哈比
2002/09/20
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前往討論：4代手排喜美的車主
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#5
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我倒是不覺得同一車系中愈新款的車就一定愈好，例如論性能，國產p力馬就比改款的英製p力馬好；論底盤及性能，標誌309及205不會比現在的206好，論安全volvo240不會比現在的volvo差。所以我認為5、6、7代喜美的安全性應該會比4代好，但4代喜美的安全性不一定比3代好。
前往討論：4代手排喜美的車主
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前往討論：4代手排喜美的車主
前往討論：雷諾好嗎
#2
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那在市區低轉速時開起來感覺不是會很不好？總不可能一路用高轉速開車吧？所以這種引擊有好有壞。
前往討論：H22A
#3
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To：樓上的林小姐：
妳懂個屁！很懷疑妳懂車嗎？妳直的認為sentra會比標誌206安全？snetra的車身結構、底盤與操控性會比標誌206好？只因Sentra有一堆華而不實的配備就會比標誌206好？
妳懂個屁！很懷疑妳懂車嗎？妳直的認為sentra會比標誌206安全？snetra的車身結構、底盤與操控性會比標誌206好？只因Sentra有一堆華而不實的配備就會比標誌206好？
前往討論：標緻愛好者
#2
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180匹5速手排加上這樣的車身尺寸很好跑了吧！不要一昧追求大馬力，並不是馬力愈大就愈會跑，還有其他重要的因素影響速度，例如golf1.6只有100匹，但實際跑起來很多國產1.6房車都沒有它來的有感覺，嫌馬力不夠，可以去開大巴士，從250匹到500匹都有。
前往討論：驚見紅鬃烈馬兩隻屌!
#8
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我之前也開法國車，不可否認其組裝品質真的不好，但是請不要忽視其用肉眼看不到的優點，那就是peugeot的底盤功力絕不是其他車廠可比擬的，請用身體去體會。
#27
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回應mis9a
老實說，我的A32是免費接收老爸的，老爸上班太近了所以不開車，而我每個星期需往返台中三天，我之所以不買車，是想將錢存下來買房子。唉，每次都被開Bora2.0的老弟和開Lupo的老婆笑我的車沒個性、菜市場車，都不知道怎麼反駁才好，且A32的保養竟然比上述兩部進口車貴！我弟每次都叫我買passat，而老婆一直叫我買標誌406
老實說，我的A32是免費接收老爸的，老爸上班太近了所以不開車，而我每個星期需往返台中三天，我之所以不買車，是想將錢存下來買房子。唉，每次都被開Bora2.0的老弟和開Lupo的老婆笑我的車沒個性、菜市場車，都不知道怎麼反駁才好，且A32的保養竟然比上述兩部進口車貴！我弟每次都叫我買passat，而老婆一直叫我買標誌406
前往討論：new camry 變菜市仔車王了
#21
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回應triton：
我不知你開什麼車，但如果你一直是在開瑞典車、德國車或法國車，而不是日本車的話，就知道什麼是車的本質。因本人家車一部日本車、一部德國車、一部法國車，我也無法明確用言語說明何謂車的本質，但我在這些車輪流著開時，就可以感受的到。
我不知你開什麼車，但如果你一直是在開瑞典車、德國車或法國車，而不是日本車的話，就知道什麼是車的本質。因本人家車一部日本車、一部德國車、一部法國車，我也無法明確用言語說明何謂車的本質，但我在這些車輪流著開時，就可以感受的到。
前往討論：new camry 變菜市仔車王了
#8
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若拿國產「高級」平價小車與歐洲進口平價小車比較就可知道。例如歐洲進口小車因關稅比國產小車貴一些，雖不貼核桃木、不裝鋁圈、沒有皮椅、有的沒CD、後門的窗戶請用手搖等，平價車就是平價車的本質，絕不像國產平價小車般打膧臉充當高級車，但這代表進口平價小車較國產「高級」小車本質差嗎？比較車身、底盤的結構與紥實度及安全配備、操控性等，就可以知道真正的好車應該是什麼。所以國產車真能做出「好車」嗎？
前往討論：new camry 變菜市仔車王了
#6
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續上：最受不了國產平價小車(國民車)打膧臉充胖子偽裝成「高級車」，例如T牌T車1.5, 哇，還裝了劣質的「皮椅」、四門電動窗、CD、鋁圈、塑膠的「核桃木板」，與及用這些來偽裝成高級車，倒不如多增加安全性來得實質。
前往討論：new camry 變菜市仔車王了
#5
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國產車當中有所謂的「高級車」嗎？因為並非排氣量大、配備豐富就是高級車，高級車定義的重點還是在於「造車工藝」與「造車科技」。比如說國產camry3.0在價格上與Audi A4 1.8差不多，但配備不比A4差，排氣量也比A4大，各位會覺得那部是高級車呢？
前往討論：new camry 變菜市仔車王了
前往討論：Tercel 1.5 這樣值得買嗎
#6
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拜托，是雷諾吃掉Nissan，不是Nissan吃掉雷諾！請弄清楚好嗎？
#5
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韓國人最看不起台灣人，對台灣人最不友善。此外，若你買了韓國車，在往後幾年台灣運動員到韓國比賽後，你的車停在路邊就要小心了。所以，與其買韓國車，不如買國產車，不要把錢給韓國人賺。這已不是車品質的問題，請把尊嚴留給自己吧！
前往討論：買韓國車好嗎?
