家豪
2021/07/09
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2024/10/25 15:37:53
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「輕量化」這個詞對於自行車騎士再熟悉不過，打從踏入單車這條不歸路之後對於愛車的重量便有著近乎瘋狂的追求，尤其在台灣，熱衷於武嶺、塔塔加等長爬坡賽事的騎士不在少數，因此哪怕是傾盡荷包也要為單車進行瘦身。看看前陣子隸屬於Cofidis的Guillaume Martin便公開表示自己在參與三大賽時的LOOK 795 Blade RS實在太重，即使全頂配的狀態依舊直逼8公斤，甚至讓他不敢裝配功率計，在爭奪GC排名時無疑成為一大阻礙。
©Guillaume Martin在環法賽後公開指出他的車實在太重了
而如今隨著科技的日新月異從車架、輪組、變速套件乃至於鏈條、把帶等，只要你想的到幾乎都能找到更為輕量化的選擇。不過，近幾年來相較於輕量化越來越多人開始投入於空力效能的優化，將「瓦數的節省」作為挑選部品套件的首要考量。仔細研究這兩年的三大賽，不少選手在丘陵賽段多採用空力車款以及高框板輪，除非累積爬升高於3000m否則不會特別選擇爬坡車款。在騎乘姿勢的設定上也更傾向於空力化，加長的龍頭與下寬上窄的把手可說都是為了AERO的存在。
©Pogacar在今年的賽場上，針對器材空力的部分進行多處優化
然而還是有部分人對於重量情有獨鍾，致力於制定單車的瘦身計畫，即使是10g、20g也不放過。那麼正在挑選人生第一台單車的你/妳，關於空力、重量究竟該如何挑選才適合，我想這絕對值得你我好好地探討一番。
首先就不得不提幾何上的差異，以GIANT TCR與PROPEL為例，TCR為了提高爬坡的舒適性，上管較為下傾，反之PROPEL則有著較為平行的上管。下傾的上管可以給予騎士身體較多的活動空間，如果搭配較短的龍頭則不必前趴以較為舒適的方式騎乘，在面對長爬坡段時能減少核心肌群的壓力以此維持瓦數的輸出。反之，像是Cervelo S5等純空力車款，若無法長期負荷前趴的姿勢，騎乘時間一久便會對身體造成一定的損傷。
自2023所推出的Propel在空力與重量上進行優化，已成為World Tour的標配
因此這也是為什麼推薦再購買單車前一定要進行Fitting的原因，透過專業的Fitter來了解自身的身體狀態藉此來選擇適合的車款，同時也能經由數據整合來調整其餘的套件。這樣一來才能避免錯誤姿勢所造成的傷害，真正實現單車運動所帶來的健康，騎的更久且更遠。
專業的Fitting能在購車前給予專業的建議，避免做出錯誤的選擇
雖說新手不必太在意騎乘效率，然而想要持續進步就不得不正視這件事。純正的空力車款在重量上與爬坡車實在無法相比，然而在平路巡航亦或是面對5%以內的緩坡所呈現的效率卻是遠大於爬坡車。在這樣的地理環境下，空力效能的重要性遠大於輕量化，且較為粗壯的車體所帶來的優異正、側向剛性，可以承受更高的瞬間瓦數輸出，假若搭配高框的板輪便可以感受何謂極速的領域。
低於5%的坡段，空力車款所帶來的慣性可以給予騎士有更佳的發揮
看到這裡你肯定會開始疑惑，這似乎是一道沒有正確的答案的問題，確實，挑選車款本來就不是是非題而更像是一門申論題。根據自身的需求尋找對應的車款，並再一次次的騎乘中摸索出適合自己的品牌以及配件，這不正也是單車運動的一種醍醐味。
挑選單車這種事，可以說是每個單車人甜蜜的負擔
所幸現在大部分的知名品牌都已經整合產品線，就如同上述所提到的皆會以全能車款為主，不僅能達到優異的空力效能且擁有直逼UCI 6.8kg底線的重量，在任何道路上都能有絕佳的發揮。且輪組隨著技術的優化，即使是48/58等較為高框的選擇要達到1300g以下也不再是難事，變速套件亦是如此。像是SPECIALIZED Tarmac SL8、TREK Madone Gen 8、Trigon AR01、Factor OSTRO VAM等都是全能車款裡頭頗受車友們所推崇的款式。
©如今各大品牌整合產品線，推出結合空力與重量的全能車款，Trigon AR01就是不錯的例子
具備優異重量的爬坡車以及富含空力效能的空力車究竟該如何選擇？這答案很明顯，小孩子才做選擇，身為成熟的大人是不該有所妥協，而你唯一要做的就是準備好荷包，接著就是盡情享受騎車所帶來的無窮樂趣。
「輕量化」這個詞對於自行車騎士再熟悉不過，打從踏入單車這條不歸路之後對於愛車的重量便有著近乎瘋狂的追求，尤其在台灣，熱衷於武嶺、塔塔加等長爬坡賽事的騎士不在少數，因此哪怕是傾盡荷包也要為單車進行瘦身。
多年來，美國黑金一直深受男性的喜愛，市場回饋良好。對於那些腎功能不佳、精力不旺盛、性生活有待提高、硬度不夠理想的男士來說，確實值得一試。但切記，要通過正規管道購買正品，並遵循正確的使用方法和注意事項。
今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道美國黑金正品有保障的，可以參考以下這篇文章（美國黑金正品有保障，能真正解決男人性功能障礙！）
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而如今隨著科技的日新月異從車架、輪組、變速套件乃至於鏈條、把帶等，只要你想的到幾乎都能找到更為輕量化的選擇。不過，近幾年來相較於輕量化越來越多人開始投入於空力效能的優化，將「瓦數的節省」作為挑選部品套件的首要考量。仔細研究這兩年的三大賽，不少選手在丘陵賽段多採用空力車款以及高框板輪，除非累積爬升高於3000m否則不會特別選擇爬坡車款。在騎乘姿勢的設定上也更傾向於空力化，加長的龍頭與下寬上窄的把手可說都是為了AERO的存在。
