Forktail
2006/12/15
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123
發文總數
#44
0
於
2016/03/17 13:36:55
發文IP 242.32.*.*
1.建議跟團或跟老人朋友一起
2.裝備全用租的，有整套的新手方案。例如松果/公館森林之類的店
於
2016/03/17 13:37:15
發文IP 242.32.*.*
1.建議跟團或跟老手朋友一起
2.裝備全用租的，有整套的新手方案。例如松果/公館森林之類的店
於
2016/03/17 13:38:08
發文IP 242.32.*.*
1.建議跟團或跟老手朋友一起
2.裝備全用租的，有整套的新手方案。例如松果/公館森林之類的店，濕了還不用晒帳篷。
1.建議跟團或跟老手朋友一起
2.裝備全用租的，有整套的新手方案。例如松果/公館森林之類的店，濕了還不用晒帳篷。
2.裝備全用租的，有整套的新手方案。例如松果/公館森林之類的店，濕了還不用晒帳篷。
前往討論：有關於新手想露營的問題請教
#15
0
於
2014/12/02 13:13:37
發文IP 242.45.*.*
冷門車在車行的行情就是這樣，但在車友間的價格是1.5~2倍以上，所以除非急缺錢，千萬不要賣車行，開25萬....我07年的307sw HDi保險殘值都不只這個價.....
於
2014/12/02 13:17:09
發文IP 242.45.*.*
冷門車在車行的行情就是這樣，但在車友間的價格是1.5~2倍以上，所以除非急缺錢，千萬不要賣車行，開25萬....我07年的307sw HDi保險殘值都不只這個價.....Peugeot 柴油車，車況好的話，在車友間是很搶手的....
於
2014/12/02 13:19:22
發文IP 242.45.*.*
冷門車在車行的行情就是這樣，但在車友間的價格是1.5~2倍以上，
所以除非急缺錢，千萬不要賣車行
開25萬....我07年的307sw HDi保險殘值都不只這個價.....
Peugeot 柴油車，車況好的話，在車友間是很搶手的....
比起 TDi + DSG，
Peugeot 的 HDi + Aisin 六速自排，故障率低很多...
於
2014/12/02 13:20:18
發文IP 242.45.*.*
冷門車在車行的行情就是這樣，但在車友間的價格是1.5~2倍以上，
所以除非急缺錢，千萬不要賣車行
開25萬....我07年的307sw HDi保險殘值都不只這個價.....
Peugeot 柴油車，車況好的話，在車友間是很搶手的....
比起 TDi + DSG，
Peugeot 的 HDi + Aisin 六速自排，故障率低很多...
只是這麼好用的車為何要換呢?? 有特殊需求或原因嗎?
於
2014/12/02 13:21:22
發文IP 242.45.*.*
冷門車在車行的行情就是這樣，但在車友間的價格是1.5~2倍以上，
所以除非急缺錢，千萬不要賣車行
開25萬....我07年的307sw HDi保險殘值都不只這個價.....
Peugeot 柴油車，車況好的話，在車友間是很搶手的....
比起 TDi + DSG，
Peugeot 的 HDi + Aisin 六速自排，故障率低很多...
只是這麼好用的車為何要換呢??
冷門車折舊高，賣了很可惜，有特殊需求或原因嗎?
冷門車在車行的行情就是這樣，但在車友間的價格是1.5~2倍以上，
所以除非急缺錢，千萬不要賣車行
開25萬....我07年的307sw HDi保險殘值都不只這個價.....
Peugeot 柴油車，車況好的話，在車友間是很搶手的....
比起 TDi + DSG，
Peugeot 的 HDi + Aisin 六速自排，故障率低很多...
只是這麼好用的車為何要換呢??
冷門車折舊高，賣了很可惜，有特殊需求或原因嗎?
所以除非急缺錢，千萬不要賣車行
開25萬....我07年的307sw HDi保險殘值都不只這個價.....
