你是指第一代的afc?
還是上下左右四個方向鍵的 s-afc ??
還是一個快撥圓環的 s-afc 2 ???

如果你是指afc gen 1

http://www.apexi-usa.com/productdocumentation/electronics_afc_gen1.pdf

你是開什麼車的?
honda有v-tec的, 要用v-afc哦

勸開板板主, 真的去試駕看看c3和c2,
如果, 你不會開手排車,
千萬不要去冒然去碰sensodrive.........
上坡起步向後溜, 電子節氣門又剛好反應慢半拍, 一不小心就慌了......


c3 在 6500轉時, 會自動昇檔, 以保護變速箱
c2 比較好, 6500時以斷油代替昇檔.

就算你是放在auto模式上跑, 如果你要較好的換檔品質,
你一定要像開手排車一樣, "發現電腦在換檔時", 稍稍鬆點油門.... 接合會更順.... (但也不要一下突然油門"全放", 不然點頭現象會更嚴重....)

如果, 你已習慣了一般自排車的換檔, 只管油門一次踩到一定的深度, 就會一直很順的自動昇檔, 扭力不夠時, 也會很快速很順地自動退檔.....

那麼, 你一定要去試駕c2 或c3, 看你能不能接受sensodrive 自手排的換檔頓挫....(如果你油門不會適時的放一點, 一直保持同一個油門深度, 你會被那種沒事一直點頭頓挫, 或是接合時間過長的現象嚇到.
又比如一般的自排車, kickdown的反應直接, 但senso一次大腳踏到底,它的降檔反應很慢, 尤其是一次退二檔時..... 可是如果你是用手排模式退檔, 降檔就又快又好, 接合超順, 還會自動補油, 補油的聲浪也還真好聽!!)


如果, 真的不懂車, 還是務實買國產車較好,
c3 c2的價錢, 都可以買mazda3 2.0了....
psa車系的多工電腦, 修起來真的比日系車麻煩很多.......
零件也貴的莫名其妙.
偏偏永業提供的保固, 才一年!!!!!!

講一個實際的保養來說, c3 c2的環保機油濾紙....(不是換鐵罐, 而是只換裏面的濾紙)
原廠就要五百元以上 ($500-595都有, 偏偏是和 標誌206 1.6是同一顆, 206也才賣400元一顆)
再拿metrostar前期來比, 一樣是用環保濾紙的, 福特原廠motorcraft的料號1s7j6744ba 的濾紙, 名利系統也才報價175元.
一個小東西就比人家貴了三倍.........
更別提c2那塊連著水箱罩的前保皮.... 輕輕一塊, 撞破了現可是要待料才有的換, 沒保險的話, 可不像是國產車, 四五千元就含烤漆含安裝到好的全新前保.


請一定要去親自試駕, 試了才知c2 c3的換檔感覺!!

選擇題的排除法都不會嗎?

上一頁早就有人公布答案了啊.........

拜託一下, 這些在網路上用嘴玩車的人,
你們要亂編答案,
好歹也先做做功課吧.....??
連focus一代和二代的差異都沒搞清楚,
甚至連一代focus 1.6都沒摸過,
看人家網頁上的focus一代 寫了個變速箱代號,
就以為focus二代也是用同一顆.......
還以為自己的判斷是正確的,
拜託一下.....
別再造謠誤導他人了! 真正的事實只有一個,而且, 這篇的討論標題是國產focus二代.

講個現實的狀況,
這篇討論主題中,以上的發言人,
除了我之外, 沒有人知道 國產focus二代1.8的斷油轉速是多少rpm?
超轉的小紅色換檔指示箭頭, 是多少rpm時亮起??
(斷油轉速不也是Delorean過去很關心的話題嗎?
至於我和他的過去爭紛,其來有自. 不清楚的看倌們, 你們要挺一個硬拗唬爛王,我也能夠接受啦......)