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然而還是有部分人對於重量情有獨鍾，致力於制定單車的瘦身計畫，即使是10g、20g也不放過。那麼正在挑選人生第一台單車的你/妳，關於空力、重量究竟該如何挑選才適合，我想這絕對值得你我好好地探討一番。
首先就不得不提幾何上的差異，以GIANT TCR與PROPEL為例，TCR為了提高爬坡的舒適性，上管較為下傾，反之PROPEL則有著較為平行的上管。下傾的上管可以給予騎士身體較多的活動空間，如果搭配較短的龍頭則不必前趴以較為舒適的方式騎乘，在面對長爬坡段時能減少核心肌群的壓力以此維持瓦數的輸出。反之，像是Cervelo S5等純空力車款，若無法長期負荷前趴的姿勢，騎乘時間一久便會對身體造成一定的損傷。
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©如今各大品牌整合產品線，推出結合空力與重量的全能車款，Trigon AR01就是不錯的例子
具備優異重量的爬坡車以及富含空力效能的空力車究竟該如何選擇？這答案很明顯，小孩子才做選擇，身為成熟的大人是不該有所妥協，而你唯一要做的就是準備好荷包，接著就是盡情享受騎車所帶來的無窮樂趣。
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於
2024/10/25 15:37:20
發文IP 103.127.*.*
台北市長柯P愛騎單車，選前就經常有市民目擊他騎著腳踏車上班代步，或是在河堤自行車道看見柯P騎單車運動。自嘲「太貴的車容易不見」的柯市長，提出的市區主幹道「棋盤式自行車路網」，也是親身體驗到，專用道騎到一半就沒路，不是騎在馬路增加被車撞的危險，就是騎在人行道撞到路人的風險。因此未來要建立橫綜的自行車路網，保護自行車使用者、用路人免受傷害。
除了行路的安全外，騎車的姿勢也是免受單車運動傷害的關鍵要點。如果從媒體拍到的柯P騎車照片，柯市長肯定是有練過的，怎麼說呢？
平常騎騎淑女車上班、採買（右），姿勢不用100分倒還好。但若是長程騎車運動（左）時，姿勢的正確性就很重要了。因為有速度、有距離，這關係到安全性（煞車順暢穩當vs.急煞，煞不住），身體疲勞度（保持身體柔軟vs.背部、腳踝僵硬增加疲勞風險）
首先用插圖來說明，日本自行車學校宣導的聰明「山女魚騎姿」和許多人習慣的不正確「拱背騎姿」，兩者之間的差異。
簡單來說，「山女魚騎乘法」是舒適、快速又安全的單車騎乘方式。
不過為什麼叫山女魚騎乘法？山女魚又是什麼呢？其實，山女魚是台灣國寶魚櫻花鉤吻鮭的在日親人，同樣都只能棲息在水源清澈、空氣清新的環境。
＊山女魚，真的很像櫻花鉤吻鮭。
山女魚騎乘法的發明人堂城賢在北海道成長，高中時受自然美景召喚而單騎環遊北海道，更因這個契機成為職業越野車（MTB）選手。退役後他返回故鄉，在安曇野市靠北阿爾卑斯山邊的穗高有明定居，並且創立了日本第一家，而且是唯一的自行車學校，取名為「山女魚學校」。他希望每一位單車人都能像山女魚一樣，大口呼吸澄淨的空氣，優遊於山林原野，享受清風拂面的喜悅與自在。
而山女魚騎乘法，自然就是山女魚自行車學校創辦人所開創的安全、不累、更快速的騎乘姿勢囉。
山女魚學校的「鞠躬式騎乘法」
要「正確的」騎自行車，重要的是不要變成把身體重量放在腳踝的「後傾」姿勢。不只是騎自行車，「後傾」姿勢是日常生活中也有負面影響的「不良姿勢」。
在身體重量放在腳踝的姿勢下踩踏板，曲柄會往後側轉動。如果不去除「後傾」這個因素，曲柄永遠無法輕鬆的往前轉動。剛剛說明過，後傾的原因就是「拱背」所造成。
想要做出前傾姿勢，骨盆也必須往前倒。站立時維持此姿勢須屈膝，就成為「正確的鞠躬式」。「正確的鞠躬式」在頭部位置下降的時候，「臀部」會自然的往後推。
山女魚學校教的是以「正確的鞠躬式」來騎車。
利用鞠躬的深淺可以改變乘坐的位置！
為什麼臀部會和頭部連動，必須往後推呢？那是因為「頭部」的重量和「臀部」的重量必須取得平衡。
人類在無意識的狀況下隨時都在維持全身的平衡。不過，我覺得如果「多此一舉」的刻意去思考或用力，反而會破壞平衡。
平衡感的感知器就在腳底。
如果有做出「正確的鞠躬式」，不論是「深鞠躬」或「淺鞠躬」，腳底都不會感覺到負重的變化。如果是拱背做出「像鞠躬式其實不是鞠躬式」的姿勢，負重會從腳底移到腳踝，變得呼吸困難，即使低頭，臀部的位置也幾乎不會改變。
在山女魚學校，會利用鞠躬的深淺來前後挪動坐的位置。鞠躬比較深則臀部往後，較淺則臀部往前。
以「拱背」姿勢騎車的人，幾乎都是坐在「固定」的位置上，因此座墊的fitting（泛指適合騎乘者身長、胯高的建議騎乘尺寸、座椅位置和高度等）型態和角度也都難以前後移動負重。
而山女魚學校的鞠躬式騎乘法，座墊必須 fitting 臀部容易移動的型態和角度。大家要有所體認，騎乘方式不同，配件（包含自行車）的選擇方式和思考方式也完全不同。
堂城賢 原日本MTB職業車手、前TREK JAPAN車隊總教練、安全省力的「山女魚騎乘法」開創人
騎自行車是很棒的運動與休閒活動，但是要正確騎乘才能延長單車運動壽命，享受慢活樂趣。
