Daniel
2002/12/21
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#3
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請問這台和 Infinity Q30 有甚麼差別?
前往討論：小改款GLA
#45
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今天開車出差塞在台北市, 正覺得心煩的時候, 看到前車車牌 KP-7414
頓時心情愉快了...
塞車就聽聽音樂, 或是跟朋友聊聊天, 時間還可以利用.
機車族就要小心了, 車道縮減, 公車擠過來無處可躲, 下雨路又滑, 要是不慎摔倒很容易被公車輾到.
這次讓大家學到一些教訓, 以後要特別注意那些自大臭屁, 用嘴巴唬爛賺吃的人.
頓時心情愉快了...
塞車就聽聽音樂, 或是跟朋友聊聊天, 時間還可以利用.
機車族就要小心了, 車道縮減, 公車擠過來無處可躲, 下雨路又滑, 要是不慎摔倒很容易被公車輾到.
這次讓大家學到一些教訓, 以後要特別注意那些自大臭屁, 用嘴巴唬爛賺吃的人.
#3
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50萬以內要能夠辦到好, 能達成的有以下:
Nissan Tiida 4D (領牌)
Nissan March (領牌)
Hyundai i10
Kia Morning
Nissan Tiida 4D (領牌)
Nissan March (領牌)
Hyundai i10
Kia Morning
前往討論：想購買試乘車或是領牌車(台南)
#6
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| 原PO的照片才是正新款i10...記得是有6氣曩+ESP 國內5月開賣的還是舊款的(不過有換引擎).. 至於為何不引進真正"新款"i10...據說是引進後售價太高沒競爭力(應該是配備提升價格也跟著提高)，所以繼續賣舊款的 | |||
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回應 k7vsp3 (放乎自然) 所寫真正新款i10好像不是在印度製造的, 如果是在歐洲製造, 價格肯定貴太多, 應該之後會用Kia Morning來狗尾續貂了.
前往討論：新款i10捕獲!
#4
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大鴨下巴太低, 爬山涉水, 進出不平整地型容易A到下巴, 要是A太大力的話, 有可能傷到水箱, 然後慢慢失水, 最後............呵呵........
前往討論：請教一下有買大鴨的大大
#3
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補充說明:
使用機油: 10W40 (大賣場100多元等級). 一次三罐含濾心. 一萬公里更換.
使用機油: 10W40 (大賣場100多元等級). 一次三罐含濾心. 一萬公里更換.
前往討論：New March (K13) 油耗分享
#2
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Sorry 補上照片 19 km/L @ 100 km/h 15 km/L @ 50 km/h 油料: 92 里程: 40000 plus 輪胎: 165/70 R 14 (原廠) 空調: 隨時開 (正常冷度) 承載: 平均1~2人 (簡單行李) 路況: 北桃竹苗中頭段國三+國一居多, 偶而爬山. | |||
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前往討論：New March (K13) 油耗分享
#13
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車價勿超過年薪.......
15151515151515151515115
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前往討論：收入多少可買百萬歐系車!? 我的經驗分享
#3
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New March 1500cc.
2014年出廠
鮮綠色
都沒任何瑕疵或是擦傷
賣妳48萬要嗎
chengoan@hotmail.com
2014年出廠
鮮綠色
都沒任何瑕疵或是擦傷
賣妳48萬要嗎
chengoan@hotmail.com
#11
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新車每滿五年或每滿10萬公里(視何者先到)折價一半, 直到剩下個位數的萬元單位為止.
例如 Hyundai Getz 1.4 雙門
新車48萬
五年後: 24萬
十年後: 12萬
15年後: 6萬
20年後: 3萬
之後就會一直停在三萬.......
例如 Hyundai Getz 1.4 雙門
新車48萬
五年後: 24萬
十年後: 12萬
15年後: 6萬
20年後: 3萬
之後就會一直停在三萬.......
前往討論：請教10年後的車價
#10
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藍色小發財和廂仔車經常是爆胎必翻, 平時防禦駕駛看見這類的就要離遠一點.
#14
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補充說明:
我認為New March其實有兩種, 一種是泰國Nissan生產, 回銷日本的, 叫做March, 核心是 1.2 DIG + CVT + Idol Stop. 以環保節能, 百萬日圓以內的低價經濟節能世界戰略車為設計主軸.