Peugeot 柴油車，車況好的話，在車友間是很搶手的....
比起 TDi + DSG，
Peugeot 的 HDi + Aisin 六速自排，故障率低很多...
只是這麼好用的車為何要換呢??
冷門車折舊高，賣了很可惜，有特殊需求或原因嗎?
#31
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會這樣的人最好是不要開車比較好。 | ||||||||||||
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回應 toyota8 (FT-1) 所寫還不至於不能開車，畢竟會看後視鏡就加不少分了....
只是後視鏡看不到車身就不會抓距離或轉彎會擦到的話，技術有待加強
#30
0
於
2014/07/30 11:31:31
發文IP 246.168.*.*
因人而異吧，看習慣和技術而定，我是都調到剛好看不到車身。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
於
2014/07/30 11:33:24
發文IP 246.168.*.*
因人而異吧，看習慣和技術而定，我是都調到剛好看不到車身。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
小巷弄或停車時，大的脖子和頭是可以動的，移一下轉一下就看得清清楚楚了。
於
2014/07/30 11:33:37
發文IP 246.168.*.*
因人而異吧，看習慣和技術而定，我是都調到剛好看不到車身。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
小巷弄或停車時，人的脖子和頭是可以動的，移一下轉一下就看得清清楚楚了。
因人而異吧，看習慣和技術而定，我是都調到剛好看不到車身。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
小巷弄或停車時，人的脖子和頭是可以動的，移一下轉一下就看得清清楚楚了。
技術經驗夠的話，轉彎抓距離等是不需要看到自己車身的。
小巷弄或停車時，人的脖子和頭是可以動的，移一下轉一下就看得清清楚楚了。
#10
0
這個直線加速賽的方向，和賽道設計行進方向相反，當然不可能有足夠的沙石緩衝區。只能靠輪胎牆來補強。
前往討論：（轉貼）直衝鬼門關 大鵬灣賽車出人命
#44
0
其實在討論這個問題時，或許可以用理想氣體方程式來說明
PV = nRT
去除水的影響後，如果在相同溫度時打入相同的胎壓
輪胎在相同壓力下時體積也是相同的
所以PV是定值，打入的空氣或氮氣莫耳數也是相同的
之後溫度上昇或下降，和PV的變化都是固定的比例，和氣體種類並無關係
也就是熱漲冷縮的係數是一樣的.....
至於P、V之間的關係，和輪胎的特性有關，
胎壁越硬的P的變化多V的變化少
胎壁越軟的P的變化少V的變化多
和氣體的種類就應該沒多大關係。
所以影響油耗、性能、安全等，全是看輪胎本身......
而這都是物理反應，和化學也沒關係
至於是否含氧，我覺得輪胎內的氧化影響
應該遠遠低於磨耗或輪胎外的老化氧化，
就安全或性能來說，也沒有多少影響
PV = nRT
去除水的影響後，如果在相同溫度時打入相同的胎壓
輪胎在相同壓力下時體積也是相同的
所以PV是定值，打入的空氣或氮氣莫耳數也是相同的
之後溫度上昇或下降，和PV的變化都是固定的比例，和氣體種類並無關係
也就是熱漲冷縮的係數是一樣的.....
至於P、V之間的關係，和輪胎的特性有關，
胎壁越硬的P的變化多V的變化少
胎壁越軟的P的變化少V的變化多
和氣體的種類就應該沒多大關係。
所以影響油耗、性能、安全等，全是看輪胎本身......
而這都是物理反應，和化學也沒關係
至於是否含氧，我覺得輪胎內的氧化影響
應該遠遠低於磨耗或輪胎外的老化氧化，
就安全或性能來說，也沒有多少影響
前往討論：輪胎加空氣?氮氣?有差別嗎?
