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长城酷熊 1.5L 豪华型-基本资料
车型名称 长城酷熊 1.5L 豪华型 车体结构 MPV 豪华级别 豪华型

长城酷熊 1.5L 豪华型-引擎参数
标准引擎 直列四缸，VVT技术，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，电子控制多点电喷,汽油发动机 标准变速器 手动 5档 标准排量 1497 cc

气 门 数 16 最大功率 77/6000 KW/rpm 最大扭矩 138/4200 N·m/rpm

燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 6.0 升/百公里 最高时速 160.0 km/h

加速时间 13.5 秒（0-100km/h） 排放标准 国Ⅳ标准

长城酷熊 1.5L 豪华型-转向/悬挂/轮胎
驱动方式 前置前驱 制动方式 碟/鼓（前/后） 转向助力 助力转向式

悬挂方式 麦弗逊式独立悬架/纵臂扭转梁复合式悬架（前/后） 轮毂尺寸 15×6J 轮 胎 185/65 R15

尺寸和重量
车身重量 1185 kg 轴 距 2499 mm 轮 距 mm（前/后）

全车长度 3968 mm 车身宽度 1695 mm 车身高度 1634 mm

通过性
最小转弯半径 5.75 m 最小离地间隙 133 mm 最大爬坡度 30.0 %

接近角 18.0° 离去角 19.0°

货舱容积
行李舱容积 600 L 油箱容积 45 L 标准座位数 5


长城酷熊 1.5L 豪华型--配置 　 　
外观/内饰
前雾灯
LED尾灯
高位刹车灯
车身同色保险杠

真皮方向盘
车身同色外后视镜
电镀外门拉手
印刷天线

钢轮毂+装饰罩
遮阳板带化妆镜（正副座均有）
绿色玻璃（前挡风、前门）
延时室内阅读灯

PU方向盘

舒适性配置
扬声器数量6个
电动车窗
防眩目内后视镜
智能电磁式背门开启系统（单独控制）

后风窗玻璃雨刮器
后风挡电除霜
智能一体化遥控钥匙
电动外后视镜（手动折叠电除霜）

两速+间隙档+时间可调前雨刮
音响系统
手动冷暖空调（带粉尘过滤器）
单碟CD+Mp3接口

针织物座椅
组合仪表背光调节
驾驶搁脚垫
三档控制前室内灯

点火锁锁眼照明
人性化杯托
前车门杂物盒
行李箱储物盒

前烟灰缸/点烟器
前座后置物袋
12V备用电源出口
油箱门拉线开启装置

电子油门

车辆安全/防盗配置
ABS防抱死制动系统
EBD电子制动力分配系统
驾驶座安全气囊
副驾驶座安全气囊

儿童安全锁
遥控中央门锁
电子预紧前座椅三点安全带
后座3点式安全带(带防插错功能)

前座椅安全带未插警告灯
前、后座高低可调头枕
高刚性安全车身内置防侧撞钢梁
助力转向

门锁自动回防功能
钥匙忘拔蜂鸣器
制动衬片磨损限量报警装置
可调溃缩吸能式转向管柱

未关车灯报警系统
方向盘锁止功能
发动机密码防盗系统

其他功能配置

🙂

以上是三月份的銷售量

以下為一季度的銷售量，記者很可能把前三月的銷售量認為是三月份的銷售量了


據中國汽車工業協會9日發布的最新統計，今年一季度，
銷量排名前十名的轎車生產企業依次為：
上海大眾、13．40萬輛
一汽大眾、13．11萬輛、
上海通用、10．68萬輛、
北京現代、9．95萬輛、
東風日產、8．29萬輛、
奇瑞、8．22萬輛、
比亞迪、7．78萬輛、
廣州本田、6．64萬輛、
吉利6．61萬輛
一汽豐田。 6．30萬輛。
比亞迪和北京現代增速依舊位居前列，一汽豐田下降較為明顯。一季度上述十家企業共銷售轎車90．97萬輛，占國產轎車銷售總量的64％。

實際上通用在美國的銷量也算可以

以下是一季度中國大陸和美國汽車銷售明細表

微型和小型車

緊湊以及中型車

Suv以及MPV

😝😝

這是研究汽車懸掛系統的。http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/102108.shtml

