為什麼韓國會比台灣更早研製出汽車??
裕隆汽車成立於1953年 現代汽車成立於1967年<br><br>但是現代汽車確在1976年研製出小馬轎車 韓國汽車工業的開山之作<br><br>台灣的開山之作(飛羚101)在1986年才研製出<br><br>一直覺得很奇怪 <br><br>裕隆比現代早起步14年 從時間的出發點來看我們應該比韓國俱備優勢啊<br><br>但是研製汽車這一步確整整晚了人家10年??<br><br>原因到底出在那裡??😌<br><br><br>http://www.wretch.cc/blog/jacky4tina
不錯唷~
於
2009/08/28 17:42:44
發文
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裕隆汽車成立於1953年 現代汽車成立於1967年 但是現代汽車確在1976年研製出小馬轎車 韓國汽車工業的開山之作 台灣的開山之作(飛羚101)在1986年才研製出 一直覺得很奇怪 裕隆比現代早起步14年 從時間的出發點來看我們應該比韓國俱備優勢啊 但是研製汽車這一步確整整晚了人家10年?? 原因到底出在那裡??😌 http://www.wretch.cc/blog/jacky4tina | |||
出在政府不夠力
含狗 也是靠政商勾結扶持 汽車業才起來
(在台灣叫圖利特定廠商) 所以會輸是因為這招不夠精
含狗 也是靠政商勾結扶持 汽車業才起來
(在台灣叫圖利特定廠商) 所以會輸是因為這招不夠精
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出在政府不夠力 含狗 也是靠政商勾結扶持 汽車業才起來 (在台灣叫圖利特定廠商) 所以會輸是因為這招不夠精 | |||
那個年代圖利特定廠商是黨國的施政方針. 會輸是因為腐敗.
仆&#12425;&#12399;&#12365;&#12387;&#12392;待&#12387;&#12390;&#12427; 君&#12392;&#12414;&#12383;&#20250;&#12360;&#12427;日&#12293;&#12434;
不好笑~~~大大~~
不錯唷~
因為一個為面子,一個為錢子 😌
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裕隆汽車成立於1953年 現代汽車成立於1967年 但是現代汽車確在1976年研製出小馬轎車 韓國汽車工業的開山之作 台灣的開山之作(飛羚101)在1986年才研製出 一直覺得很奇怪 裕隆比現代早起步14年 從時間的出發點來看我們應該比韓國俱備優勢啊 但是研製汽車這一步確整整晚了人家10年?? 原因到底出在那裡??😌 http://www.wretch.cc/blog/jacky4tina | |||
😰😰😰
您這說法不對ㄛ..早在飛羚之前..裕隆就有自己的車吧..
之前在埔里夜市附近看過老裕隆加長型黑頭車,,前頭mark..是裕隆mark
很大很大很舊型的車..所以飛羚不算開山之作吧..應該說是較像樣的車..
回應主題: 為什麼韓國會比台灣更早研製出汽車??
答案三個字
精....劑....量
答案三個字
精....劑....量
聽說是跟裕X嚴家有關,
不然王X慶本來要跟頭又大合作,朝向自製研發....(可振興台灣汽車工業發展,當時王家語頭又大在台設廠年產量要高達30萬台內銷和出口)
結果政府聽嚴家的說頭又大不行入台生產(之前都是進口),會影響到裕X在台灣的地位
結果裕X自己也垮了.....
直到現在的L牌...
聽長輩說的,不知道是否真實
不然王X慶本來要跟頭又大合作,朝向自製研發....(可振興台灣汽車工業發展,當時王家語頭又大在台設廠年產量要高達30萬台內銷和出口)
結果政府聽嚴家的說頭又大不行入台生產(之前都是進口),會影響到裕X在台灣的地位
結果裕X自己也垮了.....
直到現在的L牌...
