[電池掛了之原廠貴森森電池] 長期分享第十二集 Land Rover Freelander 2
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#2
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😞 😞 😞
月光如水, 萬籟無聲.
#3
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工錢1000😲😲😩😩
可以DIY吧😰
可以DIY吧😰
天佑台灣 天佑國球
#4
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| 工錢1000😲😲😩😩 可以DIY吧😰 | |||
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回應 b00449 (●┌麂┬皮┐●) 所寫天佑台灣 天佑國球
#5
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換了甚麼電瓶!
好貴
我可以換兩顆還有找
好貴
我可以換兩顆還有找
#6
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好野人果然不一樣~😇
級數高太多了~😌
級數高太多了~😌
#7
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| 換了甚麼電瓶! 好貴 我可以換兩顆還有找 | |||
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南港路上有好幾家專賣電池的店!!
下次你可以去瞧瞧
#8
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有錢人的生活過得就是不一樣
羨慕～😇😇😇
羨慕～😇😇😇
打鳥燈車都撞爛吧
#9
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為什麼沒跑過去拍詳細一點? 因為這隻小犬在展示間跑來跑去的玩 Discovery 3, 顧他都來不及了....😲😆
[/quote]還好吧？Audi B7 2.0TDI原廠80Ah的連工帶料就NTD7300，在外面換100Ah不用5000!!
#10
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自己到外面換...愛馬龍的就很好了...3、4千就可以換很棒的了
#11
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貨卡大~~~ 小弟女王的愛車 (買菜車)
一年只開3000km 😵
今天進廠保養，花了2500大洋
2個月前怠速馬達故障，花了8000大洋
小弟問:買車都不開里程數這麼少?
女王回答:有時騎歐都麥比較方便，車子少開 少進廠保養...😰
一年只開3000km 😵
今天進廠保養，花了2500大洋
2個月前怠速馬達故障，花了8000大洋
小弟問:買車都不開里程數這麼少?
女王回答:有時騎歐都麥比較方便，車子少開 少進廠保養...😰
#12
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綜合回覆一下各位... 我當然知道這種消耗品, 外面店家多的是物美價廉的好物~ 🙂
但問題是車子現在還在保固期內, 跟換機油一樣, 我想前三年還是乖乖的回原廠, 免得真要出什麼保固結果被原廠質疑或找藉口; 但另一個很重要的原因是, 我的這輛小貨卡很多東西是要原廠電腦設定, 絕對不是自己 DIY 換電瓶這麼簡單..😇
舉例來說, 把電瓶拔起, 整輛車子斷電後, 電腦會鎖定回原廠出廠狀態;
1. 儀錶板會顯示 reduced engine performance. 這時只有一檔二檔能開, 時速最高不能超過四十;
2. AFS 主動轉向頭燈沒有作用, 警示燈亮起;
3. 四個窗戶沒有 one-touch;
4. 停車後按下搖控器鎖門, 後視鏡不會自動折起;
等等等的....這都必須要換完電瓶後, 用原廠電腦把車子重新設定過, 才會恢復到完全正常狀態 (有點像在做PDI的感覺)😲 就算過了保固, 自己去買電瓶, 還是得回原廠請師傅拆換並設定車子啦~~~😇
但問題是車子現在還在保固期內, 跟換機油一樣, 我想前三年還是乖乖的回原廠, 免得真要出什麼保固結果被原廠質疑或找藉口; 但另一個很重要的原因是, 我的這輛小貨卡很多東西是要原廠電腦設定, 絕對不是自己 DIY 換電瓶這麼簡單..😇
舉例來說, 把電瓶拔起, 整輛車子斷電後, 電腦會鎖定回原廠出廠狀態;
1. 儀錶板會顯示 reduced engine performance. 這時只有一檔二檔能開, 時速最高不能超過四十;
2. AFS 主動轉向頭燈沒有作用, 警示燈亮起;
3. 四個窗戶沒有 one-touch;
4. 停車後按下搖控器鎖門, 後視鏡不會自動折起;
等等等的....這都必須要換完電瓶後, 用原廠電腦把車子重新設定過, 才會恢復到完全正常狀態 (有點像在做PDI的感覺)😲 就算過了保固, 自己去買電瓶, 還是得回原廠請師傅拆換並設定車子啦~~~😇
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
#13
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| 綜合回覆一下各位... 我當然知道這種消耗品, 外面店家多的是物美價廉的好物~ 🙂 但問題是車子現在還在保固期內, 跟換機油一樣, 我想前三年還是乖乖的回原廠, 免得真要出什麼保固結果被原廠質疑或找藉口; 但另一個很重要的原因是, 我的這輛小貨卡很多東西是要原廠電腦設定, 絕對不是自己 DIY 換電瓶這麼簡單..😇 舉例來說, 把電瓶拔起, 整輛車子斷電後, 電腦會鎖定回原廠出廠狀態; 1. 儀錶板會顯示 reduced engine performance. 這時只有一檔二檔能開, 時速最高不能超過四十; 2. AFS 主動轉向頭燈沒有作用, 警示燈亮起; 3. 四個窗戶沒有 one-touch; 4. 停車後按下搖控器鎖門, 後視鏡不會自動折起; 等等等的....這都必須要換完電瓶後, 用原廠電腦把車子重新設定過, 才會恢復到完全正常狀態 (有點像在做PDI的感覺)😲 就算過了保固, 自己去買電瓶, 還是得回原廠請師傅拆換並設定車子啦~~~😇 | |||
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強迫中獎😭😭
天佑台灣 天佑國球
#15
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自排車都會帶救車線
更換電瓶時.