對了, 39小時過去了.......DeLorean,
我手掌下面的引擎室,是哪一款focus一代的車款??
你還是查不出來嗎?
既然你沒摸過focus一代, 那麼你怎麼敢說這一篇討論的答案是"4F27E"呢?
兩代的差異, 你有去注意過嗎??


至於說"我是捷安特的試車員", 打去巨大查證建制即可知是個謠言.....
但, 反正這篇討論之中, 大家唬爛來唬爛去..... 我也不會計較了.....

我想了一下, 為何Delorean 會以為FOCUS 2是用4F27E呢??

我的猜測是, 你又在不懂裝懂了....
以為二代的引擎配置差不多,
可是, 事實上, Delorean顯然連一代的focus都不熟,
偏偏要來這邊裝懂........

我想到了一個驗證的辦法,
請問Delorean:
下圖中, 我手下的車子, 是哪一款focus一代??
http://img.photobucket.com/albums/v465/monzamonza/5273.jpg

如果你真的了focus, 此題不用十五小時做答吧??

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DeLorean (DeLorean) 於 2004/11/19 17:41:55 回應
Tierra的自排變速箱是日本製的
Mazda3的自排變速箱也是日本製，是延續自Tierra的那一組

台規Focus II應該是用CD4E這組自排變速箱
就是Focus、Metrostar、Mondeo用的那一組
這組自排變速箱是在美國的工廠製造
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我說, 這位硬拗王啊.....
三天前, 從你手中打出的字是:"台規Focus II應該是用CD4E這組自排變速箱"
今天, 你得了一個便宜,發現了"fn4a_el"這個線索後,
現在竟又改口: "答案是：4F27E"........

哎..... 反正, 你"反覆硬拗"的情形, 又不止這一次,
我見笑也笑不出來了啦......
算我服了你的厚臉皮了........


過了二個月了, 你的答案仍然是錯的!!!!!!

等你真的趴在 focus 1 和 focus2 車底下看的時候,
你才會知道自己再次犯了和"vios轉速錶不能看3200rpm"一樣的天大笑話!!!

x的! 竟然慢那個自以為是的傢伙36秒發言.....

也好, 又看他鬧了一個笑話了........

誰告訴你 focus 1 和國產focus 2 是用同一顆變速箱的??
還是, 又是你個人以管窺天的狂妄憶測.....??

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2.一代FOCUS用的變速箱型號是編號FN嗎??Mazda設計??製造呢??

一下子跟Mazda3同一顆
一下子跟Tierra同一系列
然後又變成fn4a_el
該聽誰的？？那一次說的？？
實情呢??
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以上倒數的三到六行, 純就變速箱主體而概言, 是在講同一個東西.


你的疑問, 可以在這邊找到線索和部份答案.....
(請注意ford和mazda的部份,
也請注意雙生車系的歷史, 以及馬三和馬六共用部份...)

http://www.ajovalo.net/automaattivaihteistot2.htm



另外, 如果你要挖更多的資料,
就要找出 4F27E 和 FN4A_EL 的歷史關聯.

你有你的主觀和脾氣, 我也就不便在"你開的版中"多言了....
反正, 你在suv的討論區中, 曾對我很客氣.......

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DeLorean (DeLorean) 於 2004/11/21 22:42:12 回應
Re：熱溶胎

在上回的主題裡面你一直寫不出引擎的型號，你忘記了ㄇ？
你一直堅持Focus II是用Mazda的引擎

現在Ford公佈Focus II是用Duratec的引擎，你對了ㄇ？

在上回的主題裡面你一直把問題推給雜誌，你說不出是幾月份！
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你的文字理解能力真的很有問題.......

我何時說過: "Focus II是用Mazda的引擎" 這一句話了??

我早在 2004/09/23 13:36 的回應中, 就告知了以下的資訊:
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其實,FOCUS 2 1.8的引擎, 不用等11月上市才看得到啦,
這顆HE引擎的明確照片和規格, 就出現在某雜誌七月號之中.
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上面的二行之中, 就很明白的給了你二個答案了:
1. 1.8 是用 HE引擎, 你打開引擎蓋就可以看到HE的飾蓋了.我當然答對了!
(我有說錯嗎? 我有說是MAZDA的引擎嗎?? 你又在搞小動作栽贓了....)

