回應 kakafinal (星空夜騎~FU) 所寫
	熊貓撞成蟹老闆😰😰😰

哈哈~~有像有像😀
還好裡面的假人~沒變海棉寶寶~

	回應 akiguitar (aki) 所寫
	應該是狗咬的吧！請參閱這篇： http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=83020 p.s:我小時候就曾目睹鄰居的車前保被幾隻大狗咬到支離破碎😰

看了著篇文章~
那我覺得應該比較可能只是單純的狗狗亂咬的~心理就比較釋懷了!!😌
但我那葉子板也太誇張了ㄅ~明天來檢查一下它的內拱~應該就可以確認了!
到時候在貼圖上來~
原來狗狗的牙齒咬合力那麼誇張......

	回應 actsao2 (actsao2) 所寫
	回應 a54119119 (和新租賃專員) 所寫 回應 cavayi (P.P) 所寫 打錯了，應該是: "自手排" 還是 "手自排" 的?? 😀😀😀 自手排vs手自排...好像不是粉重要 畢竟...幾乎都可以簡稱"自排" 你要在意的應該是... 變速箱搭配引擎後的效益對你而言..到底是省油重要,還是換檔時的迅速或順暢重要囉 還有檔數越多..當然齒比越密..換檔會更順暢...😝不過..萬一故障..修起來也貴囉😀 no...no...no...; "自手排"(自動手排) → 在台灣我知道的車種，只有法拉力才有。 WRC 賽車都是用 "自手排"(自動手排)、 為了能夠快速換檔、然而還擁有手排的耐操優點，但還是要手排換檔。 想要在普通車、擁有昂貴耐操的"自手排"(自動手排)，恐怕只有做夢幻想了！

no...no...no...; 其實自手排變速系統在機械結構上仍是屬於手排變速箱，
是以能兼具輸出直接、低油耗的優勢。
此類設計的優勢，首要當然是動力傳導直接，少去了傳統自排扭力轉換器的耗損，
引擎輸出得以完全傳導；除了性能
表現會較自排車型來得優異外，油耗表現也會較為節省。

不過自手排系統由於需要新增換檔系統與控制電腦，故成本會較傳統手排或
自排（手自排）貴一些，是故到市面上的售價也會略高；也因此，本系統在目前的
普遍性並不高，僅有極端講求性能如Ferrari F430、BMW M3之類，或追求
經濟表現的車款也會有唷如DaimlerChrysler Smart、Fiat Ypsilon之類的
車款採用.所以並不是做夢幻想唷。

嗯~沒錯~~在這一個動作中是為了車子在

出彎時可以用最高速出彎~~在空轉時再

踩油門就是為了提高轉速ㄉ~

ㄏㄏ~~其實這並不難ㄛ~只要在入彎前

算好距離減速再急煞車修正角度但重點

在輪胎的方向要反打~而油門要點加ㄛ~

這對FR~4WD~FFㄉ車種都很有效ㄛ~但要

達到高速ㄉ慣性滑動必須車要改ㄛ~