#5
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我的A32 2.0是換205/60/15
的，開起來還不錯，但要誤差最小最好是換205/55/16但現在沒錢！
的，開起來還不錯，但要誤差最小最好是換205/55/16但現在沒錢！
前往討論：cefiro 換鞋...........
#2
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都不好，買Renault Laguna3.0或標誌406或6.7 3.0都不錯。
前往討論：3.0之大抉擇?
前往討論：RS or 323 or EI
#2
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為什麼會有那麼多人喜歡看極速，極速真的那麼重要嗎？有人會在台灣的道路上一路用極速開車嗎？與其注重極速，以台灣的用車環境而言倒不如重視加速性與低轉速扭力峰值，所以我認為在台灣特別是在都市，低轉速高峰值的車子較重要，而扭力又比馬力重要，若台灣能引進柴油車開起來一定很隱。
前往討論：請問各位喜美七代的車主
#4
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很多人有認為馬力是萬能的，以為馬力愈大車子就愈會跑，但事實上並不能以馬力來決定一部車會不會跑，例如雪鐵龍的Saxo Vts1.6為120p馬力，civic vtec 1.6號稱125p馬力，但兩部車跑起來civic只有吃灰的份，又例如tercel 1.5號稱有95p馬力，Lupo1.4有75p馬力，但兩部車跑起來tercrl不一定會贏，所以不要再以馬力值來決定車子會不會跑
前往討論：奇怪的CAMRY 3.0
#21
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沒用的，再怎麼會跑，Honda始終還是Honda, 而不會變成Audi的，因為一部車的本質並不是會跑就是好車。
前往討論：終極殺陣
#3
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續上：因為只要任何車加上渦輪就可以是部跑車的話，那任何一家車廠都可以生產跑車了，因跑車除了要會跑之外，還有許多在設計上須配合的地方，所以我常說硬皮鯊改裝後也許可以電保時捷，但從跑車的本質來看真的有比保時捷好嗎？
前往討論：sentra331 可以掛渦輪嗎？
#2
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會跑之外車身結構鋼性、底盤、懸吊、煞車等都要改，否則死的很快。
前往討論：sentra331 可以掛渦輪嗎？
#2
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即使沒有錢也要再多存一陣子，因絕不買韓國車，特別是亞運後停在路邊可能會被砸車。
前往討論：HYUNDAI ELANTRA
#2
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買Renault的scenic較好，置物空間多，且安全性較好，比你舉的幾部國產車休旅車好多了，除非你不把安全當一回事。
前往討論：想買休旅車，給點意見吧！
#2
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就算輪胎改了，但沒有一付歐洲車天生好的底盤與懸吊，也很難滿足操控的渇望。
前往討論：premio 2.0輪 胎想升級?
#3
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我們的運動員在亞運被韓國人欺侮到底，你還買韓國車，你真是...
前往討論：我想買matiz, 好嗎?
#24
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我們的運動員在亞運被韓國人欺侮到低，你還買韓國車，你真是....
前往討論：Hyundai Elantra
#2
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我們的運動員在亞運被韓國人欺侮到底，還買韓國車，你真是...
前往討論：我想買matiz, 好嗎?
#9
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小心韓國車開一開會給你要賤、耍表、耍卑鄙或小動作，和韓國人一樣
前往討論：你(妳)的HYUNDAI有什麼毛病嗎?
#2
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我的A32也有裝，不過視覺效果大於實際效果，像camry和A32這類舒適取向的車，不要想太多
#5
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我家的Bora2.0就是sohc8v，115p，低轉速時v6 24v 2.0跟本比不上，轉速2400最大扭力出現，開起來比v6 24v爽，不過Bora2.0尾速仍是嚇嚇叫，和cefiro、camry及galant跑過，這些車不一定佔優勢，所以sohc8v看來過時，但此設計仍有一定道理。
前往討論：DOHC 比較好嗎??
#6
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大腹便便又是新手，建議出門給老手載，等小孩生下後再自己開車較安全。
前往討論：二手之福特vivid如何呢?
前往討論：請問sentra與altis何種較佳？
#5
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我曾坐我朋友的civic五代Lxi車款，在直線上被一台金美滿海電，我朋友還是用手排(每檔都到紅線區)的方式開的
前往討論：有人改速霸陸~捷速帝(金美滿)嗎
#4
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既然有錢改裝，為何當初不把這些錢用在購車上，直接買台車身結構與底盤較佳的車呢？Tercel是部國民房車的定位，走的是舒適取向，硬要改裝恐怕要比其他走操控路線車種花更多錢吧，且不一定能達到預期效果。
前往討論：強化Tercel底盤
#7
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雖然義大利車不錯，車型有個性與天生的藝術天份，但嚴謹度似乎沒德國人好，且lupo較「泛濫」，保養與零件取得應較punto沒問題
前往討論：Punto v.s Lupo
前往討論：中古VW-VENTO請給點建議~
前往討論：極速??
