kulung
2007/04/27
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| 各位板友大家好 我目前在日本唸研究所,研究的題目跟TOYOTA PRIUS有相關 研究中需要比較日本及台灣 prius的販賣狀況 因為prius去年才引進台灣 網路上查不太到 銷售數量 看到板上有人分享 購買prius的心得 因此想要藉由此板詢問~ 不知道PRIUS 剛引進時的販賣情況為何? 販賣數量有限定嗎?(畢竟是進口車 國內又沒有相關補助) 目前購買 需要排隊嗎? 感謝大家的幫忙!!! 🙂 | |||
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回應 artsnow (artsnow) 所寫你這些問題可以直接問業務，會比較快速、清楚哦，就我所知道的回答你幾個問題
賣的數量有限定(五月份我買的時候，還有去年度的車子還沒消化完畢)。購買不需要排隊(太貴了)
前往討論：Prius在台的銷售情況?
#19
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| 🙂請問現在還有現金折價ㄇ 若現在要買這台車有比較便宜ㄇ?? 自備款多少??可以分期多少?? 因為我想買 我ㄉMAIL是mlw0104@yahoo.com.tw 請告知 感恩 | |||
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你在這個版面留言，會有業務自動找上門，謝謝
#49
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是的, Prius的冷氣機是由電馬達驅動的, 在電池電力足夠的情況下, 可以引擎不啟動吹冷氣, 不是一般車由引擎+皮帶驅動的. | ||||||||||||
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這位大大說的沒錯，所以我冷氣都狂吹😆
前往討論：Prius第三次油耗分享
#48
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| TOYOTA該加加油 關於Prius的車,網路上的說法是眾說紛紜,有的對有的卻是差得離譜 包括TOYOTA的業代有很多對此車也是一知半解,所以我們也不太瞭解, TOYOTA該好好加加油囉! 關於Prius油耗,高速公路時速不同,油耗也不同: 時速115~120,其油耗約18~19Km/L 時速100~105,其油耗約22~23Km/L 時速90~95,其油耗約23~24Km/L 如果是在省公路,時速60~70,好好小心開可以到28Km/L 如果是在市區(台北.台中.高雄)大約只有17~19Km/L 電池.馬達的耐用年限 電力系統(電池.馬達.電力轉換器)在美國是保固8年10萬英哩(約16萬公里), 而在台灣卻只有保固5年8萬公里,真不公平, 和泰該加加油了. 既然敢保固8年,那平均壽命10年該沒問題吧! 請不要再拿手機或NB電池來比較了 美國有份充電電池的報導, 對充電電池損害最大的是完全放電和充滿後繼續充, Prius的電腦對電池是不可能完全放電也不會充滿後又繼續充 而我們是如何對待手機的電池..... 這位大大有在做功課🙂，不過以上的數據也僅供參考，每個人開車環境不同，總不可能都是在同一種環境下開車，不過自從買了這輛車子之後，為了測試它的省油性能，花了不少開車時間與油錢測試，所以我之前公佈的省油數據，都是在自己本身測試之後的結果才發表的，當然也有像其他prius的車主有不同的測試結果，可以互相交流切磋一下。 | |||
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前往討論：Prius第三次油耗分享
#47
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Prius 是都市省油，高速公路因為要克服風阻反而較耗油， 美國規格city 60mpg， hwy 51mpg | ||||||||||||||||||||||
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這位大大說的沒錯，我自己的測試是都市道路比較省油，車子最耗油的時候都是在剛起步時，prius只要不重踩，幾乎都是以電動馬達起步，不過這樣會有一個情形就是後面的車子會不耐煩的超你車😊
前往討論：Prius第三次油耗分享
#46
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| 很納悶, 看你發表了幾次油耗數據, 動輒 24, 25 以上 我的 Prius 到現在加第三次油, 三次的油耗都是 20KM/L 左右 是我的開法有問題嗎? 我開這台車已經盡量盡量控制油門的力道了, 非必要不重踩 還是很難達到像你發表的數字~~~ 可以分享一下你的經驗嗎? | |||
