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正牌小魚兒

2006/11/20

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/06/16 21:03:46

發文

#274998 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

和泰要推出入門版
從157.5變成134
而取消配備有1.雙邊電動側滑門
2.Smart Entry & Push Start系統
3.電動第三排座椅改為手動調整
4.DVD影音系統
5.17吋輪圈樣式由5幅雙叉改為7幅樣式
我想問的是
這五樣咚咚
有差到235張小孩子嗎？
這........我認為沒有

nissan 為啥不進Q車勒

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/06/15 16:09:20

發文

#274609 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=5935
這輛車子真得好Q阿？
若選擇原裝進口
因該可以賣的不錯才是勒
因該可以搶到bettle mini不少車迷才是
只要價錢合理
因該銷路會不錯勒

考照方式

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/06/03 23:27:56

發文

#269719 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我覺得考照應該可以增加一這個項目
或是車商可以提供這種訓練也不錯
那就是電腦模擬這種危險路況與肇事路況考試
坐在類是電動賽車的模擬器上
一路模擬開車然後會遇到這種不同路況或是車輛失控
因為很多的車禍肇事應該是可以救回來的
但是很多人因該完全沒有任何經驗與正確知識
所以在模擬器上考這個
應該是不錯
不過我想要花一點錢來設計吧
還是車商提供此訓練應該也不錯

CHRYSLER賣出去了

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/05/14 23:50:10

發文

#263527 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

CHRYSLER這個燙手山芋賣給私募基金了
55億歐元成交
這代表著德美人文車廠的差異
與兩家車廠的差異度太大勒
整合失敗
不過我更好奇的是
為啥中國不是大力發展車子嗎？
若中國對岸買下來不就像是吃了超級大補丸
對她們的汽車發展有很大幫助嗎？
為啥她們不想買阿？
還是.......美國不同意

R-class 280 cdi vs q7 3.0 tdi

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/05/14 23:33:17

發文

#263524 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

benz目前推出改款R-class
有新增後驅（以前只有四驅）
也有3.0柴油動力
看來近來台灣
因該價位跟q7相近
那這兩輛哪台好勒
還有R-class感覺較少見
能見度較低
若能壓低車價
因該能見度可提高

貴多少可接受

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/05/12 10:16:35

發文

#262835 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

假設一輛車子
全部一模一樣
只分製造國籍
那大家貴多少可以接受
例如：
國產100萬
那日製：？
韓製：？
美製：？
德製：？
法製：？
英製：？
其他：？

由此因該可以看出來該國的製造品質與映象

Micra

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/05/11 20:41:39

發文

#262673 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

台灣有人開嗎？

引進大約要將近100萬吧

我想NISSAN引進當BETTLE賣因該是不錯低

燃料稅隨油徵收

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/05/07 11:48:41

發文

#261286 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

燃料稅應該隨油徵收
我的想法是如果一年燃油稅收100億（汽油）
然後一年消耗200億公升的汽油
那就隨油徵收一升0.5元
且目前只有中油與台塑兩家供應商
在出廠時就加收0.5元
就像徵收貨物稅一樣
柴油也可以此例
這樣較符合公平比例原則
不然變成低度使用者去補貼高度使用者（TAXI........）
這樣不公平
而且有的高排氣量的車也許很少開
那所使用的汽油數量也許比低排氣量少
這樣對高排氣量車主也不公平

HODNA 2.0 L4

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/05/07 00:10:29

發文

#261210 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

新的CR-V不是採用新的SOHC 2.0 L4

照計畫不是要取代在ACCORD與CIVIC的DOHC 2.0 L4

那位啥還不換引擎阿？

還有CHRYSLER的TOWN＆COUNYRY

不是國產了嗎？

那位啥在路是還是很少看到勒

難道銷售奇差嗎？

那嚴董不就哭死

法拉利外觀+305Z

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/04/30 15:17:37

發文

#259220 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

若nissan把350Z的外觀弄成跟F430一樣（不能完全一樣不過很像）
那銷路會好嗎？
我的想法是
把一般的車子
弄成法拉利的外觀
就像我剛剛說低350Z弄成法拉利的外觀
那大家會去買嗎？

汽車負重

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/04/18 00:44:49

發文

#255196 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不管你的房車為少Kgw
幾乎所有的車子都一樣
安全負重為500Kgw
那是為啥勒
假設搭五個人
剛好每人超過100
那不就.......
我只是想表達因該有些時候會超過500吧

VW Bussiness

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/04/18 00:42:12

發文

#255193 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有人會買這輛車子嗎？
還是有人有做過
我記得好像是NT800萬
做起來跟所謂的豪華房車比會較舒適嗎？

停車熄火

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/04/03 21:40:08

發文

#250614 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

有篇文章說
停車等紅綠燈時要熄火（好像倫敦要熄火）
城市會更乾淨
我記得BMW好像出現這種配備囉
那我的想法是
不只是車子在待轉（停紅綠燈....）
只要在低負荷時
可以像CHRYSLER一樣關閉汽缸
只要在低負荷時就可以關閉
或者可以汽缸輪流供油
例如：4缸轉兩圈供油4次（每缸1次）
變成轉兩圈供油1次或2次（變成單缸或雙缸形式）
可依照當時引擎負荷做調整
我想因該可以省點油吧

為啥車廠還在用舊技術與舊車

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/03/27 22:45:08

發文

#248590 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

記得VW一年多前出一量小皮卡pointer
好像是使用GOLG 3代的東西與引擎
現在GOLF已經到5代了ㄟ
說不定過各一兩年六代就要出來拉
那位啥還要用舊東西
不只這個例子
BENZ的VIANO使用的是舊S350上的3.7L
不是全部更新成新世代的東西就好了嗎
不用為了一些車子繼續生產一些舊引擎
還有MAZDA MPV
日本已經改款拉
雖沒有左駕版
但是還有生產上一代的左駕版
台灣目前這輛就是拉
那車廠沒有想到那銷售一定不佳嗎？（少數除外）
競爭對手已經更換世代了
而自己的生產線還在生產舊東西
不知道車廠在想啥？

