uturn
2006/09/20
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發文總數
#6
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舒適好開 - LEXUS 省油 - LEXUS 外觀夠炫 - LEXUS LEXUS 的安全性亦不差 去LEXUS看看吧 | ||||||||||||
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回應 tkcdaniel (Daniel) 所寫Lexus 在高速公路上很像一條船.....在山路上並不舒服
Lexus 並沒有多省油...畢竟排氣量都不小了....省不到多少油吧
Lexus 的安全性比同廠的toyota 好多了....但是船還是船還是缺乏主動安全性.... 安全方面日係車做的比較好的是 Nissan(infiniti)...Honda(Acura).....Subaru....再來我就比較推歐系車了
也建議去看看歐系車子...像是 Sabba..AUDI..BMW ....只是相對的比較貴... 200萬以內選擇不多
前往討論：拜託各位前輩介紹兩百萬以下的車給我吧~
#3
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可以看看 infiniti G35 coupe....
前往討論：拜託各位前輩介紹兩百萬以下的車給我吧~
#4
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| 😀如題...在路上常有看到尾翼比車頂高的... 其實真的很想搖下門窗問一下,有飛的比較快嗎?😩 (但小弟是俗啦吧一個)😝 | |||
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搖下車窗放音樂...但是音響改的特濫
車子排氣管只改尾段....有聲音沒馬力...聲音又不好聽
車子超大聲...但卻沒啥戰鬥力....
沒在改啥...但是尾翼特大...
有渦輪洩壓閥的聲音....但卻跑不快(只有聲音嚇人用)
這是我能想到的
前往討論：車車要如何改才不會被人笑台...
#8
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| 小弟開的是altis1.8 因為常跑山路(台中到埔里這段) 跑久了就愈開愈順 愈開愈快 這段台二十一線還是有一些紅綠燈 所以常常在停完紅燈之後 會先將排檔入三檔 想說這樣轉速起步比較快上去(山路) 等轉速達4000右左打在回D檔 這樣起步是比較快一點 可是不知道長期下來會不會傷車子 因為有時會把自排車當手排開(偶爾而己啦) 這樣常常拉轉速變速箱會不會掛點?ALTIS的變速箱耐操嗎? | |||
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老實說打入三檔低轉速根本沒有太大的不同....三檔一般比較適合大概有四五十公里的時候的超車....起步一般要用一檔或二檔才會有所感覺....基本上你把車子當作手排開是可以的...只要注意不要超出紅線區域就行了
前往討論：自排車拉轉速會偒車嗎
#16
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| 我想基本上輪胎若有適當的保養與注意，並常檢查胎壓，胎紋或有無裂痕，其實並不用太在意已使用多少年或多少公里，還有也要注意近可能閃開坑洞，以免內部鋼絲斷裂而不自知。 | |||
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我贊成gale 大大的想法... 重點不再開多少萬了而是輪胎的耗損程度....輪胎的耗損程度會因為開車習慣, 行走路的品質等原因而有所不同... 同牌子同型號的輪胎走了一萬以後的耗損程度也會有所不同....四個輪子的耗損也會有差異....最簡單最省錢的保養輪胎方法就是在每次換機油的時候進行輪胎換位置掉換的動作...換輪胎的時候也要順便檢查胎紋或有無裂痕....平時每一兩個星期就應該檢查一次胎壓....輪胎沒問題...你還把它換掉..就是浪費錢了... 😆
前往討論：輪胎大概多久就該換..
#14
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大大 不好意思 在請問一下 妳說5000KM以後算摩合結束 那拉轉速是5000之後才拉幾次
還是5000之內就可以開始拉幾下了呢????[/quote]
1000km~5000km 之內就可以"小"拉幾下了....至於可以拉到6300rpm ~ 紅線 的區域建議是5000km 以後... 所謂的小拉就是拉到大約四五千之間...停留在該區域的時間短...