在堂城賢《遠離運動傷害的單車騎乘訓練》書中，從騎車姿勢談起，再以科學研究來印證其獨創的山女魚騎乘法，並探討如何訓練身體、自行車的尺寸、正確的自行車騎乘法、基本技巧、騎車的觀念等。書中圖文並茂，讓入門者簡單易懂，也可帶來正確的單車觀念。
台北市長柯P愛騎單車，選前就經常有市民目擊他騎著腳踏車上班代步，或是在河堤自行車道看見柯P騎單車運動。
高血壓的男性，也能夠服用美國黑金，而且酒後服用也不會影響其效果。對於患有前列腺炎的男性，服用三個療程，症狀便能得到顯著改善。倘若您正遭遇性功能低下、陰莖短小、身體乏力等狀況。
不妨嘗試選擇美國黑金。只要按照規定療程服用，定能收穫意想不到的驚喜。不過，在服用任何藥物之前，最好還是先諮詢專業醫生的意見，以確保安全有效。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道美國黑金正品有保障的，可以參考以下這篇文章（美國黑金正品有保障，能真正解決男人性功能障礙！）
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除了行路的安全外，騎車的姿勢也是免受單車運動傷害的關鍵要點。如果從媒體拍到的柯P騎車照片，柯市長肯定是有練過的，怎麼說呢？
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簡單來說，「山女魚騎乘法」是舒適、快速又安全的單車騎乘方式。
不過為什麼叫山女魚騎乘法？山女魚又是什麼呢？其實，山女魚是台灣國寶魚櫻花鉤吻鮭的在日親人，同樣都只能棲息在水源清澈、空氣清新的環境。
＊山女魚，真的很像櫻花鉤吻鮭。
山女魚騎乘法的發明人堂城賢在北海道成長，高中時受自然美景召喚而單騎環遊北海道，更因這個契機成為職業越野車（MTB）選手。退役後他返回故鄉，在安曇野市靠北阿爾卑斯山邊的穗高有明定居，並且創立了日本第一家，而且是唯一的自行車學校，取名為「山女魚學校」。他希望每一位單車人都能像山女魚一樣，大口呼吸澄淨的空氣，優遊於山林原野，享受清風拂面的喜悅與自在。
而山女魚騎乘法，自然就是山女魚自行車學校創辦人所開創的安全、不累、更快速的騎乘姿勢囉。
山女魚學校的「鞠躬式騎乘法」
要「正確的」騎自行車，重要的是不要變成把身體重量放在腳踝的「後傾」姿勢。不只是騎自行車，「後傾」姿勢是日常生活中也有負面影響的「不良姿勢」。
在身體重量放在腳踝的姿勢下踩踏板，曲柄會往後側轉動。如果不去除「後傾」這個因素，曲柄永遠無法輕鬆的往前轉動。剛剛說明過，後傾的原因就是「拱背」所造成。
想要做出前傾姿勢，骨盆也必須往前倒。站立時維持此姿勢須屈膝，就成為「正確的鞠躬式」。「正確的鞠躬式」在頭部位置下降的時候，「臀部」會自然的往後推。
山女魚學校教的是以「正確的鞠躬式」來騎車。
利用鞠躬的深淺可以改變乘坐的位置！
為什麼臀部會和頭部連動，必須往後推呢？那是因為「頭部」的重量和「臀部」的重量必須取得平衡。
人類在無意識的狀況下隨時都在維持全身的平衡。不過，我覺得如果「多此一舉」的刻意去思考或用力，反而會破壞平衡。
平衡感的感知器就在腳底。
如果有做出「正確的鞠躬式」，不論是「深鞠躬」或「淺鞠躬」，腳底都不會感覺到負重的變化。如果是拱背做出「像鞠躬式其實不是鞠躬式」的姿勢，負重會從腳底移到腳踝，變得呼吸困難，即使低頭，臀部的位置也幾乎不會改變。
在山女魚學校，會利用鞠躬的深淺來前後挪動坐的位置。鞠躬比較深則臀部往後，較淺則臀部往前。
以「拱背」姿勢騎車的人，幾乎都是坐在「固定」的位置上，因此座墊的fitting（泛指適合騎乘者身長、胯高的建議騎乘尺寸、座椅位置和高度等）型態和角度也都難以前後移動負重。
而山女魚學校的鞠躬式騎乘法，座墊必須 fitting 臀部容易移動的型態和角度。大家要有所體認，騎乘方式不同，配件（包含自行車）的選擇方式和思考方式也完全不同。
堂城賢 原日本MTB職業車手、前TREK JAPAN車隊總教練、安全省力的「山女魚騎乘法」開創人
騎自行車是很棒的運動與休閒活動，但是要正確騎乘才能延長單車運動壽命，享受慢活樂趣。
在堂城賢《遠離運動傷害的單車騎乘訓練》書中，從騎車姿勢談起，再以科學研究來印證其獨創的山女魚騎乘法，並探討如何訓練身體、自行車的尺寸、正確的自行車騎乘法、基本技巧、騎車的觀念等。書中圖文並茂，讓入門者簡單易懂，也可帶來正確的單車觀念。
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於
2024/10/24 16:11:50
發文IP 103.127.*.*
台灣號稱機車王國，不少上班族就靠一台摩托車闖片天下。只是這一騎都可能超過半個小時，雖然時間看似不長，但長久時間累積下來，若又姿勢不良就可能對「腰椎」造成傷害。骨科醫師提醒，其實可以在每一次停等紅綠燈的時候稍微動一動，不要讓自己維持同一個姿勢太久。
腰椎挺直脊椎受力最均勻！長期騎車駝背造成壓力
雖然大家已有普遍概念，知道上班時坐姿不良會影響到脊椎受力，可能導致肩頸痠痛、腰痠背痛，但騎摩托車也是同樣道理。豐榮醫院院長應思漢醫師說：「正常把腰椎挺直的時候，是脊椎受力最均勻的時候。但當我們長時間處於駝背或是歪斜的情況下騎車，這時就容易造成脊椎額外的壓力。」
摩托車的座椅與龍頭的高度固定，無法隨著每個人的身材做調整。當如果只是坐在室內時還好，但騎車時若遇路面顛簸，加上機車族身上都會背包包。隨時一個壓過坑洞的衝擊力，把已經瀕臨壓力極限的脊椎瞬間又加了力量上去，就有機會造成脊椎額外的傷害。除了可能腰痠背痛，也有可能椎間盤的軟骨瞬間推出來造成「椎間盤突出」。