#11
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依discovery的描述，獵豹從時速0加速到100公里只需2秒，連法拉利都閃一邊，更別說是速霸路了
前往討論：速霸路
#2
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操到表速165被照相，但罰單上標明時速140，所以指針標明的真的是車子當時的極速嗎？
前往討論：極速??
#2
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只開過房車，Rx4不知道，但可以跟你說，雷諾的車安全、操控性好，結構佳，小毛病有但沒什大毛病，國產的組裝品質不好、冷氣不冷，Rx4會不會我就不知道了，還有就是r9通常都是車身已2266，但引擊還好得不得了。
前往討論：雷諾車子如何呢?
#5
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樓上的你也幫幫忙，人家既然考慮要買Punto與Lupo，會是在HGT1.8與Lupo1.4間做選擇嗎？級數又不同，要有點邏輯觀念，應該是Punto1.2的吧！
前往討論：Punto v.s Lupo
前往討論：virage io 是嫩車?
前往討論：Punto v.s Lupo
#2
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Punto沒開過，不過我是建議買Lupo，因內人即開Lupo，感覺還不錯，操控性，車身紥實度與安全性都不錯，唯一缺點就是開在路上的人比Punto，有點討厭。
前往討論：Punto v.s Lupo
#13
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雖然有人建議買Tercel，但我強烈建議買VW Lupo，你可能會覺得太小，雖然與Tercel的空間比較起來半斤八兩，但頭部空間肯定比Tercel大，我身高181，座過人家的Tercel，老婆的車正是Lupo，一比見高低。
Tercel與Lupo比較如下，看你怎取捨：
1：售價：L車比T車車價高太多了，至於中古價不知道，這是L車的缺點。
2：論組裝品質、車體結構與紥實度、安全性、烤漆、鈑件、安全配備，Tercel閃到一邊去。
3：論輪胎尺寸：T車175/70/13，L車185/55/14，T車車身尺碼比L車大，輪胎卻如此，真不知國產車在想什麼？
4：論操控性與高速穩定性：T車與L車比，閃到一邊去，兩台車我常在開，怎會不知道，T車你高速開山路看看，保證你腳軟。
5：論保養：L車比T車貴，這是缺點。
6：論速度：T車號稱９８p，而L車雖只有７５p，但實際跑看看，T車不一定跑得過L車。
７：論內裝豪華配備：L車比T車差，是不是決點見人見智，但想看看，一台小車要核桃木(塑繆板)與皮椅假裝豪華幹啥？
8：論品味：有人把T車改裝成BMW「315」，你覺得會比L車改ABT有品味嗎？
9：論省油：L車比T車耗油這是缺點。
結論：不要急著買車，再多存一點錢吧！
Tercel與Lupo比較如下，看你怎取捨：
1：售價：L車比T車車價高太多了，至於中古價不知道，這是L車的缺點。
2：論組裝品質、車體結構與紥實度、安全性、烤漆、鈑件、安全配備，Tercel閃到一邊去。
3：論輪胎尺寸：T車175/70/13，L車185/55/14，T車車身尺碼比L車大，輪胎卻如此，真不知國產車在想什麼？
4：論操控性與高速穩定性：T車與L車比，閃到一邊去，兩台車我常在開，怎會不知道，T車你高速開山路看看，保證你腳軟。
5：論保養：L車比T車貴，這是缺點。
6：論速度：T車號稱９８p，而L車雖只有７５p，但實際跑看看，T車不一定跑得過L車。
７：論內裝豪華配備：L車比T車差，是不是決點見人見智，但想看看，一台小車要核桃木(塑繆板)與皮椅假裝豪華幹啥？
8：論品味：有人把T車改裝成BMW「315」，你覺得會比L車改ABT有品味嗎？
9：論省油：L車比T車耗油這是缺點。
結論：不要急著買車，再多存一點錢吧！
前往討論：我想買小車
#8
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在「同級車、未改」的前題下比較，法系車的操控性硬是了得，不比德系車差，日系車更不用比了，我開過標誌205與女友的Lupo後，發現的205的輪胎尺寸雖比Lupo小，但操控性卻較好，真不知法國人在底盤與操控性的造車工藝上會如此好，但我個人較忠情C5，曾開著我的A32一路尾隨它就為欣賞它的屁股，但我也曾經開A32在山路上被一部標誌605
，2.0海電過。所以買法系冷門車可能風險與維修成本較高，但有失必有一得，而我也同意樓上的看法，批評法系車的人可能大多沒有開過法系車。
，2.0海電過。所以買法系冷門車可能風險與維修成本較高，但有失必有一得，而我也同意樓上的看法，批評法系車的人可能大多沒有開過法系車。
前往討論：Citroen 的 Xsara N7
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