VICTOR
2001/04/06
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44
累計好評
419
發文總數
#16
0
於
2016/11/13 18:18:10
發文IP 251.194.*.*
我的第一部車 就是雷諾國產車, 三富車廠生產..現在開的是進口的PUEGEOT.
在網路沒流行之前, 我幾乎每期都會買汽車雜誌.因捨不得丟,家裡書櫃都快放部下,所以後來不買改成去書店站著看.
簡單的看法是,歐洲的平價車在台業也曾有暢銷的時候,可惜當時品質不佳,,維修費又較貴.
形象日漸衰敗,銷售數量逐漸稀少,如今在台灣已很難翻身.
說的更直接就是,台灣汽車市場不大,如今仍有這麼多的國產車廠,又有型像良好的日本進口車,.
以及形象較高級的德國車.實在容納不下幾家曾經"聲名狼藉"的其它進口車.
所以不能怪嚴董.
於
2016/11/13 18:19:34
發文IP 251.194.*.*
我的第一部車 就是雷諾國產車, 三富車廠生產.現在開的是進口的PUEGEOT.
在網路沒流行之前, 我幾乎每期都會買汽車雜誌.因捨不得丟,家裡書櫃都快放不下,所以後來不買改成去書店站著看.
簡單的看法是,歐洲的平價車在台業也曾有暢銷的時候,可惜當時品質不佳,,維修費又較貴.
形象日漸衰敗,銷售數量逐漸稀少,如今在台灣已很難翻身.
說的更直接就是,台灣汽車市場不大,如今仍有這麼多的國產車廠,又有型像良好的日本進口車,.
以及形象較高級的德國車.實在容納不下幾家曾經"聲名狼藉"的其它進口車.
所以不能怪嚴董.
於
2016/11/13 18:22:58
發文IP 251.194.*.*
我的第一部車 就是雷諾國產車, 三富車廠生產.現在開的是進口的PUEGEOT.
在網路沒流行之前, 我幾乎每期都會買汽車雜誌.因捨不得丟,家裡書櫃都快放不下,所以後來不買改成去書店站著看.
簡單的看法是,歐洲的平價車在台灣也曾有暢銷的時候,可惜當時品質不佳,,維修費又較貴.
形象日漸衰敗,銷售數量逐漸稀少,如今在台灣已很難翻身.
說的更直接就是,台灣汽車市場不大,如今仍有這麼多的國產車廠,又有型像良好的日本進口車,.
以及形象較高級的德國車.實在容納不下幾家曾經"聲名狼藉"的其它進口車.
所以不能怪嚴董.
我的第一部車 就是雷諾國產車, 三富車廠生產.現在開的是進口的PUEGEOT.
在網路沒流行之前, 我幾乎每期都會買汽車雜誌.因捨不得丟,家裡書櫃都快放不下,所以後來不買改成去書店站著看.
簡單的看法是,歐洲的平價車在台灣也曾有暢銷的時候,可惜當時品質不佳,,維修費又較貴.
形象日漸衰敗,銷售數量逐漸稀少,如今在台灣已很難翻身.
說的更直接就是,台灣汽車市場不大,如今仍有這麼多的國產車廠,又有型像良好的日本進口車,.
以及形象較高級的德國車.實在容納不下幾家曾經"聲名狼藉"的其它進口車.
所以不能怪嚴董.
在網路沒流行之前, 我幾乎每期都會買汽車雜誌.因捨不得丟,家裡書櫃都快放不下,所以後來不買改成去書店站著看.
簡單的看法是,歐洲的平價車在台灣也曾有暢銷的時候,可惜當時品質不佳,,維修費又較貴.
形象日漸衰敗,銷售數量逐漸稀少,如今在台灣已很難翻身.
說的更直接就是,台灣汽車市場不大,如今仍有這麼多的國產車廠,又有型像良好的日本進口車,.
以及形象較高級的德國車.實在容納不下幾家曾經"聲名狼藉"的其它進口車.
所以不能怪嚴董.
#5
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| 說真的.... 有錢我也是不買柴油車的 當然啦、我沒錢是真的 😇 | |||
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回應 hilllotus (a_fa) 所寫聽聞是寶獅的柴油車,除了基本的扭力大外,和它廠柴油車相比還有的優點是省油及安靜.
且508的隔音應該是算很不錯的,所以是安靜 舒適 省油,再加上寶獅特有的駕駛樂趣.
如今再加上大扭力的柴油引擎加持,用想像就知道一定是讚!
前往討論：6千公里多的油耗...
#9
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精打細算大:
你的508,開的還滿意嗎?
你的508,開的還滿意嗎?
前往討論：最近SKODA廣告的想法
#18
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在保證機體的強度時，將結構拆成最小組件，這是在設計時就要考量的啊。 總不能每次 C、D Check 發現有問題，就要更換一大段機體。航空公司會抓狂的..... 以車子的結構來講，一般的乘用車輛是把車體跟底盤結合在一起。 真的傷到大粱的話，這車體受損恐怕也很明顯，通常是直接換新車，沒人會想去換大樑......😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1
不計成本,真要換,當然可以.以效益而言 不值得.
換車殼,可能還比較划算!.
什麼車值得換車殼?換部車,可能還比較划算!.
前往討論：汽車底盤的大樑可以換嗎？
#2
0
於
2016/10/31 00:12:04
發文IP 251.193.*.*
今年初我原本使用的電動刮鬍刀壞了.
我開始找新的刮鬍刀 另外也注意到的鼻毛刀.
結果我在賣場及電視購物台,共買了4種 款式,數量共8支的電動刮鬍刀及5隻的鼻毛刀.
我都是買每支最高不超過700元的國產品牌.
為什麼買這麼多?因為覺得便宜又好用.故買來送親友.
先介紹這種,攜帶方便 輕巧又動力十足 威力不凡的名片型 充電式的電動刮鬍刀:
於
2016/10/31 00:18:18
發文IP 251.193.*.*
今年初我原本使用的電動刮鬍刀壞了.
我開始找新的刮鬍刀 另外也注意到的鼻毛刀.
結果我在賣場及電視購物台,共買了4種款式,數量共8支的電動刮鬍刀及5隻的鼻毛刀.
我都是買每支最高不超過700元的國產品牌.
為什麼買這麼多?因為覺得便宜又好用.故買來送親友.
先介紹這種,攜帶方便 輕巧又動力十足 威力不凡的名片型 充電式的電動刮鬍刀:
於
2016/10/31 00:19:18
發文IP 251.193.*.*
今年初我原本使用的電動刮鬍刀壞了.
我開始找新的刮鬍刀 另外也注意到的鼻毛刀.
結果我在賣場及電視購物台,共買了4種款式,數量共8支的電動刮鬍刀及5隻的鼻毛刀.
我都是買每支最高不超過700元的國產品牌.
為什麼買這麼多?因為覺得便宜又好用.故買來送親友.
先介紹這種,攜帶方便 輕巧又動力十足 威力不凡的名片型 充電式的電動刮鬍刀:
於
2016/10/31 00:20:25
發文IP 251.193.*.*
今年初我原本使用的電動刮鬍刀壞了.
我開始找新的刮鬍刀 另外也注意到的鼻毛刀.
結果我在賣場及電視購物台,共買了4種款式,數量共8支的電動刮鬍刀及5隻的鼻毛刀.
我都是買每支最高不超過700元的國產品牌.
為什麼買這麼多?因為覺得便宜又好用.故買來送親友.
先介紹這種,攜帶方便 輕巧又動力十足 威力不凡的名片型 充電式的電動刮鬍刀:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784967.jpg[/img]
於
2016/10/31 00:23:20
發文IP 251.193.*.*
今年初我原本使用的電動刮鬍刀壞了.
我開始找新的刮鬍刀 另外也注意到的鼻毛刀.
結果我在賣場及電視購物台,共買了4種款式,數量共8支的電動刮鬍刀及5隻的鼻毛刀.
我都是買每支最高不超過700元的國產品牌.
為什麼買這麼多?因為覺得便宜又好用.故買來送親友.
先介紹這種,攜帶方便 輕巧又動力十足 威力不凡的名片型 充電式的電動刮鬍刀:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_784967.jpg[/img]
今年初我原本使用的電動刮鬍刀壞了.
我開始找新的刮鬍刀 另外也注意到鼻毛刀.
結果我在賣場及電視購物台,共買了4種款式,數量共8支的電動刮鬍刀及5隻的鼻毛刀.
我都是買每支最高不超過700元的國產品牌.