#28
0
於
2014/06/20 18:54:48
發文IP 242.45.*.*
所以前面幾位大大說的是沒錯的，重點不在於氮或空氣或氧，而是在打進輪胎內的有沒有氣態的水。氣態的水是看不見的。一般說的看得見的水蒸氣是液態的水(雲、霧均屬之)，只是顆粒很小懸浮於空中或附著於物體中而已。如果能排除空氣中的水(不管是液態或氣態)打進輪胎中是和氮氣差不多的。只是很多打氣機沒法除去大部分的水，而氮氣是由高壓氣瓶供應，已不含或僅含極少量的水，所以優於一般空氣。
於
2014/06/20 18:56:28
發文IP 242.45.*.*
所以前面幾位大大說的是沒錯的，重點不在於氮或空氣或氧，而是在打進輪胎內的有沒有氣態的水。氣態的水是看不見的。一般說的看得見的水蒸氣是液態的水(雲、霧均屬之)，只是顆粒很小懸浮於空中或附著於物體上而已。如果能排除空氣中的水(不管是液態或氣態)打進輪胎中是和氮氣差不多的。只是很多直接壓縮空氣的打氣機沒法除去大部分的水，而氮氣是由高壓氣瓶供應，已不含或僅含極少量的水，所以優於一般空氣。
所以前面幾位大大說的是沒錯的，重點不在於氮或空氣或氧，而是在打進輪胎內的有沒有氣態的水。氣態的水是看不見的。一般說的看得見的水蒸氣是液態的水(雲、霧均屬之)，只是顆粒很小懸浮於空中或附著於物體上而已。如果能排除空氣中的水(不管是液態或氣態)打進輪胎中是和氮氣差不多的。只是很多直接壓縮空氣的打氣機沒法除去大部分的水，而氮氣是由高壓氣瓶供應，已不含或僅含極少量的水，所以優於一般空氣。
前往討論：輪胎加空氣?氮氣?有差別嗎?
#24
0
於
2014/06/20 16:19:33
發文IP 242.45.*.*
原來O2經冷熱溫度會自動變成H2O......是如何變出來的呢.....
還是說輪胎會自動釋出氫，和氧結合變成水??
那表示輪胎內有燃燒反應?果然是很危險，要加氮才安全....
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=a2031580500 (work)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=a2031580500 (work)]
GEORGE大有沒有發現
後面那4點
都是在說"沒有水分"?
其實重點就是沒有水[/quote]
是的，一般的空氣經過冷熱變化就會有水氣出現，純氮因不含氧，就不會有水氣[/quote]
沒有水跟不含氧沒關係喔
[/quote]
呵呵~~
您打進輪胎內的空氣雖然原本不含水(乾空氣)
但是空氣在輪胎內的冷熱溫度變化下就會有水蒸氣(H2O)
氮氣因不含氧，不會有H2O的產生[/quote]
於
2014/06/20 16:21:13
發文IP 242.45.*.*
原來O2經冷熱溫度會自動變成H2O......是如何變出來的呢.....
還是說輪胎會自動釋出氫，和氧結合變成水??
那表示輪胎內有燃燒反應?果然是很危險，要加氮才安全....
還好我都是加免費的氮氣....[傻笑]
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=a2031580500 (work)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=a2031580500 (work)]
GEORGE大有沒有發現
後面那4點
都是在說"沒有水分"?
其實重點就是沒有水[/quote]
是的，一般的空氣經過冷熱變化就會有水氣出現，純氮因不含氧，就不會有水氣[/quote]
沒有水跟不含氧沒關係喔
[/quote]
呵呵~~
您打進輪胎內的空氣雖然原本不含水(乾空氣)
但是空氣在輪胎內的冷熱溫度變化下就會有水蒸氣(H2O)
氮氣因不含氧，不會有H2O的產生[/quote]
於
2014/06/20 16:26:08
發文IP 242.45.*.*
原來空氣中的O2經冷熱溫度變化會自動變成H2O......是如何變出來的呢.....
還是說輪胎會自動釋出氫，和氧結合變成水??