2. 引擎的照片和規格出現在七月號之中.
(我有說不出是幾月份嗎?? "七月"二個字你看不懂嗎??
況且, 我連 七月號P.284-286頁, 頁數都告訴你了, 你現在還是找不到嗎??)



我在2004/09/25 16:55 回應之中
也明確的告訴過你, 照片中的車子, 他的車牌是"試-6069"
也告訴你了, 有本事有門路去查這個牌,你就知是什麼車了........
我何時告訴過你, 這台配1.8 HE引擎的福特車, 叫做FOCUS了??
我還是給你一樣的線索啦........
七月號 P.284-286頁.
二個月過去了........ 你還是沒搞清楚狀況! 仍在鬧笑話中......


你還是要用 "硬要主動攻擊, 轉移話題" 這一老招嗎??

對於一個信口開河, 連VIOS都沒摸過, 卻敢堅稱VIOS沒有轉速錶, 出糗後又改口該錶"不能判斷是3200rpm或3800rpm".....種種錯誤百出的人,
你還是只有這招老套嗎?
有時間打嘴砲, 這二個月你到底做了什麼功課?
三台實車, 擺在微風廣場這二天任人把玩, 你去摸了嗎??
那麼多展示間都進了實車展示了, 你去摸了嗎?
這麼多人都玩過它的恆溫按鈕了,你仍是坐在電腦前嚷嚷而以......
現實就是, 完全沒有必要必須等到十二月中旬才能摸到車,
你的藉口只是在顯示你的無能和缺乏探究的行動力罷了.

答案很簡單, 可惜你二個月來仍是原地踏步, 沒有資源,也沒有頭緒....
所以, 你仍認為"應該是CD4E".
老話一句,
如果你仍沒有辦法自己找出答案,
那就請你付錢, 買我的知識.
我仍強調,
對付你這種"伸手要東西還擺高姿態的懶鬼嘴砲", 天下沒有白吃的午餐.....
要不就自己找到答案, 發現自己的錯誤.
要不就是付出代價,
不要以為吵就一定有糖吃. 激將法是小朋友用的爛招罷了.....


如果你這二天有來試駕繞錐, 你就會發現,我也許,可能,不定是福特的員工........
有太多不同的支援體系, 都在現場...... 誰都有可能很熟FOCUS2.....
你要硬扣 "你的判斷" 在我身份上, 這種直線思考, 我也沒辦法.....
只能說, 你的見識太小了,很多事情你想不到......
重點是, 參與的那麼多人, (包括AAI的車手,現場的女子)都知道的答案,
你至今仍在求我告訴你...............


你不是很有辦法嗎? 不是嗆人你去ARTC開會嗎??
為什麼找不到答案呢??
是不是唬爛成性, 沒人理呢??
去生福特業務員上課用的厚厚講義, 有那麼難嗎??
很多數據和資料, 寫得一清二楚哦!!
真希望我不是那個你唯一得到答案的資源..............
太便宜你了................你也對不起這二個月無價的光陰.........

這就是成語中的:
三人成虎...........................

與其坐在電腦前問東問西,
我說什麼, 你也不信......
倒不如直接去搞台實車, 把f2頂起來,
看看變速箱和哪台車相同......

我不跟版主爭, 事實會說話.....
你要相信數據資料錯誤百出的媒體, 我也沒辨法......

反正, 事實只有一個!!!
而我也告知一個事實: f2 1.8 4at不是用cd4e!

我尊重散佈正確知識的人,
但.... 也不屑信口開河的人.

還有一小時, 快去繞錐硬操一下f2 1.8 4d吧......
引擎吵, 方向盤輔助過當, 懸吊軟, 側傾大,
體驗一下吧........
(請和房車比, 不是您的escape 3.0比)

對了, 提醒你, 記得要帶駕照哦!

