“我只是看不慣一些Raikkonen迷常常喜歡把他形容得很超然高尚”
哪一個職業運動員的粉絲，不覺得他(她)的偶像是超然高尚的???😵😲

哪個職業車手不是為了錢?😰

看到樓主被大家砲，我就開心😀😆🙂😍

是這個記者沒搞清楚狀況巴
KIMI是因為法隊違約，收到是2年的薪水而不是一年
以一年來說，KIMI並沒有這麼高
樓上要批評前是不是先看清楚😰

	回應 glass (雞拉屎) 所寫
	講到價錢覺得最近的消息都有傷於KIMI的形象 不過對於KIMI或他的經紀人來說都是很為難吧 想降價? 可是明明KIMI已經達到了這個身價 其他車手都漲價為何KIMI就要降價 感覺會像待不下去了只求降價求售 只是維持價碼沒有再要更高薪 這是對車手的基本尊重 不能跟本來價碼就便宜的車手拿來相比誰拿多少年薪 要比應該比漲幅 而且車隊又不是付不起 F1本來就是極度商業行為 希望車隊不要對車手加諸這些道德心態的言論 想要想簽想砍價就明講咩😝

+1
職業運動談薪水除非受傷，不然要嘛維持，要嘛上升
去看看MLB，難道只有勝投王、打擊王、全壘打王......可以要求加薪嗎?
kimi這三年在法隊也是有拿分的，光今年在spa拿到冠軍,這點可是大家稱讚的
一個年度在前五的車手且車隊經理還說車子超難開的狀況下還不能要高薪，是不是一定要第一才能要?

不過常有人說馬沙是大舒的關門或嫡傳弟子，我怎麼沒看過這資料，有沒有哪位大大能提供大舒親口承認過的報導
(請不要提大舒說為馬沙所以離開法隊，同事情誼跟弟子無關)

咖哩上任後的方案是哪來的資訊我很好奇，有原文的出處嗎?
如果沒，大家就不要猜測了


KIMI是個好車手，跟著他也換了三個車隊，但我也覺得KIMI也有要
檢討的地方，光是車隊宣傳的部份，他就該檢討了，別忘了，F1也是
個要宣傳跟新聞的運動，如果車手有好成績，但不夠親民，對車隊的
宣傳是有影響的

開板大：
如果您希望的是理性的討論，建議標題改一下，劈頭就說荒謬
然後希望大家不要嘴砲，您不是已經設定主軸，認定法拉利是對的嗎?

賽車場上無論是車手、車隊，都是有商業考量的，每句話也都是
常常昨天說的話，今天就翻盤的多的事，認真就輸了
只是...
我們大家都不是車隊技師憑什麼去批評車手有無研發能力，如果您是別隊的技師，那無話可說
但也希望您想想您應該是看賽車也很多年的車迷，現今的f1賽車，哪個角落不都是電腦監控的，數據數
值跟您提的威隊時代能拿到的數值多了多少，以時空環境來說，能相比嗎?
再則，許多人批評的點在於法隊成績下滑就怪車手無協助研發能力，所以成績不佳，這個邏輯能成立的話
那每年除前三名車手對車隊有貢獻外，其他車手應該都沒研發能力巴，不然車隊怎麼會輸??????
龍哥的確是個好車手，但就憑他一人，能讓車隊起死回生？我懷疑，依版大的邏輯，今年的雷諾應該超強
，有向心力，車隊也有錢，又有個超級能研發的車手，但我們看到的卻不是如此...

我想如果一個車隊能在車手有積分的狀況下，要車手進去換全雨胎，搞的車手變最後一名
這種車對去怪車手沒研發能力我不贊同(除非是要確認雨胎在乾地的效果)

換胎的過程整個像是在看A1，車停好人員才能就位😰

	回應 bluelyindas (阿東尼斯) 所寫
	回應 kevinni (niba) 所寫 回應 glass (Leslie) 所寫 那MASSA留著 感覺很像老巴的角色 Massa之前來法拉利 就是頂老巴的位置 他一點都不陌生 只是之前是Schumi的XX 現在是Alonso的XX 很抱歉我覺得Massa是有能力爭奪世界冠軍的人喔,沒有必要當協助誰的角色

我也覺得是，可是如此一來，2007年的事件就一定會重演囉
這樣也挺好看的

😀
光是質量避震器
可動式空力套件
法拉力會升降的底盤
米其林、鄧路普歸隊
就算維持2400的引擎，一定也很有看頭

😀
爽呆了

車手對車子不滿，抱怨是正常的，但很多媒體就會開始預測，然後幫這位車手想出路
這就是車手爭取曝光的方法，也是很正常的
只是以目前來看，出的起錢請嫂哥的，大概沒幾隊吧，加上法拉利又是話題性最高的(除了這個週末輸給紅牛)
媒體自然隨之起舞，不過萬一明年真的嫂哥去法拉利，但F隊卻離布朗跟紅牛越來越遠的話，不知道他會不會
又受不了了，而且就算KIMI離開，MASSA甘願作老二嗎?最後只是整天嘴炮罷了

