回應 166788 (散甲狼) 所寫
	開會開到一半收到朋友分享的影片 看了感覺超幹😠

他媽的真是越看越火，第一時間蕭中指就擺明了人家讓我就插空隙故意擋，馬的李艷秋跟唐湘龍還可以在那睜眼說瞎話，不只論政治胡說八道，連社會事件也可以信口開河，廢話蕭中指當然第一時間有動啊，他就是從頭到尾動來動去故意擋救護車啊，不然每天多少救護車在路上不小心被擋道也沒被大家幹過...

此事件之所以可惡，就在"故意"這個部份，這兩個媒體人還想混淆成不小心就對了?當所有人都瞎了?

	回應 prn52b30 (N52) 所寫
	回應 hisashi9999 (+G) 所寫 回應 prn52b30 (N52) 所寫 下一站要是再這樣123的話,剛好三個人都是256 ... 😰 Alonso是261吧@_@ 246+15 算去第五了...😰 老了,頭腦都不中用了....😭

沒算錯的話，如果下場比賽Vettel第1、Webber第2、Alonso第5的話，Vettel得跟Alonso比到殿軍數才分出勝負(皆五冠、二亞、三季軍)....

真是神奇又複雜的分數...

所以，如果阿布達比Vettel拿不到竿位第一彎又搶不到頭位，我很好奇他或車隊會打算怎麼處置....

	回應 taiwanjeff (嗜車如命) 所寫
	紅牛真的衰到爆,明明比較快卻一台撞一台縮..這下維托跟韋伯不用同室操戈爭破頭了 如果韋伯奪冠機率高一點,維托會不會在下兩站鼎力相助?😆

紅牛車隊部份擺明了就是「Vettel領先的話你Webber連底盤鼻翼都得拿來給人家先用，但你Webber領先的話我們車隊打死都堅守公平競爭的"原則"」，連老闆群都這麼在三強調了，就算Vettel再怎麼慈悲為為懷也犯不著拿熱臉貼冷屁股吧?

	回應 hill45678 (lazo) 所寫
	回應 f1insight (F1Insight) 所寫 Schumi無法回到從前應該是很多人意料之中的事情 五連霸最重要的幾個因素: 1. 他巔峰時期沒有什麼一流車手 2. 法拉利剛好在巔峰 其他車廠都在換血重整 3. B胎全力支持 以整個賽季的表現來看 Mika的二連霸完全輸給Alonso的二連霸 就連法拉利代班的Irvine都差點捧走冠軍 Hill跟JV都只能算不錯的車手 也只能曇花一現 Montoya不夠強 Kimi的車不夠強 後面出來的Alonso就很硬 06年幾乎是一個挑兩個把雙冠扛走 Fisi只是出來湊數而已 Schumi巔峰的時候不見得會比Alonso/Hamilton厲害到哪去 Kubica變成熟了 Webber熬出頭了 Button也有成長 如果Kimi回來 明年Massa恢復正常 請問Schumi要跟這些人怎麼比? 還有今年把他電得慘兮兮那位大帥哥 明年信心滿滿沒在怕他 除非明年的車子真的很誇張 不然一樣一勝難求 F1已經20年沒有這麼多高手跟神車在拼了 仁兄這樣的論點實在是有欠公平~ 舒的抬頭~讓已故洗拿感到驚奇~ 90得初期駕馭班尼頓對抗正處於如日中天的威廉士~ 90中轉隊至法拉利照舊力抗各大強豪~ 先不拿車手與車手論~這時空背景與當今不同的地方在於 很多人事物以不像當初~就以維修站這點今年就是大不同~ 很多事情我想都是一點一滴慢慢去成就出來的~ 以下我個人想法~ 我想既然今年競爭力如果是那麼不盡理想~那又何需去比輸贏? 專心致力於車隊研發上我想還是比較實際點~ 我想一步一腳印~有堅強的後勤以及強力的肩膀M車廠 沒有三兩三我想舒馬克他也不敢上梁山~ 現在我想蟄伏時期被拿他以往豐功偉業比較那是正常的 但是假設過了幾年當我們又看到前排競爭出現了老舒時~ 就真的是不得不從心中去體會出真正的價值在於哪? 當然我很確信他辦得到~因為有實際看到當初他在紅色鬣馬的日子~ 就算無法在達成也無所謂了~問車手中誰能有他這番勇氣在去營造 出賽道上的另一次巔峰?

