我再PCHOME買了好幾年，交易應該百次了吧，主站沒遇過問題，倒是PCHOME商店街發生了幾次，狀況同樓主一模一樣，久了就麻痺了😞

我想樓主的意思可能是，再一個同向雙線的車道上，樓主在內線公車在外線車道，
兩部車併排同時行進中，此時前方路口號誌轉為紅燈，於是兩車欲減速停等紅燈，
就在滑行時公車打了故障燈(警示燈)，但在公車左側的樓主因為只看到公車左邊黃燈閃爍，
以為公車要靠過來了，所以被嚇一跳，於是等變綠燈後，樓主跑到公車前面也開故障燈以是報復，
......好像是這樣...😩

看來 特價 那個還沒被人發現

右上 多拉A夢 包包下面的粉紅色包
上圖沒有白色標示牌
下圖就有

剛剛漏看了下面的照片
原本在C30與Quest之間是空的位置
後來加入一部鐵灰色的Toyota Previa
走了之後又換上一部銀灰色的Volvo S70

暗紅色的是NISSAN Quest
大紅色的是VOLVO C30
墨綠色的是Mitsubishi Lancer

左車 KYCOM G5
前前車 中華FREECA
右車 中華威力
本車 CRV2
前車就是猜不出來，原以為是Daihatsu，看了一下又不太像
好評無緣了...

我也認為如同前面各位大大說的應該是Luxgen7 SUV，只是很好奇這偽裝車的引擎蓋中間部分，
為何隆起的比原先公布的高一些，難道改良中冷進氣版? 超好奇膠帶下的內容😀

看樣子好像機場捷運線延伸至中壢段的中豐路施工段

	回應 tm21 (周 爸) 所寫
	回應 wufon (無風) 所寫 所以我只使用與日本當地，新日本加油站所販售的包裝一模一樣的產品， 例如樓主所貼的 Mulit 或另一篇 ENEOS 神油 5-30 4L 鐵桶就是日本原裝貨 即可安心使用。 無風大~恕刪 我又是那個可怕的勸敗惡魔 5W-30的4L鐵桶罐，日本原裝桶，我用很棒。 ENEOS _ATF原裝圓捅20L裝 跟本毫無換黨的感覺...就是爽! 我夏天都跟著登山隊(跑山道+原始林區) 檔位在高檔低轉&低檔高轉之間變換【原廠的ATF很容易有焦味】 自從換了ENEOS_ATF改善了。 不過...不過...不過...ENEOS_20L/ATF常態性使用我不清楚他的耐用度，我一萬就換掉

哇..登山隊，有LSD的車車也一定要試試 ENEOS LSD，雖然我的Lancer是前驅車沒有親身使用過，
不過聽 PAJRO、CHALLENGER、等.. 4驅車主說，這是另一支神油，登山車一定要試試，

我是拿來給我的後驅車使用，用在三陽悍將125上取代一般的"牙膏齒輪油"效果不錯，
我騎車不快(100以內)，對性能有多大幫助我不清楚，我只知道騎起來都很順3000km也不用急著換，

以前機車行都叫我1000km換機油與牙膏一條，我後來覺得LSD 1000就換掉很可惜，
於是將第一次1000換下的LSD用寶特瓶裝起來，換上新油騎到2000後一樣用寶特瓶裝起來，
再換上新油騎到3000再換下，一共3次的廢油看起來顏色都很接近，3000的比只跑1000的顏色稍暗一點，
但也不會像機車行換的那種黑黑濃濃稠稠，缺點就是因為是20升的大包裝，我去油商那裡分裝了1公升，
每次DIY使用100cc都要用量杯量好，再用油壺擠進去，不像牙膏齒輪油..整條擠進去就好，有點麻煩
不過整體c/p值與DIY樂趣 = 無價

樓主抱歉有點離題了，一題到 ENEOS 就.....

這支 ENEOS MULTI 曾使用過2年約30000km左右，
直到2006年換了 ENEOS CVT 使用至今，

心得就是 0~100km直線加速都不會有換檔的感覺
很順很好用，我是來亂的因為我是 Lancer CVT 呵呵

抱歉我是CVT沒法給樓主想要的使用感想，
到是朋友說他的雅歌六代，用了之後覺得換檔比較順，
動作反應靈敏ATF比較不會笨笨的感覺，給您參考參考

順帶提醒更位愛好 ENEOS 油品的朋友們，市面上有太多不同包裝、容量
慎防買到貴森森的次級品，甚至仿冒品，請大家購買時要小心注意油品來源，
小弟不是油商，過於商業的話題不方便太深入，
所以我只使用與日本當地，新日本加油站所販售的包裝一模一樣的產品，
例如樓主所貼的 Mulit 或另一篇 ENEOS 神油 5-30 4L 鐵桶就是日本原裝貨
即可安心使用。

小弟分享一下當年剛升級DSLR時拍的

	回應 madison (私人空間) 所寫
	回應 f9w726 (cervantes) 所寫 應該是自己加裝的,不過比起開後霧燈的狀況有些"新型"汽車天色早已昏暗還是不肯開大燈的白目駕駛好吧?開後霧燈大老遠就看到了但晚上不開大燈的車不接近它根本不知道有部車"摸黑"在行進中這不是超危險嗎?這完全都是"自發光儀表"造成的! 跟自發光儀表有啥關係? 自發光儀表只會亮儀表板，又不會亮中控台跟氣氛燈。。😆

就是因為 自發光儀表 自己一直亮著
所以駕駛不察覺，當天色暗時應該要開啟 其小燈或大燈
也許他覺得他還看的到路，可他不知道 其他用路人並不容易辨識到他

常常在高速公路上遇到，起初從後面跟上時還以為他的尾燈剛好2邊都壞了，
超過他身旁時看到儀表板是有亮的，再超到他前面去時發現大燈、小燈沒一個亮的，
頓時覺得好危險喔，可能是北部高速路燈火通明，導致駕駛疏忽不察

我看過很多這樣子的，而且都不是很舊的車，所以應該不是機電故障，
燈泡也不會這麼剛好全車都壞掉吧，相信常在路上跑的人應該都遇過，
只是覺得奇怪，怎麼都沒人反應

	回應 tm21 (周爸) 所寫
	回應 wufon (無風) 所寫 小弟也來出個聲，車車是01年Lancer 2002年開始使用AGIP SINT2000 10-40, 從2004年開始(7萬KM)使用ENEOS 5-30至今繼續使用中(13萬KM)， 另外在2006年開始使用ENEOS的CVT專用油🙂 無風你最早~~ 我記得我開始用的時候是2005年中

接觸的早是因為...油商就在以前任職的公司隔壁啦..哈哈，

後來AGIP SINT2000 10-40就給 三陽悍將125用，
機車的齒輪油也是用 "ENEOS LSD" 油 (好像用太好了)

回樓主:
這位是凱渥的 黃景俐
之前電視常看到的廣告有..花X魔術靈橘淨力，日本養命酒的 "冰棒美人"
不知道這樣大家有沒印象

小弟也來出個聲，車車是01年Lancer
2002年開始使用AGIP SINT2000 10-40,
從2004年開始(7萬KM)使用ENEOS 5-30至今繼續使用中(13萬KM)，
另外在2006年開始使用ENEOS的CVT專用油🙂