為什麼買這麼多?因為覺得便宜又好用.故買來送親友.
先介紹這種,攜帶方便 小巧又動力十足 威力不凡的名片型 充電式的電動刮鬍刀(也可修鬢毛):
建議可先買一支這種 小巧 和名片差不多大小 價格不高 超乎想像好用,可放在公司或車上,若覺不足,將來再買別款.
或
或
我開始找新的刮鬍刀 另外也注意到鼻毛刀.
結果我在賣場及電視購物台,共買了4種款式,數量共8支的電動刮鬍刀及5隻的鼻毛刀.
我都是買每支最高不超過700元的國產品牌.
為什麼買這麼多?因為覺得便宜又好用.故買來送親友.
先介紹這種,攜帶方便 小巧又動力十足 威力不凡的名片型 充電式的電動刮鬍刀(也可修鬢毛):
建議可先買一支這種 小巧 和名片差不多大小 價格不高 超乎想像好用,可放在公司或車上,若覺不足,將來再買別款.
或
或
前往討論：電鬍刀該怎麼選？飛利浦的好嗎
#21
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於
2016/10/24 17:02:40
發文IP 75.64.*.*
我的車再三個多月就滿18歲了.
樓上講的雙田的車,開個六七年賣給車商也能拿回半價.
那麼接手的人(也許好幾手)會再開多年才報廢?這樣這部車總共服役幾年?
於
2016/10/24 17:03:41
發文IP 75.64.*.*
我的車再三個多月就滿18歲了.
樓上講的雙田的車,開個六七年賣給車商也能拿回半價.
那麼接手的人(也許好幾手)會再開多少年才報廢?這樣這部車總共服役幾年?
我的車再三個多月就滿18歲了.
樓上講的雙田的車,開個六七年賣給車商也能拿回半價.
那麼接手的人(也許好幾手)會再開多少年才報廢?這樣這部車總共服役幾年?
樓上講的雙田的車,開個六七年賣給車商也能拿回半價.
那麼接手的人(也許好幾手)會再開多少年才報廢?這樣這部車總共服役幾年?
前往討論：台灣..平均一台車開16年
#8
0
於
2016/08/19 22:15:57
發文IP 251.193.*.*
恭喜508車友了!
先前說過了我是17年多406車主.
我每天上下班車子進出都需要刷悠遊卡,我一直開車門刷卡,
盡量減少駕駛座窗戶上下,所幸至今沒換過.
我同事約十年的TOYOTA沒遵行這個原則約兩三年前就壞了.
於
2016/08/19 22:28:51
發文IP 251.193.*.*
恭喜508車友了!
先前說過了我是17年多406車主.
我每天上下班車子進出都需要刷悠遊卡,我一直是以開車門刷卡,
盡量減少駕駛座窗戶上下次數,所幸至今沒換過升降系統.
我同事約十年的TOYOTA沒遵行這個原則約兩三年前就壞了換修.
於
2016/08/19 22:57:05
發文IP 251.193.*.*
恭喜508車友了!
先前說過了我是17年多406車主.
我每天上下班車子進出都需要刷悠遊卡,我一直是以開車門刷卡,
盡量減少駕駛座窗戶升降次數,所幸至今沒換過升降系統.
我同事約十年的TOYOTA沒遵行這個原則約兩三年前就壞了換修.
恭喜508車友了!
先前說過了我是17年多406車主.
我每天上下班車子進出都需要刷悠遊卡,我一直是以開車門刷卡,
盡量減少駕駛座窗戶升降次數,所幸至今沒換過升降系統.
我同事約十年的TOYOTA沒遵行這個原則約兩三年前就壞了換修.
先前說過了我是17年多406車主.
我每天上下班車子進出都需要刷悠遊卡,我一直是以開車門刷卡,
盡量減少駕駛座窗戶升降次數,所幸至今沒換過升降系統.
我同事約十年的TOYOTA沒遵行這個原則約兩三年前就壞了換修.
#52
0
於
2016/07/31 01:15:05
發文IP 52.176.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]我很佩服在台灣
敢買這種車的人[微笑][/quote]
是指敢買這種冷門車嗎?
的確 要買冷門車的確需要一些勇氣
但不知"佩服在台灣敢買這種車的人"是指:
1.十幾年前買406的人?
2.現在敢買十幾年中古406的人?
3.現在敢買508的人?
4.所有敢買PUEGEOT的人?
另請問,你覺得哪些廠牌比較值得買?
於
2016/07/31 01:16:19
發文IP 52.176.*.*
[quote=taiwangod (taiwangad)]我很佩服在台灣
敢買這種車的人[微笑][/quote]
是指敢買這種冷門車嗎?
的確 要買冷門車的確需要一些勇氣
但不知"佩服在台灣敢買這種車的人"是指:
1.十幾年前買406的人?
2.現在敢買十幾年中古406的人?
3.現在敢買508的人?
4.所有敢買PUEGEOT的人?
另請問,你覺得哪些廠牌的車比較值得買?
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| 我很佩服在台灣 敢買這種車的人🙂 | |||
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是指敢買這種冷門車嗎?
的確 要買冷門車的確需要一些勇氣
但不知"佩服在台灣敢買這種車的人"是指:
1.十幾年前買406的人?
2.現在敢買十幾年中古406的人?
3.現在敢買508的人?
4.所有敢買PUEGEOT的人?
另請問,你覺得哪些廠牌的車比較值得買?
前往討論：5月8號開箱寶獅508~
#49
0
於
2016/07/29 15:29:44
發文IP 75.64.*.*
真是不能誇獎!
十天前才在誇我的十七年老車406,本周又出現"冷氣不冷"的問題.
說"又",是這不是第一次,次上次換翻修壓縮機是約7年前.
也就是說第一顆原廠壓縮機用了十年.
再來換翻修壓縮機是7年前.費用含灌冷媒7000元.
本周換的翻修壓縮機.費用含灌冷媒8300元.
換壓縮機後,冷度和新車時相差無幾.(出風口最低溫可接近零度)希望這次能撐到報廢.
406的零件並非完全不會壞.但大部分都還算耐用.
由於車體及多數零件幾乎不會衰退,所以換掉壞掉的零件後,
十七年老車406,開起來又像是新車.(純就駕乘非指外觀)
於
2016/07/29 15:35:21
發文IP 75.64.*.*
真是不能誇獎!
十天前才在誇我的十七年老車406,本周又出現"冷氣不冷"的問題.
說"又",是這不是第一次,上次換翻修壓縮機是約7年前.
也就是說第一顆原廠壓縮機用了十年.
再來換翻修壓縮機是7年前.費用含灌冷媒7000元.
本周換的翻修壓縮機.費用含灌冷媒8300元.
換壓縮機後,冷度和新車時相差無幾.(出風口最低溫可接近零度)希望這次能撐到報廢.
406的零件並非完全不會壞.但大部分都還算耐用.
由於車體及多數零件幾乎不會衰退,所以換掉壞掉的零件後,
十七年老車406,開起來又像是新車.(純就駕乘非指外觀)
真是不能誇獎!
十天前才在誇我的十七年老車406,本周又出現"冷氣不冷"的問題.
說"又",是這不是第一次,上次換翻修壓縮機是約7年前.
也就是說第一顆原廠壓縮機用了十年.
再來換翻修壓縮機是7年前.費用含灌冷媒7000元.
本周換的翻修壓縮機.費用含灌冷媒8300元.
換壓縮機後,冷度和新車時相差無幾.(出風口最低溫可接近零度)希望這次能撐到報廢.
406的零件並非完全不會壞.但大部分都還算耐用.
由於車體及多數零件幾乎不會衰退,所以換掉壞掉的零件後,
十七年老車406,開起來又像是新車.(純就駕乘非指外觀)
十天前才在誇我的十七年老車406,本周又出現"冷氣不冷"的問題.
說"又",是這不是第一次,上次換翻修壓縮機是約7年前.
也就是說第一顆原廠壓縮機用了十年.
再來換翻修壓縮機是7年前.費用含灌冷媒7000元.
本周換的翻修壓縮機.費用含灌冷媒8300元.
換壓縮機後,冷度和新車時相差無幾.(出風口最低溫可接近零度)希望這次能撐到報廢.
406的零件並非完全不會壞.但大部分都還算耐用.