錯誤方式騎車小心「累積傷害」！有可能造成肌肉痠痛
應思漢醫師分享臨床上的經驗，特別是學生族群因為去夜遊、環島，騎乘時間較長可能騎一個下午、晚上，曾有一位二十出頭的大學生從嘉義騎到高雄後就出現腰痠以及坐骨神經痛的症狀。應思漢醫師說：「雖然該個案照Ｘ光雖然沒有太大問題，但就是因為長時間的姿勢不良，一點一滴累積造成肌肉、韌帶以及脊椎關節的痠痛，久而久之就可能演變成脊椎退化的問題。」
只要不是發生事故，騎摩托車造成的瞬間嚴重傷害並不多，但是這些「累積傷害」對於每天至少要騎半小時到一個小時的機車族，會是個小困擾。應思漢醫師建議可以從這四大方向著手：
一、坐姿盡量挺直
腰椎挺直是脊椎受力最均勻的時候，坐姿可以盡量稍微直一點。
但像是騎檔車、重機需要趴著騎，避免弓著背時間不要太長，那些動作雖然會讓風阻比較小、比較好出力享受駕馭的快感，但弓著背的姿勢對脊椎負擔是大的。
二、停等紅燈時動一動
常常在停等紅燈時，看到機車騎士的背影有的正有的歪，不少人都喜歡斜坐在座墊上，背後看起來就是脊椎側彎的姿勢。任何一個停等紅燈的時間，都應該起來動一動腰、轉一轉肩，不要一個姿勢維持太久。且在騎乘的過程時在安全的情況下，看到坑洞能避免就盡量避免。
三、特殊族群可穿戴護腰
已經有脊椎退化問題或是脊椎曾經受過傷的人，可以把護腰跟安全帽一起放車上。平時不見得要穿護腰，但是騎車的時候可以穿起來。因為有額外的支撐與保護，瞬間路面彈跳的衝擊力就不容易傷到脊椎。千萬別讓日常生活中小的小傷害，累積變成日後的退化的主因。
四、包包盡量不要背在身上
機車族常常大包小包，腳踏板、機車座墊下都放滿物品時，只好把包包斜背在身上，但盡量身上不要有額外的負擔對身體比較好。
如果真的要背東西，為了讓脊椎受力平均，醫師建議雙肩背包會比較好。單肩背包雖然方便、好看，但不對稱的力量讓身體不自主歪一邊，快速壓過坑洞的時候一瞬間的力量就會對脊椎造成傷害。
摩托車方便、機動性高，作為日常的代步或是拼經濟的交通工具時，還是要養成良好的騎乘習慣，才不會日積月累在脊椎上留下歲月的痕跡喔！
台灣號稱機車王國，不少上班族就靠一台摩托車闖片天下。只是這一騎都可能超過半個小時，雖然時間看似不長，但長久時間累積下來，若又姿勢不良就可能對「腰椎」造成傷害。骨科醫師提醒，其實可以在每一次停等紅綠燈的時候稍微動一動，不要讓自己維持同一個姿勢太久。
腰椎挺直脊椎受力最均勻！長期騎車駝背造成壓力。按藥劑師指導方法 一次一粒 服用了20-30次後半粒就OK 具體根據自己情況需要調整。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道樂威壯哪裡買的，可以參考以下這篇文章（樂威壯哪裡買？樂威壯正品只能在官網買嗎？）
雖然大家已有普遍概念，知道上班時坐姿不良會影響到脊椎受力，可能導致肩頸痠痛、腰痠背痛，但騎摩托車也是同樣道理。豐榮醫院院長應思漢醫師說：「正常把腰椎挺直的時候，是脊椎受力最均勻的時候。但當我們長時間處於駝背或是歪斜的情況下騎車，這時就容易造成脊椎額外的壓力。」
摩托車的座椅與龍頭的高度固定，無法隨著每個人的身材做調整。當如果只是坐在室內時還好，但騎車時若遇路面顛簸，加上機車族身上都會背包包。隨時一個壓過坑洞的衝擊力，把已經瀕臨壓力極限的脊椎瞬間又加了力量上去，就有機會造成脊椎額外的傷害。除了可能腰痠背痛，也有可能椎間盤的軟骨瞬間推出來造成「椎間盤突出」。
錯誤方式騎車小心「累積傷害」！有可能造成肌肉痠痛
應思漢醫師分享臨床上的經驗，特別是學生族群因為去夜遊、環島，騎乘時間較長可能騎一個下午、晚上，曾有一位二十出頭的大學生從嘉義騎到高雄後就出現腰痠以及坐骨神經痛的症狀。應思漢醫師說：「雖然該個案照Ｘ光雖然沒有太大問題，但就是因為長時間的姿勢不良，一點一滴累積造成肌肉、韌帶以及脊椎關節的痠痛，久而久之就可能演變成脊椎退化的問題。」
只要不是發生事故，騎摩托車造成的瞬間嚴重傷害並不多，但是這些「累積傷害」對於每天至少要騎半小時到一個小時的機車族，會是個小困擾。應思漢醫師建議可以從這四大方向著手：
一、坐姿盡量挺直
腰椎挺直是脊椎受力最均勻的時候，坐姿可以盡量稍微直一點。
但像是騎檔車、重機需要趴著騎，避免弓著背時間不要太長，那些動作雖然會讓風阻比較小、比較好出力享受駕馭的快感，但弓著背的姿勢對脊椎負擔是大的。
二、停等紅燈時動一動
常常在停等紅燈時，看到機車騎士的背影有的正有的歪，不少人都喜歡斜坐在座墊上，背後看起來就是脊椎側彎的姿勢。任何一個停等紅燈的時間，都應該起來動一動腰、轉一轉肩，不要一個姿勢維持太久。且在騎乘的過程時在安全的情況下，看到坑洞能避免就盡量避免。
三、特殊族群可穿戴護腰
已經有脊椎退化問題或是脊椎曾經受過傷的人，可以把護腰跟安全帽一起放車上。平時不見得要穿護腰，但是騎車的時候可以穿起來。因為有額外的支撐與保護，瞬間路面彈跳的衝擊力就不容易傷到脊椎。千萬別讓日常生活中小的小傷害，累積變成日後的退化的主因。
四、包包盡量不要背在身上
機車族常常大包小包，腳踏板、機車座墊下都放滿物品時，只好把包包斜背在身上，但盡量身上不要有額外的負擔對身體比較好。
如果真的要背東西，為了讓脊椎受力平均，醫師建議雙肩背包會比較好。單肩背包雖然方便、好看，但不對稱的力量讓身體不自主歪一邊，快速壓過坑洞的時候一瞬間的力量就會對脊椎造成傷害。
摩托車方便、機動性高，作為日常的代步或是拼經濟的交通工具時，還是要養成良好的騎乘習慣，才不會日積月累在脊椎上留下歲月的痕跡喔！
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於
