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有機會來台南可以去 花園夜市是每週禮拜四 禮拜天才有喔! 我個人覺得花園夜市應有盡有 真的很大 慢慢逛到最後腳會很痠😀 | ||||||||||||
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我家小白(PEUGEOT 308 1.6 HDi)的廢氣是香的😊 真的!我敢發誓!😇 不信的人可以去PEUGEOT展示中心借聞柴油車款試乘車或者跟寶獅柴油車友請教😊 當然並不因廢氣香味就鼓勵大家多吸廢氣 不過相較於汽油車 真的是香的!聞過的都會同意🙂 猜測是由於廢氣經過FAP碳微粒過濾系統過濾的關係.. | ||||||||||||||||||||||
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不是說安全第一嗎?第三排有安全帶嗎?😰 | ||||||||||||
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什麼地方有?😍 | ||||||||||||||||||||||
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據報導 , 整體看起來 , RAV4勝出很多! 從RAV4的車頭緩衝區較大、鈑金焊點綿密、五層密集隔音、防火牆隔音十分講究、及諸多安全系統 , 就可看出! 網站中也提到,RAV4擁有相當複雜而且先進的「主動安全控制」機制,相形之下CR-V的VSA不過就是以單純的煞車來進行車輛穩定。不過使用者付費,這也是RAV4頂級車款價格昂貴的原因之一,相形之下CR-V可說是能省則省 😌 文中提到比較驚訝的一點是,RAV4底盤驅動勝出。CR-V竭盡所能的打造低重心感受,從許多車內外的重量設置與分配,以及懸吊系統的構成都可以看出它的努力,提高操控性的效果也十分明顯,足以讓其他對手汗顏,不過當我激烈操駕RAV4 2WD時,它車尾帶甩的特性,讓我會心一笑,它竟然可以比開得CR-V還快,即便是在類似106縣道這樣多彎的山路中。 前面的集評以2WD為探討主軸,或許CR-V贏了,它給了大多數消費者偏好的懸吊設定,但是在更激烈的操駕下,甚至是四輪驅動部份,RAV4可就讓它望塵莫及,在國外許多專業媒體集評中,此車更是Off-road的冠軍車款,就在於它超強的脫困能力。 網站中又提到,CR-V的低重心感受,並無法反映在彎道的速度中,仍以舒適為主。🙂 | ||||||||||||
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其實老娑洗衣用的X寶衣領精就非常好用了,我15年的老馬,內裝絨布被我洗得像新的一樣,不就是清潔劑嗎,主要成份就是界面活性劑,沒那麼神奇啦! | |||
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以前沒開過PEUGEOT的車😇 🙂 | ||||||||||||
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