LuLaLa
2016/09/12
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算了啦，一項新技術從研發、放話到實際能夠運用，動不動就是五年十年以上的事情，電池技術遲早會進步，但還不知道花落誰家。石墨烯電池也說自己很厲害，但同樣連個影子都看不到
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應該要有警察之類的在場才能移動
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
我就覺得，台灣山路行駛，其實不能用CVT，自排變速箱改用傳統6速到八速自排，這樣比較適合台灣道路路況
CVT便宜省油，適合都市。常常開山路的人畢竟不是那麼多，CVT會受到車廠歡迎不是沒理由ㄉ
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以台灣市場來說，在車主組自救會前召回都算快的
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ECO1、ECO2、ECO MAX這樣XD
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
汽車屬於一般消費性耐久財，這是一個重要民生經濟指標；接下來其他消費性耐久財如電視，洗衣機，電冰箱等大型家電用品等，也是一個指標。如果政府投資不加快，往後幾年中國GDP還會持續下滑!?
中國GDP灌水灌太大了，這幾年會下降不完全是衰退，更多原因是"恢復正常"
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這種小擦傷，要嘛放寬心，反正你鄰居不撞，停在別的地方也還是會有人撞。不然就像樓上說的，墊個緩衝就好，應該就不會直接刮傷烤漆
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四級能源油耗，什麼年代了還拿四級油耗，拜託不要再想這用這套引擎通吃吧，趕快生級才是正途
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
以下三招有效了吧!?
1. 車用活性碳濾網
2. 車用HEPA空氣濾清器
3. N95口罩
再不行，準備醫療級氧氣瓶，每小時噴一瓶吧!?
N95口罩應該就夠了😂
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
如果只提升30%的效果，你認為有用嗎？
有提升30%效果的用
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
A class的高階版是多連桿，Ｇolf 的高階版是多連桿。
Focus的高階版也是多連桿 (台灣除外)
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回應 jay_r521（A.J TAXI）所寫
一定要等到強制設置再換車？
民間沒有人在賣這個？
AEB要車子有這個配備，才有辦法透過軟體解鎖，但目前沒聽過哪家車廠會去鎖AEB...
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看這個結構，純噱頭，我就不信這床睡起來能舒服
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
2.0的RAV4 2WD應該是銷售主力，可是和Altis Hybrid會不會有些重疊？
反正hybrid不會是銷售主力，無所謂啦
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回應 apachi64d（平安就是福）所寫
回應 gogofish（夠夠魚）所寫
https://feature.u-car.com.tw/article/45389/
96.9萬元起...CR-V貴6萬，光一個百萬內門檻就可以打死Honda了
然後比一比，價格居然和Kuga持平，和泰完全不留餘地啊
打算橫掃SUV市場，RAV4還是進口的，不用嫌是國產鋁罐車
我居然會對Toyota的車感到心動...😏
但是KUGA 96.9萬那一個等級沒有自動煞停😲
所以就是連Kuga都輸了...，看樣子入門SUV的CP王非RAV4莫屬，3月能不能掛個3000台出來呢😂
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很好啊，有種交通法規還是有在進步的感動
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水泥灰好適合性能車，冷冷的帥氣，而且還不怕髒，哈哈哈
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回應 apachi64d（平安就是福）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 actychou（紫曦）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
各車型售價如下：
2.0 豪華 96.9 萬
2.0 尊爵 102.9 萬
2.0 旗艦 106.9 萬
2.5 Adventure 125.9 萬
2.5 油電旗艦 120 萬
2.5 油電旗艦 4WD 139 萬
折完價後2.0 旗艦有可能百萬辦到好嗎？
狂賀紫曦大下訂豐田RAV4乙台!!
如果2.0 旗艦百萬內辦到好，是有心動！😄
應該是不可能，除非是跨年度車，RAV4非特仕車折到7萬(含)以上是神單等級了
新車就不要想太多了，今年底再來問問看，也許有機會。但也有機會沒車賣光光，結果買不到😂
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比起來2.0的稅金稍稍吃虧，但都買到100萬左右的車了，稅金差幾千元大概也不會太在意
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按照現在電動車發展趨勢，還有對石化燃料需求不斷下降，石油恐怕用不完了。還沒用完，可能就不需要啦
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全球戰略車，可以這樣亂改懸吊的喔，說真的啦，福特六和你到底有沒有想要賣車啊，一直搬磚砸腳
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小學五年級可以想到這種點子，創意是絕對沒問題了
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就是那個布條....
