[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=lucky1212306 (膨肚※短命)]這影片要簡單說明一下.. 日本鄉下或是比較不熱鬧區域或不是主要路口.. 大都是[color="#FF0000"]按鈕式的紅綠燈[/color].. 大致是小孩按了. 讓他人等. 耽誤他人等待時間.. [/quote]沒錯+ 就是"不好意思, 耽誤到您了" [/quote] 日本人是不喜歡給人添麻煩的民族 台灣人剛好是相反 給人添麻煩=佔你便宜=不吃虧

[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=lucky1212306 (膨肚※短命)]這影片要簡單說明一下.. 日本鄉下或是比較不熱鬧區域或不是主要路口.. 大都是[color="#FF0000"]按鈕式的紅綠燈[/color].. 大致是小孩按了. 讓他人等. 耽誤他人等待時間.. [/quote]沒錯+ 就是"不好意思, 耽誤到您了" [/quote] 日本人是不喜歡給人添麻煩的民族 台灣人剛好是相反 給人添麻煩=佔你便宜=不吃虧=賺到惹

[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=lucky1212306 (膨肚※短命)]這影片要簡單說明一下.. 日本鄉下或是比較不熱鬧區域或不是主要路口.. 大都是[color="#FF0000"]按鈕式的紅綠燈[/color].. 大致是小孩按了. 讓他人等. 耽誤他人等待時間.. [/quote]沒錯+ 就是"不好意思, 耽誤到您了" [/quote] 日本人是不喜歡給人添麻煩的民族 我很喜歡這種生活態度 台灣人剛好是相反 給人添麻煩=佔你便宜=不吃虧=賺到惹

[quote=woowoowoo (隨意就好)][quote=lucky1212306 (膨肚※短命)]這影片要簡單說明一下.. 日本鄉下或是比較不熱鬧區域或不是主要路口.. 大都是[color="#FF0000"]按鈕式的紅綠燈[/color].. 大致是小孩按了. 讓他人等. 耽誤他人等待時間.. [/quote]沒錯+ 就是"不好意思, 耽誤到您了" [/quote] 日本人是不喜歡給人添麻煩的民族 處處為人著想 我很喜歡這種生活態度 大家都會過得很舒服 台灣人剛好是相反 給人添麻煩=佔你便宜=不吃虧=賺到惹

[quote=deviano093 (大衛王)][quote=undefined (undefined)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]2000 西西 自然進氣 已經有170匹的水準了 真不錯 再配上 自~手排變速箱.... 美賣!![愛心][/quote] 第一句話聽起來怎麼感覺怪怪的,是年輕人都認為馬力都要靠大排氣或掛渦輪才行嗎 10年前日系車的拿手絕活就是NA高轉速馬力型引擎 Honda的雙凸VTEC銘機F20C,H22A,B18等等 豐田銘機紅頭3SGE,4AGE Nissan的SR20DE 都是一公升100匹以上水準的NA銘機 現在車廠加個渦輪馬力輕鬆到手 這些2000cc四缸等級的高轉NA引擎都已經快絕種了 有車廠遵循古法出了一台小跑車還被鍵盤車手酸跑不過Turbo 不勝唏噓啊[/quote] 8年前，順鎰還沒倒時，曾經企是過RSX！！ 2公升200多一點P！！問題是扭力根本一般！！ 偶講真的這種車在台灣開，性能根本無法釋放！！[/quote] 看你也只是試開而已 短時間試開真的會有這種車不會跑的感覺 我也是花了一個月的時間才搞懂我那一顆紅頭 這就是為什麼很多人"試開"86都說怎麼好像不會跑 好像沒有200匹 這種高轉NA車的特色就是低轉時感覺真的笨笨的 因為扭力沒Turbo車猛,馬力最大值要拉到7000轉後才出來 NA車的魅力就在於轉速拉到5000轉後,馬力才要漸漸要被逼出來 馬力隨踩隨到的油門靈敏度 讓你有想越踩越深試探車子的極限 殺灣才是強項 跟Turbo最大馬力在5,6000千轉就出來 輕踩油門車好像就跑很快了, 還會turbo lag,過個彎就軟掉 尤其是Honda的VTEC開啟時,那又是另一種境界

