去年女王牽 Altis 是以空車價成交,

後來又加了 6K 貼了廠內的 3M 隔熱紙,(前擋+全車,)

經過一年, 覺得效果不錯, 我的K8三門也想來換貼,

業代說 6K 是廠內大批的價格, 外車不適用.

不知道在外面 6K 能不能貼到不錯的隔熱紙 ?

可否請熟知的大大, 給我們開示一下 ?

國道高速公路是國家公器, 不是某個人多付一些錢就可以理直氣壯地用,

也不會因為某個人沒錢就都不給她用.

最基本的, 道路的開建要動用公權力徵收土地, 這是商業模式無法辦到的.

所以使用者付費也是無法成立.

國家公器, 每個人都應有基本的使用權利與額度, 維護費用另議.

超度使用者, 更應付出較多的權利金與維護費.

長途的車子抱怨都會區的車流過大又沒繳費, 短途的車子也可說長途的當天國道使用權利額度早已用完.

免費哩程制度符合基本公民權, 請以這個角度思考一下.

女王的新船

三年的練習開舊車期間沒有發生擦撞, 於是有了開新車的信心.

Prius C , Civic , Altis 1.8 這三部車列入考慮名單, 也分別去試了車.

Prius C 安靜的時候很靜,吵的時候太吵,不太習慣.

Civic 9 操控比較好一點, 女王說可能會常常被我開出去.

最後就決定買新船(奇怪的理由!). 等級選定 1.8E 平裝版.

因為有鋁圈,後座4/6分離,定速,合成皮椅,都是實用的配備.

問了幾間營業所都沒01神單的折扣額度, 最後在大漢橋邊敲定.

1.8E 平裝版, 無任何保險, 60.8W , 僅含 :

和泰送的 5張保養券, 5年強制險.
業代附的 一年意外險, 小美容, 擋泥板, 行裡廂網及防水墊.

另外, 領牌費,燃料稅,牌照稅,選號費,代辦費共 $9,775.

自費隔熱紙 : 3M 前擋及車身 $6,500 (大概是很普通的)

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昨天下午交車, 加了一桶92 , 今天立刻開到玉蘭拍開箱.





開闊又彎來彎去的台7丙線, 牛鬥至天送碑, 感受推頭的絶佳路段.



試車心得 :
第一次開一整天豐田的車, 前後視野都很好, 後視鏡有一點點盲點.

行車路感確實比較晃, 無論駕駛或乘客都有感.

引擎和變速箱平順且有力. 220公里的路程只有一次頓挫. 用了一格油表.

說到中控台儀表板(人車介面) 是 一整個遜掉 ;

只有兩個小小的液晶, 比計算機還小. 資訊少到斃.

時鐘藏在行車電腦的一個選項中, 等於沒有.

方向盤旁邊的撥桿太開, 不就手.

MAXXIS 的配車胎, 又硬又吵又臭, 應該是省很大.

塑膠內裝味道極重, 不然乘客應該坐起來還算舒服.

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總結 :

1. 車價,油耗,動力 都 OK .
2. 好多缺點要忍耐.
3. 希望不要出保固.

以前打下來做文書機的顯卡7300壞了, 去原價屋補了一張 EN210 GD5 1GB
一時手癢, 把它裝在只有內顯的Z68上面, 沒想到是這樣的結果........

原機配備 :
CPU : 2500K 原廠風扇
MB : ASUS P8Z68V-LE
DRAM : UMAX DDR3-1600 4Gx4
H.D.D. : SEAGATE S3 64M GREEN 2T
OS : W7P 64 + AI SUITE ( CPU & GPU OC 30% )

原機的成績是 :


加上EN210的成績是:


因為不會調回沒動態超頻的狀態, 所以沒測原頻率的成績.
希望會調 AI SUITE 的大大能敎一下, 我再來測一下原頻率.

PS . 昨天去原價屋的時候, 看到旁邊的一位先生也買了 EN210,
還有 H61主機板 (沒看到哪顆CPU) , 不知道他EN210是不是
要裝在H61上, 效能不知差多少 ?

SILENT EN210 的鰭片有大.


EN210 旁邊是 ONKYO SE-200


謝謝收看 , 醬!