不在同一個時空，確實無法樣樣透過數據化明顯獲得證明熟強熟弱，不過若要說所謂公平，大哥您的論述就直接以〝確信他辦得到〞為前提，那麼誰比較客觀，誰的論述比較有參考價值?

所以說....中國一台RX350最貴可以賣到370萬台幣!!!?

還有地方消費者比台灣更好騙就是了....

兩百萬指的是進口商的進貨車價，不是市場販售價....

簡單看，就算實行，至少也跟北美售價六、七萬元以下的車沒啥關係....

	回應 kevinni (niba) 所寫
	兩個英國同胞 本就有同胞情誼 且都拿過冠軍 最終有沒有再加一冠 沒有差很多 但對webber就差很大 他拿冠的機會不多了 但Vettel還有大好年輕歲月 我想這也是webber不惜翻臉去爭的原因之ㄧ 雖然Horner在radio中被聽到說: 再也不能忍受這澳洲人了 但我倒認為最終webber會爭到些公平性 看來他是個很能利用輿論的狠腳色 看RBR國外的車迷 已經有shame on RB的聲音了 如果Webber爭到了 你也不得不佩服他 砲王不是浪得虛名

我也這麼認為，衛視主播台上的批判全是主播一己好惡而已，Webber要能爭到合理對待就不會發生這種事了，透過公開放砲儘管結果不見得比較好，但已經是澳洲人唯一能做的事了...

	回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫
	回應 austin72 (兩手空空) 所寫 回應 michaeltu0602 (miketu) 所寫 別再嚇人好不好................. 看來我真的要狠心下手逢低撿和泰股票了. 您晚一步了, 七月五日就該進場了.... 誰知啊, 本來想說破80就進去撿............ 哪知今天就大漲............. 😭 😭 😭 , 大家鼻子真的很敏感................

大盤穩定的話75以下甚至70才"或許"是好買點，85附近少留為妙，和泰短線波動通常不大，保本可以，但並不算好的投資標的..

汽車股要大漲看得是轉投資獲利部份或其他有的沒的，此外還得大戶、大盤突然一起青睞，從來跟國內銷售成績沒啥太大關聯，屬於頗為弱勢族群，在如今這個中國車市成長即將緩速又無ECFA話題注入的狀況下能不碰就不要碰，檯面上目前通路、金融或航運多的是丟錢賺錢的機會，沒必要把資源浪費在這不成材的族群裡....

除非哪時掌握到汽車納入二次收成名單的議題發酵可能性，當然，正式協商前還是要趕快脫手掉，老馬老嚴小倆口最近好像有點彆扭....

	回應 firegl (窮學生(鍵盤車手)) 所寫
	在歐洲都是X3/GLK當道!🙂 是台灣人都覺得小台LSUV不夠大扮嗎!?😇 但XC60/Q5卻賣的比XC90/Q7還好很多! Why?😩

首先，必須先認清，Audi/Volvo在台灣與B/B的消費客群確實不太一樣，彼此有重疊，但相交並不多。

B/B多半是比較保守的，也就是那群越大越多就越好的傳統買家，而A/V等品牌或許受限資源，或也可解讀成買家思緒清明，購買則較偏重現實考量或權衡需求，故如此...

當然，我們也可以更簡單看成，XC90與Q7已經太舊，所以XC60與Q5比較吸引人，相對的X3太舊，X5自然賣比較好，至於GLK?我只能說，MB一直始終都是那群最保守的有錢人習慣購買的品牌，既然保守又有錢，當然越大台越大扮囉....

	回應 flower958 (允兒) 所寫
	回應 desmond (Desmond) 所寫 E36 318 手排? 要省油... 1.不急衝(緩加速) 2.高檔位(以不熄火,不過度抖動為原則) 3.多滑行,少急煞(因為滑行太頻繁的話,會阻礙交通,要小心服用🙂) 我知道318可以改自排跟手排 可是我平常在開都是用自排~ 除了剛起步的時後可以感覺到車子由一檔變到二檔~但是如果後續在踩油門時就不知道電腦何時變到三檔 要省油是不是起步的時後不要把油門踩太深~~有人說用二段式加油會比較省~這是什麼意思阿?