由於車體及多數零件幾乎不會衰退,所以換掉壞掉的零件後,
十七年老車406,開起來又像是新車.(純就駕乘非指外觀)
前往討論：5月8號開箱寶獅508~
#46
0
於
2016/07/21 08:04:46
發文IP 75.64.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=victorbear (VICTOR)]恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
（有些人說他的車只有保養而幾乎沒有什麼故障，但開起來跟搭乘感覺，就是老車．
而我所謂的＂如同新車般的良好狀況＂標準，絕對不是這樣）[/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝]
Victor大的金黃406還在服役中！！
我回來了，接手一台跟您同年的白色406。[大笑][/quote]
嗨!好多年不見了!
"我回來了"?回台灣了?
現在兒女幾個了?[微笑]
於
2016/07/21 10:31:25
發文IP 75.64.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=victorbear (VICTOR)]恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
（有些人說他的車只有保養而幾乎沒有什麼故障，但開起來跟搭乘感覺，就是老車．
而我所謂的＂如同新車般的良好狀況＂標準，絕對不是這樣）[/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝]
Victor大的金黃406還在服役中！！
我回來了，接手一台跟您同年的白色406。[大笑][/quote]
嗨!好多年不見了!
對啊!還在服役!上周才去做17年半的驗車.
殘值一定是一隻手的手指內的,不及舊車換新車之退稅額.
偶而會有小零件需更換.(但都是從沒換過的),
外觀板件漆面部分有損,車況算是好開 和新車時相差無幾.
方向盤無間隙,轉向一樣準.油門踏板無間隙,冷氣和新車時一樣冷.
乘車品質和新車時差不多.隔音制震因曾DIY加強過不比新車時差,並且也允許更高的胎壓.
所以駕駛樂趣也不減.
每年維修及保養費也還好,不會比車稅高.
所以繼續服役.
"我回來了"?回台灣了?
現在兒女幾個了?[微笑]
於
2016/07/21 22:27:20
發文IP 251.193.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=victorbear (VICTOR)]恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
（有些人說他的車只有保養而幾乎沒有什麼故障，但開起來跟搭乘感覺，就是老車．
而我所謂的＂如同新車般的良好狀況＂標準，絕對不是這樣）[/quote]
[驚訝][驚訝][驚訝]
Victor大的金黃406還在服役中！！
我回來了，接手一台跟您同年的白色406。[大笑][/quote]
嗨!好多年不見了!
對啊!還在服役!上周才去做17年半的驗車.
殘值一定是一隻手的手指內的,不及舊車換新車之退稅額.
偶而會有小零件需更換.(但都是從沒換過的),
外觀板件漆面部分有損,車況算是好開 和新車時相差無幾.
方向盤無間隙,轉向一樣準.油門踏板無間隙,冷氣和新車時一樣冷.
乘車品質和新車時差不多.隔音制震因曾DIY加強過不比新車時差,
可能是底盤一些墊片變硬+螺絲鎖的比新車緊, 感覺札實度更勝新車,全車幾無異音.
並且也允許較硬的避震器及較高的胎壓.所以駕駛樂趣也不減反增.
每年維修+保養費也還好(現在保養時程是自訂的重點保養),不會比車稅高.
所以繼續服役.
"我回來了"?回台灣了?
現在兒女幾個了?[微笑]
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😲😲😲 Victor大的金黃406還在服役中！！ 我回來了，接手一台跟您同年的白色406。😀 | ||||||||||||
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嗨!好多年不見了!
對啊!還在服役!上周才去做17年半的驗車.
殘值一定是一隻手的手指內的,不及舊車換新車之退稅額.
偶而會有小零件需更換.(但都是從沒換過的),
外觀板件漆面部分有損,車況算是好開 和新車時相差無幾.
方向盤無間隙,轉向一樣準.油門踏板無間隙,冷氣和新車時一樣冷.
乘車品質和新車時差不多.隔音制震因曾DIY加強過不比新車時差,
可能是底盤一些墊片變硬+螺絲鎖的比新車緊, 感覺札實度更勝新車,全車幾無異音.
並且也允許較硬的避震器及較高的胎壓.所以駕駛樂趣也不減反增.
每年維修+保養費也還好(現在保養時程是自訂的重點保養),不會比車稅高.
所以繼續服役.
"我回來了"?回台灣了?
現在兒女幾個了?🙂
前往討論：5月8號開箱寶獅508~
#5
0
這告訴我們開車的人, 起步加速,不要太快.還好樓主這次做到了!
前往討論：小朋友...不要突然跑出來嚇我
#40
1
於
2016/05/26 10:08:02
發文IP 75.64.*.*
恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多的車主．還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
於
2016/05/26 10:09:58
發文IP 75.64.*.*
恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
於
2016/05/26 10:41:09
發文IP 75.64.*.*
恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
（有些人說他的車只有保養而幾乎沒有什麼故障，但開起來跟搭乘，就是老車．而我所謂的＂如同新車般的良好狀況＂標準，
絕對不是這樣）
於
2016/05/26 10:42:32
發文IP 75.64.*.*
恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
（有些人說他的車只有保養而幾乎沒有什麼故障，但開起來跟搭乘感覺，就是老車．
而我所謂的＂如同新車般的良好狀況＂標準，絕對不是這樣）
恭喜樓主囉！
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
（有些人說他的車只有保養而幾乎沒有什麼故障，但開起來跟搭乘感覺，就是老車．
而我所謂的＂如同新車般的良好狀況＂標準，絕對不是這樣）
看來樓主對於這部寶獅508已有良好的心理建設與認識．
現在仍身為寶獅４０６ １７年多車主的我．除了祝賀外，還是給予一些建議：
１．主動注意車況．
２．注意並維持與其他５０８車友的消息管道．
３．除例行性保養外，每年提撥一點維修準備金（估計車價的百分之一），以備多年後開始的部分零件更換．
關於第三點樓主也別擔心，獅王的組裝及用料都算是很好的，零件的品質也算可靠耐用．
一般都可撐到十年甚至更久．而良好 堅韌的車架，絕對是國產車所不及．
甚至也絕對不逊於知名品牌日系 德系的進口車，
只要你願意花點小錢維護它，我估計它應可在如同新車般的良好狀況下，服役二三十年．
（有些人說他的車只有保養而幾乎沒有什麼故障，但開起來跟搭乘感覺，就是老車．
而我所謂的＂如同新車般的良好狀況＂標準，絕對不是這樣）
前往討論：5月8號開箱寶獅508~
#12
0
於
2016/05/12 09:37:31
發文IP 75.64.*.*
以這樣的彎而言,一般駕駛不須特別減速, 駕駛入灣前, 就已經看過右邊的路沿及人車, 憑經驗決定車頭方向及油門, 這時只會注意車頭前進方向及對向來車,根本無暇頻頻看後視鏡右後方有無人車接近.(慢速或大角度的彎才會看)
所以,依我看,以本案例而言,機車駕駛灣中右側超車,又無法緊靠路邊而往馬路中間偏移,才是事故主因及過失.
於
2016/05/12 10:16:38
發文IP 75.64.*.*
以這樣的彎而言,一般駕駛不須特別減速, 駕駛入灣前, 就已經看過右邊的路沿及人車, 憑經驗決定車頭方向及油門, 這時只會注意車頭前進方向及對向來車,根本無暇頻頻看後視鏡右後方有無人車接近.(路較窄,慢速或大角度的彎才會看)
所以,依我看,以本案例而言,機車駕駛灣中右側超車,又無法緊靠路邊而往馬路中間偏移,才是事故主因及過失.
以這樣的彎而言,一般駕駛不須特別減速, 駕駛入灣前, 就已經看過右邊的路沿及人車, 憑經驗決定車頭方向及油門, 這時只會注意車頭前進方向及對向來車,根本無暇頻頻看後視鏡右後方有無人車接近.(路較窄,慢速或大角度的彎才會看)
所以,依我看,以本案例而言,機車駕駛灣中右側超車,又無法緊靠路邊而往馬路中間偏移,才是事故主因及過失.
所以,依我看,以本案例而言,機車駕駛灣中右側超車,又無法緊靠路邊而往馬路中間偏移,才是事故主因及過失.
前往討論：(轉貼)婦人買便當被砂石車輾斃
#3
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| 劉錚是新世代SBL球員中的明星. 好球員到大陸打球會讓台灣籃球青黃不接的情況更嚴重甚至斷層 祝他好運吧 劉錚唯一讓我覺得較不欣賞的是他的灌籃方式 都是用雙手抱球灌籃 單手灌灌藍把握性不夠 (手掌不夠大嗎?) | |||
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除了手掌大小外, 另一個因素是相對於籃球的重量來說單手臂力 腕力不夠.