[quote=deviano093 (大衛王)][quote=undefined (undefined)][quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]2000 西西 自然進氣 已經有170匹的水準了 真不錯 再配上 自~手排變速箱.... 美賣!![愛心][/quote] 第一句話聽起來怎麼感覺怪怪的,是年輕人都認為馬力都要靠大排氣或掛渦輪才行嗎 10年前日系車的拿手絕活就是NA高轉速馬力型引擎 Honda的雙凸VTEC銘機F20C,H22A,B18等等 豐田銘機紅頭3SGE,4AGE Nissan的SR20DE 都是一公升100匹以上水準的NA銘機 現在車廠加個渦輪馬力輕鬆到手 這些2000cc四缸等級的高轉NA引擎都已經快絕種了 有車廠遵循古法出了一台小跑車還被鍵盤車手酸跑不過Turbo 不勝唏噓啊[/quote] 8年前，順鎰還沒倒時，曾經企是過RSX！！ 2公升200多一點P！！問題是扭力根本一般！！ 偶講真的這種車在台灣開，性能根本無法釋放！！[/quote] 看你也只是試開而已 短時間試開真的會有這種車不會跑的感覺 我也是花了一個月的時間才搞懂我那一顆紅頭 這就是為什麼很多人"試開"86都說怎麼好像不會跑 好像沒有200匹 這種高轉NA車的特色就是低轉時感覺真的笨笨的 因為扭力沒Turbo車猛,馬力最大值要拉到7000轉後才出來 NA車的魅力就在於轉速拉到5000轉後,馬力才要漸漸要被逼出來 馬力隨踩隨到的油門靈敏度 讓你有想越踩越深試探車子的極限 殺灣才是強項 跟Turbo最大馬力在5,6000千轉就出來 輕踩油門車好像就跑很快了, 還會turbo lag,過個彎就軟掉 尤其是Honda的VTEC開啟時,那又是另一種境界

[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]2000 西西 自然進氣 已經有170匹的水準了 真不錯 再配上 自~手排變速箱.... 美賣!![愛心][/quote] 第一句話聽起來怎麼感覺怪怪的,是年輕人都認為馬力都要靠渦輪才行嗎 10年前日系車的拿手絕活就是NA高轉速馬力型引擎 Honda的雙凸VTEC銘機F20C,H22A,B18等等 豐田銘機紅頭3SGE,4AGE Nissan的SR20DE 都是一公升100匹以上水準的NA銘機 現在車廠加個渦輪馬力輕鬆到手 這些2000cc四缸等級的高轉NA引擎都已經快絕種了 有車廠遵循古法出了一台小跑車還被鍵盤車手酸跑不過Turbo 不勝唏噓啊

[quote=kimi_chung (KIMI~所向無敵!)]2000 西西 自然進氣 已經有170匹的水準了 真不錯 再配上 自~手排變速箱.... 美賣!![愛心][/quote] 第一句話聽起來怎麼感覺怪怪的,是年輕人都認為馬力都要靠大排氣或掛渦輪才行嗎 10年前日系車的拿手絕活就是NA高轉速馬力型引擎 Honda的雙凸VTEC銘機F20C,H22A,B18等等 豐田銘機紅頭3SGE,4AGE Nissan的SR20DE 都是一公升100匹以上水準的NA銘機 現在車廠加個渦輪馬力輕鬆到手 這些2000cc四缸等級的高轉NA引擎都已經快絕種了 有車廠遵循古法出了一台小跑車還被鍵盤車手酸跑不過Turbo 不勝唏噓啊

是音爆嗎 真是爛啊

是音爆嗎 真是爛啊 我想到了,這是現代最新的技術 燒胎模式 [睡覺][睡覺][睡覺][睡覺]