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DeLorean (DeLorean) 於 2004/11/19 17:41:55 回應
Tierra的自排變速箱是日本製的
Mazda3的自排變速箱也是日本製，是延續自Tierra的那一組

台規Focus II應該是用CD4E這組自排變速箱
就是Focus、Metrostar、Mondeo用的那一組
這組自排變速箱是在美國的工廠製造
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我的天啊, DeLorean, 你還敢對這種主題發言啊?
都過了這麼久了, 同樣的笑話你是要鬧多久啊??

不要再不懂裝懂了, 你對福特的東西, 只是粗淺的一知半解,
不要再逞口舌之快了啦......
你沒有福特的資源之便, 都過了這麼久了, 這麼多民眾都看過實車了,
你還是沒有去看看1.8的變速箱到底是什麼.........
真是只會動嘴, 卻什麼都不做的x砲.
告訴你啦, 明天,11/21號, 在微風廣場有"試駕會"啦,
有專車送你去南港試駕1.8啦....
早上的名額全滿了, 下午三點到三點半的應該還有機會.....
快去現場報名啦,
不然你永遠認為你的答案是對的......
錯了這麼久, 偏偏不知自己的一廂情願竟是如此的荒謬!!!

車子上市了, 1.8也不禁口了.
早就說過了, 國產f2 1.8 那顆4at 不是cd4e啦!!!!

你要一再自取其辱, 我也無從阻止.......
反正, 了不起, 搞爛一個id,你再換個id又可東山再起了.......

現在才發現,
原來這個 "死不認錯" "硬拗+嘴砲大王" 又在這裏自取其辱:
似懂非懂, 以一蓋全的半桶水, 又再鬧笑話了.....

哇塞, 去ARTC喝杯茶, 就很懂車哦?
這麼利害哦?? 利害到要唬爛 VIOS沒有轉速表哦??

我在ARTC環狀道上,載記者體驗MS A+ (72小時耐力上市發表會)
代表我有取得ARTC 的執照, (如何分級你自己再打去彰濱問唄....)
我也不會把去過ARTC當成什麼了不起的事....
眼界和氣度果然不同啊.........

大哥, 你真的是"硬拗+嘴砲" 第一名!!!

一開始我還以為你真的摸過不少mondeo, 看你寫你是開cefiro的,
我猜大概你有朋友是在MMC的, 多少摸到點皮毛.............
結果, 搞了半天, 你連MMC是什麼都不知道.... !!
天啊, 要你去圖書館找期刊真的是太看得起你了, 原來你連電視新聞,報紙都不看的哦???
(怪了, 很多"汽車網路討論區"也有福華事件的新聞討論啊?? 該不會你是自己一個人悶著頭自己在玩車吧...? 只會在口頭上爭面子的人, 朋友一定不多.... sigh.....)


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VIOS只有G款式才有引擎轉速表，但是買G車款的人比較少
所以我不認為你借到的是G款車

VIOS的引擎轉速表沒有辦法判斷是3200rpm或3800rpm
因為VIOS的引擎轉速表是用螢光管的，每一個亮燈就是1000rpm

你真的有開到VIOS嗎？
我懷疑！
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天啊!!! 大哥, 我真的拜託你不要要再自取其辱了啦!
你花了一天半搜集情報的結果, 就只是看看電子型錄哦??
原來, 在網路上看看照片就算是摸過vios哦??
我百分之百確定, 沒有摸過vios-G的白爛嘴砲狂是你!!!
這台便宜車上市都都一年半了, 可惜你百分百沒開過, 又硬拗出來了"與事實大大不同"的錯誤言論!!!
去開開VIOS-G, 真的摸過再回來吐我啦,
明明就是你沒碰過那台車,
還敢質疑我, 笑死人了!
我還可以明確地告訴你, VIOS-G的轉速錶, 0-1000RPM是一種刻度, 1000-7000是一種刻度, 二種刻度的轉速單位不同!!!
COW... 你還是只會用"先聲奪人"這個爛招啊?
明明自己碰都沒碰過VIOS, 還敢嗆聲懷疑別人...... 小弟我真是佩服您的厚臉皮!!

