中國時報【黃琮淵／台北報導】<br><br><br>補貼喊停、加上日圓升值之雙利空衝擊，想買新車，錢得多準備些！以市場龍頭和泰車的入門車款VIOS為例，若明年才出手，不只售價調高3萬元，還少了3萬元的補貼。一來一往，荷包恐多失血6萬元，漲幅高達7%，堪稱近年最兇。<br><br><br>「這是不得不的決定」，車廠主管指出，日圓從三位數漲到80幾元，反應匯價，原本各車商今年就有調價計畫，但年初政府宣布減免政策，若反應匯差而漲價，對民眾等於是「沒減到」，各車廠今年只得咬牙苦撐，但「撐不下去了」。<br><br><br>車商主管表示，除非日幣回跌至95元，甚至重回百元之外，否則只要是日系車，無論是進口還是國產，都面臨「不得不漲價」壓力。<br><br><br>和泰車總經理張重彥預告，明年元月起販售的小改款VIOS，是第一個漲價的車款，將調價3萬元，這也是和泰車銷售的國產車中，漲最多的。且因VIOS為國產車中最便宜者，如今確定漲價，預料將帶動整體車市漲價風。<br><br><br>反映匯價日本車撐不下去<br><br><br>除VIOS外，和泰的CAMRY、ALTIS等其他車款，也漲價1萬至3萬元。進口車部分，LEXUS調價幅度約3%至4%；豐田進口車則平均調漲3萬元。<br><br><br>和泰車開了漲價第一槍，其他日系車廠則醞釀跟進。裕隆日產原本就想調價，現也幾乎確定，明年出廠的NISSAN進口及國產車、INFINITI進口豪華車，約有2%至5%調價幅度。<br><br><br>其它日系車廠也考慮跟進<br><br><br>中華三菱COLT-PLUS、LANCER FORTIS等車款，提前對應二階安全型式認證，平均漲2萬元。<br><br><br>台灣本田原本預期今年將獲利，但受日圓升值之苦，明年也擬調高售價3萬元。但內部自估，此舉只能反應一半的日圓升值成本，匯損壓力仍在。<br><br><br>日圓升值帶動車價調高，加上政府補貼喊停，明年買新車的漲價幅度，介於5%至14%，愈便宜的車漲愈多。張重彥認為，全年車市很難不受影響，樂觀點將回落至23萬輛、悲觀的話就只剩21萬輛。<br><br>http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/091217/4/1x2jm.html<br><br>😠😠😠😠😠