那表示輪胎內有燃燒反應?果然是很危險，要加氮才安全....
還好我都是加免費的氮氣....[傻笑]
[quote=mmc_george (ORO George)][quote=a2031580500 (work)][quote=mmc_george (ORO George)][quote=a2031580500 (work)]
GEORGE大有沒有發現
後面那4點
都是在說"沒有水分"?
其實重點就是沒有水[/quote]
是的，一般的空氣經過冷熱變化就會有水氣出現，純氮因不含氧，就不會有水氣[/quote]
沒有水跟不含氧沒關係喔
[/quote]
呵呵~~
您打進輪胎內的空氣雖然原本不含水(乾空氣)
但是空氣在輪胎內的冷熱溫度變化下就會有水蒸氣(H2O)
氮氣因不含氧，不會有H2O的產生[/quote]
原來空氣中的O2經冷熱溫度變化會自動變成H2O......是如何變出來的呢.....
還是說輪胎會自動釋出氫，和氧結合變成水??
那表示輪胎內有燃燒反應?果然是很危險，要加氮才安全....
還好我都是加免費的氮氣....😆
還是說輪胎會自動釋出氫，和氧結合變成水??
那表示輪胎內有燃燒反應?果然是很危險，要加氮才安全....
還好我都是加免費的氮氣....😆
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呵呵~~ 您打進輪胎內的空氣雖然原本不含水(乾空氣) 但是空氣在輪胎內的冷熱溫度變化下就會有水蒸氣(H2O) 氮氣因不含氧，不會有H2O的產生 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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前往討論：輪胎加空氣?氮氣?有差別嗎?
#24
0
於
2014/05/29 17:13:10
發文IP 242.45.*.*
1.台灣應該沒有45度的山路...
2.就算有，比一般樓梯還陡的路，應該沒有一般市售車能爬得上去...
[quote=leeushuan (meatball)]當時買柴蟒
去試了一段斜坡超過45度的山路
那種輕踩油門給的扭力..讚
下山後 就訂車了[無辜][/quote]
於
2014/05/29 17:22:02
發文IP 242.45.*.*
1.台灣應該沒有45度的山路...
2.就算有，比一般樓梯還陡的路，柴蟒應該爬不上去...
http://v.youku.com/v_show/id_XMzk4MDE2MjA=.html
[quote=leeushuan (meatball)]當時買柴蟒
去試了一段斜坡超過45度的山路
那種輕踩油門給的扭力..讚
下山後 就訂車了[無辜][/quote]
1.台灣應該沒有45度的山路...
2.就算有，比一般樓梯還陡的路，柴蟒應該爬不上去...
http://v.youku.com/v_show/id_XMzk4MDE2MjA=.html
2.就算有，比一般樓梯還陡的路，柴蟒應該爬不上去...
http://v.youku.com/v_show/id_XMzk4MDE2MjA=.html
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| 當時買柴蟒 去試了一段斜坡超過45度的山路 那種輕踩油門給的扭力..讚 下山後 就訂車了😇 | |||
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前往討論：去展示間試駕到底能開多久...
#10
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應該是Mini吧 | ||||||||||||
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厲害！
#8
0
影片主人是什麼車啊？看起來蠻復古的。
#13
0
如果都用倒的進巷子再進車庫，應該會比較有機會停較大的車。
前往討論：請問我家的車庫大概能停多大的車?
