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| 轉速幾千轉的時候釋出最大扭力 每台車子的設定不同,跟這有關嗎? | |||
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回應 jonesyeh (jonesyeh) 所寫扭力可以想成是車子的推力~
爬坡快不快和扭力有很大的關係.
而轉速低就會出最大扭力當然較好發揮.
#63
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| 轉速幾千轉的時候釋出最大扭力 每台車子的設定不同,跟這有關嗎? | |||
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目前一般汽車車都在2000RPM時可以輸出80％的扭力
約在4000RPM～5000RPM之間可以到100％
當然要配合檔位的齒輪比
低速檔 上坡時跟下坡引擎剎車都用得到
有錯 請其他大大指正
#64
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我家freeca 2000CC
上合歡山五人滿載加三天行李
一路也是順順的就上去了
不過是油門踩深一點而已
(哈哈 這台常拉轉)
上合歡山五人滿載加三天行李
一路也是順順的就上去了
不過是油門踩深一點而已
(哈哈 這台常拉轉)
滄茫天下 日月爭輝 成者為王 敗者為寇
#65
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之前我的sentra 180 (1.6的)
三個大人外加兩個小朋友
一路開到山上人家...一檔下去開其實並不覺得會很慢
可能是Cefiro的車重太重啦！才會覺得非常的重拖
三個大人外加兩個小朋友
一路開到山上人家...一檔下去開其實並不覺得會很慢
可能是Cefiro的車重太重啦！才會覺得非常的重拖
#66
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在那一段路
雷諾小精靈車上三個人
打一檔
時速20幾上去
雷諾小精靈車上三個人
打一檔
時速20幾上去
#67
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| 我以前開Chevrolet Cavalier上合歡山，車頭還會有溫泉湧出😭 | |||
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哈哈，這個有笑點！😀
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煮蛋剛好！😆 | ||||||||||||
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煮一煮可能變成用烤的!!😆
滄茫天下 日月爭輝 成者為王 敗者為寇
#69
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我想是有可能的.若是定點起動在某些坡度較陡的路當然會跑不太動.
#70
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我的小車車 上坡還能超車耶... 而且也才2200CC而已說
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| 我的小車車 上坡還能超車耶... 而且也才2200CC而已說 | |||
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真的假的，你是山裏的土匪啊😀😀😲😲
#72
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原來大家的情形都差不多.🙂
講都講不聽．唉～不講了........~~
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前年的冬天 跟幾位朋友上武嶺 三輛車 有我ㄉK92.0,VIRAGE1.8,METROSTAR2.0
在爬山路時 也還好啊 不會沒力啊
CEFIRO2.0 有這麼弱嗎?😩
還是因為它是2.0又掛V6引擎ㄉ關係?😲
換輛四輪傳動ㄉ休旅車吧 爬上去武嶺像切豆腐😆
在爬山路時 也還好啊 不會沒力啊
CEFIRO2.0 有這麼弱嗎?😩
還是因為它是2.0又掛V6引擎ㄉ關係?😲
換輛四輪傳動ㄉ休旅車吧 爬上去武嶺像切豆腐😆
#74
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煮蛋剛好！😆 | ||||||||||||
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有創意, 讚.
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| 請問開柴油車的大大 遇到這種情況,也是有如"如履平地"的感覺嗎? | |||
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我的白色大柴莽也沒平地開那麼勇猛,不過一路超車倒是真的😀
#76
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這種狀況
"淫若娃"
的2.7升引擎就會發揮實力囉😀
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這種狀況 "淫若娃" 的2.7升引擎就會發揮實力囉😀 | |||
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哇~ 2.7 太可怕了~ 會不會掉到山谷裡去..
#78
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前幾年開cefiro 2.0(a32)上合歡山，的確不好開，嚴重的高山症！
這種情形還沒有我二十幾年前騎追風(二行程)上合歡山那麼慘！全油門，還是龜速前進！
前兩年都有上合歡山，都開3.0的，果然差很多，都可輕易超車…
不過下坡時一定要用低速檔，以免煞車失靈！
這種情形還沒有我二十幾年前騎追風(二行程)上合歡山那麼慘！全油門，還是龜速前進！
前兩年都有上合歡山，都開3.0的，果然差很多，都可輕易超車…
不過下坡時一定要用低速檔，以免煞車失靈！
#79
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這種狀況 "淫若娃" 的2.7升引擎就會發揮實力囉😀 | |||
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會有這些龜速＆力不從心的情形.大多是引擎進氣含氧量不足所造成的
上這種高海拔的山區C.C.數大不一定比較吃香喔!
含氧感測器靈敏的車才會比較吃香
講都講不聽．唉～不講了........~~
#80
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同樣爬坡沒力的情況, 不同的人會有不同的感覺
不過一般而言, 2.0以下的車上坡起步的確比較吃力
不過一般而言, 2.0以下的車上坡起步的確比較吃力
#81
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我以前開a32載滿人第一次走合歡山也是很不好開.甚至會熄火.到了平地就不會..
不過保養的時候.跟技師說一下.技師說他會處理.遷車的時候.只付保養費.也沒說處理甚麼.
隔一年又挑戰一次.變的很好開.只是車呆了點.油門踩多一點.還是很ok...
不過保養的時候.跟技師說一下.技師說他會處理.遷車的時候.只付保養費.也沒說處理甚麼.
隔一年又挑戰一次.變的很好開.只是車呆了點.油門踩多一點.還是很ok...
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