很多NBA球員可以單手灌籃, 但像葛里芬這種野獸級球員 臂力萬鈞 從天而降的單手灌籃 其他防守球員 最好躲開 免得.....
東方球員相較之下就.............
#34
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第一輪八組預測對中六組 若是勇士咖哩沒意外受傷,快艇堡羅葛里芬沒受傷,就可能全都預測中的. | ||||||||||||
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預測神準 ,太佩服了!
前往討論：2016第一輪季後賽預測
#14
0
於
2016/04/29 17:05:23
發文IP 75.64.*.*
敢買Peugeot 508樓主膽子不小喔!
現在Peugeot 車在台銷售量越來越低.算是小眾市場,將來脫手不易.
所幸Peugeot 車其實本質很好,就可靠度及耐用度而言,可能是歐洲進口車中名列前茅數一數二.
若能愛惜使用,應該可以以合理養護費,維持如同新車品質下,使用15年以上.(甚至更久)
我的98年406,已服役17年以上,且尚無退役計畫,希望你的508也能如此.才符合"精打細算",人如其名.
於
2016/04/29 17:06:46
發文IP 75.64.*.*
敢買Peugeot 508樓主膽子不小喔!
現在Peugeot 車在台銷售量越來越低.算是小眾市場,將來脫手不易.
所幸Peugeot 車其實本質很好,就可靠度及耐用度而言,可能是歐洲進口車中名列前茅數一數二.
若能愛惜使用,應該可以以合理養護費,維持如同新車品質下,使用15年以上.(甚至更久)
我的98年406,已服役17年以上,且尚無退役計畫,希望你的508也能如此.才符合"精打細算"的精神.
於
2016/04/29 17:09:03
發文IP 75.64.*.*
敢買Peugeot 508樓主膽子不小喔!
現在Peugeot 車在台銷售量越來越低.算是小眾市場,將來脫手不易.
所幸Peugeot 車其實本質很好,就可靠度及耐用度而言,可能是歐洲進口車中名列前茅數一數二.
若能愛惜使用,應該可以以合理養護費,維持如同新車品質下,使用15年以上.(甚至更久)
我的98年406,已服役17年以上,且尚無退役計畫,希望你的508也能.如此才符合"精打細算"的精神.
敢買Peugeot 508樓主膽子不小喔!
現在Peugeot 車在台銷售量越來越低.算是小眾市場,將來脫手不易.
所幸Peugeot 車其實本質很好,就可靠度及耐用度而言,可能是歐洲進口車中名列前茅數一數二.
若能愛惜使用,應該可以以合理養護費,維持如同新車品質下,使用15年以上.(甚至更久)
我的98年406,已服役17年以上,且尚無退役計畫,希望你的508也能.如此才符合"精打細算"的精神.
現在Peugeot 車在台銷售量越來越低.算是小眾市場,將來脫手不易.
所幸Peugeot 車其實本質很好,就可靠度及耐用度而言,可能是歐洲進口車中名列前茅數一數二.
若能愛惜使用,應該可以以合理養護費,維持如同新車品質下,使用15年以上.(甚至更久)
我的98年406,已服役17年以上,且尚無退役計畫,希望你的508也能.如此才符合"精打細算"的精神.
#6
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於
2016/02/12 12:53:43
發文IP 251.193.*.*
一群白癡無腦缺乏思考能力的台灣人 被幾個騙吃騙喝騙錢的"專家" 唬的一愣一愣的.可悲!
於
2016/02/12 12:58:45
發文IP 251.193.*.*
一群白癡無腦缺乏思考能力的台灣人 被幾個騙吃騙喝騙錢的"專家" 唬的一愣一愣的.
還頻頻點頭稱道,真是可悲!
一群白癡無腦缺乏思考能力的台灣人 被幾個騙吃騙喝騙錢的"專家" 唬的一愣一愣的.
還頻頻點頭稱道,真是可悲!
還頻頻點頭稱道,真是可悲!
前往討論：雪隧車距50公尺 是為什麼 他告訴你
#7
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於
2016/01/11 23:01:13
發文IP 251.193.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)]雪隧的錄影系統本來就沒打算拍跟車距離，只是媒體亂報，造成恐慌
間接加重拉大行車間距...導致更堵車....唉
[/quote]
誰說"雪隧的錄影系統本來就沒打算拍跟車距離"?
雪隧的行車環境,能超速的機會很有限,l 行車間距不足.原本就是雪隧科技執法的取締重點.
只是因為之前媒體報導之後,引起用路人恐慌及警惕,拉長了車距,造成了更嚴重的塞車,
才使高公管理當局,改口說塞車時不取締"行車間距不足".
其實就我所知,假日塞車時,不取締"行車間距不足".但平日還是會不定時取締"行車間距不足".
於
2016/01/11 23:01:49
發文IP 251.193.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)]雪隧的錄影系統本來就沒打算拍跟車距離，只是媒體亂報，造成恐慌
間接加重拉大行車間距...導致更堵車....唉
[/quote]
誰說"雪隧的錄影系統本來就沒打算拍跟車距離"?
雪隧的行車環境,能超速的機會很有限,行車間距不足.原本就是雪隧科技執法的取締重點.
只是因為之前媒體報導之後,引起用路人恐慌及警惕,拉長了車距,造成了更嚴重的塞車,
才使高公管理當局,改口說塞車時不取締"行車間距不足".
其實就我所知,假日塞車時,不取締"行車間距不足".但平日還是會不定時取締"行車間距不足".
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| 雪隧的錄影系統本來就沒打算拍跟車距離，只是媒體亂報，造成恐慌 間接加重拉大行車間距...導致更堵車....唉 | |||
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誰說"雪隧的錄影系統本來就沒打算拍跟車距離"?
雪隧的行車環境,能超速的機會很有限,行車間距不足.原本就是雪隧科技執法的取締重點.
只是因為之前媒體報導之後,引起用路人恐慌及警惕,拉長了車距,造成了更嚴重的塞車,
才使高公管理當局,改口說塞車時不取締"行車間距不足".
其實就我所知,假日塞車時,不取締"行車間距不足".但平日還是會不定時取締"行車間距不足".
前往討論：請大家注意小心荷包失血
#3
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這是繼國五雪隧最高速限70公里之後,全世界首次聽聞高速公路主幹道設紅綠燈的罕見特例.
再創欺騙世界的高速公路創舉.
沒達到高速規格,甚至連快速道路的水準都未達,憑甚麼稱為高速公路?
再創欺騙世界的高速公路創舉.
沒達到高速規格,甚至連快速道路的水準都未達,憑甚麼稱為高速公路?
前往討論：(轉貼)全球首創高速公路紅綠燈初體驗！
#72
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美國無疑是全球最強的國家.
過去美國政府開出的罰單,如台灣 韓國等這些須看美國臉色的"小國"無不乖乖付錢買單.
不過這次開單的對象是德國福斯汽車,所謂打狗也得看主人,看最後美國會開出多少錢的罰單?
大家拭目以待!
過去美國政府開出的罰單,如台灣 韓國等這些須看美國臉色的"小國"無不乖乖付錢買單.
不過這次開單的對象是德國福斯汽車,所謂打狗也得看主人,看最後美國會開出多少錢的罰單?
大家拭目以待!
前往討論：福斯柴油車騙很大 恐遭美罰5800億元
#4
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美國無疑是全球最強的國家.
過去美國政府開出的罰單,如台灣 韓國等這些須看美國臉色的"小國"無不乖乖付錢買單.
不過這次開單的對象是德國福斯汽車,所謂打狗也得看主人,看最後美國會開出多少錢的罰單?
大家拭目以待!
過去美國政府開出的罰單,如台灣 韓國等這些須看美國臉色的"小國"無不乖乖付錢買單.
不過這次開單的對象是德國福斯汽車,所謂打狗也得看主人,看最後美國會開出多少錢的罰單?
大家拭目以待!
#14
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如果是成年跟有照駕駛,遇到違規會逃逸的, 有蠻高的機會是有其他事情不能被警察發現 例如通緝犯,攜帶有毒品,槍械之類的 而未成年無照駕駛,遇到違規會逃逸都是擔心被家長知道後 除了責罵之外,還會被家長沒收交通工具,後者是他們逃逸的主因 所以遇到違規逃逸要不要追?當然要追,因為有不小比例是有問題的人 | ||||||||||||
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所以前陣子,有個議題,就是:是否將機車考照年齡放寬至16歲, 結果連討論機會都沒,就被炮了!