現在的DRAM很便宜, 一不小心就裝了8G,
但是WINDOWS 32BIT 只能支援3.2G,
還剩很多, 能做什麼利用呢 ?

目前我只知道內顯可吃掉一些.

不知道是機器老化還是自己耳朵老化,
最近總是覺得自己的桌機在半夜裡好吵,
興起換裝水冷式散熱器的念頭,請教使用過的網友
幾個問題.

1. 滲水的機率 ?
2. 使用何處的電源 ?
3. cpu 溫度比氣冷式更涼嗎 ?
4. 馬達會吵嗎 ?
5. 該設多少預算 ?
6. 外接式的移動時會有困難嗎 ?
7. 安裝困難度 ?

thx.

NB & PC 產業還有救嗎 ?
誰能拯救 ? 如何拯救 ?

近一年來, APPLE 出品的 iPhone & iPad 銷售量激增,
打得筆電與桌機灰頭土臉, 而台灣雖然也有許多APPLE
的零件供應商, 但是過去多年來引領我們台灣經濟的眾多
電子業多半是 WinTel 陣營的合作伙伴, 而我們一般消費者
也都習慣使用桌機或筆電, 看到這些本土廠商面臨嚴重的
營運危機, 不禁教人為他們擔心, 因為他們過於快速的衰
退, 最終還是會對台灣庶民產生不利的影響.

小弟相信 NB & PC 還是可以有所作為, 可以重新走出
一條自己的路, 結論先說 : 自己的國家自己救, 沒別人可
以依靠, 而做法是回補軟體&統一戰線.

何謂回補軟體, 首先要檢討的一級戰犯就是 MS , 當硬
體零件及品牌通路商都已流血輸出, 連毛三道四都沒了,
紛紛虧損的時候, 唯獨 Win - OS 售價紋風不動 , 直接將
消費者趕向 iOS 與 Android 的懷抱. 原本 MS 自從 XP
以來就沒什麼長進, 效能不佳又佔用大量硬體資源的
Vista 更是直接導致各DRAM廠盲目擴產現下面臨倒閉
的主因, 而 W7 也只是補補破網而己. 小弟在此呼籲全球
各大 Wintel 硬體廠商應聯合起來要求 MS 以 15% 的
新售價,與大家共體時艱, 隨機版與彩盒版皆然, 同時也
向購買Vista的無辜消費者致歉. 否則Wintel 倒了, MS
豈能獨活 ? 有沒有看到 iPhone & iPad 兩項產品現在
有將使用者倒向引回 iMac 與 MacBook 的趨勢.
還不知道怕 ! 再來談談 A牌找宋少拍的那支廣告片
妹油(沒有)篇, 這支廣告恰好完完全全暴露出 A牌這家
所謂的品牌廠誤解消費者心理到達如此可怕的地步 !
它所指出對手iPad 所妹油的東西都只是原來PC使用
所習慣的裝置, 稍做調整都可以達到相同的目的. 反觀
A牌(包括其它Android ) 平板 , 妹油自家的 OS , 妹油
針對不同版本的Android 做微調, 妹油自己的 APP
Store , 妹油完善的軟體付費機制. 一切都要靠消費者
自己到茫茫大海中去尋找. 就算是小弟誤解了, 也要
算是它自己宣傳不力吧 ! 要讓空手的消費者要買平
板時捨 iPad 而就 A牌(或另一個A牌) , 至少也要把
Os的價款折下來 , 螢幕的價差折下來, 軟體採購方便
性的價差折下來, 才會有吸引力, 要不然出廠就變庫存.
NB & 品牌PC 要存活, 建議要有自家的測試和社群
園地, 不是測試自家的硬體, 而是不斷去尋找和測試
新舊軟體, 無論免費付費, 消費者買下品牌電腦後就
可以知道有哪些軟體;效果如何, 這樣才會有品牌認同度,
光靠硬體的配備,效能或精緻度行不通了.

統一戰線: 相較於產品線精簡的 APPLE 陣營, 其它廠商
的產品只能用一個 『亂』字來形容. 光是一個 CPU 的
型號, 性能與價位就夠我們消費者參詳研究半個月, 如何
下手才能符合自己的需求又不會浪費投資或吃虧, 真真
令人頭痛. 如何簡化產品線, 簡化消費需求, APPLE 實在
做得很好. 同一位階, 明明是良率問題, 卻包裝成不同
的型號, 以不同的價位出售, 自以為聰明, 事實上是佔盡
消費者便宜, 徒增消費阻力.