2024/10/24 16:11:13
發文IP 103.127.*.*
當以正確的騎乘姿勢騎乘時，即使是長時間騎乘，也不會感覺疲累，能做到安全而舒適的騎乘。雖然有各種類型的機車，但基本的騎乘姿勢是相同的。
正確的騎乘姿勢的7個重點
為了不對身體造成負擔，能夠順暢地騎乘機車，調整眼睛、肩膀、手肘、手、腰、膝蓋、腳部的位置是重要的。
1. 眼睛：視線應該是「寬闊而遠的」， 以便收集更多前方的資訊。
2. 肩膀：放鬆一事是重要的。
3. 手肘：手肘應放鬆，手自然地附在把手上。
4. 手：為了以自然的角度能順暢地進行加速及剎車操作，手應輕輕地附在方向把手上，及需要握住手把。
5. 腰：坐在一個容易操作把手，膝蓋不會感到緊迫，手能自然曲伸的位置上。
6. 膝蓋：以兩膝蓋輕輕夾住油箱。
7. 腳：為了能順暢地操作踏板，腳掌 心踏在踏桿上，腳尖輕放在剎 車踏板、排檔踏板上。
業務型
上身保持直立，舒暢的姿勢為其根本。兩膝蓋不要分太開，踏在腳踏板上的腳尖應朝向正前方。
中大型速克達型
採用自動變速箱，有地板型的腳踏平台，具有和跑車型機車不同的特徵。腳尖朝著前方，應留意不要超出車身外。
越野型機車
越野型機車的把手位置高，車高也高。因為把手的切角大，故為了不妨礙把手操作，應坐在適當的位置。
在騎乘機車之前，為了能有安全、舒適的行駛，定期進行點檢是不可或缺的。關於檢查，應在引擎停止運轉後，再進行檢查。※日常檢查項目的詳細情形，請參照使用手冊。
日常檢查的重要項目
1.剎車 ：將車身緩慢地往前後動，在分別讓前後剎車作動，確認剎車是否能有效剎住，也要檢查剎車油的量是否足夠。
2.輪胎 ：檢查輪胎是否有龜裂及損傷，是否有被異物等刺到，胎壓是否足夠，以及胎面的溝紋深度是否足夠等。
3.車燈類：當剎車燈及方向燈有故障時，就無法將自車的存在傳達給他車知道，在左右轉及踩剎車時，恐會產生危險。請檢查頭燈、剎車燈、尾燈、方向燈是否會正常亮燈，是否有污髒及損傷。
4.汽油 ：確認油箱中的汽油量是否足夠。
當以正確的騎乘姿勢騎乘時，即使是長時間騎乘，也不會感覺疲累，能做到安全而舒適的騎乘。雖然有各種類型的機車，但基本的騎乘姿勢是相同的。
樂威壯會與降血壓藥物產生相互作用及受飲食的影響，故此有所禁忌，例如樂威壯不可與硝酸甘油或者是含酒精之飲料同服。
今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道樂威壯哪裡買的，可以參考以下這篇文章（樂威壯哪裡買？樂威壯正品只能在官網買嗎？）
正確的騎乘姿勢的7個重點
為了不對身體造成負擔，能夠順暢地騎乘機車，調整眼睛、肩膀、手肘、手、腰、膝蓋、腳部的位置是重要的。
1. 眼睛：視線應該是「寬闊而遠的」， 以便收集更多前方的資訊。
2. 肩膀：放鬆一事是重要的。
3. 手肘：手肘應放鬆，手自然地附在把手上。
4. 手：為了以自然的角度能順暢地進行加速及剎車操作，手應輕輕地附在方向把手上，及需要握住手把。
5. 腰：坐在一個容易操作把手，膝蓋不會感到緊迫，手能自然曲伸的位置上。
6. 膝蓋：以兩膝蓋輕輕夾住油箱。
7. 腳：為了能順暢地操作踏板，腳掌 心踏在踏桿上，腳尖輕放在剎 車踏板、排檔踏板上。
業務型
上身保持直立，舒暢的姿勢為其根本。兩膝蓋不要分太開，踏在腳踏板上的腳尖應朝向正前方。
中大型速克達型
採用自動變速箱，有地板型的腳踏平台，具有和跑車型機車不同的特徵。腳尖朝著前方，應留意不要超出車身外。
越野型機車
越野型機車的把手位置高，車高也高。因為把手的切角大，故為了不妨礙把手操作，應坐在適當的位置。
在騎乘機車之前，為了能有安全、舒適的行駛，定期進行點檢是不可或缺的。關於檢查，應在引擎停止運轉後，再進行檢查。※日常檢查項目的詳細情形，請參照使用手冊。
日常檢查的重要項目
1.剎車 ：將車身緩慢地往前後動，在分別讓前後剎車作動，確認剎車是否能有效剎住，也要檢查剎車油的量是否足夠。
2.輪胎 ：檢查輪胎是否有龜裂及損傷，是否有被異物等刺到，胎壓是否足夠，以及胎面的溝紋深度是否足夠等。
3.車燈類：當剎車燈及方向燈有故障時，就無法將自車的存在傳達給他車知道，在左右轉及踩剎車時，恐會產生危險。請檢查頭燈、剎車燈、尾燈、方向燈是否會正常亮燈，是否有污髒及損傷。
4.汽油 ：確認油箱中的汽油量是否足夠。
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於
2024/10/23 15:13:04
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【體路專訊】繼上月成首位香港賽車運動員獲英國GT錦標賽（British GT Championship）分站冠軍後，謝榮鍵（Kevin）於同一項錦標賽中再下一城，再取該賽事的第7回合分站冠軍。 在剛剛過去的週末於英國Snetterton賽道舉行的雙回合賽事中，謝榮鍵與德國藉隊友Maximilian Goetz所駕駛，由Contempo Concept所贊助的18號平治-AMG GT3戰車克服首場比賽的失利，於第7回合中以次名回到終點完成比賽，但賽事完結後，賽會對取得第1位的對手加罰，令謝榮鍵與隊友Maximilian Goetz晉升成該回合的冠軍。