要省油，起步小腳絕對是最重要的關鍵，當然將眼光放遠注意路況以減少踩踏油門與煞車頻率也是要點，若是E36 318，不管是M40/M42/M44理論上低速扭力都還算夠用，在不阻礙車流的情況下起步先低轉加速約略到1500~1800轉稍稍鬆油(這可能就是版大所謂的兩段式加油，蓋一升二檔變速箱扭力轉換器作動時間較長，特別老車會更遲鈍些，故在這半秒一秒內繼續催油其實對加速並無濟於事，若能確實熟悉變速箱習性，在此時稍鬆油門待銜接上二檔後再補油，理論上會讓油花得更有效率些)，等待變速箱升至二檔後繼續低轉補油(同樣不過2000轉，最好在1500~1800轉間)，若路況許可繼續讓變速箱升檔，轉速依然儘量不過兩千，保持越高檔位越低轉速的概念，絕對會比只使用一二檔拉轉省油許多。

小弟差不多時期的六缸2.5與四缸2.3T老歐洲車，自然開大約每公升7公里左右(市區高速各半)，但若儘量以上述方式駕駛(還是要強調，以不妨礙車流為優先考量)大約有9~9.5km/l的實力，每桶油至少多跑100km以上，換算下大約一桶油可以省下約14升的98，也就是差不多四百塊錢，一週加一次油一個月就省1600元，拿去吃頓飯也開心!!!

我的話，可能的話比較傾向開台比較不會換引擎供應商的車...

RBR的引擎是不確定能否繼續領先的因素之一...

	回應 6300 (㊣愛錢碧㊣) 所寫
	回應 dean0958 (dean0958) 所寫 ~小弟只是覺得廣告拍的好萌~😍😍😍😀 我喜歡她舔棒棒糖的樣子😊😊😊

我推棒棒糖.....

好像還是FD比較好看.....

黑牌即可，氣味均衡無功無過，價格實惠到處都有，用它來當作入門酒或基準，把剩餘預算多分配在幾支其他的酒上面，更容易探討出其他威士忌的美妙(或者不堪)....

如果初入門，個人建議可考慮先入黑牌、百齡罈8/12年、格蘭傑經典加上黃金三桶，依序是調和、調和純麥與單一純麥，年紀雖輕但各具特色卻也容易入喉，最重要的是加起來只大約三千左右而已，同時開換著喝，不須一瓶喝完再換一瓶，比較能夠領略威士忌的有趣之處，而後累積經驗再依喜好尋找不同桶身、不同地區的不同酒廠產品即可。

此外，添加榖類和其他基酒的調和威士忌，或者純麥調和威士忌(其實綠牌只是純麥但仍為調和)也有不同風貌，食物與酒是很主觀的東西，不是人人說好你就一定得喜歡或非單一不喝，喝出個人鑑賞力才是品飲的樂趣所在。

個人小小心得，除非錢多到無處花，不然不用迷信高年份產品，很多很棒的、舉世稱道的神酒，不過是些區區8~12年的年輕酒而已(不過價格可能也已經超過許多15年以上的酒了)，真有錢的話不如多找些原酒來嚐嚐，更容易體會酒廠精髓所在。

然後，真要買醉的話，第二杯三杯後也建議換些平價酒上場，因為酒過三巡再好的酒也只是助興劑罷了....

	回應 puki (puki) 所寫
	回應 jshome77 (mango) 所寫 那台vios是縮缸了嗎 不然不到100 就發出怒吼聲 😰 當時他應該是用二檔在狂拉轉忘了換上三檔!😆

變速箱壞了進不了檔，正在開往修理廠的路上，停紅燈還怠速不穩轉速亂跑，誰知道有個神經病騎台車就很high的衝過去...