看過探索頻道關於這台車的紀錄片 塔塔可以說是印度的三星 可以說甚麼都通吃的大集團 塔塔老闆看到國民的交通沒有保障 承諾會做一台大家都買得起的汽車,即使最後被媒體拱出來的的售價低到誇張 但他說承諾就是承諾 就照這個售價賣 雖然這台車可以說就是一台有殼的機車,但對印度來說已經是足夠的安全了跟進步了 塔塔老闆強調承諾就是承諾 看了有夠感動 看到塔塔老闆再看看台灣的老闆.....[生氣][生氣][怒火][怒火][怒火][怒火][怒火]

看過探索頻道關於這台車的紀錄片 塔塔可以說是印度的三星 可以說甚麼都通吃的印度最大集團 塔塔老闆看到國民的交通沒有保障 承諾會做一台大家都買得起的汽車,即使最後被媒體拱出來的的售價低到誇張 但他說承諾就是承諾 就照這個售價賣 雖然這台車可以說就是一台有殼的機車,但對印度來說已經是足夠的安全了跟進步了 塔塔老闆強調承諾就是承諾 看了有夠感動 看到塔塔老闆再看看台灣的老闆.....[生氣][生氣][怒火][怒火][怒火][怒火][怒火]

看過探索頻道關於這台車的紀錄片 塔塔可以說是印度的三星 可以說甚麼都通吃的印度最大集團 塔塔老闆看到國民的交通沒有保障 承諾會做一台大家都買得起的汽車,即使最後被媒體拱出來的的售價低到誇張 但他說承諾就是承諾 就照這個售價賣 雖然這台車可以說就是一台有殼的機車,但對印度來說已經是足夠的安全了跟進步了 塔塔老闆強調承諾就是承諾 看了有夠感動 看到了一個取之於國家用之於國家的企業家氣度跟胸襟 看到塔塔老闆再看看台灣的老闆.....[生氣][生氣][怒火][怒火][怒火][怒火][怒火]

看過探索頻道關於這台車的紀錄片 塔塔可以說是印度的三星 可以說甚麼都通吃的印度最大集團 塔塔老闆看到國民的交通沒有保障 承諾會做一台大家都買得起的汽車,即使最後被媒體拱出來的的售價低到誇張 但他說承諾就是承諾 就照這個售價賣 雖然這台車可以說就是一台有殼的機車,但對印度來說已經是足夠的安全了跟進步了 塔塔老闆強調承諾就是承諾 看了有夠感動 看到了一個取之於國家用之於國家的企業家氣度跟胸襟 看到塔塔老闆再看看台灣的車廠老闆.....[生氣][生氣][怒火][怒火][怒火][怒火][怒火]

看過探索頻道關於這台車的紀錄片 塔塔可以說是印度的三星 可以說甚麼都通吃的印度最大集團 塔塔老闆看到國民的交通沒有保障 承諾會做一台大家都買得起的汽車,即使最後被媒體拱出來的的售價低到誇張 但他說承諾就是承諾 就照這個售價賣 雖然這台車可以說就是一台有殼的機車,但對印度來說已經是足夠的安全了跟進步了 塔塔老闆強調promise is promise 看了有夠感動 看到了一個取之於國家用之於國家的企業家氣度跟胸襟 看到塔塔老闆再看看台灣的車廠老闆.....[生氣][生氣][怒火][怒火][怒火][怒火][怒火]

很多反T魔人 真的見怪不怪了 [睡覺][睡覺][睡覺]

很多反T魔人 真的見怪不怪了 [睡覺][睡覺][睡覺] 話說新竹真的好多86 話說ST到底賣多少錢 比86便宜是一定要的

很多反T魔人 真的見怪不怪了 [睡覺][睡覺][睡覺] 反T魔人以為Toyota只會做買菜車一樣 話說新竹真的好多86 話說ST到底賣多少錢 比86便宜是一定要的