這裡講的比較清楚，那不是全車遮罩，是專門防止前擋下方排水溝槽卡樹葉樹枝的
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撞成這樣...恐慌症發作導致悲劇的樣子，有恐慌症應該不要開車才對。第一台肯定知道，後面有可能不覺得自己有"撞"到人，最後幾台乾脆都沒感覺了吧...只是一想到回家發現車上髒髒的...好恐怖喔
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去保養應該還是會幫你洗車，只是取消單純免費洗車服務，都買得起Lexus了，不用省這一點點吧
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沒有測速警告，不配稱做導航~~
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
今天看1968國道資訓，果然；9天連假的最後一天，都不塞！
因為稱到最後一天才開車，還沒休息到就要上班的感覺很差，所以大部分的人都會提早一兩天，好歹還有週末能休息
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
我非常認同此段文章論述，不像某人以自己不成熟的主觀說別人的論述大錯特錯？自己對台灣汽車零組件開發設計的技術能力又懂多少？有很多世界級大廠的零組件還是台灣獨家設計供應的，不了解台灣汽車產業不丟臉，丟臉的是唱衰及自貶自己汽車產業，台灣汽車零組件的產值早就超越組車整車的產值了，這些資料網路上隨手可得，有興趣自己多用點心蒐集，打嘴砲又不會提升你的見解。
你把別人的研究文獻文章複製在自己所po的發言裡,讓讀者誤以為是你自己所研究的文章,而那篇"台灣汽車工業發展經驗：一個技術史的考察"的作者劉清耿特別還在文獻起頭註明:"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用，若需引用 請徵得作者的同意!" 所以少在那邊講甚麼你認不認同文獻作者意見的這一套, 請問你尊重該文獻的作者了嗎?你不知道這是違法的嗎?這才是重點!!
另外,我只是說作者認為台灣汽車製造的"技術"已經成熟的這一點是大錯特錯,並不是指他整篇文章都是大錯特錯!
你愛google蒐集資料沒問題,但請尊原著聲明"若需引用 請徵得作者的同意",並且不要照po來假裝是自己研究的結論!
這就是台灣人的著作權觀念等級，而且一直避而不談這點質疑，不斷試圖轉移話題是哪招
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
希望Mondeo不要像Accord, Passat消失在台灣的新車市場！
從銷售量來看，是有點讓人捏把冷汗😅
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這樣已經很厲害了~手拙的人只能看看過乾癮
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石墨烯是六角形蜂窩狀排列的碳原子所組成單原子厚度的薄膜，就像一張網子，被認為是準二維(quasi-two-dimensional)結構的材料
頂多像Ford一樣，當作添加物或者做鍍膜一類的處理，直接加在機油裏面改變雞油特性？我懷疑啦...就跟加什麼鉬元素有87成像
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這顆是一般免加水電池吧，MF來著
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要是少了喇低賽的人，這邊會冷清許多啊，現在多熱鬧XD
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我也覺得有點像廣編耶，會不會遭天譴啊大過年的
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
台灣汽車產業因為受到內外結構制約的影響，因而產生技術依賴性格，無法發展獨立自主的製車工業；近年來在技術學習的演化過程中，台灣的製造業早已經逐漸克服技術依賴的瓶頸，在不斷試誤的過程中，伴隨著經驗積累以及科學態度的培養，「技術」作為阻礙汽車製造的關鍵因素已經不存在。那麼，既然製車技術已經逐漸邁向成熟，為什麼台灣依舊沒有出現獨立品牌，百分之百由台灣人自己開發、設計的成車產品，這個問題牽涉到的面向甚廣，從市場規模、車廠獲利考量、協力廠與中心廠的成本計算都是左右整車製造的因素，換言之，在探討台灣為什麼沒有一部百分之百國造汽車的問題時，恐怕經濟活動對於技術活動的牽制需要優先做考量。
1.你把一篇清華大學研究助理劉x耿(前東海大學)的研究初稿照稿刊登(2/22, 7/22),當時是2006年,劉某還特別註明"此篇文章僅提供 2006 年台灣社 會學會年會會議使用，若需引用 請徵得作者的同意",你已經犯法了你知道嗎?
(點入網址後請勿轉載刊登)
http://soc.thu.edu.tw/2006TSAconference/_notes/2006TSApaper/3-5.pdf
2.該篇為研究生對台灣汽車發展史的學術研究報告,但諸多論點大有可議之處,就其中你所引用該學術報告的關於台灣對於阻礙汽車製造關鍵的技術問題已經不存在(台灣自製技術已經成熟),實在是大錯特錯,台灣汽車發展最大的問題就是各關鍵零組件的技術無法突破,無論是先進引擎,底盤,避震系統,主動安全系統都須仰靠國外技術,更遑論油電,電動,自駕之研究領域!
3.你拿一個大學研究助理13年前東蒐西集不成熟的學術研究報告據為自己認同而刊登的圭臬,不覺得可笑嗎?
你可知道這段文字真正的原始出自哪裡嗎？在2000年的某篇論文，自於出自哪篇論文，自己多讀點書再來跟我說吧。
值得欽佩的是你還真有心，會用Google找資料，可悲的是沒找到原始出處，至於成不成熟？不是你說了算，這樣說人家不成熟是不是毀謗？
如果出處真的是2000年的某篇論文，那麼你就是在指控這位研究員剽竊其他人的學術作品了，研究論文可以引述其他資料，但必須要註明出處，這篇沒有註明該段話來自其他論文。
然後，真正出處跟討論的東西有什麼關係?
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小年夜上午帶老婆跟小孩去南投車埕，蠻不錯的地方。日式建築車站，再加上木業園區跟鐵道園區，裏面還有好幾間餐廳，可以悠哉打發大半天
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