對了, 勸你不要在那張貼紙上做文章了,
就是發現你"硬是在扯"那張貼紙,
才肯定你不是MMC的人....
入會的數百位車主,應會收過一期電子報, 是在解開那張貼紙編碼的祕密的.
你千萬不要再硬掰了, 只是在出糗而以.....

七月號那台車, 也不是試裝車,
雖然掛的牌是"試-6069"
如果你不會找期刊, 那不妨透過監理單位或是保險公司,來查這台車.
天下沒有白吃的午餐,
還真沒看過有人伸手要資料還在擺高姿態的..... 您真的是天到不行....
好啦, 幫你縮小範圍啦.....
一手車訊,車主,人車誌,超越,option,spec-r
央圖借二次就可以借完六本舊期刊啦...
七月號 P.284-286頁.

最後, 不要再搖你那半桶水啦....
"知道" 和 "有沒有用過" 是二回事,
不用屁原廠 CONSULTER 或是 EXAMINER啦,
你寫再多, 我一看就知,
你連S-AFC 或 MDM-100 這些便宜入門玩意都沒摸過....


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車廠不會把每一檔位的斷油轉速寫在技術手冊上面，頂多是N檔跟4檔而已
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顯然, 你沒有翻過alfa romeo的手冊...



你不要再硬拗了什麼了啦, 糾正你的連篇錯誤, 很累人的說......
你玩過的車子不多, 就不要亂打誑語了啦......

哼... toyota的展示間很多啦... 自己去看看自己鬧了什麼笑話.......
還鬧了二次... 嘴巴真是硬...偏偏愈硬拗,錯的愈離譜.....



你我的玩車等級不同.....眼界不同.
一定有旁人愛笑, 我和你嘴一樣賤.
狗咬狗罷了.....
閉嘴才是上策啊......

請問,
你們的dio都是去哪一家改的?
能不能幫我問問看,
老闆會不會改 三陽 "jet50"
是一台賣的很慘的車,
但車老了, 我想改大缸
我只知排氣管是通"翔鷹"的,
因為我問南港區的車行,
說這台車的曲軸沒有改裝品,
所以不能搪缸.....??

如果方便, 能不能麻煩您幫我順便問問了解的人好嗎?
謝謝!

一定要嘴巴佔了上風, 你才會覺得有自尊嗎?
就算你在網路上講贏了我, 你的老闆會幫你加薪嗎? 你的個人信譽就會比較高嗎?

你是殘廢的人嗎? 除了打字屁廢話, 找一本書有那麼難嗎?
就如同你所說的, 國內汽車雜誌就那麼十數本, 都明確的告訴你是今年七月號了, 你還是找不到嗎?
你是小朋友嗎? 飯要送到嘴邊你才會吃是吧?
找資料都不會哦? 還要求競爭對手把資料送到你手上? 有沒有搞錯?
看來如果我不說, 你根本不知哪裏早就有照片了.....
你不是在台北上班嗎? 光華商場開到九點, 你沒時間去哦? 工作這麼踏實哦?
最完整的期刊資料, 在央圖啦.... 別告訴我你連央圖證都沒有....

什麼資料都要我告訴你, 你是廢人哦?
我借車也要出油錢或還人情的耶,
碰到各檔位斷油轉速不同的車, 我還要翻資料, 接examiner耶.... (轉速準到個位數的. 你一定沒碰過轉速準到個位數的機器, 不然你一定知道, 就算是斷油轉速各檔固定的車子,嚴格來說:每一次斷油轉速都不一樣!)
如果你肯出錢跟我買我的知識,我馬上公布你要的答案. (FSM 的數字, 還多送一些我沒列出的車型.)

引擎型號有什麼難的? 七月號照片上的那台車, 引擎蓋上的那張貼紙, 連變速箱代號都有coding啦.(我在想,你是不是MMC的人? 半桶水,又怕人看不起... 嚷嚷第一名而以....)

