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小綠綠快 11 歲了還離不開原廠的襁褓 😆 | ||||||||||||||||||||||
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小綠綠快 11 歲了還離不開原廠的襁褓 😆 | ||||||||||||||||||||||
於
2011/10/31 14:43:43
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於
2011/10/31 14:44:07
發文IP 253.224.*.*
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肥羊+1, 好評共勉! 🙂 | ||||||||||||
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是提醒廠內員工:全面戒備,澳客來了 醬嗎? 😆😆😆 | ||||||||||||
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我已經保養到打電話去報車牌, 整個修車廠都知道是那部車了. 😰😊 | |||
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大大換車跟換衣服一樣快! 😲😲 | ||||||||||||
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給福祿仔的忠實客戶好評+1. 🙂 但是榮總, 不會是三年後吧! 😲😩 | ||||||||||||
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不值得驚喜跟討論的車 | |||
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又換成focus了 | |||
於
2011/10/30 12:20:34
發文IP 253.224.*.*
於
2011/10/30 12:22:26
發文IP 253.224.*.*
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通常一打方向燈準備加速超車 左邊車道的車都會加速不給超 屢試不爽喔 😆😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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Wish也是 而且還一次2顆😰 請問Toyota新車型的大燈跟霧燈是連動的嗎 我的意思是開大燈一定會連前後霧燈一起開 這算是Toyota的獨家配備嗎? | ||||||||||||
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雞排+珍奶..........吃膩了😰 | |||
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這句話套在toyota不適用 3Q~ Fortis 安全性比Altis好 還是沒大賣阿~~ | ||||||||||||
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這句話套在toyota不適用 3Q~ Fortis 安全性比Altis好 還是沒大賣阿~~ | ||||||||||||
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庫存永遠賣不完 😇😇😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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適合放鬆心情~ 女王笑得很大聲😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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兼顧穩重又不流於制服的車色 昨晚跟女王去看這一部 裡面的RR Phantom也是這車色 V16好嚇人啊 😌 | ||||||||||||
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給你按~讚!! | ||||||||||||
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基本上,沒有什麼車適合什麼性別,只有你喜不喜歡。 Fiesta 1.4是70萬以內唯一Euro NCAP五星級的車子。 Fiesta 1.4自排靜態來說我只對看似複雜的中控台有意見 動態來說我也只對沒力的引擎+變速箱有意見 以同級迷你車來說,Fiesta非常划算 想想Polo只有2顆氣囊還賣到快80萬 Fiesta1.4算是非常划算 ==============有了心理準備再往下看============== Ford的車子問題不是在於Ford本身,而是在於Ford維修的態度與服務 車子很容易越修越爛,修爛的機率比其他廠家高很多 如果你不會照顧車子,或是不知道怎麼照顧車子 建議你挑Toyota或是Honda 我對Honda並無好感,但Fit貴到爆的頂級版你可以去看一下 開起來性能比Fiesta好得多 只是Honda的隔音一向都是March的水準 .... | |||
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請看清楚. 事故發生在凌晨時間. 監視器也只拍到 3 輛車經過. 3 輛車都開在中線 中寮隧道速限 110 公里. 禁止變換車道. | ||||||||||||||||||||||
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簡單來說, 這種產品是烤箱也是微波爐也是電鍋.........很神奇 😍 | ||||||||||||
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倒是覺得服務挺不賴, 或許該餐廳只接受預約客, 會把臨時上門的顧客婉拒於門外, 才造成的負面聲音吧. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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去"緩慢"吧,前幾年去過相當乾淨,但要提早訂否則訂不到. | |||
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價差有一倍吧😇😇 不過爽度無限😊 +1 | ||||||||||||||||||||||
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我的05 rx330都換michelin mxv4s8 ; miu(sa) 7000多一條~~~~就跟原本配車的那條一樣! YOKOHAMA PARADA Spec-X 你換一條多少? 靜嗎? 看起來soso | |||