另一種是中國日產東風生產的 瑪馳. 核心是 1.5 + 4AT. 專為廣大中國市場, 與中國國內小車市場競爭.
台灣規劃在 瑪馳這一塊. 所以嚴格來說, 台灣的 New March 是大陸車. 就是 瑪馳.
有這樣的覺悟, 再來評估自己的經濟條件及需求.
我是已經有這樣的覺悟才買瑪馳的 (個人業障問題不適合開好車).
所以對於一些可預期的品質及用料問題, 只要在安全係數範圍內. 我不會太計較.
人生有很多面向, 車子只是一小部分, 開好車求心安, 開爛車消業障.
(溫良恭儉皆因貧, 福德不足難為富)
(反求諸己觀自在, 寡慾無求心自安)
我認為New March其實有兩種, 一種是泰國Nissan生產, 回銷日本的, 叫做March, 核心是 1.2 DIG + CVT + Idol Stop. 以環保節能, 百萬日圓以內的低價經濟節能世界戰略車為設計主軸.
另一種是中國日產東風生產的 瑪馳. 核心是 1.5 + 4AT. 專為廣大中國市場, 與中國國內小車市場競爭.
台灣規劃在 瑪馳這一塊. 所以嚴格來說, 台灣的 New March 是大陸車. 就是 瑪馳.
有這樣的覺悟, 再來評估自己的經濟條件及需求.
我是已經有這樣的覺悟才買瑪馳的 (個人業障問題不適合開好車).
所以對於一些可預期的品質及用料問題, 只要在安全係數範圍內. 我不會太計較.
人生有很多面向, 車子只是一小部分, 開好車求心安, 開爛車消業障.
(溫良恭儉皆因貧, 福德不足難為富)
(反求諸己觀自在, 寡慾無求心自安)
前往討論：New March 使用感想
#8
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補圖
1. 面紙與垃圾筒布局示意: 用超商便當提網+活動掛勾搭載面紙. 不載人時轉到前面方便拿取, 載人時轉到椅背不妨礙空間. 空面紙盒當垃圾桶, 裝滿直接丟掉. 不載人時放椅子上, 載人時放副駕腳墊左側.
2. 導航位置示意圖: 導航裝於左側, 吸盤+緩衝墊, 可減少吸盤負擔, 避免震動. 電源線沿著縫走到左側, 不會突兀, 很理想.
3. 雙輔助掛勾示意圖: 掛鉤可自由旋轉角度, 採用塑膠材質(不用鐵材質), 平時轉平, 避免傷到後座人員眼睛的隱患.
4. 導航位置示意圖(近照): 於上述已說明.
我的基本概念是尊重原設計, 不進行硬改裝(指的是破壞車體的改裝, 如鑽洞等), 但是根據基本需要稍微增加布局.
一切以實用, 精簡, 節約為理念.
1. 面紙與垃圾筒布局示意: 用超商便當提網+活動掛勾搭載面紙. 不載人時轉到前面方便拿取, 載人時轉到椅背不妨礙空間. 空面紙盒當垃圾桶, 裝滿直接丟掉. 不載人時放椅子上, 載人時放副駕腳墊左側.
2. 導航位置示意圖: 導航裝於左側, 吸盤+緩衝墊, 可減少吸盤負擔, 避免震動. 電源線沿著縫走到左側, 不會突兀, 很理想.
3. 雙輔助掛勾示意圖: 掛鉤可自由旋轉角度, 採用塑膠材質(不用鐵材質), 平時轉平, 避免傷到後座人員眼睛的隱患.
4. 導航位置示意圖(近照): 於上述已說明.
我的基本概念是尊重原設計, 不進行硬改裝(指的是破壞車體的改裝, 如鑽洞等), 但是根據基本需要稍微增加布局.
一切以實用, 精簡, 節約為理念.
前往討論：New March 使用感想
#13
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大老闆開名車輕輕鬆鬆辣妹投懷送抱
小百姓坐捷運莫名其妙肚子被捅一刀
原地突刺.....刺...刺....刺........
前進突刺.....刺...刺....刺........
想起這首歌全身發毛
是否還要廢死廢核反服貿
小百姓坐捷運莫名其妙肚子被捅一刀
原地突刺.....刺...刺....刺........