這招厲害！
反正本來就打算不玩了
乾脆車輛照著預算上限的規則來設計，到時候還是上場比
如果FIA判定失格，法拉利最多就是不玩了，反正FIA一向最終還是商業考量
只是以前說改變規則是為了降低車速，提高安全性
現在為了錢，反而變成只要你夠省，車想跑多快都可以，那安全呢???😡
無上限的超轉+可變空力+光頭胎+.......😵
這樣也好，也許明年的車就是是今年的鳥樣了😀

這新聞?????
記者是看不懂報導還是他國的語言😠
否則至少也看看網路阿，明明今年還在跑，居然說今年不參賽
最多也是後續站不跑阿，不知這新聞是在說啥
我們的媒體水準......😩

看不懂樓上的在寫什麼，文法很奇怪
對KIMI不滿???然後呢?
KIMI不過就希望F60B能幫他拿個冠軍
哪個車手沒說過希望好車能幫忙拿冠軍，kimi這樣說很正常
不知你想表達什麼?

不要再耍寶了，聽聽何欣亂說，就跟著起舞，車手有權決定要自己退賽嗎，想當然是車隊的指令
😞

	回應 johnham (約翰跑路) 所寫
	回應 leno (黑色幽默) 所寫 人家下面那堆評語你沒看懂吧,無法開在賽道上是犯錯??? 那KIMI打滑撞車他也犯錯了,幹嘛開到護欄那裡,要死都應該死在賽道上,下一次應該罰退十位.規矩好像你們說的一樣,你沒看過全部切西瓜的人沒有被罰嘛? 我有啊,為什麼他可以啊? http://tw.youtube.com/watch?v=-5UnPeyzcHM KIMI,你這樣把人擠出去,難怪你會撞車,真是活該啊! 你放的影片是 "Pedro De La Rosa overtakes Michael Schumacher Hungary 2006" 請問你要表達的是什麼?

表達他看不懂英文😀

😀原來小漢車壞了要人推，衝入緩衝區被吊出來照算分
這都算是乾淨阿，我反而覺得是在找洞鑽。
到現在還在說KIMI斷背，記得嗎，上一場土耳其，印度威力的FIS一起跑
就把人家騎上去，看重播，大家都煞住了，就他直接騎上去
FIS也說是正常，這次KIMI很明顯是先煞車一段距離，殺不住才撞上去
這樣也被批評成斷背，故意......
那乾脆以後F1也規定安全距離，跟一般道路車一樣好了。
每個賽車手在入彎時對入彎的認知速度都不同，單就入彎前殺不住撞上去
就怪KIMI是故意的，真是奇怪。
有開車的大大都知道，在路上如果有人追撞絕大多數是未保安距，應該不會
認為別人是故意的吧，更何況F1是有轉撥的😩

好加在他沒有去，不然結果會不會改變呢?雖然我也喜歡sumi，但是“念力”這回事還是要相信一下
萬一sumi的對衝強過念力，那......😆😆😆😆😆

😠
很明顯是得了便宜還賣乖阿，全世界的車迷都知道如果上訴成功，最大獲利者
一定是小黑，這也是唯一會改變年終成績的地方，至於上訴成功可能會讓除了
小黑以外的車隊得分(例如頭又大的特努力)上升，這應該不是全世界所在意的
吧，如果他真的覺得他寧可在賽道上爭取冠軍，乾脆請他跟RON說，在上訴的
時候加一條，若真有違規請取消車隊積分，不要取消車手積分，我想這樣的發
言，應該才會更中肯，這種明明可能會有好處，接著在說我不想這樣拿冠軍，
就好像已經被人知道偷別人的賽車設計，然後說我也想自己製造好車，我也不
想偷看你的設計圖(但是就是用拉)一樣的道理。
記得嗎?巴西站開跑前，麥隊違規多測試一套輪胎，小黑是怎麼說的，F1規矩那
麼多，偶而犯錯是正常的，我想BMW跟威廉士也可以這麼說吧
既然之前可以這樣講，為何這個事件他不直說這種小錯誤根本不用在意，法拉利
也沒針對輪胎上訴阿，更何況FIA已經說明為何不罰的原因，RON還用個爛理由說
他只想知道“原因”不是為了成績???????😩😩😩😩

參考：
http://www.racingnet.com.tw/newstc/newsf1.asp?mtypeid=1&stypeid=1&id=11
Hamilton講得更絕，他一方面表示對這個錯誤感到懊悔，但是他對車隊仍充滿信心
，「這是很容易犯的錯誤，」Hamilton說：「有那麼一大堆的規則與條例要遵守，
這只是一次糊塗微小的錯誤。車隊表現得非常棒，我們將會持續推進，而這種事偶
爾會發生。」基本上這是得了便宜還賣乖的說法，故意犯規就應該勇於承認，推託
F1規則太多太煩雜似乎過於牽強，基本上沒有一支F1車隊會搞不清楚輪胎規則，更
何況那是一支有著光榮傳統與輝煌戰績的McLaren車隊。