前往討論：短褲妹被警追送命 警「妳自己選的」
#33
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當時論及婚嫁😰 | ||||||||||||
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若此,如同他人所言,畢竟尚未成婚,你若住進她家,給左鄰右舍看到,
或有其他親友來訪撞見;總是會有些閒言閒語.(以他們的世代,門風家規還是得顧呢!)
所以我認為,你該站在他們家父母立場思考, 完全不該為此不開心.
前往討論：身為父母的你們怎麼看這樣的事情呢
#31
0
於
2015/08/29 10:57:37
發文IP 75.64.*.*
請問那時,你跟他們家很熟嗎?有熟到認定是準女婿的程度嗎?
若無,那他爸拒絕住你入住是十分合理的!
對她爸而言,你不是他的親戚,也不是他很熟的朋友或同學之類的,
你頂多是他女兒的男友.讓一個這樣的成年的男子(雖說是短期)住進家裡,
別說破壞的名聲,甚至是危險 具有威脅性的.
所以,以她爸的立場,拒絕你入住他家,是合理的.
於
2015/08/29 10:58:14
發文IP 75.64.*.*
請問那時,你跟他們家很熟嗎?有熟到認定是準女婿的程度嗎?
若無,那他爸拒絕你入住是十分合理的!
對她爸而言,你不是他的親戚,也不是他很熟的朋友或同學之類的,
你頂多是他女兒的男友.讓一個這樣的成年的男子(雖說是短期)住進家裡,
別說破壞的名聲,甚至是危險 具有威脅性的.
所以,以她爸的立場,拒絕你入住他家,是合理的.
請問那時,你跟他們家很熟嗎?有熟到認定是準女婿的程度嗎?
若無,那他爸拒絕你入住是十分合理的!
對她爸而言,你不是他的親戚,也不是他很熟的朋友或同學之類的,
你頂多是他女兒的男友.讓一個這樣的成年的男子(雖說是短期)住進家裡,
別說破壞的名聲,甚至是危險 具有威脅性的.
所以,以她爸的立場,拒絕你入住他家,是合理的.
若無,那他爸拒絕你入住是十分合理的!
對她爸而言,你不是他的親戚,也不是他很熟的朋友或同學之類的,
你頂多是他女兒的男友.讓一個這樣的成年的男子(雖說是短期)住進家裡,
別說破壞的名聲,甚至是危險 具有威脅性的.
所以,以她爸的立場,拒絕你入住他家,是合理的.
前往討論：身為父母的你們怎麼看這樣的事情呢
#6
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於
2015/08/01 22:51:03
發文IP 251.194.*.*
[quote=wraith (RollsRoyce)]撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？ 你麻麥騙肖。
看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。[/quote]
你是在說笑嗎?
你不知雪隧是長隧道嗎?如果認真開罰單,假定你全程都只維持40公尺車距,(沒保持50公尺車距),1公里開你一張罰單,
來回共24張,一張算你三千就好了,3000x12x12=72,000.你不怕?就算你錢多不怕,多數人包括我,也沒這麼凱!
於
2015/08/01 22:52:51
發文IP 251.194.*.*
[quote=wraith (RollsRoyce)]撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？ 你麻麥騙肖。
看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。[/quote]
你是在說笑嗎?
你不知雪隧是長隧道嗎?如果認真開罰,假定你全程都只維持40公尺車距,(沒保持50公尺車距),
1公里開你一張罰單,來回共24張,一張算你三千就好了,3000元x12x2=72,000元.
你不怕?就算你錢多不怕,多數人包括我,也沒這麼凱!
於
2015/08/01 22:53:28
發文IP 251.194.*.*
[quote=wraith (RollsRoyce)]撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？ 你麻麥騙肖。
看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。[/quote]
你是在說笑嗎?
你不知雪隧是長隧道嗎?如果認真開罰,假定你全程都只維持40公尺車距,(沒保持50公尺車距),
1公里開你一張罰單,來回共24張,一張算你三千,3000元x12x2=72,000元.
你不怕?就算你錢多不怕,多數人包括我,也沒這麼凱!
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| 撞死都不恐慌了，照個像會恐慌然後保持過多的車距？ 你麻麥騙肖。 看來是國外記著剛派來台灣才會有如此的見解。 | |||
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你是在說笑嗎?
你不知雪隧是長隧道嗎?如果認真開罰,假定你全程都只維持40公尺車距,(沒保持50公尺車距),
1公里開你一張罰單,來回共24張,一張算你三千,3000元x12x2=72,000元.
你不怕?就算你錢多不怕,多數人包括我,也沒這麼凱!
前往討論：雪隧科技執法 不取締未保持安全車距
#10
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自日產被雷諾收購以來，日產幾乎漸漸走入歐化， 且他們還跟賓士合作更多與更積極。 這跟豐田沒被收購的單獨車廠來說不同處境。 剛好BMW需要油電技術，豐田又想強化歐洲市場也藉此彼此有了合作共識。 日本車對於歐洲人眼中就是不喜歡軟寧願多花錢修車。😆 | ||||||||||||
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在歐洲, 歐洲車就是當地的車,原本銷量就大,維修體系完整,可選擇的車型也多.
相反的,在當地日本車算是外來的,雖然很多日本車廠也在歐洲設廠,但價格上並無多少優勢.
在如此情況下,即便日本車妥善率比歐洲車好一些,別說歐洲人,就算是一個愛車的亞洲人到歐洲,
不選歐洲車才怪.
再來要澄清一件事："少花錢修車",是有些人把這項因素當購車第一考量．
但在能負擔的情況下，更多人會選擇買自己喜歡的車．就如同挑老婆一樣．
#12
0
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| 如果只有你一人會用車，建議不要買車，尤其是新車，因為折舊快～ 以我為例，每三個月返台休假一次，而車子平時留在家中蒙塵無法維持日常保養，但每年得照繳牌照與燃料稅及車險，僅為了每次十天休假裡的兩三天的使用，似乎有點不划算！😌 | |||
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小灰鴨好: 近年來都在大陸發展阿!
最近看了些大陸城市的時裝劇,大陸城市蠻漂亮的;
人多帥哥應該也多吧! 找到妳的福山雅治了嗎?
前往討論：台商朋友返台交通問題？該買車還是租車？
#12
0
不知道他還有無機會.
換我們告訴他:在台灣遇到這種情況, 有機會可以申請國賠.
換我們告訴他:在台灣遇到這種情況, 有機會可以申請國賠.
#38
2
贊成還是需要收停車費.完全免停車費,許多車子就是長期占用.停在那兒不動,有時甚至幾天不移動,
或用兩部車輪流占用，就像是他家私有的.
對有道德的車主而言,在那些地區,免停車費,反而找不到停車位,即便願意付費,可能也找不到位置停車.
贊成盡可能劃停車位且收停車費，才能增加周轉率，活化公共停車位．
需要調整的只有收費標準而已，但一定要收．
或用兩部車輪流占用，就像是他家私有的.
對有道德的車主而言,在那些地區,免停車費,反而找不到停車位,即便願意付費,可能也找不到位置停車.
贊成盡可能劃停車位且收停車費，才能增加周轉率，活化公共停車位．
需要調整的只有收費標準而已，但一定要收．
前往討論：停車要收費就沒人停了
#2
1
於
2015/06/23 14:24:10
發文IP 75.64.*.*
經常看到"惡意逼車"這種指控,怎樣算是惡意逼車?
依我看來,不算是惡意逼車,而是不顧危險,恣意超車,在車陣中,不斷變換車道,能鑽就鑽,就像拍電影一樣.
於
2015/06/23 14:26:26
發文IP 75.64.*.*
經常看到"惡意逼車"這種指控,怎樣算是惡意逼車?
依我看來,不算是惡意逼車,而是不顧所有用路人安危,
恣意超車,在車陣中,不斷變換車道,能鑽就鑽,就像拍電影一樣.
經常看到"惡意逼車"這種指控,怎樣算是惡意逼車?
依我看來,不算是惡意逼車,而是不顧所有用路人安危,
恣意超車,在車陣中,不斷變換車道,能鑽就鑽,就像拍電影一樣.
依我看來,不算是惡意逼車,而是不顧所有用路人安危,
恣意超車,在車陣中,不斷變換車道,能鑽就鑽,就像拍電影一樣.
