408
1,199
c.c.
轎跑車
3
車型
119.9 - 137.9萬
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車型/規格 |
售價(萬) |
排氣量(c.c) |
燃料 |
引擎型式 |
變速系統 |
傳動方式 |
最大馬力 |
平均油耗 km/L(歐) |
相關稅費(元/年) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Allure |
119.9 |
1,199 | 汽油 | 直列3汽缸 | 六前速自手排 | 前輪驅動 | 136 ps/5,500 rpm | 21.00 km/l | 燃4,320 / 牌4,320 |
GT Premium |
132.9 |
1,199 | 汽油 | 直列3汽缸 | 六前速自手排 | 前輪驅動 | 136 ps/5,500 rpm | 21.00 km/l | 燃4,320 / 牌4,320 |
GT Premium Cielo |
137.9 |
1,199 | 汽油 | 直列3汽缸 | 六前速自手排 | 前輪驅動 | 136 ps/5,500 rpm | 21.00 km/l | 燃4,320 / 牌4,320 |
Peugeot 408 車系最早於 2022 年 6 月亮相，以斜背轎跑定位，結合轎車與休旅車風格，搶攻跨界市場，建構於集團旗下 EMP2 模組化平臺，海外市場首波推出汽油、PHEV 車型。2024 年 10 月原廠首度推出純電 E-408，在與燃油版本擁有相同的造型、架構下，可提供 453 公里的續航表現。
國內市場方面，總代理寶嘉聯合於 2023 年 6 月首度導入 Peugeot 408，初期規劃 1.2 升 3 缸汽油渦輪單一動力 ; 2025 年 2 月寶嘉聯合在臺發表全新 408 Hybrid 車型，在原先引擎基礎下加入 48V 輕油電技術，規劃 Allure、GT Premium、GT Premium Cielo 共 3 種車型編成，建議售價降至新臺幣 119.9 萬起。
擁有跨界轎跑 Fastback 斜背造型的 408，車頭搭載全新品牌廠徽、3D 獅王鬃毛風格水箱罩，全車系標配光感應 LED 頭/尾燈組、LED 獠牙晝行燈，車身以亮黑後視鏡蓋、B 柱飾板、鯊魚鰭天線進行搭配，強化運動化氛圍。
408 全車系搭載 19 吋鑽石切削黑銀雙采鋁圈，相較入門 Allure 車型，GT Premium 以上車型升級 GT 專屬銘牌、車側盾形獅徽、Matrix LED 頭燈與 3D 獅爪 LED 尾燈組，同時具備腳踢感應是電動尾門。
內裝部分，Peugeot 408 導入品牌新世代 i-Cockpit 座艙設計，配置小盤徑方向盤、數位儀表、10 吋 HD 中控全彩觸控多媒體螢幕，以及 e-toggle 電傳線控撥動排檔控制。GT Premium 以上車型提供 3D Quartz 立體投影式抬頭顯示儀表，搭配虛擬按鍵觸控面板，內建繁體中文介面與 TomTom 導航系統，同時可支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能。
2025 年國內導入的 408 Hybrid 搭載第 3 代 PureTech 1.2 升 3 缸汽油渦輪引擎 (代號 EB2LT)，加入 48V 輕油電技術，配置內建電動馬達的 6 速濕式雙離合器自手排變速箱 (eDCS6)，最大馬力提升至 136 匹 (+21 匹，電動馬達)，最大馬力則為 23.5 公斤米 (+5.2 公斤米，電動馬達)。
駕駛可透過中央鞍座的按鍵切換 3 種行車模式 (Eco 節能、Normal 標準、Sport 運動)，據原廠表示，408 Hybrid 自靜止加速至時速 100 公里提升為 9.4 秒 (舊款動力為 10.4 秒)。
在安全配備部分，Peugeot 408 搭載 6 具安全氣囊、4 點式後駐車雷達 (含圖像警示)與 HSA 斜坡起步輔助，ADAS 系統方面，涵蓋 ACC 主動式定速巡航 (附 Stop & Go)、FCW 前方碰撞預警、ASB 主動式煞車輔助、LKA 車道維持等功能，先進駕駛科技部分，則具備 ISA 智慧型速率調整、SLI 速率掃描辨識、ETSR 進階號誌識別、DAA 駕駛注意力警示、HBA 智慧型遠近頭燈等功能。
GT Premium 以上車型更具備 BSM 盲點偵測、LPA 車道保持、RCTA 後方車流警示與 4 鏡頭 360 度環景影像輔助系統。
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