#23
1
於
2014/02/22 00:12:23
發文IP 164.229.*.*
補充一下：要買PSA的車，又想省一點錢的話
（但一定還是比國産車花得多），要有以下覺悟：
1、要找到對的保修廠，定期保養。
2、多作功課
3、中古車商收購價絕對低得可憐，
因為要把冷門車賣不出去的風險考慮進去，
但不代表他的賣價就會很低。
通常各專屬社群內的交易價格較合理。
若是車況還可以的車，開出接近或略高於收購價的話，
很快就會被搶走。
總之要買冷門車要有一定程度的熱情，
如果只是代步又懶得研究的話，
最好是不要碰。
於
2014/02/22 00:17:28
發文IP 164.229.*.*
補充一下：要買PSA的車，又想省一點錢的話
（但一定還是比國産車花得多），要有以下覺悟：
1、要找到對的保修廠，定期保養。
2、多作功課
3、中古車商收購價絕對低得可憐，
因為要把冷門車賣不出去的風險考慮進去，
但不代表他的賣價就會很低。
通常各專屬社群內的交易價格較合理。
若是車況還可以的車，開出接近或略高於收購價的話，
很快就會被搶走。
總之要買冷門車要有一定程度的熱情，
如果只是代步又懶得研究的話，
最好是不要碰。
因為如果真要買的話，
在台中可以到寶嘉的南台中保修廠或至陽汽車檢定。
沒問題的話再買。
於
2014/02/22 00:17:54
發文IP 164.229.*.*
補充一下：要買PSA的車，又想省一點錢的話
（但一定還是比國産車花得多），要有以下覺悟：
1、要找到對的保修廠，定期保養。
2、多作功課
3、中古車商收購價絕對低得可憐，
因為要把冷門車賣不出去的風險考慮進去，
但不代表他的賣價就會很低。
通常各專屬社群內的交易價格較合理。
若是車況還可以的車，開出接近或略高於收購價的話，
很快就會被搶走。
總之要買冷門車要有一定程度的熱情，
如果只是代步又懶得研究的話，
最好是不要碰。
另外如果真要買的話，
在台中可以到寶嘉的南台中保修廠或至陽汽車檢定。
沒問題的話再買。
補充一下：要買PSA的車，又想省一點錢的話
（但一定還是比國産車花得多），要有以下覺悟：
1、要找到對的保修廠，定期保養。
2、多作功課
3、中古車商收購價絕對低得可憐，
因為要把冷門車賣不出去的風險考慮進去，
但不代表他的賣價就會很低。
通常各專屬社群內的交易價格較合理。
若是車況還可以的車，開出接近或略高於收購價的話，
很快就會被搶走。
總之要買冷門車要有一定程度的熱情，
如果只是代步又懶得研究的話，
最好是不要碰。
另外如果真要買的話，
在台中可以到寶嘉的南台中保修廠或至陽汽車檢定。
沒問題的話再買。
（但一定還是比國産車花得多），要有以下覺悟：
1、要找到對的保修廠，定期保養。
2、多作功課
3、中古車商收購價絕對低得可憐，
因為要把冷門車賣不出去的風險考慮進去，
但不代表他的賣價就會很低。
通常各專屬社群內的交易價格較合理。
若是車況還可以的車，開出接近或略高於收購價的話，
很快就會被搶走。
總之要買冷門車要有一定程度的熱情，
如果只是代步又懶得研究的話，
最好是不要碰。
另外如果真要買的話，
在台中可以到寶嘉的南台中保修廠或至陽汽車檢定。
沒問題的話再買。
#20
0
於
2014/02/21 23:03:08
發文IP 164.229.*.*
PSA的車維修保養在歐系進口車裡面應該是最便宜的。
多做功課可以省不少錢，台中專修的民間廠也不少。
原廠則是由寶嘉代理及維修。
並不是不能買的車，29萬應該還有議價空間。
真有興趣的話建議去C2快跑遊戲機看看。
有非常多的參考資訊。
於
2014/02/21 23:04:07
發文IP 164.229.*.*
PSA的車維修保養一定比國產車貴，
但在歐系進口車裡面應該是最便宜的。
多做功課可以省不少錢，台中專修的民間廠也不少。
原廠則是由寶嘉代理及維修。
並不是不能買的車，29萬應該還有議價空間。
真有興趣的話建議去C2快跑遊戲機看看。
有非常多的參考資訊。
於
2014/02/21 23:06:04
發文IP 164.229.*.*
PSA的車維修保養一定比國產車貴，
但在歐系進口車裡面應該是最便宜的。