前往討論：(轉貼)惡意逼車累犯
#4
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| 我是個小小上班族 開的是尖兵180已經有車齡16年了...😊 油耗非常非常的兇 ! 極兇 😠 所以每天開車上下班都變成負擔了 每次去加油站加油掏錢出來時...心都在滴血阿阿阿😵😵😵 到底該怎麼辦啊 , 換車也不是 !! 現在車又超級貴 有什麼好的改善方法各位廣告的網友能分享一下 😍😍😍😍😍 | |||
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這部車真的帶給樓主這麼大的痛苦,生不如死?
我相信此版諸多網友是樂意助人的,
願幫樓主脫離苦海，代為承受此痛苦，
交給它們處理此禍害，還給你幾千元壓驚．
前往討論：可怕油耗讓加油的人生不如死阿 !!
#14
0
於
2015/06/07 19:48:40
發文IP 251.194.*.*
台灣不少道路速限低,是為了某些情況下或為了某些車種而設定的速限標準.
但它並不會因為你的車不是該車種或當下並無該路況(譬如說整條路空蕩蕩就你一部車)
測速照相拍到了, 罰單就開了.
所以坦白說,台灣不少道路速限的解讀是:"為了方便及保證可以開到超速罰單而設的"
於
2015/06/07 19:49:15
發文IP 251.194.*.*
台灣不少道路速限低的令人不解,是為了某些情況下或為了某些車種而設定的速限標準.
但它並不會因為你的車不是該車種或當下並無該路況(譬如說整條路空蕩蕩就你一部車)
測速照相拍到了, 罰單就開了.
所以坦白說,台灣不少道路速限的解讀是:"為了方便及保證可以開到超速罰單而設的"
台灣不少道路速限低的令人不解,是為了某些情況下或為了某些車種而設定的速限標準.
但它並不會因為你的車不是該車種或當下並無該路況(譬如說整條路空蕩蕩就你一部車)
測速照相拍到了, 罰單就開了.
所以坦白說,台灣不少道路速限的解讀是:"為了方便及保證可以開到超速罰單而設的"
但它並不會因為你的車不是該車種或當下並無該路況(譬如說整條路空蕩蕩就你一部車)
測速照相拍到了, 罰單就開了.
所以坦白說,台灣不少道路速限的解讀是:"為了方便及保證可以開到超速罰單而設的"
#148
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| 以前不喜歡喇叭皇帝，現在改觀，也支持騎士，不再岐視。🙂 | |||
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喇叭皇帝的確是厲害,特別是在東區,他是東區的MVP.
我說以這幾年,東西區如果合併只挑八強進季後賽.,東區頂多只有1~2隊可進季後賽.
前往討論：2014~2015季後賽第一輪預測
#12
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| 流量大時..與前車距離越拉越遠；車距超過100M重罰，並汽車吊扣牌照6個月，駕駛吊扣駕照半年。 | |||
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現在行駛雪隧越來越多人"懂得保護自己維持安全車距",不是保持50公尺而已,而是100公尺.
其中50公尺是當前車剎車時後車反應不及,沒有立即剎車,以致兩車距離縮短.100---->50,
但還能維持在50公尺以上,以避免瞬間車距不足50公尺,而被"科技執法" 相機拍照取締.
只是如此一來 ,苦了國五的用路人了 越塞越久了.
以上是我上周貼過的文.
坦白說 "高公局持續努力改善國5交通壅塞問題",是個笑話.及謊話.
騙騙沒用心在觀察事情的普羅大眾.
坦白說 我認為高公局對開罰單比對改善交通有興趣的多.
#22
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底下有旁邊車道的行車紀錄器拍到出事過程,看來出事的原因, 並非沒有維持50公尺車距.
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150508/606485/
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150508/606485/
前往討論：(轉貼)雪隧奪命車禍轎車自撞隧道壁駕駛亡
#21
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我會保持50公尺距離，車速慢的時候也盡量保持50公尺，因為在隧道內出事故並不好玩 其他路段是怎樣不是我的問題，不過我經過國道三號木柵~中和的隧道一樣會保持安全距離 沒保持安全距離又沒被取締變成積非成是，大家都這樣，那是國道警察檢討的地方，也是所有用路人該檢討的 老是說要多快多快，為了快不保持車距、亂鑽亂切、亂逼車...，不把安全當一回事說再多也沒用 | ||||||||||||
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現在行駛雪隧越來越多人"懂得保護自己維持安全車距",不是保持50公尺而已,而是100公尺.
其中50公尺是當前車剎車時後車反應不及,沒有立即剎車,以致兩車距離縮短.100---->50,
但還能維持在50公尺以上,以避免瞬間車距不足50公尺,而被"科技執法" 相機拍照取締.
只是如此一來 ,苦了國五的用路人了 越塞越久了.
前往討論：(轉貼)雪隧奪命車禍轎車自撞隧道壁駕駛亡
#19
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於
2015/05/09 13:29:29
發文IP 251.194.*.*
[quote=yur (自由的我)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZFmYbsQpNq0[/youtube]
所以那些覺得50公尺的規定很莫名其妙的，當你前車出狀況時你能閃過去嗎?[/quote]
時速達到90公里以上,維持50公尺車距, 還算合理.
但現行規定是只要時速20公里以上就得,維持50公尺車距,你知道嗎?
另這麼維護行車安全的50公尺車距規定,怎麼不推廣至全台灣的高速公路?
別跟我說全台灣其他的高速公路的用路安全就可以不等同被保護!
於
2015/05/09 13:33:26
發文IP 251.194.*.*
[quote=yur (自由的我)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=ZFmYbsQpNq0[/youtube]
所以那些覺得50公尺的規定很莫名其妙的，當你前車出狀況時你能閃過去嗎?[/quote]
時速達到90公里以上,維持50公尺車距, 還算合理.
但現行規定是只要時速20公里以上就得,維持50公尺車距,你知道嗎?
另這麼維護行車安全的50公尺車距規定,怎麼不推廣至全台灣的高速公路?
別跟我說全台灣其他的高速公路的用路安全就可以不等同被保護!
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所以那些覺得50公尺的規定很莫名其妙的，當你前車出狀況時你能閃過去嗎? | |||
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時速達到90公里以上,維持50公尺車距, 還算合理.
但現行規定是只要時速20公里以上就得,維持50公尺車距,你知道嗎?
另這麼維護行車安全的50公尺車距規定,怎麼不推廣至全台灣的高速公路?
別跟我說全台灣其他的高速公路的用路安全就可以不等同被保護!
前往討論：(轉貼)雪隧奪命車禍轎車自撞隧道壁駕駛亡
#31
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除非你很會用手機導航,
先看地圖只是讓你先有個大概觀念而已,
許多關鍵叉路等,是沒什時間讓你一面開車一面研究走哪條路.
除非是到我很常去的地方.
否則我都會開導航機.
比起手機那麼多功能才賣那種價錢,
導航機似乎不算便宜,但對開車的人，還是值得的。
（其實也不用買功能太多 太貴的）
先看地圖只是讓你先有個大概觀念而已,
許多關鍵叉路等,是沒什時間讓你一面開車一面研究走哪條路.
除非是到我很常去的地方.
否則我都會開導航機.
比起手機那麼多功能才賣那種價錢,
導航機似乎不算便宜,但對開車的人，還是值得的。
（其實也不用買功能太多 太貴的）
前往討論：導航機買了真的有在用嗎?
#3
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於
2015/04/14 20:43:07
發文IP 251.194.*.*
[quote=takamura (J.U.泰勒)]其實無所謂
因為屁孩不管幾歲都是屁孩
你不給他考他還是會去騎[/quote]
+1
有許多偏鄉地區,並無大眾運輸工具,兒童出入都是靠大人接送.
有許多小孩上了國高中之後,因家中大人未必有空每天接送,
而允許小孩無照騎車（年齡未滿不能考照）.
但是一碰到警察,無照騎車怕被罰,一定心慌,經常因此而發生車禍.
所以我覺得ˊ降低機車考照年齡,其實是可考慮的,但有幾項條件:
1.先從某些縣市試辦.
2.需家長同意
3.需更多的課堂講習及評估, 而非僅是路考及筆試.
我在美國的外甥女，自高中起就自己開車上下學，
而且還是４５００ＣＣ的大車。
於
2015/04/14 20:43:53
發文IP 251.194.*.*
[quote=takamura (J.U.泰勒)]其實無所謂
因為屁孩不管幾歲都是屁孩
你不給他考他還是會去騎[/quote]
+1
有許多偏鄉地區,並無大眾運輸系統，兒童出入都是靠大人接送.