啊你不是很有辦法? 去拍張照片來吐我啊....?
只會一再的另起話題.... 主動發問就比較有優勢嗎?
連CIVIC 自排都搞不清楚狀況就敢開問的人,
還想鬧笑話啊??

就像你又再提到的VIOS沒有轉速表
=================================
VIOS 沒有引擎轉速表。
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大哥, 我求求你, 求你不要再說了,
半桶水就是半桶水, 一知半解的井底蛙真的是多說多錯..!!
既然你沒摸過vios, 那你一定不知道正確的答案, 就算我告訴你, 你也無從驗正我的回答,
你就只是為了逞一口氣硬要回, 想要扳回一成......
豈料又說了一個大錯特錯,與事實不符的觀點......
真是讓人見笑啊!!!!

cow..... 真是硬拗奇人, 臉皮真厚.

話都是你在說, 正反面都是你說,
講大話的也是你,
=================================
請問那一輛車子的二檔無法在3661rpm時降到一檔？
=================================

求解套,找台階下的也是你:
===================================
你列的那幾台車的一檔在6600rpm時，二檔都不見得是3600rpm
有幾輛甚至是在34xxrpm，你要不要解釋一下呢？
===================================
我是被動者. 條件也是你的定的,
現在找台階下,那麼當初何必衝動講大話.


=================================
我想不通的是你沒有列出1.6的車型，也沒列Lancer跟Civic
是不是表示你默認Lancer跟Civic辦得到ㄋ！
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你又錯了, 國內能摸到的civic
不論是k6 k8 1.6 或是ferio 1.7
自排檔放在"L", 都無法鎖在一檔拉到斷油, (會自動升二檔)
你要它二檔 3661轉強迫退到一檔.-->無解啦!!

如果你又要轉移話題到1.5的車款,
剛好昨天借了一台VIOS,
也是時速不降到50, 無法強迫入一檔.

其實,FOCUS 2 1.8的引擎, 不用等11月上市才看得到啦,
這顆HE引擎的明確照片和規格, 就出現在某雜誌七月號之中.
但嚴格說來, FOCUS 2 國產量產時, 修改了某一個電子控制UNIT

你的厚黑學的等級, 似乎還停在模糊焦點,轉移話題的初級階段.

沒看過focus 2 1.8 的引擎,
還一直避重就輕的硬拗 "我的提問"


說這句話的也是你
=================================
請問那一輛車子的二檔無法在3661rpm時降到一檔？
原則上只要不超過原廠設定的斷油轉速就可以降檔了。
=================================

而說這句話的也是你
=================================
你少說Metrostar 2.0,2.5,3.0、Tierra RS、ESCAPE 3.0、Cefiro 2.0,3.0、Camry 2.0、Sentra 1.8,2.0、QR-V 2.0、X-Trail 2.5、Maxima 3.0。
你不是對Ford和Nissan的車很熟ㄇ？

要試KIA SPORTAGE 2.0不如試Korando 3.2或Rexton 3.2，
再不然就是Pajero 3.5跟Challenger 3.0

要說HONDA NEW CRV 2.0不如說Accodr 2.0,3.0更好
================================
前後矛盾, 講大話自打嘴巴, 還企圖混淆視聽.


我就是確定, 我列出來的車子,
MAZDA 6 2.0 2.3
HONDA NEW CRV 2.0
TOYOTA ALTIS 1.8
TOYOTA CAMRY 3.0
OPEL VECTRA 2.2
KIA SPORTAGE 2.0
FORD ESCAPE 2.0 2.3
我實際測試過, 二檔3600轉時,
無論強迫退至一檔

我都明確的列出車型來吐你的糟了
=================================
請問那一輛車子的二檔無法在3661rpm時降到一檔？
原則上只要不超過原廠設定的斷油轉速就可以降檔了。
=================================
也給了你一天的時間去找實車反證了
結果呢?
我的提問和 吐糟都很明確,你卻避而不答, 擺明只是在打嘴砲,

我在懷疑,
DeLorean 是不是某人的新分身...