首場第6回合的比賽對Kevin和他的拍檔Maximilian Goetz來說並不輕鬆，由於他們於上一賽站贏得冠軍，故此他們在維修站更換車手時需要額外停留10秒。謝榮鍵在排位賽中努力造出具競爭力的圈速時間，但由於遇上多車阻礙和不同的賽道狀況，該名港將僅取得第11名。Kevin及後在首場比賽中表現出色，到達維修站交棒之前已將名次提升至第8位。Maximilian Goetz在接棒並完成額外停留10秒後，排在第14名繼續作賽，最終這位德國車手以第9名完成第6回合。
第7回合的排位賽由Maximilian Goetz負責，他駕駛18號平治-AMG GT3戰車表現出色，成功造出全場第3快的時間，為他與Kevin於正賽取得有利的第二排起步位置。第7回合比賽開始後，負責第1棒的Maximilian Goetz保持在安全的位置，並在比賽的前半部留守在2 Seas Motorsport車隊的另一部賽車後面。及至比賽中段，他以第3位進入維修站，並將戰車交到謝榮鍵手中。可惜的是與Kevin同一車隊的姊妹車，因為不安全離開維修站而被大會處罰，謝榮鍵亦藉此提升至第2位，並且在餘下的比賽時間內，一直保持著該位置直到終點。儘管該位香港車手以第2名完成比賽，但領先的林寶堅尼賽車因為曾於黃旗下犯規，被賽會加罰30秒，令謝榮鍵與Maximilian Goetz晉升至第1位贏得第7回合比賽，為二人帶來本賽季的第2場勝利，亦於積分榜上取得本站最多的積分。
車隊在這場比賽中的表現可說是非常出色，他們從賽季初期的一連串不幸中重回正軌，在踏入賽季最後階段時上升至爭標位置。謝榮鍵與Maximilian Goetz在勝出第7回合後，已經提升至車手積分榜第6位。兩人希望可繼續保持水準，並在賽季的最後兩站，於Donington Park以及Brands Hatch的賽事中取得更佳的成績結束本年賽季。
謝榮鍵賽後表示：「很高興我們取得今季的第2場勝利。Max的表現非常出色，他是首次來到Snetterton這場地比賽，但馬上便成為場上最快的車手之一。我們在第7回合中的表現，已說明我們是非常有競爭力。在比賽中我們保持沒有犯錯，不出任何意外，令我們再次如願以償贏得比賽勝利。賽季還餘下兩站賽事，希望我們也能繼續有這樣好的表現。」
【體路專訊】繼上月成首位香港賽車運動員獲英國GT錦標賽（British GT Championship）分站冠軍後，謝榮鍵（Kevin）於同一項錦標賽中再下一城，再取該賽事的第7回合分站冠軍。
FM2安眠藥因其強效的鎮靜作用，成為治療慢性失眠、易醒性失眠以及純粹型失眠症患者的理想選擇。與其他安眠藥相比，FM2不僅能幫助患者迅速入睡，還能顯著延長深度睡眠的時間，使患者獲得更為恢復性的休息。然而，由於其藥物依賴風險，患者在使用FM2時應嚴格遵循醫生的建議，確保安全有效地改善睡眠品質。
通過合理使用，FM2能夠為重度失眠患者提供顯著的改善，使他們重新獲得健康、充足的睡眠。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道FM2安眠藥服用多久可以睡著的，可以參考以下這篇文章（FM2安眠藥服用多久可以睡著？服用FM2有什麼感覺？）
在剛剛過去的週末於英國Snetterton賽道舉行的雙回合賽事中，謝榮鍵與德國藉隊友Maximilian Goetz所駕駛，由Contempo Concept所贊助的18號平治-AMG GT3戰車克服首場比賽的失利，於第7回合中以次名回到終點完成比賽，但賽事完結後，賽會對取得第1位的對手加罰，令謝榮鍵與隊友Maximilian Goetz晉升成該回合的冠軍。
首場第6回合的比賽對Kevin和他的拍檔Maximilian Goetz來說並不輕鬆，由於他們於上一賽站贏得冠軍，故此他們在維修站更換車手時需要額外停留10秒。謝榮鍵在排位賽中努力造出具競爭力的圈速時間，但由於遇上多車阻礙和不同的賽道狀況，該名港將僅取得第11名。Kevin及後在首場比賽中表現出色，到達維修站交棒之前已將名次提升至第8位。Maximilian Goetz在接棒並完成額外停留10秒後，排在第14名繼續作賽，最終這位德國車手以第9名完成第6回合。
第7回合的排位賽由Maximilian Goetz負責，他駕駛18號平治-AMG GT3戰車表現出色，成功造出全場第3快的時間，為他與Kevin於正賽取得有利的第二排起步位置。第7回合比賽開始後，負責第1棒的Maximilian Goetz保持在安全的位置，並在比賽的前半部留守在2 Seas Motorsport車隊的另一部賽車後面。及至比賽中段，他以第3位進入維修站，並將戰車交到謝榮鍵手中。可惜的是與Kevin同一車隊的姊妹車，因為不安全離開維修站而被大會處罰，謝榮鍵亦藉此提升至第2位，並且在餘下的比賽時間內，一直保持著該位置直到終點。儘管該位香港車手以第2名完成比賽，但領先的林寶堅尼賽車因為曾於黃旗下犯規，被賽會加罰30秒，令謝榮鍵與Maximilian Goetz晉升至第1位贏得第7回合比賽，為二人帶來本賽季的第2場勝利，亦於積分榜上取得本站最多的積分。
車隊在這場比賽中的表現可說是非常出色，他們從賽季初期的一連串不幸中重回正軌，在踏入賽季最後階段時上升至爭標位置。謝榮鍵與Maximilian Goetz在勝出第7回合後，已經提升至車手積分榜第6位。兩人希望可繼續保持水準，並在賽季的最後兩站，於Donington Park以及Brands Hatch的賽事中取得更佳的成績結束本年賽季。
謝榮鍵賽後表示：「很高興我們取得今季的第2場勝利。Max的表現非常出色，他是首次來到Snetterton這場地比賽，但馬上便成為場上最快的車手之一。我們在第7回合中的表現，已說明我們是非常有競爭力。在比賽中我們保持沒有犯錯，不出任何意外，令我們再次如願以償贏得比賽勝利。賽季還餘下兩站賽事，希望我們也能繼續有這樣好的表現。」