最後我想描述一下心目中理想的採購情境, 其實與
APPLE 很接近: 供貨廠不必太多, 產品位階型號也
不必太多, 但每樣產品都有公正簡單的評比數據,
如果採購了品牌桌機筆電或平板, 希望能有完整的
OS服務, 有社群有軟體指南, 定期有少量新片新歌,
定期有少量新書雜誌遊戲, 購物優惠, ................
而且最好有昇級空間.
如果是組裝另件, 希望不要常常換腳位換接頭, 最好
各部份都能持續昇級, 不要常常砍掉重練.
整部機器都需汰換的話,買APPLE會更理想,您說是吧.
對了, iPhone 能更換電池嗎 ?

By AMD , not Audi


全新 A6




全新 A8

同車種(同引擎同底盤同車殼同變速箱)不同等級配備的三台車 ,
如 1.8J 新車價 60W , 1.8G 新車價 66W , 1.8Z 新車價 70W
假設 4年後 , 1.8J 折為30W, 則

1. 1.8G 折為 33W , 1.8Z 折為 35W OR
2. 1.8G 折為 31W , 1.8Z 折為 32W OR
3. 1.8G 折為 30.3W , 1.8Z 折為 30.5W

請問各位大大, 哪種情形較常見? 合不合理?

又, 哪些配備較有殘值? 哪些配備較沒有殘值?

長期使用報告

Tercel 1.5 : 99年份, 二年前購入 , 半年前改由女王弟弟使用.
CV3 1.6 : 半年前購入 01年份, 現由女王使用.

兩部車女王在使用的時候, 車齡差不多車價也差不多.

引擎 : CV3大勝, 除低轉速力道稍弱之外, 中高轉速順暢有力.
Tercel 只是平順而已, 開高速有點吃力.

變速箱 : Tercel 大勝, 平順到無法感覺檔位變化, CV3則是2266,抑揚頓挫.

底盤 : CV3大勝, 沒有改裝的FF舊車, 還能撇山路, 真難得. Tercel 則是船一艘.

油耗 : Tercel 12 , CV3 : 9 有段落差.

空調 : 都不好.

配件 : Tercel 都沒壞, CV3 電動窗,後視鏡,中控鎖都有些故障.

機電 : Tercel 充電慢還有點漏電. CV3還沒發現有問題.

外型 : 我比較喜歡CV3, 尤其是復古儀錶板, 真想把拆下來裝在自己車上.


個案, 僅供參考.

ASS ( Auto Stop-Start ) 是最近流行的節能配備. 這幾天廣告打得很兇的A1上就有.
其作用就是等紅燈時引擎會自動停火, 放開剎車時(自排)或踩離合器時(手排),
引擎會自動發動, 省下怠速油耗. 通常會搭配動力回收系統(剎車或下坡), 將回收
的能量做為下次發動引擎的電力.

這部 BMW 320D 現今哩程數4700, 自動停火時感覺突然很安靜, 剛開始有點不習慣,
後來覺得少了引擎的噪音跟振動, 身心可以得到片刻的休息, 相當不錯. 但是重新發動的
振動又將剛剛的一點恬靜掃光光了.

油耗是一定比較省, 而且陸續有多款車種跟進. 但是究竟省多少,實在很難測量.

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以上說的是冬天的狀況, 夏天可能是完全另一回事; 當氣溫昇高到需要開冷氣時, 就可能
不停火,或停火幾秒鐘之後又自已發動引擎. 發揮不了作用.
這有點像是可加溫座椅, 是冬季限定.

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這讓人不禁聯想到一種情形 : 油電混合車如果在高溫下開冷氣在市區內行駛, 紅燈等太久之後
電力不知道能不能撐下去? 如果撐不下去,會發動引擎吧? 油耗不就被打入凡間了?(純臆測)
優卡大大有沒有人開油電車, 回應一下吧!