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可能跟你開車的環境也有關係吧，我上班的路程有三分之一是省道，三分之二是高速公路，照道理說，應該是一般的平面道路比較省油才是，另外每個人開車踩油門的方法不盡相同，像我在平面道路開車的時候，車子起步的時候是電動馬達與汽油引擎同時作動(你的應該也是一樣)，但是我有在一定的行駛速度之後，就放開油門，再輕踩油門一下，就會變成用電動馬達行駛，一般道路的情況下，只要你的時速大約是30~50這中間或者30以下，電瓶的蓄電量有在三格以上都會變成用電動馬達行駛哦，這是我的開車習慣，不知道你的是不是這樣，這種方法也是原廠技師教我的。
前往討論：Prius第三次油耗分享
#32
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這是新一代的Prius嗎？漂亮，我會不會太早買了😌
前往討論：Prius第三次油耗分享
#29
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| ****修正前文**** http://www.dailytech.com/article.aspx?newsid=8046 溫哥華有一部PRIUS計程車已經開了40萬公里。 電池&馬達並無發生故障。 | |||
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如果我的車跟這輛車是同一種命運的話，真不知道該多好🙂
前往討論：Prius第三次油耗分享
#25
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上市十年多了 還沒有更換電池的案例?? 簡直是聽業務在畫xx 誰家的手機 NB 用了十年 那顆原廠電池還可以用的 不要說十年了 三年的話光是蓄電力還夠不夠都有問題 Prius在低速時使用電動馬達 高速使用汽油 在市區才會省油 常在低速的情況下省了油 卻增加了電池的損耗 總覺得 如果不是業代睜眼說瞎話 就可能是頭又大的高層或訓練人員睜眼說瞎話 | ||||||||||||||||||||||
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你說的例子也是有道理，但是這個部份，除非你是對電池有深入了解的話，或許你可以這樣子說，但是我不了解，只能聽聽賣車子的人說法，畢竟每個人的專業領域不同。不過我想如果五年或者十萬公里快到了的話，只要有一點蓄電力不夠，應會向原廠要求換一顆全新，至少又可以撐下一個三年😆，我的NB電池就是一年快到了要求原廠換一顆新的😀
前往討論：Prius第三次油耗分享
#24
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| Prius的最大優點是堵車不增加油耗 | |||
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這點確實是最大的優點(環保不算😀)
前往討論：Prius第三次油耗分享
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全部換嗎？ 種共幾顆？ 講清楚點好嗎？ | ||||||||||||
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你沒問幾顆，我就沒回應😵，車上有一般用電池(小顆)，還有一顆大容量電池是位於車子的後方，一顆八萬多元的就是大顆的，小顆的應該是跟一般市面上的電瓶是一樣的
前往討論：Prius第三次油耗分享
#17
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| 版主 下次回廠時問一下,一個電池多少錢,壽命約幾公里? 馬達是否一定要更換新品,不能用修的嗎? 為什麼有一群人喜歡胡說八道? | |||
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有些事我也不太清楚，所以我只能盡我所知的告訴大家，原廠電池原廠報價八萬餘元，電池壽命的話，聽專保技師說，目前已經上市十年多了(包含國外的上市)，目前還沒有更換故障電池的案例(車禍那種不算)。至於馬達的話，我就不太清楚，下次一萬公里保養的時候，再問看看好了，不過如果修理的價錢跟全新的價格差不多，當然就是直接換新的。
前往討論：Prius第三次油耗分享
#16
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他就是上下班的距離遠,才兩個月就開了6千公里了! 也就是1個月要開3千公里, 平均1天約90~100公里, 預估一年12個月應該就開到3.6萬公里了! 只不過,大電池的保固是5年十萬公里(應該是5年 或 十萬公里吧!?) 以他這樣的用車狀況,大概3年就過了十萬公里,電池也已過保.... 而鋰聚合物電池....是完全的消耗品.... 但若十萬公里後,還有60~70%的蓄電量,應該還是可以繼續撐著點用, | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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電池這個部份就要跟他賭啦😀