還有問題的話歡迎多多問.. 🙂
#12
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這其實要看你對你車車的要求了....訓車的目的無疑的是要讓車子各零件磨合的更完整..讓車車能夠發揮最好的能力, 對省油, 耐用度, 還有加速反應都有些幫助... 以前的車子來說~~有沒有在磨合期做該做的事情很重要...對車車未來的表現有很大的影響... 不過以現在的造車技術..有訓車和沒訓車雖然還是有差距...但是差距已經沒那麼大了~~主要還是看樓主對車子的要求嚕!! 😀 另外, 有關拉高轉速...大大知道哪個是轉速表嗎? Civic8 除了顯示速度, 溫度, 油量之外還有一個大大的圓形表, 上面會看到1 ,2 ,3 ,4 ,5 .... x1000 那就是轉速表... 並不需要開很快就可以使用很高的轉速了.. 訓車要高轉速其實只需要在一開始行車里程到達1000km(我保守, 我愛車..建議5000km之後才算磨合期結束啦...) 做個幾次就夠了....以civic 1.8 來說 最大馬力 140-hp 在轉速 6,300 rpm 時能達到... 你訓車基本上只要一檔拉到6300 rpm 就夠了... 方法很簡單...把排檔打到一檔...油門採到底...轉速道6300 rpm 左右維持個幾秒就可以放了(記得的維持別超過宏線阿!!!!😰) ....一個月內做個幾次就好了....之後怎麼開就依樓主喜好了......... 🙂 | ||||||||||||
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原場的指示只是最基本的建議, 也就是說可以讓車車達到一個一般平均水準...而我的建議則是比較進階的作法...
triton 大大說的好...
偶而拉轉就好, 金屬也是有壽命的。
每天狂抽猛抽, 只是增加磨損; 偶而拉拉轉速就好。
磨合期間所做的幾次操車是要增加磨合程度.... 可不要以後每天紅線喔... 😰
#10
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| 馴車後真的對車子好嗎???? | |||
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這其實要看你對你車車的要求了....訓車的目的無疑的是要讓車子各零件磨合的更完整..讓車車能夠發揮最好的能力, 對省油, 耐用度, 還有加速反應都有些幫助... 以前的車子來說~~有沒有在磨合期做該做的事情很重要...對車車未來的表現有很大的影響... 不過以現在的造車技術..有訓車和沒訓車雖然還是有差距...但是差距已經沒那麼大了~~主要還是看樓主對車子的要求嚕!! 😀
另外, 有關拉高轉速...大大知道哪個是轉速表嗎? Civic8 除了顯示速度, 溫度, 油量之外還有一個大大的圓形表, 上面會看到1 ,2 ,3 ,4 ,5 .... x1000 那就是轉速表... 並不需要開很快就可以使用很高的轉速了.. 訓車要高轉速其實只需要在一開始行車里程到達1000km(我保守, 我愛車..建議5000km之後才算磨合期結束啦...) 做個幾次就夠了....以civic 1.8 來說 最大馬力 140-hp 在轉速 6,300 rpm 時能達到... 你訓車基本上只要一檔拉到6300 rpm 就夠了... 方法很簡單...把排檔打到一檔...油門採到底...轉速道6300 rpm 左右維持個幾秒就可以放了(記得的維持別超過宏線阿!!!!😰) ....一個月內做個幾次就好了....之後怎麼開就依樓主喜好了......... 🙂
#28
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Honda, Toyota, 本來就是世界公認最耐用的兩個品牌...大家別再有品牌情節了...
前往討論：故障率低車子的排行
#25
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No!!E46 M3以最高檔的CSL 360匹,每公升容積效率是112.5匹,但HONDA 的S2000 250匹每公升容積效率高達125匹!!聽說S2000手排很難駕馭,油門隨便踩轉速都拉到6500轉以上!!一般房車一二檔要拉到6500轉要花幾秒?? | ||||||||||||
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開S2000其實沒想像的那麼難啦😆 要是沒刻意拉高轉速, 開起來還是跟開一班車一樣!! 但要能開的好, 手排駕馭的能力, 轉速的拿捏相對就比其他的重要許多, 不是一部每個人都能開的車, 想像一下, 開山道從頭到尾都要能維持轉速在6000以上🙂
前往討論：衝程與缸徑關於轉速提升與馬力與扭力
#42
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| 老妹哈我這台ms2.0可是哈很久了.我的ms改裝了不少東西.2002年2.5rs剛出沒多我就改了它的大包跟外觀.17寸圈胎.h&r避震.wolf尾段.hid....下了不少心血.車子狀況一直也都很不錯.只是動力方面已無法滿足我了.由其是st一出更為那動力.變速系統所深深吸引.跟老妹討論過後她也願意接手我的車.我真的很喜歡手排操控的感覺.只是國產focus風評似乎不太好.雖然我的ms開五年都還ok但心中還是有點擔心.畢竟破百萬的車我還是得謹慎些.感謝各位大大的熱心回應.由其是貼短片的那位大大.讓我更實際了解了兩車操架極限.女友那邊就不管他了反正他沒出錢.希望明年初能牽一台st.呵呵~~ | |||
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"女友那邊就不管他了反正他沒出錢" 相當佩服妳這句話...想必是滿熱血的一位弟兄, 可以試著交你女友開手牌阿... 😀
這邊有幾個事實前面沒人提過..在這裡跟你分享一下...