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	回應 rtg587 (愛車高二生) 所寫 PS.小弟還有個疑問,之前U-CAR的福特駕訓營那篇文章,有個180度掉頭,如果當時把車速降至60-70,急拉手煞車後, 將方向盤從1點鐘方向向左轉至6點鐘方向,能像文章中一樣,將汽車掉頭嗎? 要180度調頭 也要把速度降下來才行 雨天的時候去練比較不傷胎 先從90度彎開始練習 不難... 但要敢讓車打滑才練的會

要先快打快回方向盤才快拉手煞車,不然FF甩不動...

但，這是為了快速調頭或耍帥，跟縮短煞車距離無關，要讓車儘快煞停，最基本的觀念是，絕對要先維護車輪的循跡而不是破壞它...

記住，一旦完全沒了循跡跟抓地，一輛車就算有再多的主動配備也枉然....

想太多，老美過往在宰其他品牌包括他們自己的Ford時，也同樣不手軟。

更何況，誰家的車永遠不出錯?Toyota死不認錯，這在消費意識高漲的美國才犯了真正大忌....

最後，就算真把Toyota宰了，拍手的不是Honda、Nissan也是Hyndai，所謂三大現在正忙著做帳還債，還沒空管這些"小"事...

在有Teana跟Mondeo夾殺的情況下還能義無反顧選擇沒比較好但貴不少的Accord(已撇除3.5升車型情況下)，不然該怎麼形容.....

就算貪小便宜買Camry都比較理智吧?

我沒說Accord不好，一台家庭房車該有的它都有，但這些別人也做得到，而且可以省不少，不過錢是自己的，高興怎麼花就怎麼花囉...

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 yap (yap) 所寫 回應 denise0455 (winner) 所寫 回應 shark978 (shark978) 所寫 起跑與第一次進站：Alonso起跑優異取得領先 中國站比賽一起跑就出現高潮：第3位起跑的Alonso再次展現精湛的起跑技巧，他從從外線衝刺後領先群雄殺入1號彎道，一舉將Red Bull車隊壟斷頭排的優勢化為烏有。澳洲車手Mark Webber守住第2位、Vettel則滑落至第3位。在他們後方，一號彎道隨即發生嚴重事故：Force India車手Vitantonio Liuzzi賽車失控後、VJM03賽車以極高的速度橫越賽道，這導致Sebastien Buemi和小林可夢偉退賽，由於事故嚴重，大會立即決定派出安全車進場。 中國站賽前許多人及看好McLaren賽車擁有競爭優勢。 比賽進行至第3圈時由於雨勢漸大，在安全車帶領的下領先車手Alonso率先決定進站更換中性胎。隨後Red Bull車隊也做出相同選擇，不過Rosberg、Button及Robert Kubica仍堅持用乾胎繼續比賽，這項賭博最後對Button奪冠至為關鍵。Lewis Hamilton在進站前險些車輛失控，該路段這位英國車手一直掌握不好。比賽第4圈時安全車退場、比賽繼續進行，此時由Nico Rosberg領先眾車手，其他沒換胎的Button、Kubica和Petrov佔據第2位至第4位。由於賽道上積水逐漸增加，使用中性胎的車手速度明顯快過乾胎車手，Jenson Button的賽車也屢屢出現驚險畫面。一圈之後大會裁判宣佈由於Alonso起跑時提早出發而被罰再次通過維修區。 哈哈~這篇文寫的妙~ UCAR挺阿龍所早已人盡皆知了 但挺到明明是偷跑也可以寫成再次展現精湛的起跑技巧😆 我看了真的很想笑😀 不知道寫的車評自己看了會不會想笑 車評啊...你可以再公正一點喔😀 再看到那些惱羞成怒罵BUTTON是淫蟲..麥隊專產垃圾車手的阿隆索車迷 阿龍所的車迷水準可見一般啊...不過通常什麼樣的人就會支持什麼樣的車手就是了:P 你這個說法,又延伸過度了點...😰 車迷是車迷,車手是車手... 不然難道 支持kimi都要愛喝酒??? 支持Lewis都要皮膚黑??? 支持帥哥鈕,女朋友都要很辣???

人生能得一Jessica，要我叫Button爺爺我都甘願....

基本上決定買Accord就已經夠傻了.....