前往討論：Prius第三次油耗分享
#15
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| 請問大大當初買puris時,有什麼優惠嗎?🙂 | |||
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現金購車，現金直接折扣，不過只有空車一台，保險自己保的，就這樣簡單
前往討論：Prius第三次油耗分享
#14
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以一般人頂多1年跑2萬公里計算，TOYOTA Yaris的油耗若保守估計1公升平均皆可跑15公里以上(能源局測試17.2Km/L)，則 20000/25=800公升(Prius每年耗油) 20000/15=1333公升(Yaris每年耗油) 相差1333-800=533公升 乘目前油價30元/公升 = 16000元 每年相差1萬六仟元，10年相差16萬，20年相差32萬， 但車價差了近60萬，則須60/1.6= 37.5年才可回本， 所以買Prius並沒有比較省，不過對減緩地球暖化倒是很有幫助。😰 | ||||||||||||||||||||||
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這位大大說的真好，一般人若要買的話倒是要好好的考慮一下，不過以我每天的行程公里數大約90公里，應該很快就回本了吧，省油並不是我選擇這輛車的原因之一，進口車的保養費也是我的考慮之一。
前往討論：Prius第三次油耗分享
#13
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好羨慕你有Prius 題外話:原廠不是規定加98嗎? 我應該會在2008年換掉Wish買這一台 請放心,電動馬達以及電池是OK的!! 好羨慕!!😍 | ||||||||||||
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我的業務員說其實加95的就可以了，其實應該是差不了多少，差比較多的是coco😌
前往討論：Prius第三次油耗分享
前往討論：PRIUS 前檔隔熱紙
#14
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| 🙂 我最近也想買這台車，能跟我聯絡嗎？ cct814@gmail.com 請給我那個主任的聯絡方式好嗎？ 🙂 | |||
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這件事情經過一段時間了，應該是沒有這個方案了，不過我還是有認識折扣比營業所多一點的業務，如果需要，再請麻煩mail到fsvynhubs@ms95.url.com.tw，謝謝
#6
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[quote=mil0031 (鐵霸王)]
目前沒有故障更換的記錄，是原廠技師說的，聽說從第一代到現在🙂，如果要換，一顆八萬大洋左右。
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| 可以代問 電瓶多久要換？ 多少大洋？ | |||
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目前沒有故障更換的記錄，是原廠技師說的，聽說從第一代到現在🙂，如果要換，一顆八萬大洋左右。
前往討論：prius第二次油耗分享
#14
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| 如題. 有點想買prius, 但擔心電池會是一大花費. | |||
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不要想太多，就像我之前要買prius也是做了很多功課，車子畢竟要自己喜歡，很多人也是說這台車只有環保而已，其餘都無法跟其他車種比較，但是我還是買了，你可以去參考一下我購買prius的觀點哦。喜歡就買吧，現在偶而在路上看到同一款車種，就是很感動🙂
前往討論：請問hybrid車子的電池多久要換一次?
#13
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| 另外一個比較不容易受到注目的是底盤磨耗, 尤其是輪胎 因為雖然是小型車的規格, 但是重輛卻是大型車的等級 避震與輪胎的耗損會比正常小型車來的快 | |||
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這一點的話，可能等我的prius下一次再來跟大家分享一下，如果我還記得有件事的話............😀
前往討論：請問hybrid車子的電池多久要換一次?