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235/55/18😲😲😲 | |||
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🙂 我個人是看中他是日本組裝+全時四驅~ | ||||||||||||||||||||||
於
2011/02/26 18:48:37
發文IP 253.224.*.*
於
2011/02/26 18:50:06
發文IP 253.224.*.*
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所以.... 您沒買Apola叫做"鴻溝" 別人沒買Apola就叫做"不識貨" 這會不會太嚴以律人,寬以待己啊? | ||||||||||||||||||||||
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我都不會 60萬還有其他車可以選 F.N.M這三個廠牌 進口小車F的1.4小車 日本的鈴木 也是六十幾萬 安全無虞 基本上 國產車在國外原廠生產的 至少通過歐美的撞擊測試 就算台灣國產安全配備有打折 機器設備較差 我也無法相信 連兩顆星都達不到的大陸車😩 | ||||||||||||||||||||||
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真的只是出身問題? 真的了解安全性 根本不會推這台車😰 | |||
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那志節排除...其他都好! F > C > O | |||
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這句好笑~ 😀 原來車子賣的越不好,其實越好... 〈 筆記ing 〉 😇 | ||||||||||||
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所以一直沒考慮過VOLVO呀😇 | ||||||||||||||||||||||
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嗯嗯,在美國國道平路而已,也會 衝衝衝 停不下來,那更是危險,不管幾顆氣囊也都救不了命 😌😌😌 消費者更是要睜大眼睛呀 | ||||||||||||
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恩. 因為單純的把原因指向floor mat,人員踩踏失誤等或其他造成油門卡死的'外在因素' 的確有點怪怪的. 但.一開始時一直不斷的發生爆衝..不也有點離奇? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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豐田 (Toyota, Lexus):無BOS煞車優先系統(小改Altis有BOS) 日產 (Nissan, 含Infiniti品牌):有BOS煞車優先系統 本田:無BOS煞車優先系統 三菱:無BOS煞車優先系統 馬自達:無BOS煞車優先系統 福特:除福特日系國產車款外,皆有BOS煞車優先系統。(Focus與Mondeo有BOS,i-Max無BOS) 納智捷:新年式有BOS煞車優先系統 現代:無BOS煞車優先系統 | |||
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不過我還是要舉手, 那之前豐田在那邊說要更換電子元件是換新年快樂的嗎?🙂 | ||||||||||||||||||||||
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這裡有寫,是機械問題,非電子問題: 美交通部官員及太空中心(NASA)工程師表示,政府先前所認定加速踩板與汽油踏板附着,在車墊上形成陷阱,這二項機械上的瑕疵,是目前所知Toyota汽車發生暴衝的原因,並導致Toyota汽車大量召回修復。 | ||||||||||||
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這個感覺有點爭議~都有錯 那台轎車要切不切,感覺沒再看路,偏離車道 那台砂石車開太快,要閃車不得已切進內車道要切回來時 才又發現,那台轎車又往中線偏,所以才會有這麼驚險的畫面 不知我的看法對不對,參考就好🙂 | |||
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http://doc.ylc.edu.tw/~doc-shd/wordpress/?p=1842 有素食的耶~打電話去問一下看看 在四湖~近的很😍😍😍 | ||||||||||||
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不是只有油電車招回 包括L牌的引擎招回 以前只有寄發書面通知 如果車主 已經沒住在車廠能通知的地址 就收不到 不是每個車主都會回廠保養 招回 是屬於通報 等於讓廣大的民眾知道有這個事件 且會說明嚴重性 確保車主的權益 例如 當你的車 已經沒有在原廠保養 且已經搬家 或是到外地工作 車廠寄發通知 該輛車有免費零件更換 請你找時間回去檢查(但是不會說明嚴重性) 那麼 沒有去檢查 也沒有更換的車主 是否有可能因此發生事故? 或者 因該零件瑕疵 花了不該花的錢? TOYOTA不是不好 而是他們的心態 能瞞就瞞 能省就省的態度不好 一個食品 生產過程可能遭受汙染 但是廠商卻沒打算下架回收 等到消費者發現 才澄清 然後被動的下架回收 請問 這行為是好的嗎? 去年豐田車所爆發的問題 大多是上面那種隱瞞的心態造成的 廠商早知道車輛有瑕疵 卻是用觀望的態度應付 發生事情再來處理<<<美國腳踏板問題 就是如此 且是在暴衝之後 說明是腳踏板 事實上呢? 網路上 傳遞消息很快 假消息也很多 所以更需要仰賴官方透明的資訊 你覺得資訊透明嗎? | |||
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網友說的是指 當國外豐田發生事件 包含日本 台灣的合泰 通通撇清 一個腳踏板 形狀都跟日本 美國的一樣 美國 日本 發生問題 台灣卻沒問題 是台灣的代理商變更設計 還是說 台灣的零件比其他國家好? 當美國 日本 都有爆衝 唯獨台灣沒有 是台灣的技術比較好 還是美國 日本的駕駛開車技術差? 當國外發現瑕疵 通報招回 讓廣大的車主知道問題 自動回廠檢修 台灣卻是溫馨的 車主滿意活動 寄發信件 有看知道 沒看到沒收到 車主就不知道自己的車有什麼問題 TOYOTA是誰的車? 誰買就是誰的 | |||
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最好是 😰😞😞 | ||||||||||||||||||||||
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優卡怪怪的 ~~ 怎麼會重複發文?? 😵😵😴 | |||
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