台灣人命還是不值錢

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/03/22 10:12:52

發文

#247032 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

昨天新推出的clot plus
什麼？
頂級版才有雙氣囊
我想可以全車系選配嗎？
給消費者做選擇
所以台灣人命還是不值錢

車商網站

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/03/21 16:18:12

發文

#246769 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

感覺台灣的汽車商都不夠用心
網站做的很差
有的感覺甚至很爛
國外的網站就好太多拉
介紹也很詳細
那位啥不把國外的網站copy
中文化就好拉
進口商這樣做不是可以省麻煩

new cayenne vs newx5

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/03/17 14:23:11

發文

#245602 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

新的德國牌辣椒是搭載VR6 3.6L DFI
而X5有L63.0L與V84.8L
而且價格帶上來看
辣椒感覺滿有利的328萬
感覺就是比X5好
那位啥能見度比X5差阿？
銷路也比較少
永業好像希望年銷300輛
比X5好像差很多輛勒
更不用跟RX350比拉
是辣椒外型較不討喜嗎？

柴油車位啥扭力大阿？

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/02/27 13:29:28

發文

#241534 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

柴油車因為壓縮比高所以熱效率比汽油高
還有因為是高壓自燃所以轉速會較慢
但是為啥扭力會比汽油高阿？
一樣2.0L的衝程也不會比汽油高到哪去阿？
為啥阿？
還有若加裝個火星塞來幫助燃燒
會不會更容易提高轉速阿？

CVT的到檔

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/01/29 20:48:38

發文

#234784 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

CVT的到檔是先經過鋼帶
之後在多設一組齒輪
還是另外直接利用齒輪產生到檔ㄚ

C4 PICASSO

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正牌小魚兒(uy)

於

2007/01/08 16:31:14

發文

#228701 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

CITROEN C4 PICASSO
這輛車看起來真的很不錯
去英國網頁看
2.0HDI版的要22000英鎊左右
那進來台灣的大約是多少阿
台灣會進嗎？

改晶片

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正牌小魚兒(uy)

於

2006/12/31 21:07:30

發文

#226907 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

VW PASSAT 2.0 TDI那具引擎
可以經由改晶片其他不動的行情下增加30HP
那是代表說其實在原廠一般設定下是叫省油較耐用的囉
而沒有發揮出更大的功力
還是改成較SMART晶片設定造就各大的輸出
還有一具同樣的引擎（VQ35）
有很多不同版本的輸出
也是因為晶片嗎？

C4 PICASSO VS GALAXY

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正牌小魚兒(uy)

於

2006/12/15 21:53:27

發文

#223760 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這兩輛車看起來都很不錯
不過GALAXY稍微大一點4800CM
明年台灣會進嗎？
我只聽說GALAXY要國產柴油2.0
只不過目前只有自牌
那PICASSO進來台灣會破百嗎？
這兩輛車子都很有個性

NISSAN X-CVT

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正牌小魚兒(uy)

於

2006/12/01 12:47:16

發文

#219340 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

NISSAN之前發表過
NISSAN Extroid CVT
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=1697&CATEGORY=35&from=0&keyword=cvt
那目前是胎死腹中嗎？？
現在又改成跟一般車廠一樣的鋼帶是設計了
X-CVT (Xtronic CVT) 無段變速系統
http://www.auto-online.com.tw/news.php?CMD=open&UID=10923
那碗公式設計不就...沒有下文
還有CVT變數箱可以減少10％的油耗
因該要大力推舉才是
好像TOYOTA要改了
以後CVT的行情看漲

TOURAGE TDI價錢是不是喊爽的

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正牌小魚兒(uy)

於

2006/11/30 00:27:02

發文

#219134 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這是VW降價後的價錢
Touareg V6 TDI 3,002,313
但是跟他的同生兄弟AUDI Q7相差無幾
那還有人會去買Touareg 嗎？
還是他價錢開爽的

貨車是不是二等車子

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正牌小魚兒(uy)

於

2006/11/26 20:46:04

發文

#218273 IP 91.81.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

一年內貨車的銷售因該也是不差
不過感覺好像都沒有在更新改款的感覺
最多只是改改外觀打點美容針
內部內部感覺都沒進步
還有貨車是不是二等車
例如：VW pointer好像是用golfⅢ的引擎
已經到五代了ㄟ
還用那種老東西
感覺就是二等貨
還有為啥柴油貨車不用CDI共軌柴油
還用那種老東西

BENZ ML-CLASS

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正牌小魚兒(uy)

於

2006/11/20 21:35:25

發文

#216903 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

這樣車子看起來不錯阿
不過好像銷路不好
為啥阿？

極速的意義

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正牌小魚兒(uy)

於

2006/11/20 20:29:09

發文

#216882 IP 91.86.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

在很多的地方與國家
我想除無限速的高速公路之外
沒有一條路是限速超過150KM/HR
那很多的車子什麼電子限速250KM/HR
有啥意義阿？
限速其實就是不希望你開太快造成危險
所以我覺得這沒有啥意義
而且車開這麼快是很危險的
所以我覺得要玩要開快車自己去賽車道玩
不要在公路上玩
害人又害己
而且我相信絕大多數的人至少有九成的駕駛人
不會把車子開上150
這對大多數人來講大馬力高極速只是用來爽ㄟ
根本不會開到這麼快
安全才是上策

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