#25
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基本上任何產品的初期都這樣吧? 電子產品也是啊 早期效能不好 每個教授都會講的就是電腦 早期真空管要一間教室~~~CPU才幾百K 現在小小一台就雙核心2.4G 太陽能電池也是一樣 SOLAR使用效率也會慢慢提高 不過幾乎沒辦法突破50% 20年後油電車的電池應該效率會非常好😀 | ||||||||||||
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買東西要趁有需要的時候買，如果要等到20年，可能有出現新的技術了，那是不是又要往後延😀
前往討論：Prius第一次油耗測試報告
#24
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| 這台車的確在油耗上算是非常環保，對新車來說，初期維修費還算便宜， 可是買這台車的大大有問過那顆電池蓄電力可以維持多久???換那顆電池要多少錢??? 美國方面那顆電池聽說大約2~3年蓄電力就下降了，換一顆算台幣要10萬以上!😵 不知有沒有買prius的大大跟我們分享一下? | |||
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我已經1000公里進廠保養了，那時候也有問專門維修prius的技師這個問題，他的回答是：日本原廠的估算最多可以使用10年，但是他有補充一點，這一台車從開始生產到現在也還沒滿十年，所以日本原廠方面只是以生產技術製造上的經驗評估而論(我相信日本的品質🙂)，另外一顆電池並沒有要到十萬元，不知道這位大大是從哪裡得來的消息(網路謠言真是恐怖😲)，營業所的報價是一顆要價八萬左右。
前往討論：Prius第一次油耗測試報告
#23
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| 我今天在收音機聽到專訪. 說這型車百分之九十是環保材質. 不曉的全車是不是環保線圈? 若是. 等著跟雙B一樣的問題吧. 線路五年要更換. 這車又是小眾市場. 換的話不曉的要花多少錢? | |||
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我知道內裝是環保材質、包含坐椅，線路的話就不懂了。
前往討論：Prius第一次油耗測試報告
#13
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=1947 市區油耗 22.56 km/l 高速油耗 24.26 km/l 平均油耗 23.3 km/l 吃電的好處是,在暫停時就不需要供電了, 而引擎在等紅綠燈時,還是要怠速吃油。 只不過....若開冷氣............. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的２２公里是開冷氣與開音響的狀態下測得的數據，這種大熱天叫我不開冷氣開車，那怎麼可能受得了😵
前往討論：Prius第一次油耗測試報告
#12
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這樣到底買PRIUS划算嗎？ 多了YARIS近40萬的售價。 平均油耗多差不多6公里。 40萬可以加很多油ㄟ。至少一萬三千公升。可以多開20萬公里以上。 | ||||||||||||
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大大你說的沒錯，但是我買這輛車的目的還有很多，並不是只有省油這一點而已：
例如：①保養費用在百萬名車裡面，它算是便宜的了，至於維修費用目前台灣還沒出現重大瑕疵問題。
②我也有考慮過GOLF、A4等TDI系列百萬名車，但是個人比較鍾情於日系車種。
③家裡的車庫放不下二千CC以上的車子。
④安全性比起國產化的車子，在配備上就看得出來。
⑤國產車的組裝品質大家有目共賭。
⑥價格當然也是很重要的一點，在進口車裡面，這一台算是價格較低廉的一輛車。
綜合以上幾點是個人我買這輛車的原因，還有重要的一點，自己非常甲意這輛車的外型😀在路上的能見度也是不多，要碰『車』的機率不高。
前往討論：Prius第一次油耗測試報告
#6