聽長輩說的,不知道是否真實
韓國人口4千多萬跟英國相當,市場大
韓國不走孫文的三民主義,私人資本集中且較有效率
韓國沒有外來政權,不會抑制本土力量搞什麼耕者有其田的怪東西
韓國沒有國家認同問題,力量不分散
韓國不使用中文,隔離了中國的腐敗文化
以上
韓國不走孫文的三民主義,私人資本集中且較有效率
韓國沒有外來政權,不會抑制本土力量搞什麼耕者有其田的怪東西
韓國沒有國家認同問題,力量不分散
韓國不使用中文,隔離了中國的腐敗文化
以上
別跟豬打架,豬是我的食物,吃之前要調味烹煮
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聽說是跟裕X嚴家有關, 不然王X慶本來要跟頭又大合作,朝向自製研發....(可振興台灣汽車工業發展,當時王家語頭又大在台設廠年產量要高達30萬台內銷和出口) 結果政府聽嚴家的說頭又大不行入台生產(之前都是進口),會影響到裕X在台灣的地位 結果裕X自己也垮了..... 直到現在的L牌... 聽長輩說的,不知道是否真實 | |||
這跟王董沒關係啦,推動政府跟頭又大合資設立大汽車廠的是趙鐵頭。
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裕隆汽車成立於1953年 現代汽車成立於1967年 但是現代汽車確在1976年研製出小馬轎車 韓國汽車工業的開山之作 台灣的開山之作(飛羚101)在1986年才研製出 一直覺得很奇怪 裕隆比現代早起步14年 從時間的出發點來看我們應該比韓國俱備優勢啊 但是研製汽車這一步確整整晚了人家10年?? 原因到底出在那裡??😌 http://www.wretch.cc/blog/jacky4tina | |||
門沒鎖、門沒鎖、門沒鎖
灌~~~很~~~大😀
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😰😰😰 您這說法不對ㄛ..早在飛羚之前..裕隆就有自己的車吧.. 之前在埔里夜市附近看過老裕隆加長型黑頭車,,前頭mark..是裕隆mark 很大很大很舊型的車..所以飛羚不算開山之作吧..應該說是較像樣的車.. | ||||||||||||
"勝利"女神吧~印象中在某雜誌上讀過文章
好像有四速自排變速箱...當時的高級品
翻翻看那本雜誌還在不在....
因為含狗比較賤😆
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
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出在政府不夠力 含狗 也是靠政商勾結扶持 汽車業才起來 (在台灣叫圖利特定廠商) 所以會輸是因為這招不夠精 | |||
問題出在臺灣人太聰明
同樣的價格當然要挑省油毛病少的
在那個當下, 國產飛羚只有死路一條
說實話才對得起自己
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裕隆汽車成立於1953年 現代汽車成立於1967年 但是現代汽車確在1976年研製出小馬轎車 韓國汽車工業的開山之作 台灣的開山之作(飛羚101)在1986年才研製出 一直覺得很奇怪 裕隆比現代早起步14年 從時間的出發點來看我們應該比韓國俱備優勢啊 但是研製汽車這一步確整整晚了人家10年?? 原因到底出在那裡??😌 http://www.wretch.cc/blog/jacky4tina | |||
因為當初美國要幫台韓時要我們選一樣技術
台灣選擇的是石油
韓國是汽車
開著8歲的小P到處跑
於
2009/08/28 20:12:52
發文
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因為當初美國要幫台韓時要我們選一樣技術 台灣選擇的是石油 韓國是汽車 | ||||||||||||
真假?
因為台灣任何事情都會泛政治化
任何事~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!
任何事~~~~~~~~~~~~~~~~~~!!!!
真的假的~~
大大你說的是真的嗎?
有新聞嗎?
我怎麼都不知道ㄋ~~
沒有懷疑億四
很想知道而已
大大你說的是真的嗎?
有新聞嗎?
我怎麼都不知道ㄋ~~
沒有懷疑億四
很想知道而已
不錯唷~
於
2009/08/28 23:06:37
發文
汽車工業是百業之首,底盤 引擎 車架 設計 模具動則都幾百億 所以汽車工業沒有政府的支持 基本上靠私人企業是不可能 我們細數 世界大廠(量產廠)看來只有印度TATA 其他 美國通用 德國大眾 等等 台灣不是汽車產業不行 是我們政府不行😞