前進突刺.....刺...刺....刺........
想起這首歌全身發毛
是否還要廢死廢核反服貿
前往討論：台北捷運隨機殺人 勇敢阿伯
#9
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請不要對長官那麼苛求, 長官也是人.
說不定是他那天肚子不舒服, 好不容易找到一間廁所, 卻發現竟然壞了, 情急之下憋不住就全拉在褲子裡了.
幸好沒被人發現(自己感覺濕濕黏黏的還是會不舒服).
換成是我, 我也是會震怒的.
如果當時有忍住只是噴出來一滴, 只有內褲黃黃的一點, 應該就不會震怒了.
請大家以寬容包容的心態看待我們的長官, 長官也是人, 也是要吃飯拉屎的. 不是嗎?
說不定是他那天肚子不舒服, 好不容易找到一間廁所, 卻發現竟然壞了, 情急之下憋不住就全拉在褲子裡了.
幸好沒被人發現(自己感覺濕濕黏黏的還是會不舒服).
換成是我, 我也是會震怒的.
如果當時有忍住只是噴出來一滴, 只有內褲黃黃的一點, 應該就不會震怒了.
請大家以寬容包容的心態看待我們的長官, 長官也是人, 也是要吃飯拉屎的. 不是嗎?
#34
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現代GETZ Plus 1.4 SD 3門 2007年11月出廠, 2008年4月領牌.
里程: 198000多公里
顧路次數: 4次
1. 機械故障: 電瓶沒電
2. 人為疏失: 被機車側撞, 車門板金嚴重凹陷(不修了, 照樣開)
3. 人為疏失: 在清水服務區視線不佳, 自撞路邊突起行人島, 爆胎.
4. 機械故障: 電瓶沒電
以上.
目前車子引擎很吵, 變速箱有點打滑, 前擋30公分以上龜裂(四年前在高速公路被石頭擊中).
不修, 繼續累積里程中.
我覺得現代的車子精緻度很差, 但是可靠度不錯. 從10萬公里之後, 我的保養只有換機油和輪胎而已. 尖石鄉超陡坡MAZDA MPV上不去的 我開冷氣D檔直上, 車子就是要一直操他, 盡量使用, 盡量省錢. 榨取每一分價值. 沒甚麼好說的.
里程: 198000多公里
顧路次數: 4次
1. 機械故障: 電瓶沒電
2. 人為疏失: 被機車側撞, 車門板金嚴重凹陷(不修了, 照樣開)
3. 人為疏失: 在清水服務區視線不佳, 自撞路邊突起行人島, 爆胎.
4. 機械故障: 電瓶沒電
以上.
目前車子引擎很吵, 變速箱有點打滑, 前擋30公分以上龜裂(四年前在高速公路被石頭擊中).
不修, 繼續累積里程中.
我覺得現代的車子精緻度很差, 但是可靠度不錯. 從10萬公里之後, 我的保養只有換機油和輪胎而已. 尖石鄉超陡坡MAZDA MPV上不去的 我開冷氣D檔直上, 車子就是要一直操他, 盡量使用, 盡量省錢. 榨取每一分價值. 沒甚麼好說的.
前往討論：三陽及現代品質
前往討論：Nissan車系
#58
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在國外看到的拉朽(Latio)跟四門踢打(Tiida)長的一模一樣耶.
哭比(CUBE)何時要出呢?
哭比(CUBE)何時要出呢?
前往討論：Nissan車系
#13
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夠本了, 到時後直接換2014的 HONDA CITY吧
#10
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另外附上機車VP125Fi的扭力重量比給大家參考:
VP125Fi: 113 / 1.05 = 107
都輸給各種小車喔.
大家知道蘇凱35戰鬥機的扭力重量比是多少嗎?
小於 1
難怪可以做出違反物理常識的哥巴契夫眼鏡蛇的特技動作.
VP125Fi: 113 / 1.05 = 107
都輸給各種小車喔.
大家知道蘇凱35戰鬥機的扭力重量比是多少嗎?
小於 1
難怪可以做出違反物理常識的哥巴契夫眼鏡蛇的特技動作.
前往討論：各型小車扭力重量比
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150
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