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| 其實我也是新手 這是我的心得,是否原廠V-kool我也不知道,但是可以提供參考 今年1月份,我買了一輛小車約65萬,業務要送我3M隔熱紙,我拒絕了,因為老婆說一定要V-kool, 因為她很怕曬黑,於是我就真的去貼V-kool隔熱紙,總共花了22000元,我想這部小車最有價值的 應該是隔熱紙吧! 其中前檔是V-kool 40 車身是V-kool 15 我有仔細的看老闆貼,他會把一層薄膜撕下,V-kool的字樣是在撕下不要的薄膜上,而貼在車上的 隔熱紙是沒有V-kool字樣,直到全車貼好後,再將V-kool標誌轉印在後車窗,我的V-kool標誌是白色 mark,也有黃色的 提供一點注意事項,V-kool 15個人覺的隔熱及隱密度都不錯 但V-kool 40 就有一點特別小心的,雖然它的隔熱比V-kool 15 好, 但是如果有視覺上的潔癖,就要三思喔!因為若是逆著光或背光開車, 還是晚上開車看紅綠燈時,仔細看隔熱紙上會出現一點一點的東西,好像灰塵, 老闆說這是V-kool含有金屬所產生的現象 希望這些意見對你有幫助 若是覺得怪怪的還是上V-kool原廠網站看看 | |||
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我的是有一點點的皺摺，其他地方還有一點點凸凸的，而且就是剛好在駕駛座正前面，看來星期一再打電話請原廠派業務來看看了，我的前檔是V70，旁邊是V40
前往討論：V-KOOL隔熱紙的鑑定
#2
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| 如果有車主喜歡修車換油自己來但是沒工具或場所可以來小弟這晃晃如果需要我在po地址 | |||
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如果是在嘉義，那就更好😀
前往討論：DIY看這裡
#25
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| 😞重拖現象應該不會有吧? 因為在需要高輸出扭力及馬力時,Prius是電動馬達及汽油引擎同時動力輸出的! 大概會有接近2.0c.c.以上的感覺,而且電動馬達比一般汽油引擎的轉速極限還高且具有任何轉速效都具有高扭力 的行駛表現.要是能解決電源問題,其實電動馬達比V10引擎還好.高轉速高扭力,寧靜,不抖動,重量輕,像開電車一 樣,現在只等燃料電池能更進一部壓低成本,那顆礙眼的1.5c.c.引擎就可正式退休摟!Prius就嚴格來講算是一部過 度時期的車種,至於這過度期多久,取決於政府政策,油價,以及環境惡化速度摟!😞 | |||
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先買先享受，後買享折扣，另外大大提到的燃料電池何時可以正式量產到車子上都是未知數，變數太多了，所以等不及的我，只好先買這台來當代步車，說不定開了十年之後，燃料電池的車如果出來的話，再換車，如果沒正式上市，那就只好繼續開🙂
前往討論：我的銀色Prius剛牽一天的經驗
#22
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| 動力切換時會不會發現他在作動呢 | |||
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行駛的時候你會沒感覺，不過你在加速的時候，會感覺到扭力特別大，動力隨傳隨到。
前往討論：我的銀色Prius剛牽一天的經驗
#7
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| 😰V KOOL 台灣維固是皇冠標誌而不是在隔熱紙上有V KOOL浮水印...我得前檔竟然出現3個大V KOOL字樣..醜到爆...看了保證書..竟然是高雄的廠商...那ㄇ大的公司竟然用這種ㄉ...無言....😩 | |||
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咦~我貼的跟你說的一模一樣耶，但是我的保證書上面也是打我要求的型號(前、後檔V70，車旁兩側V40)沒錯哩，難道V-KOOL還有第二家嗎？我的是在隔熱紙上有V-KOOL浮水印，這不會是假的吧，如果是假的，我要打電話去退貨了😠
前往討論：業代都這樣的嗎...