1. 瘋田 : 大家都已經知道瘋田會做車也會賣車, 每一車款都許多
小黃, 可見這個車廠多麼缺乏熱情, 完全務實.
出一款雙門跑車(台裝)應該就不會再變成小黃了吧! (那就真成瘋田了!)
你敢瘋我就敢瘋, 你敢出我就敢買.

2. 苯田 : 如果真的自認是本質神車超A追B的話, 就向保十節看齊吧!
徹底實施配備選項全面客製化. 最好連音響都可不選配.
你敢笨我就敢笨, 你敢出我就敢買.

3. 胡特 : 賣不好就乾脆掛在鬆田名下好了, 等那些有成見的老頭百年後
東山再起.

4. 日慘 : 提大的方向完全正確, 再把好料的引擎,變速箱給它裝上去就對了!

5. 三零 : 可能是商用車賣太多了, 還沒能感受到廣告主打的家庭溫馨.
我最佩服這家日本原廠, 掛上偷襲珍珠港之零式戰機的三葉
螺旋漿招牌,到美國去賣車, 勇氣十足.

若能激出些許火花, 再傻一傻寫其它車廠.

請問各位大大,

車外後視鏡可以改成鏡頭,減少風阻和碰撞嗎?

現在鏡頭和螢幕價位都已經很低了,

會有行車安全上的顧慮嗎?

先問了平日熟識的保養師父,願意幫忙由內線安裝後,敗了這組守護者.


點菸器電源跟排檔桿箱是連在一起,只好一起拆開.



再由點菸器電源接出一條電源,原來附有12V轉5V的接頭藏到手套箱下方(也是拆開),
然後再拆前門內橡膠,再拆A柱AIRBAG的外蓋.


完成後只看到一點點線材.



可能是入門款,即使用我用的創見class-10的SD卡,畫質還是普通而已,
畫素設到最高,大多數車牌還是無法識別,或許是鏡頭太小吧!


費用:
守護者 : 1800
16G SD卡 : 900
安裝工資 : 0

雖然還沒過年,元宵也還沒到, 提前打個燈謎

車重逼近1500KG,市區油耗實測過15KM/L

打一車款.

交通部長名留青史的大好機會;


如同中央銀行彭總裁的高招,請外資來喝咖啡,

解決滙率問題.



您也可請手機廠商來喝喝咖啡, 讓往後在台灣

銷售的手機充電規格單純化. 減碳愛地球.



您也可請各車廠來喝喝咖啡, 讓往後在台灣

銷售的車輛,車內後視鏡上都有統一規格的

接頭及電源,可以接上照此規格生產的行車

記錄器, 希望行車秩序可以改善, 減少車禍

發生, 功德無量, 名留青史.

如果

如果我是桃園縣民, 我會有強烈被中央政府歧視的感覺.
明明人口數比台南多30萬, 又有國際機場,也快有捷運了,
第5都應該是桃園縣市,更何況前縣長才剛進中央做副院長.
副院長跑去選新北市也就算了,重要的政見三環三線捷運網
一點都沒有照顧桃園縣,至少要加三線:

1.延伸蘆洲線到五股上林口舊市區下南崁接機場.
2.延伸新莊線自迴龍上龜山接桃園中壢.
3.自土城三峽接向鶑歌八德內壢.

這樣才像主政過桃園的老縣長.
就算沒財力也要有規劃吧!
開支票,畫虎爛都不會 ! 白到極點.

😇

不知還有多少人喜歡手排變速箱齒輪咬住齒輪,完全掌握引擎出力&檔剎,
以及檔檔到紅線的感覺.

請投票 , 可複選.

1.純手排.
2.VAG 集團的 DSG或PDK
3.BMW 的 M-DCT.
4.FORD 的 POWER-SHIFT.
5.其它.

我選 (1) & (2)

想敗台小車,大概是這種 :

1.雙門 4座 或 2+2座
2.FR 或 4WD
3.手排 或 自手排
4.1500KG以下
5.250元以下
6.200馬以上

有幾台比較接近,但都沒有完全符合的
123D , 五門+手自排 X
TT , FF X
TTS , 超過 300元 X
Sti , 1505 kg X
WRX , 沒進了, X
S3 , 1520 KG X
LOTUS 1.6 , MR 雙座 X
SCIROCCO 2.0 , FF X

想很久了,都沒想到.

請各位大大幫想. 感恩 !