有許多小孩上了國高中之後,因家中大人未必有空每天接送,
而允許小孩無照騎車（年齡未滿不能考照）.
但是一碰到警察,無照騎車怕被罰,一定心慌,經常因此而發生車禍.
所以我覺得ˊ降低機車考照年齡,其實是可考慮的,但有幾項條件:
1.先從某些縣市試辦.
2.需家長同意
3.需更多的課堂講習及評估, 而非僅是路考及筆試.
我在美國的外甥女，自高中起就自己開車上下學，
而且還是４５００ＣＣ的大車。
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| 其實無所謂 因為屁孩不管幾歲都是屁孩 你不給他考他還是會去騎 | |||
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有許多偏鄉地區,並無大眾運輸系統，兒童出入都是靠大人接送.
有許多小孩上了國高中之後,因家中大人未必有空每天接送,
而允許小孩無照騎車（年齡未滿不能考照）.
但是一碰到警察,無照騎車怕被罰,一定心慌,經常因此而發生車禍.
所以我覺得ˊ降低機車考照年齡,其實是可考慮的,但有幾項條件:
1.先從某些縣市試辦.
2.需家長同意
3.需更多的課堂講習及評估, 而非僅是路考及筆試.
我在美國的外甥女，自高中起就自己開車上下學，
而且還是４５００ＣＣ的大車。
前往討論：(轉貼)16歲考機車駕照？交通部發函評估
#25
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非常想知道肇事原因，到底是三寶的關係還是踏板卡住或電腦秀逗？ 我覺得這種狀況如果真的是車子本身造成的，那應該比DSG高速掛點更危險 希望Toyota原廠可以重視這些案例，並且公布每件案例的肇事原因 0:40秒Yaris開飆 | ||||||||||||
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發生這種狀況,能夠全身(車)而退,真是幸運,老天保佑!祖宗保佑!
前往討論：(轉貼)疑車輛暴衝！女駕駛連撞1人6車
#3
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| 是在退什麼啦？ | |||
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你大概沒看到前兩天新聞,
如果大貨車繼續開過平交道,後果應是:罰款近十萬,再吊扣駕照一年.
前往討論：(轉貼)拖車卡平交道 倒車撞柵欄逃命
#9
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| 小弟的舊愛駒三陽R1 125於上個月18號發電線圈+CDI掛點 宣告陣亡😇😭,不想再花大錢治療了😞😝 索性等過完年之後,馬上衝去朋友開的機車行 牽了一台全新的愛駒囉!!😍😀 廢話不多說,請賞圖~~🙂 打完收工,感謝~ | |||
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同排氣量等級的車,新舊機車騎起來,有何不同?可否分享?
前往討論：新愛駒~~勁戰三代開箱
#2
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| 賣彩券被趕求留活路 警：是社會不給妳活 自由時報 – 2015年2月10日 上午7:22相關內容觀賞相片盧媽媽靠著販售刮刮樂養大2個女兒。（記者黃欣柏攝） 被檢舉妨礙安寧遭驅趕 〔記者黃欣柏、鄭琪芳／綜合報導〕51歲盧姓單親媽，騎著機車在台南街頭賣彩券養家活口，兩個女兒課餘時，會在一旁拉小提琴幫媽媽招攬生意，未料遭檢舉「妨礙安寧」，警方前往驅趕，大女兒嚇得嘴唇發白、顫抖，單親媽哭喊：「可以給我們一條活路嗎？」警方竟說：「不是我不給妳活路，而是這個社會不給妳活路！」直到婦人作勢去撞牆，被民眾阻止，警員才悻悻然離開。 警方：意指有人檢舉 針對盧媽媽的指控，當天負責執法的警員昨回應「是場誤會」，當時說「社會不給妳活路」是意指有人檢舉，沒要讓她們做不成生意。 台彩昨獲悉後表示，唯一可行的方法，是由台彩協助媒合盧媽媽與附近彩券行合作，將部分店面借給她們使用。 台灣彩券公司總經理黃志宜則表示，為維護彩券經銷商人身安全及工作權益，曾發函各縣市警察局，在不影響交通安全情況下，不要驅趕經銷商；當時警察局也回函台彩表示，若未違反交通規則，或未違法經營的情況，盡量不會驅趕。 盧媽媽離婚後獨力扶養兩名女兒，大女兒目前讀大一、小女兒讀高一，大女兒患有癲癇及心臟病，盧媽媽近年來也為心血管疾病，以及頸、腰椎病變所苦，需要花不少錢就醫，1家3口生活困苦、拮据。 婦氣撞牆 還好路人攔下 一年多前，盧媽媽以單親暨低收入戶身分取得台彩經銷資格，騎機車在街頭擺攤賣刮刮樂，兩個孝順女兒則於課餘時，在旁拉小提琴招攬生意，未料上月31日下午，當地派出所員警卻突然到盧媽媽的攤位，以「妨礙安寧」為由要求撤攤。 盧媽媽說，當時向警員求情：「警察大人，我們又不偷不搶，可不可以留條活路給我們？」對方態度強硬，竟說：「不是我不給妳活路，而是這個社會不給妳活路！」 盧媽媽說，當時看到大女兒嚇得嘴唇發白、顫抖，癲癇看似就要發作，忍不住哭喊：「難道要逼死我們嗎？」警員聞言卻又反問：「妳是在威脅我嗎？」直到她轉頭準備去撞牆自殺，被民眾阻止後，警員才離開。 情與法 警方說兩難 附近民眾則指出，由於該路段車流不少，附近又有平交道，不留意的話，根本聽不見小提琴聲，「檢舉妨礙安寧也太扯了」；警方則表示，的確不構成妨礙安寧，但盧女違規擺攤仍違反道路交通管理處罰條例，應予勸導或舉發，「這是情與法的兩難，若非收到檢舉，我們也不想這麼做！」 ======================================================================== 把這警員搜出來😞 | |||
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搜出來?做甚麼?是要表揚他?還是鞭他?
若是鞭他,以他身為警員,有人檢舉,警員去取締,也是職責,應該也是無奈!
前往討論：警：是社會不給妳活
#44
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若不是台北市民眼紅 仇富, 讓他們家剩文不高興,
沒機會為市民服務.
否則,再幾年,在剩文的努力下,一定能將蓮家的財富,
再翻幾倍,排名再前進幾百上千名,甚至成為華人首富,
成為真正的台灣之光,華人之光!
沒機會為市民服務.
否則,再幾年,在剩文的努力下,一定能將蓮家的財富,
再翻幾倍,排名再前進幾百上千名,甚至成為華人首富,
成為真正的台灣之光,華人之光!
#16
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很多在歐洲暢銷的車,並沒在美國銷售.
我猜,這項評比 應該有參考,汽車品質可靠度及售價.
這一點,日本車評價普遍是比較好的.
我猜,這項評比 應該有參考,汽車品質可靠度及售價.
這一點,日本車評價普遍是比較好的.
前往討論：IIHS公佈2015安全首選名單
#12
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| 越來越發覺 開新車不是一個很好的選擇 | |||
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這是我們一般人的想法．
有些有錢人，挑車跟挑女人一樣，只開新車．
#11
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| 公司董事長的BMW 750..開大約2-3年變速箱就有問題-->據說花了快10萬維修 總經理的新款Benz E200...開不到一年就有異音-->回原廠檢修好幾天 我看到的雙B妥善率...😌 | |||
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"異音",其實座過同事的車或計程車（當然不是什高級車）我們覺得有"異音" 也蠻吵的，車主卻不覺得.
高級車的車主 果然比較挑剔.
#4
1
像公車這種多人乘載的大型公共運輸車輛，基本上我都盡可能禮讓．
像警車這種執行公務的車輛，即便是有所謂的違規停車 超速，等等等，我們一般市民應該多多體諒，無須太過苛責．
（坦白說有時吃罰單一段時間內，心裡是會很幹！）
像警車這種執行公務的車輛，即便是有所謂的違規停車 超速，等等等，我們一般市民應該多多體諒，無須太過苛責．
（坦白說有時吃罰單一段時間內，心裡是會很幹！）
#464
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勇士今天之所以會輸球,就是全場一直在尋找KOBE的身影,一直都沒找到,直到第四節過半,終於醒悟了,也了解那個孰悉的身影今天不會出現了,開始活起來打,可惜為時已晚，最終輸球！
每一個勇士球員的共同看法,"沒有KOBE,真的很難打"
每一個勇士球員的共同看法,"沒有KOBE,真的很難打"
前往討論：2014-15 林書豪在湖人加油區
#114
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沒梗不用硬喇😞😞 | ||||||||||||
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好熱鬧喔!我也來湊一腳!