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於
2024/10/23 15:12:25
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【體路專訊】一級方程式（F1）平治車隊的英國「黑帝」咸美頓（Lewis Hamilton）於周日（7日）舉行的F1英國站以1小時22分27秒059首名衝線。這是他自2021賽季的沙地阿拉伯分站後相隔31個月再次奪得分站冠軍，更以9奪英國站冠軍的成績壓過「車神」舒麥加（Michael Schumacher）於法國站和自己於匈牙利站保持的8奪冠軍紀錄，獨得在單一賽道獲勝次數最多的車手的頭銜。
周日於銀石賽道（Silverstone circuit）進行的F1正賽，排頭位出戰的是平治車手羅素（George Russell），隨後的分別是咸美頓、麥拿倫的諾里斯（Lando Norris）和紅牛的韋斯塔本（Max Verstappen）。是日天氣變幻莫測，為賽事增添難度，當中羅素更因技術問題需在第34圏退賽。
最終，咸美頓力壓從後追趕的韋斯塔本，以1小時22分27秒059首名衝過終點線，比其死敵快出1秒465。諾里斯則落後咸美頓7秒547，第三名完成賽事。
事隔約2年半再次站上頒獎台最高點，咸美頓激動落淚：「我停止不了哭泣。這應該是我多年來最激動人心的賽事。」他解釋這是因為自己深陷錦標荒所帶來的壓力：「（我如此激動是因為）我和車隊兩年來所遭遇的困境。很多時候我們盡力做到最好卻仍不夠，這十分令人失望。心理問題是近年的熱門話題，我亦曾深陷其中。兩年來，我曾經認為自己再沒能力奪冠。我從未試過因勝利哭泣，我今天哭是因為獲勝的感覺真的很美妙，而我很感恩自己仍有機會享受勝利。」
在家人見證下在英國主場再次奪冠，「黑帝」亦深有感觸：「父母親每天都在變老，但我們作為車手要經常到不同地方作賽。與家人相聚的時間很少，我的侄子女亦逐漸長大，很高興他們能到場支持我，並和我一起享受此勝仗。」
下季將轉投法拉利的咸美頓亦對陪伴自己多年的平治車隊致謝：「平治從我13歲時已開始支持我，所以今天最重要的當然是能和他們一起再次奪冠，分享這勝利。」
咸美頓於銀石賽道9奪分站冠軍。
隨着此勝利，咸美頓共9次於F1英國站奪冠，壓過8次在法國站獲勝的舒麥加和自己8次於匈牙利站獲勝的紀錄，創下在單一分站獲勝次數最多的紀錄。
【體路專訊】一級方程式（F1）平治車隊的英國「黑帝」咸美頓（Lewis Hamilton）於周日（7日）舉行的F1英國站以1小時22分27秒059首名衝線。
在服用FM2後仍難以入眠時，千萬不要擅自追加劑量。這樣容易導致藥物產生耐受性，使患者需要更高的劑量才能達到相同的效果，進而形成對FM2的依賴性。保持冷靜，遵從合理用藥建議，是確保FM2安全有效使用的關鍵。
總的來說，FM2作為改善失眠的良方，合理的使用方法能夠提高其效果，同時減少潛在的風險。通過遵從藥師的建議，我們可以更好地應對失眠，享受更高質量的睡眠。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道FM2安眠藥服用多久可以睡著的，可以參考以下這篇文章（FM2安眠藥服用多久可以睡著？服用FM2有什麼感覺？）
這是他自2021賽季的沙地阿拉伯分站後相隔31個月再次奪得分站冠軍，更以9奪英國站冠軍的成績壓過「車神」舒麥加（Michael Schumacher）於法國站和自己於匈牙利站保持的8奪冠軍紀錄，獨得在單一賽道獲勝次數最多的車手的頭銜。
周日於銀石賽道（Silverstone circuit）進行的F1正賽，排頭位出戰的是平治車手羅素（George Russell），隨後的分別是咸美頓、麥拿倫的諾里斯（Lando Norris）和紅牛的韋斯塔本（Max Verstappen）。是日天氣變幻莫測，為賽事增添難度，當中羅素更因技術問題需在第34圏退賽。
最終，咸美頓力壓從後追趕的韋斯塔本，以1小時22分27秒059首名衝過終點線，比其死敵快出1秒465。諾里斯則落後咸美頓7秒547，第三名完成賽事。
事隔約2年半再次站上頒獎台最高點，咸美頓激動落淚：「我停止不了哭泣。這應該是我多年來最激動人心的賽事。」他解釋這是因為自己深陷錦標荒所帶來的壓力：「（我如此激動是因為）我和車隊兩年來所遭遇的困境。很多時候我們盡力做到最好卻仍不夠，這十分令人失望。心理問題是近年的熱門話題，我亦曾深陷其中。兩年來，我曾經認為自己再沒能力奪冠。我從未試過因勝利哭泣，我今天哭是因為獲勝的感覺真的很美妙，而我很感恩自己仍有機會享受勝利。」
在家人見證下在英國主場再次奪冠，「黑帝」亦深有感觸：「父母親每天都在變老，但我們作為車手要經常到不同地方作賽。與家人相聚的時間很少，我的侄子女亦逐漸長大，很高興他們能到場支持我，並和我一起享受此勝仗。」
下季將轉投法拉利的咸美頓亦對陪伴自己多年的平治車隊致謝：「平治從我13歲時已開始支持我，所以今天最重要的當然是能和他們一起再次奪冠，分享這勝利。」
咸美頓於銀石賽道9奪分站冠軍。
隨着此勝利，咸美頓共9次於F1英國站奪冠，壓過8次在法國站獲勝的舒麥加和自己8次於匈牙利站獲勝的紀錄，創下在單一分站獲勝次數最多的紀錄。
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2024/10/22 15:19:06