拿來線去連結新舊電池就好啦
更換電瓶時.
拿來線去連結新舊電池就好啦
天祐台灣
#16
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因為電瓶是換新的，還是建議電腦重新歸零比較好！
歐洲車設計較精密，有些車跑兩萬公里後還必須要回廠歸零咧！
我是建議歐洲車最好回原廠保養，外面的修車廠很多都隨便亂搞偷雞！
弄壞了就說歐洲車很爛怎樣怎樣的！
歐洲車設計較精密，有些車跑兩萬公里後還必須要回廠歸零咧！
我是建議歐洲車最好回原廠保養，外面的修車廠很多都隨便亂搞偷雞！
弄壞了就說歐洲車很爛怎樣怎樣的！
#17
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小弟的愛駒2005年6月出廠至今(里程數50000KM),隨車電瓶還在用耶(我也覺得不可思議)!😲而且保養時原廠檢測竟還有一半左右的蓄電力,可是奇怪的是電瓶壽命不是2年到2年半左右嗎?是我運氣好還是有其他原因,不懂!🙂
#18
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| 小弟的愛駒2005年6月出廠至今(里程數50000KM),隨車電瓶還在用耶(我也覺得不可思議)!😲而且保養時原廠檢測竟還有一半左右的蓄電力,可是奇怪的是電瓶壽命不是2年到2年半左右嗎?是我運氣好還是有其他原因,不懂!🙂 | |||
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小弟的電瓶也已經四年了，還沒掛...😲
我都覺得他快掛了，檢查都還是正常的，見鬼了。
我大概一星期開兩三天。😇
我吃故我在。
#19
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加水式電瓶,
只要定期檢查保養,
通常跑個5~8萬KM沒問題的.
只要定期檢查保養,
通常跑個5~8萬KM沒問題的.
#20
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強迫中獎😭😭 | ||||||||||||
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原廠這種設定好機車ㄡ!
#21
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原廠這種設定好機車ㄡ! | ||||||||||||
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以東方人的思維, 會覺得機車, 花錢, 麻煩....
但以西方人 (尤其是歐洲人) 的思維, 我猜大概是覺得這樣才叫做保護車子, 保護車主....
我的三個歐洲情人:
Land Rover Freelander 2 I6, Leica R9 + 28-90mm/f2.8-4.5 ASPH, Nokia E90-1 Communicator
前十一集請由此進入
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=108991
小弟實在太顧車了, 每週只捨得在週末稍微開出去晃晃. 如果下雨有時也捨不得開...😊 有時候連續二個星期車子都沒動過也是有的... 這樣下來的結果就是買車一年又二個月以來, 里程還不到八千公里~ 😇
照例一個星期沒開, 上星期五晚上要開車出門, 沒想到一放入鑰匙, 車子完全沒任何反應, 所有燈號一片黑 心中本來先暗槓了一下, 車子是怎麼了?😡 不是七天前還一切安好, 生龍活虎的去機場接機咧, 怎麼七天後車子掛了? 打電話詢問業務, 詢問技師, 最大的原因可能是電瓶沒電了. 當下打 0800 免費的保固服務, 請全鋒救援來接電.😇
半個小時以內就到了. 車子一接電果然就發的動, 一切正常, 我就出門去接老婆小孩了. 只不過故意開了一大段路, 超過一個小時, 希望讓電瓶充一些電進去.
星期六一早打算再發動牽去南港廠仔細檢查, 沒想到又發不動, 又完全沒電了......更~😡 再一次叫 0800 來 (好像打爽的, 反正不用錢~😆) 接電. 發動車子後到南港廠檢查. 所有的電路設備, 發電機, 啟動馬達等等的全都正常. 結論就是: 電瓶掛點了, 無法蓄電.😠
真它 XX 的, 電瓶是消耗品我知道, 不過壽命居然只有一年又二個月, 這會不會太扯了一點?? 😠😝
保養廠的說法是, 我車子少開, 大多數時間是放著讓車子慢慢消耗電瓶的電, 反而會嚴重縮短電瓶壽命. 那種天天開車的人, 反而電瓶有機會撐到三, 五年....😰
這道理我是懂啦. 但畢竟我幾乎都是五, 六天就一定會開車. 隔二個星期才開的情形, 一年只有二, 三次吧. 真的是因為我的駕駛習慣導致電瓶這麼快就掛了嗎??? 😰
原廠電瓶保固一年, 我剛好過期二個月, 心中實在有點不甘願. 盧了一下, 最後只同意給我打九折, 工資減半.
媽呀, 打完折後電瓶加工資要了我六千多塊.....😭😭
原廠售後態度與 0800 的方便性我仍然給予肯定啦. 只是電瓶一年又二個月就掛點, 花了六千多塊實在令我有點OOXX的. 各位評論一下吧, 是不是我該檢討自己這麼少開車的用車習慣, 反而可以延長電瓶壽命呢? 😵
當天拍到的~ 新一代 Discovery 4 就在廠內!
為什麼沒跑過去拍詳細一點? 因為這隻小犬在展示間跑來跑去的玩 Discovery 3, 顧他都來不及了....😲😆