皮妹:為何叫皮妹?小時候很皮?
前往討論：宜蘭吸收芬多精之Day 1
#11
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| 好評🙂 好久沒去羅東了..應該變了很多..以前住在北成街(近運動公園..那時還只有鳥瞰圖)😇 | |||
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我的老家,也在羅東運動公園旁,現在也經常回去,我們是親戚嗎?北成國小?國華國中?你也姓陳?
前往討論：羅東
#25
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根據個人多年經驗:
１．為避免記錯 接錯，最簡單的接法：正極接正極，負極接負極,根本不用去接車身．也沒發生過問題．
２．救援車可在引擎發動情況下，接電給被救援車輛後，持續讓引擎發動約幾分鐘後，再發動被救援車輛引擎，
可讓被救援車輛電瓶有些電，讓引擎啟動容易．
１．為避免記錯 接錯，最簡單的接法：正極接正極，負極接負極,根本不用去接車身．也沒發生過問題．
２．救援車可在引擎發動情況下，接電給被救援車輛後，持續讓引擎發動約幾分鐘後，再發動被救援車輛引擎，
可讓被救援車輛電瓶有些電，讓引擎啟動容易．
#45
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| 偶也是台灣人 偶買不起iphone6😭 | |||
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偶也是台灣人
偶不買iphone6
#13
1
於
2014/09/21 00:18:02
發文IP 52.176.*.*
1.請問這顆電瓶用多久了?如果超過兩年半的話,那也該換新的,比較保險!
2.看家裡有無電瓶充電器,可以將電瓶充飽,看一個星期後,還有足夠動力啟動嗎?如果不能,那大概電瓶也無蓄電能力了.該換新了。
3.以小鴨這種暢銷小車小電瓶,估計不用1500元,不用回原廠,先探聽好汽車百貨或電瓶專賣店都會賣,車子開到後,先問好價錢,再熄火.
4.有些電瓶專賣店服務很好，到家換電瓶不加價(距離不能太遠) 也可問看看。
5.到現在還沒男人可以使喚嗎?美女應該是隨便喊一下,就有一堆男人願意供差遣才對.
於
2014/09/21 00:20:19
發文IP 52.176.*.*
1.請問這顆電瓶用多久了?如果超過兩年半的話,那也該換新的,比較保險!
2.看家裡有無電瓶充電器,可以將電瓶充飽,看一個星期後,還有足夠電力啟動嗎?如果不能,那大概電瓶也無蓄電能力了.該換新了。
3.以小鴨這種暢銷小車小電瓶,估計不用1500元,不用回原廠,先探聽好汽車百貨或電瓶專賣店都會賣,車子開到後,先問好價錢,再熄火.
4.有些電瓶專賣店服務很好，到家換電瓶不加價(距離不能太遠) 也可問看看。
5.到現在還沒男人可以使喚嗎?美女應該是隨便喊一下,就有一堆男人願意供差遣才對.
1.請問這顆電瓶用多久了?如果超過兩年半的話,那也該換新的,比較保險!
2.看家裡有無電瓶充電器,可以將電瓶充飽,看一個星期後,還有足夠電力啟動嗎?如果不能,那大概電瓶也無蓄電能力了.該換新了。
3.以小鴨這種暢銷小車小電瓶,估計不用1500元,不用回原廠,先探聽好汽車百貨或電瓶專賣店都會賣,車子開到後,先問好價錢,再熄火.
4.有些電瓶專賣店服務很好，到家換電瓶不加價(距離不能太遠) 也可問看看。
5.到現在還沒男人可以使喚嗎?美女應該是隨便喊一下,就有一堆男人願意供差遣才對.
2.看家裡有無電瓶充電器,可以將電瓶充飽,看一個星期後,還有足夠電力啟動嗎?如果不能,那大概電瓶也無蓄電能力了.該換新了。
3.以小鴨這種暢銷小車小電瓶,估計不用1500元,不用回原廠,先探聽好汽車百貨或電瓶專賣店都會賣,車子開到後,先問好價錢,再熄火.
4.有些電瓶專賣店服務很好，到家換電瓶不加價(距離不能太遠) 也可問看看。
5.到現在還沒男人可以使喚嗎?美女應該是隨便喊一下,就有一堆男人願意供差遣才對.
前往討論：悲劇了，汽車電瓶沒電～
#23
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建議你看看NEW VIOS的促銷方案" 簡單來說如下:
頭款7萬
第一年月付1500元
再來四年月付6千多
.....
.....
詳情如http://event.toyota.com.tw/201406_VIOSD50D/index.html
頭款7萬
第一年月付1500元
再來四年月付6千多
.....
.....
詳情如http://event.toyota.com.tw/201406_VIOSD50D/index.html
前往討論：預算不多想買車
#9
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老人家?新手?
幾歲了?是很晚才學開車嘛?
開車可以是一種樂趣,生活中重要的樂趣!尤其是開到具有駕駛樂趣的車(不見得貴)更會讓人上癮.
幾歲了?是很晚才學開車嘛?
開車可以是一種樂趣,生活中重要的樂趣!尤其是開到具有駕駛樂趣的車(不見得貴)更會讓人上癮.
前往討論：新手練車 - 開完人生第一桶油~
#5
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| 請問非etag用戶 能查到費用的明細嗎 從哪個交流道上 哪個交流道下之類... 今天收到繳費通知 感覺超亂的.... 搞得我好亂啊~~~~~😵 | |||
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到底要繳多少錢?能讓你" 感覺超亂",是成千上萬嗎?
前往討論：非etag用戶疑問
#19
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有個通融兩全其美的方案:那就是超過停放上限,每部機車得多繳1~200元/月.(因為也增加了進出次數 照明等等.)
前往討論：給點意見吧~~~~停車
#11
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| 😌😌台灣到底怎麼了有人可以解惑嗎?😭😭😭😩😩 | |||
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很難理解嗎?當然是把台灣的薪資水準降到比大陸低,並且連低薪的工作也難找.
那麼期待大陸公司的老闆們來台給貧苦的台灣勞工賞個飯吃,會讓台灣勞工感激涕淋!
#10
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於
2013/11/21 20:02:48
發文IP 251.194.*.*
二十幾年前我的第一部車國產R9 自己 DIY底盤隔音,效果大概是從 35分 變成 45分.
十幾年前我的第二部車,進口的PUEGEOT 406也是 自己 DIY底盤隔音(第三年), 效果大概是從 65分 變成 85分.
前面說的也沒錯，車子本身體質差，怎麼做都沒有太多差別(如R9)。
但是進口車PUEGEOT 406體質就算不錯, 十幾年後的今天, 效果都還在, 隔音及靜肅性比新車時更好.
於
2013/11/21 20:04:31
發文IP 251.194.*.*
二十幾年前我的第一部車國產R9 自己 DIY底盤車門隔音,效果大概是從 35分 變成 45分.
十幾年前我的第二部車,進口的PUEGEOT 406也是 自己 DIY底盤車門前葉子板後行李箱 防火牆隔音(第三年時), 效果大概是從 65分 變成 85分.
前面說的也沒錯，車子本身體質差，怎麼做都沒有太多差別(如R9)。
但是進口車PUEGEOT 406體質就算不錯, 十幾年後的今天, 效果都還在, 隔音及靜肅性比新車時更好.
二十幾年前我的第一部車國產R9 自己 DIY底盤車門隔音,效果大概是從 35分 變成 45分.
十幾年前我的第二部車,進口的PUEGEOT 406也是 自己 DIY底盤車門前葉子板後行李箱 防火牆隔音(第三年時), 效果大概是從 65分 變成 85分.
前面說的也沒錯，車子本身體質差，怎麼做都沒有太多差別(如R9)。
但是進口車PUEGEOT 406體質就算不錯, 十幾年後的今天, 效果都還在, 隔音及靜肅性比新車時更好.
十幾年前我的第二部車,進口的PUEGEOT 406也是 自己 DIY底盤車門前葉子板後行李箱 防火牆隔音(第三年時), 效果大概是從 65分 變成 85分.
前面說的也沒錯，車子本身體質差，怎麼做都沒有太多差別(如R9)。
但是進口車PUEGEOT 406體質就算不錯, 十幾年後的今天, 效果都還在, 隔音及靜肅性比新車時更好.
前往討論：有人做過底盤隔音的改裝嗎? 有效嗎?
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