我生命有1/3是在國外過, 國外跟國內有很多東西都不太一樣, 不過對於VW/audi 聽到的頻價卻滿相似的...機械方面一般來說沒啥問題, 性能相當不錯是事實...不過電系方面的東西國外還有過內好像都長聽到有問題, 再台灣一個朋友的audi A6 買回來正常開了好像3年吧, 反正還在保固期...有一天車子的晶片忽然壞了...原廠幫她換了一個新的晶片..聽原廠說要試過了保固期要60000.....一個晶片開了大概三年...我朋友很擔心要是過了保固期又只能開三年怎麼半.. (僅供參考) 另外就是大家都說DSG已經跟手排一樣..甚至超過...不過有個事實大家忘了...他的保養費, 還有省油的能力可不是手排的價錢喔...我同事有一台golf GTI...他跟我說原廠建議兩年要保養依次DSG..一次大約7000元左右(我是覺得滿多的啦😆)...要是壞了DSG...😩...不用說..比換手排變速箱要貴很多... 再來還是要重複前面大大們說過的話...DSG 再聰明..彎道, 山道的表現還是沒有完全的打敗手排...
至於福特.名號有點臭掉了(至少在台灣還有美國是這樣的)...不過既然是歐規的..國外的頻價基本上是大於GTI 的..滿建議這位弟兄可以好好考慮一下喔.. 😀 不要被台灣大部分的人所有的想法所限制住了...
PS: 既然那嚜熱血...在差不多的價位中其實還有一部車可以考慮 subaru impreza WRX... 可是部安全等級同於saab, 四輪驅動, 水平對臥引擎的好車呢...想想FF的車終究還是沒有 AWD, FR, MR 來的好.....參考一下吧..當然還是以你的喜好為主嚕...😀
#13
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| 日本人都是把最好的留給自己人用,其他國家就SOSO啦!(想到台灣人就感到悲哀!嗚......) | |||
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上面的大大說的很實在... 是代理商的問題..進什麼樣的配備是他們的決定, 我想應該跟日本人沒關係吧 😆
但代理商為什麼要拿掉一些配備呢? 這就要怪我們消費著啦... 羊毛出在羊身上...如果大家重視的大多是..省油..舒適..."看得到的"配備...那只腦犧牲一些不被重視的東西...像是氣囊阿...避震阿..引擎 😩 在國外...除非是高級車否則很少看到全系列皮椅子+到車雷達+天窗.. 其實只要台灣的消費著跟歐美國家一樣...重視.. 安全 > 配備...代理商沒有理由不重視安全設備....
#17
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以VW golf TDI 為例子
前往討論：我想問ford TDCi 的評價!!
#16
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大約兩年 or 四萬公里 需要作依次保養.... 6700 原廠價....兩年一次...😞 我個人覺得滿貴的....
前往討論：我想問ford TDCi 的評價!!
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1. 如果車子買來是只有你一個人開,你又開手排的,手排車當然無所謂, 2. 如果車子買來是你 or 你老婆 or 爸爸 or 媽媽 or 兄弟姊妹 or 女朋友 偶爾都要開一開...不買自排都不行! 3. 如果符合2的條件,又買手排車,那恐怕那個開手排的要常常當司機... 😀 | ||||||||||||
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我想除非是很有錢...否則開手排每年可省的錢對一般人應該算是可觀的...如果手排好處那麼多為何不跟自己的家人討論一下? 😰 只不過是現行台灣很推自排車...很多人認為自排車理所當然是比較好的....也不會有人去研究手排的好處... 我想這些觀念因該是那個當司機的要慢慢灌輸給...老婆, 媽媽.......而不是避免買手排吧...? 😩
前往討論：我想問ford TDCi 的評價!!
#12
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推手排車...😀 不懂為什麼國人都納麼喜歡自排車...這麼多年了, 我開手排從來不覺得麻煩.. 保養便宜..維修也便宜...加上比較省油... 對於車子能有較多的控制....現在很多好車都是用DSG 系統...表面上看起來好像比手排表現更好而且又方便, 但是維修保養可不是手排的價錢嚕... 😞 很高興focuse TDCi 也是手排車... 現在唯一擔心的是這部車會不會跟以前福特一樣問題多多...
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