多做功課可以省不少錢，台中專修的民間廠也不少。
原廠則是由寶嘉代理及維修。
並不是不能買的車，29萬應該還有議價空間。
真有興趣的話建議去C2快跑遊戲機看看。
有非常多的參考資訊。
PS：我是同時擁有獅子和飛鏢的車主，家裡也不是開維修廠
於
2014/02/21 23:07:42
發文IP 164.229.*.*
PSA的車維修保養一定比國產車貴，
但在歐系進口車裡面應該是最便宜的。
多做功課可以省不少錢，台中專修的民間廠也不少。
原廠則是由寶嘉代理及維修。
並不是不能買的車，29萬應該還有議價空間。
真有興趣的話建議去C2快跑遊戲機看看。
有非常多的參考資訊。
PS：我是同時擁有柴油獅子和飛鏢C4的車主，家裡也不是開維修廠
PSA的車維修保養一定比國產車貴，
但在歐系進口車裡面應該是最便宜的。
多做功課可以省不少錢，台中專修的民間廠也不少。
原廠則是由寶嘉代理及維修。
並不是不能買的車，29萬應該還有議價空間。
真有興趣的話建議去C2快跑遊戲機看看。
有非常多的參考資訊。
PS：我是同時擁有柴油獅子和飛鏢C4的車主，家裡也不是開維修廠
但在歐系進口車裡面應該是最便宜的。
多做功課可以省不少錢，台中專修的民間廠也不少。
原廠則是由寶嘉代理及維修。
並不是不能買的車，29萬應該還有議價空間。
真有興趣的話建議去C2快跑遊戲機看看。
有非常多的參考資訊。
PS：我是同時擁有柴油獅子和飛鏢C4的車主，家裡也不是開維修廠
#34
0
能停一部機車不錯了。很多社區汽車停車格是連機車/自行車都不能停的......
前往討論：給點意見吧~~~~停車
#24
0
也許是A柱把木板切開...
這樣照片就合理了
這樣照片就合理了
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感覺不像?? 影片裡連左側A柱都銷斷了..... | ||||||||||||
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前往討論：（轉貼）飛來橫禍！國道木板飛砸擋風玻璃
#6
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| 後面那一台G5好衰喔😰 | |||
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大家都剎車，還鑽縫超車，
這種騎法，剛好而已。
前往討論：（轉貼）辛亥隧道往基隆路方向機車車禍
#10
0
於
2013/12/25 10:14:50
發文IP 242.45.*.*
Citroen C2
於
2013/12/25 10:26:25
發文IP 242.45.*.*
Citroen C2
據說是輪紋不足又遇水漂.....人沒事....
於
2013/12/25 10:28:25
發文IP 242.45.*.*
Citroen C2
據說是輪紋不足又遇水漂.....人沒事....
我比較好奇是為什麼行車記綠器的字會跑來跑去......
Citroen C2
據說是輪紋不足又遇水漂.....人沒事....
我比較好奇是為什麼行車記綠器的字會跑來跑去......
據說是輪紋不足又遇水漂.....人沒事....
我比較好奇是為什麼行車記綠器的字會跑來跑去......
前往討論：（轉貼）濱江街 車禍 失控打滑
#7
0
於
2013/10/19 13:08:26
發文IP 242.25.*.*
請問07年底307sw HDi 行情如何，考慮維修，折價等因素綜合起來，不知現在換和三，五年後換哪個比較合算。
於
2013/10/19 13:09:16
發文IP 242.25.*.*
請問07年底307sw HDi 行情如何，考慮維修，折舊等因素綜合起來，不知現在換和三，五年後換哪個比較合算。
請問07年底307sw HDi 行情如何，考慮維修，折舊等因素綜合起來，不知現在換和三，五年後換哪個比較合算。
前往討論：請教冷門車二手車價
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