porscheman
2011/12/06
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感謝U-CAR提供提問
1. Macan的跟車系統與Mercedes 的 23P的差異為何?
2. Macan 是否有自動維持在車道中央的功能 ( 自動轉方向盤 )
3. Macan 是否有提供AEB ( 自動煞停 ) 、車道偏移輔助的功能 ( 偏離車道主動拉回
: 不論是方向盤的拉回 or 是車輛單邊煞車拉回 )
4. Macan 是否有提供類似BMW的智慧遠端服務 ( 手機APP控制冷氣、即時路況諮詢等等 )
5. 以上功能，台灣將販售的macan版本是否會導入 ( 不論是標配or提供選配)
感謝解惑。
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於
2018/10/25 10:06:53
發文IP 111.82.*.*
回應 webmaster（共和國管理員）所寫
回應 porschecar（porscheman）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
我剛看了一下,U-CAR該篇關於保時捷創新巡航系統有註明是要19或20年才引進選配的
至於第二章圖(國內豪華品牌各車型AEB系統作動條件差異)其塞車系統是註明選配,那就看選配的時程了
大推U-CAR編輯效率，馬上確認資訊並補上！！！
但更新的內容是指Porsche的AEB是要打開ACC功能才會啟動嗎？
也就是沒開啟ACC的，就沒有自動煞停功能的意思嗎？如果是這樣設定的話，反而有點本末倒置了吧？
因為ACC多用於高速公路，但比較需要AEB防護的應該是市區交通 （交通突發狀況多）吧？
這部分還請U-CAR追蹤確認了，辛苦了。
U-CAR網友您好，
誠如文章後續補充資料所述，因Porsche的塞車輔助系統包含在創新巡航系統內，國內暫時要等到2019或2020年後才會導入開放選配。所以目前國內Cayenne與Panamera車系僅提供選配ACC套件。
目前Porsche國內開放選配的ACC套件實為全速域ACC，ACC定速跟車可作動速域為時速30至240公里之間，據原廠說法為此套ACC可跟車至靜止、也含有對車輛偵測之AEB系統。簡單而言，意即此套AEB系統確實要在開啟ACC時才能偵測，開啟ACC後，AEB功能則可跟隨前車煞停到靜止，或在突然偵測到前方有車輛時煞停。
而倘偌未來創新巡航系統開放國內市場選配，系統內附加的塞車輔助系統，則無需開啟ACC即能作動AEB，並且可在時速60公里以下偵測車輛、成人、騎士等3種物體後煞停。
感謝您的詢問~
感謝U-CAR的詳細說明。
看來保時捷沒開ACC功能就沒有自動煞停了...
於
2018/10/25 10:07:57
發文IP 111.82.*.*
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我剛看了一下,U-CAR該篇關於保時捷創新巡航系統有註明是要19或20年才引進選配的
至於第二章圖(國內豪華品牌各車型AEB系統作動條件差異)其塞車系統是註明選配,那就看選配的時程了
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但更新的內容是指Porsche的AEB是要打開ACC功能才會啟動嗎？
也就是沒開啟ACC的，就沒有自動煞停功能的意思嗎？如果是這樣設定的話，反而有點本末倒置了吧？
因為ACC多用於高速公路，但比較需要AEB防護的應該是市區交通 （交通突發狀況多）吧？
這部分還請U-CAR追蹤確認了，辛苦了。
U-CAR網友您好，
誠如文章後續補充資料所述，因Porsche的塞車輔助系統包含在創新巡航系統內，國內暫時要等到2019或2020年後才會導入開放選配。所以目前國內Cayenne與Panamera車系僅提供選配ACC套件。
目前Porsche國內開放選配的ACC套件實為全速域ACC，ACC定速跟車可作動速域為時速30至240公里之間，據原廠說法為此套ACC可跟車至靜止、也含有對車輛偵測之AEB系統。簡單而言，意即此套AEB系統確實要在開啟ACC時才能偵測，開啟ACC後，AEB功能則可跟隨前車煞停到靜止，或在突然偵測到前方有車輛時煞停。
而倘偌未來創新巡航系統開放國內市場選配，系統內附加的塞車輔助系統，則無需開啟ACC即能作動AEB，並且可在時速60公里以下偵測車輛、成人、騎士等3種物體後煞停。
感謝您的詢問~
感謝U-CAR的詳細說明。
看來保時捷沒開ACC功能就沒有自動煞停了，等於行駛於市區大多的情況下，都不會有AEB自動煞停的保護...
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我剛看了一下,U-CAR該篇關於保時捷創新巡航系統有註明是要19或20年才引進選配的
至於第二章圖(國內豪華品牌各車型AEB系統作動條件差異)其塞車系統是註明選配,那就看選配的時程了
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但更新的內容是指Porsche的AEB是要打開ACC功能才會啟動嗎？
也就是沒開啟ACC的，就沒有自動煞停功能的意思嗎？如果是這樣設定的話，反而有點本末倒置了吧？
因為ACC多用於高速公路，但比較需要AEB防護的應該是市區交通 （交通突發狀況多）吧？
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U-CAR網友您好，
誠如文章後續補充資料所述，因Porsche的塞車輔助系統包含在創新巡航系統內，國內暫時要等到2019或2020年後才會導入開放選配。所以目前國內Cayenne與Panamera車系僅提供選配ACC套件。
目前Porsche國內開放選配的ACC套件實為全速域ACC，ACC定速跟車可作動速域為時速30至240公里之間，據原廠說法為此套ACC可跟車至靜止、也含有對車輛偵測之AEB系統。簡單而言，意即此套AEB系統確實要在開啟ACC時才能偵測，開啟ACC後，AEB功能則可跟隨前車煞停到靜止，或在突然偵測到前方有車輛時煞停。
而倘偌未來創新巡航系統開放國內市場選配，系統內附加的塞車輔助系統，則無需開啟ACC即能作動AEB，並且可在時速60公里以下偵測車輛、成人、騎士等3種物體後煞停。
感謝您的詢問~
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看來台灣販售的保時捷沒開ACC功能就沒有自動煞停了，等於行駛於市區大多的情況下，都不會有AEB自動煞停的保護...
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至於第二章圖(國內豪華品牌各車型AEB系統作動條件差異)其塞車系統是註明選配,那就看選配的時程了
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也就是沒開啟ACC的，就沒有自動煞停功能的意思嗎？
如果是這樣設定的話，反而有點本末倒置了吧？
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