看看他們，現在自己在研究變速箱呵呵

http://www.tianya.cn/new/publicforum/content.asp?idwriter=16549928&key=699236382&idArticle=103272&strItem=cars&flag=1#Bottom

還有人在研究汽車消費市場，這些文章有時候感覺比我大學畢業時候的論文都精彩，呵呵😆😆

http://www.tianya.cn/publicforum/content/cars/1/103243.shtml

我們繼續：
人才的第三大陣地在汽車設計公司。　　
　　在2000年前後國內陸續冒出來了一些汽車設計公司，原因是開始有生存的土壤，
市場經濟開始了，競爭激烈了，新車型開發的需求急迫了。　
　　於是就誕生了汽車設計公司，其創始人分為兩類：　　一是高校的老師，高校的老師有一個最大的優勢：
有槍！各種CAD/CAE/CAM軟件接觸比較多，又不用花錢買。　
　二是從汽車廠出來的技術人員，靠著企業的老關系，接些項目來做。至於軟件嘛，先用愛國版！
········································插播廣告·······························

於是大佬們就奔赴這三塊沃土去招兵買馬，當然過程是曲折的。　
　　　有一個網上的笑話供大家領悟這個道理：
　　　　男：50塊　
　　　女：你那我當什麼人了？　　
　　男: 200　
　　　女：我不是那種人 ！
　　　　男：500　　
　　女：今晚我是你的人。
　　　　男：5000　　
　　女：不管你來多少人　　
　　男：50000　　　　
女：不管你來的是不是人　　　
　男：500000　
　　　女:今晚你別拿我當人！
　　　　　　沒有資本辦不成的事！　　
······································廣告完畢·····························
　大家要多包容本土設計，如果總是委托國外設計，中國的汽車產業不會有本質的提高。　
　　　凡事都是從量變到質變，要相信本土的力量。
基本路線的選擇至關重要，汽車產品的開發有兩種主要的方法：
　　　一是正向設計，即從效果圖開始、到造型、總布置、車身、底盤、電器、試制等按部就班一步步來。　
　　　國外就是這麼幹的嘛。

　　　　大佬們乍一看挺高興，這個好，技術含量高。可一聽設計周期和投入不禁倒吸一口涼氣：　　
　　開玩笑！3年才能有小成，等車出來我都破產了！　　
趕緊想別的辦法！　　　　還真有別的辦法，那就是逆向設計。　　

我啥也不說了
車站資料
http://topic.xcar.com.cn/09fi_quarter/09shh_autoshow/
http://www.autohome.com.cn/chezhan/
全是免費資料，還有麻豆的資料

網站盈利是靠流覽量，去在頁面內加入廠商廣告盈利啊，不要總是付費諮詢，一點不爽！

	回應 cargogo (CARgogo) 所寫
	感謝分享 會鐵工,會裝潢木工,全自己DIY動手, 改一輛獨一無二,又最適合自己的車😍 跟台式改法(換卡鉗.胎圈.燈.擾流板....or 換廠徽自慰)_ 差很大

😩
大陸有改車，蠻多雜誌和汽車店都能改，
但在大陸影響最大的就是http://www.modi-auto.com.cn/
改車有好多玩法，有些是改變車的外觀，有些是提升功能，還有些是土法煉鋼，自己折騰著玩的
我貼出的在改車界是那種非主流，但往往是引得人們佩服的哦，呵呵

😝😝😝

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	不懂哪裡黑心了?

😝


我是調侃，只是認為大陸高人還蠻多的

以下為該車配置

當時4s店報價 74900，最後成叫價格6萬4前元，送了中控門鎖，全車的腳墊，

還送了一個發動機底盤擋板。

小弟繳稅6200元，（現在只要3100就可以了，因為1.6排量的免一半稅）掛牌200元，保險費4100（含有1050的交通強制險）

全車下來75000元搞定。

08年10月購買，現在行駛歷程7200公裏，免費保養過一次，下次保養是9000公裏的時候~

關鍵是他的小貨車是2800人民幣買的，真的好便宜😝

😝我這裏去了4s，兩個禮拜前也沒有現車，現在有了，拉來了24臺，我在山東

😀那个deliphi公司早就被大陆一个公司收购了

😝😝😝

雪佛蘭 LOVA