#15
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開高速公路時,,就跳到引擎動力,,因為時速較快,馬達無法提供高速運轉 而高速行駛之下,,缺點馬上會暴露出來,,1500cc的引擎拖這近2噸的車重,, 還沒讓客戶享受到市區的節能與寧靜 就讓他先嘗試它的缺點,,難怪公司禁止高速公路(這樣會先留下不良映象,以後要改觀很難)😀 | ||||||||||||
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我也不知道是不是這樣，不過你說的要拖二噸重的車身，會有點吃力的情形，我第一天開倒是沒什麼感覺，反而覺得隨便踩加油踏板，動力都是馬上浮現，並沒有延遲的情形發生，還是我這一台是買到難得的『大雕級』的車子😀
前往討論：我的銀色Prius剛牽一天的經驗
#14
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| 🙂 開100公里 沒差吧~~~記得之前有來U-car聽前輩講說,其實是要看引擎轉速,轉速最好在摩合期之前都不要超過3000轉!~~順順開就好囉~!!! | |||
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prius沒有引擎轉進表耶😊
前往討論：我的銀色Prius剛牽一天的經驗
前往討論：我的銀色Prius剛牽一天的經驗
#7
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| 這樣大致算起來油耗好像有20km/l以上,這台車真的很不錯,也是很想買的一台車,只不過價錢很高,所以沒辦法對環保盡一份心力(雖然也有人質疑電池也是不環保的),不過他的空間好像很不錯,似乎可以裝不少東西,對了順便問一下這台車保固的里程及時間為何勒,是否跟toyota其他車一樣3年10萬公里,那電池勒?有沒有比較久或是它使用期限? | |||
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車子的保固跟一般車輛相同為3年十萬公里，大電池是5年十萬公里，我應該是3年十萬公里，時間比較快到吧
前往討論：我的銀色Prius剛牽一天的經驗
#2
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| 😇5月3ㄖ買ㄌFOCUS1.8款的車..業代給我折車價6萬..乙式保險免自付..強制.竊盜.選牌.稅金..保險給我回扣25%...用到好58萬這價錢合理嗎 ?...業代跟我說送我V KOOL隔熱紙..當我牽到車時回家才發現我的V KOOL跟別人的不同...我打電話跟業代說我的隔熱紙怎ㄇ跟我朋友ㄉ不一樣沒皇冠標誌的..是假的嗎...業代竟然回我說他已經跟福特法務室說ㄌ...要叫我朋友站出來竟敢說福特大公司用假貨要告毀謗求償...這是啥天理啊 ....送我的我還要從貼...真是倒楣....這種業代真是服了他.................... | |||
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皇冠標誌？那是浮水印之類的嗎？還是只有一處地方有這個標誌而已？你貼了V-KOOL，因為會有原廠的保證書不是嗎？如果是假的，拿保證書去消基會或水果日報刊登吧。
前往討論：業代都這樣的嗎...
#11
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| 也請給我資訊, 感恩~ chgyw@seed.net.tw | |||
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已經寄給你當事人的連絡方式了，你可參考看看，不過他有強調的一點就是要現金才能折扣這麼多，只有一台，需要的人請把握機會。
#10
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| 不錯ㄡ，可以給我資訊嗎？！ freish@ms89.url.com.tw | |||
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已經寄給你當事人的連絡方式了，你可參考看看，不過他有強調的一點就是要現金才能折扣這麼多，只有一台，需要的人請把握機會。
#5
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| 其實我超想買的，尤其最近又有100萬36期零利率，如果自備款能少一點就非常理想了。 請問大大您在哪家買的？成交行情如何?我對銀色倒是沒特別的偏好啦！ | |||
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其實我不是在營業所買的，是他自己找我的，因為我有在y拍賣上提問這輛車的問題，就有兩個人找我啦，其中一位就是折價20萬排隊沒買到的，另一位就是我現在下週準備一次匯完金額之後，最快星期三交車的業務，其實他也不是業務，是營業所的主任，不過他請我不要透露相關訊息，因為會不好意思搶了其他TOYOTA業務員的業績，所以都是他自己找人賣，他目前手上只有銀色的可以最快交車(剩兩輛)，成交行情的話，1060000一次付清是我硬凹來的(扯到同鄉關係)，不過也是什麼配備都沒有，只有空車交到我手上，如果你需要的話，可以留個Mail連絡，我再跟你詳細說明。如果自備款沒那麼多，他一開始的是直接折10萬(不含辦牌費用哦，這個部份是你要自付的，當然我也付了)，真的你需要的話，可以把你的條件開給我，我幫你問問看，就向他說明你是我朋友也有意願要購買這輛車，能不能也是折12萬(現金一次付清)。不然就只能折10萬了。
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