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真的~我覺得F1場上就是要有像HAM這樣的車手 比賽才會好看!! 這樣才叫賽車"賽車" 阿~~~ 要不然每一位都很順順的這樣跑 沒有拼鬥 拼勁! 只要有車檔在前面 只要有超車的機會 就一定要追 一定要超過去....的這樣拼鬥 我想HAM比任何一個人還要來的高 來的猛!! 雖然他話真的多了點"但也不知道是不是傳媒造化的" 但多了他 何嘗不是好的呢!! 哈哈 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你說這一個嗎?😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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http://www.crash.net/f1/news/157768/1/hamilton_aggressive_massa_cost_me_chance_of_bahrain_victory.html | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還是維特爾帥!!趕快把獎盃拿回家,這裡的討論區好好玩喔,有夠熱鬧的。😀 | |||
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看了內容﹐再看出處 有這種新聞我也不覺得奇怪啦 😌 新浪的賽車新聞喔﹐參考就好 翻遍國外的賽車新聞網也沒 Hamilton 靠北 Massa 的事 新浪居然有 很妙 | |||
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其實我覺得ALONSO本來就是要來紅軍當一哥的嘛 這應該是理所當然的 賽季開始前就已經是這樣了 不只他自己這麼想 法拉利老闆蒙特澤摩洛跟咖哩隊長一定也是這樣想的 不然紅軍請小新來幹什麼的 若要讓MASSA當老大 其他可以當二奶的人選應該多的是 不會去找兩屆世界冠軍的🙂 而且咖哩隊長好像還說過 ALONSO是紅軍他們的復興任務大將 除非MASSA在賽季中段時成績能領先ALONSO才有可能當一哥 不然基本上 ALONSO才是法拉利的老大啦🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我只是"轉貼"而已...😀 | |||
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[轉貼]邁凱輪尾翼涉嫌違規 法拉利和紅牛已向FIA舉報(圖) 文章頁面:http://sports.sina.com.cn/f1/2010-03-04/19134869541.shtml 圖為邁凱輪涉嫌違規的尾翼設計() 新浪體育訊 MP4-25的尾翼設計遭到質疑!歐洲當地時間3月4日,據紅牛領隊霍納爾披露:紅牛車隊目前正聯手法拉利,要求國際汽聯對邁凱輪尾翼設計的合法性作出澄清。 而我們知道,F1賽車需要的是下壓力,而不是升力。但其失速現象的形成是一樣的,在這個時候,你需要將圖示倒過來看。F1的尾翼出現失速後,將使得其下壓力生成量驟減,進而降低行駛阻力,極速提高。 (行雲) | |||
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發布:雪鳥 | 2010-03-04 13:21:06 賽季還沒開始,紅牛和法拉利已經盯上了邁凱輪創新性的鯊魚鰭/尾翼開槽設計,他們要求FIA澄清相關鬼子。該設 “基本上,如果你能讓尾翼失速,那麼你就能去除所有的阻力,收穫直道速度。這是我們許多年來一直採取的方案,而由於規則強制的尾翼翼片間的分離格式,我們無法再這樣做了。我們的問題是:‘邁凱輪的設計是個聰明的解決方案呢,還是觸犯了規則?’” “他們可能對於其合法性非常自信。我也認為這是合法的。” http://forum.u-car.com.tw/forumpost.asp?catid=31 -------------------------------------------------------------------------- 我也覺得是合法的~ | |||
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............😩 事實上如果94年令你有如此感觸~~或許你該看看整個環境 英國站軟胎圈超車被判黑旗~一案雙罰賽後再來個兩場禁賽~ 這就是當時的FIA~~那個年代這樣的風氣可說是正常而已~ 要說髒的話~~實際上是說不完~因為你指的骯髒的行為~~ 如果你有體驗83-93賽季閣下肯定吐血而亡~洗拿保魯士互撞~ 文素尼爾森的互幹~MOTOYA被套圈甘願黑旗也不讓位~~ 還有一大堆數不清大小骯髒事故~如果要以這些行為帶到 現今的F1上不知道洗拿等人要被STOP&GO跟禁賽幾次了~ 以這樣的觀點的話~我想這問題永遠沒有答案~~ 洗拿的死換來了後代車手的安全規則~~這是他最大的貢獻~ 舒馬克的現役時期彌補了失去洗拿跟保魯士等人的F1~ 我想這樣的功與過來論足似乎會比較公正點~~~~ | ||||||||||||
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KIMI看來真的會離開法拉利 其實一直覺得邁隊的賽車塗裝最美 還有空力套件超殺 法拉利要不是叫法拉利 整個大紅賽車實在是不怎麼樣 | |||
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論壇抓的 論壇積分快被用光了.... 努力灌水... | ||||||||||||
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小黑會不會保留實力啊?? 😰 | |||
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