明稿出來了😰
http://www.toyota.com.tw/1F_info/news.asp
http://www.toyota.com.tw/1F_info/news.asp
#72
0
天津一汽丰田汽车有限公司召回部分RAV4车辆
2010年1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。
此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，采取制动措施，有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。
大陸RAV4的油門踏板不知道是哪家的。😵
2010年1月28日，天津一汽丰田汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理规定》的要求，向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，决定自2010年2月28日开始，对2009年3月19日至2010年1月25日生产的75552辆RAV4车辆进行召回。
此次召回车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风（A/C除外）时，在滑动面发生结露，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。极端情况下，加速踏板松开时会发生卡滞，车辆不能及时减速，影响行车安全。天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的销售，并将对召回范围内的车辆免费维修，以消除安全隐患。在召回维修实施之前，为避免缺陷引致的危险，建议车主采取如下预防措施：在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时，采取制动措施，有效控制车速，将车辆停放在安全地带确保安全，并立即联系一汽丰田销售店。
大陸RAV4的油門踏板不知道是哪家的。😵
我吃故我在。
#73
0
|
| | ||||||||||||||||||||
增加潤滑度, 當然有效!! 問題是消費者信賴感跟時效性的問題-------這種解決方案當然現在看來不會被採用. 至於其他你的問題, 拜託去看一下 外電原文.......... | ||||||||||||||||||||||
| |
你還真相信toyota😀
#74
0
於
2010/01/29 23:07:14
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
你還真相信toyota😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
那我該相信你嗎??? 😀 😀
#75
0
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
那我該相信你嗎??? 😀 😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
TOYOTA第一時間是指責消費者使用錯誤的腳踏墊(或使用兩層踏墊)
~~
天祐台灣
#76
0
|
| | |
| TOYOTA第一時間是指責消費者使用錯誤的腳踏墊(或使用兩層踏墊) ~~ | |||
| |
最幹的是海馬那些踏墊商吧😆
#77
0
於
2010/01/29 23:35:23
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TOYOTA第一時間是指責消費者使用錯誤的腳踏墊(或使用兩層踏墊) ~~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
之前外電不是有報導, 這是兩件不同的issue............ 造成大規模的召回是因為電子油門踏板問題, 可是引起話題的卻是 lexus , lexus可是居然不在召回的名單中. 而美國有關當局又說他們是在後面強制召回.......... 可是卻又說找不到
有關電子控制的瑕疵證據. 所以國外已經有人放風聲這是陰謀論.(我是覺得有點過度
......可是.....) 我是沒有自己要增加甚麼奇怪推論. 都是就資料, 就談資料.
#79
0
|
| | |
之前外電不是有報導, 這是兩件不同的issue............ 造成大規模的召回是因為電子油門踏板問題, 可是引起話題的卻是 lexus , lexus可是居然不在召回的名單中. 而美國有關當局又說他們是在後面強制召回.......... 可是卻又說找不到 有關電子控制的瑕疵證據. 所以國外已經有人放風聲這是陰謀論.(我是覺得有點過度 ......可是.....) 我是沒有自己要增加甚麼奇怪推論. 都是就資料, 就談資料. | |||
| |
有一則美國電視新聞台在報導這個新聞
居然馬上就發生了油門無法回彈,無預期加速現象~~
這些都有畫面..
台灣東森新聞是報導召回800萬輛車
去年銷售好像是891萬輛~~
天祐台灣
#80
0
於
2010/01/29 23:52:52
發文
|
| | ||||||||||
有一則美國電視新聞台在報導這個新聞 居然馬上就發生了油門無法回彈,無預期加速現象~~ 這些都有畫面.. 台灣東森新聞是報導召回800萬輛車 去年銷售好像是891萬輛~~ | ||||||||||||
| |
my god ! 你是影射腳尾飯嗎???????? 其實這不重要, 總之, T牌就是要一棒打死就對了. 美國人不能忍受第二! 歐巴馬講的.
去別的地方唱秋, 就是少來美國............. 以上, 我隨便講講的. 別當真. 免的沒好處還惹的一身腥.
#81
0
米國的律師們現今當是大展身手,地毯式尋覓T牌事故車
當事相關人,以賺取可觀的訴訟費,這起事件看來只是
TOYOTA大災殃的開始罷!
2008年T牌全球營運虧損連連(台灣是大賺),
2009營運數字尚未公怖,
展望2010年就可想而知了😵,
當事相關人,以賺取可觀的訴訟費,這起事件看來只是
TOYOTA大災殃的開始罷!
2008年T牌全球營運虧損連連(台灣是大賺),
2009營運數字尚未公怖,
展望2010年就可想而知了😵,
共
83
則留言