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1.海邊
一般來說，日出或者日落的時候是拍攝的黃金時間。這條定律在海邊也同樣適用，要拍出好照片就要盡量避開中午太陽最猛烈的時間，因為強烈的光線會讓太陽直射的地方一片慘白，或者是讓樹蔭下一片漆黑。
在拍攝海灘照片時，還可以添加一些其他元素，例如是椰樹、浪花、貝殼、碼頭、棧道、船等來豐富構圖。
另外，在海邊照相要注意對相機的保護，盡量避免換鏡頭以免進沙子，同時千萬不要讓海水濺到相機上！
2.水中
如果你是在船上，不妨把鏡頭貼近水面，讓水面佔據整個構圖的一半以上。如果水上有一些拍照主題的話會更完美。
如果你是在浮潛或者深潛，就需要用上防水的裝備了。手機+防水套的組合在海裡非常不好用，所以你可以選擇防水相機或是GoPro。拍攝的時候不必太過著急，在取景器中調整好構圖，將人和海洋生物生動地組合起來，就可以收穫一張完美的浮潛照啦！
還要緊緊的拿好相機，否則掉進海裡的話基本上就和它說拜拜了，海水會無情地侵蝕相機的每一個部件，即使撈上來也很難修好。如果使用的是GoPro，最好買一枝顏色鮮豔的浮力桿，假如沒拿緊，在浮上海面也能找得到。
3.雪地
下雪的時候天地都是一片白，所以相機或手機的自動模式往往會出現錯誤。如果不經過任何設定就隨心按下快門鍵的話，拍出來的效果可能會是灰濛濛的一片。如果是使用的是相機，建議在拍照前把曝光補償調到+1至+3（具體系數要自己先拍幾張看看效果，然後決定）。
另外要注意的是，如果想在雪地中拍全身人像的話，建議換上鮮豔的衣服，這樣搭配上藍天白雪會更有更強烈的視覺反差。此外，亦可以嘗試不同的角度（仰拍、俯拍）拍攝出屬於你的夢幻效果。建議戴上墨鏡，注意保護好眼睛。
4.雨天
旅途中，難免遇上雨天，這樣的天氣對相機來說殺傷力太強，但卻也是最能拍出作品的天氣。拍攝時可以選擇亮色的物體作為拍照主體，雨傘就是一件非常好的道具，打著傘在小雨中慢慢地向前走，隨性抓拍一張都會很不錯。
有人會用膠袋把相機上緊緊地包裹起來保護相機以免被雨水弄濕，其實這種做法是非常錯誤的。塑料袋套在相機上有可能會使相機內部受潮，對相機的損壞更大。
5.徒步
徒步這項活動本身已不容易，因此不建議攜帶太多設備。一個相機加上一個變焦範圍比較大的鏡頭即可。隨身帶一個獨腳架是個不錯的選擇，既可以用於穩定相機，還可以用做登山杖，一舉兩得。
6.街拍
街頭景色的場景已很豐富的，所以這裡考驗的是照片裡的主角。Model可以嘗試不同的pose，比如自然地向鏡頭走過去、看鏡頭微笑、向下看、回頭看、目光離開鏡頭或是背對鏡頭等。
攝影師也要注意場景的顏色搭配，盡可能讓顏色多樣化同時又不顯得太亂。適時抓拍，讓照片更具有故事感，效果就會很棒！
1.海邊
一般來說，日出或者日落的時候是拍攝的黃金時間。這條定律在海邊也同樣適用，要拍出好照片就要盡量避開中午太陽最猛烈的時間，因為強烈的光線會讓太陽直射的地方一片慘白，或者是讓樹蔭下一片漆黑。
勃起硬度不夠與早洩共病是一個複雜的問題，可能涉及到多種生理和心理因素。對於患有這一問題的男性來說，及早求醫、採取有效的治療措施至關重要。同時，也應該注意保持良好的生活方式，積極應對心理壓力，進行必要的心理輔導和支援。
只有全面、科學地對待這一問題，才能更好地提升男性的性生活品質，保障其身心健康。今天藥師就給大家分享到這裡了，大家還有不知道雙效犀利士是什麼的，可以參考以下這篇文章（雙效犀利士是什麼？功效怎麼樣？藥師分析：治療男性早洩藥物！）
在拍攝海灘照片時，還可以添加一些其他元素，例如是椰樹、浪花、貝殼、碼頭、棧道、船等來豐富構圖。
另外，在海邊照相要注意對相機的保護，盡量避免換鏡頭以免進沙子，同時千萬不要讓海水濺到相機上！
2.水中
如果你是在船上，不妨把鏡頭貼近水面，讓水面佔據整個構圖的一半以上。如果水上有一些拍照主題的話會更完美。
如果你是在浮潛或者深潛，就需要用上防水的裝備了。手機+防水套的組合在海裡非常不好用，所以你可以選擇防水相機或是GoPro。拍攝的時候不必太過著急，在取景器中調整好構圖，將人和海洋生物生動地組合起來，就可以收穫一張完美的浮潛照啦！
還要緊緊的拿好相機，否則掉進海裡的話基本上就和它說拜拜了，海水會無情地侵蝕相機的每一個部件，即使撈上來也很難修好。如果使用的是GoPro，最好買一枝顏色鮮豔的浮力桿，假如沒拿緊，在浮上海面也能找得到。
3.雪地
下雪的時候天地都是一片白，所以相機或手機的自動模式往往會出現錯誤。如果不經過任何設定就隨心按下快門鍵的話，拍出來的效果可能會是灰濛濛的一片。如果是使用的是相機，建議在拍照前把曝光補償調到+1至+3（具體系數要自己先拍幾張看看效果，然後決定）。
另外要注意的是，如果想在雪地中拍全身人像的話，建議換上鮮豔的衣服，這樣搭配上藍天白雪會更有更強烈的視覺反差。此外，亦可以嘗試不同的角度（仰拍、俯拍）拍攝出屬於你的夢幻效果。建議戴上墨鏡，注意保護好眼睛。
4.雨天
旅途中，難免遇上雨天，這樣的天氣對相機來說殺傷力太強，但卻也是最能拍出作品的天氣。拍攝時可以選擇亮色的物體作為拍照主體，雨傘就是一件非常好的道具，打著傘在小雨中慢慢地向前走，隨性抓拍一張都會很不錯。
有人會用膠袋把相機上緊緊地包裹起來保護相機以免被雨水弄濕，其實這種做法是非常錯誤的。塑料袋套在相機上有可能會使相機內部受潮，對相機的損壞更大。
5.徒步
徒步這項活動本身已不容易，因此不建議攜帶太多設備。一個相機加上一個變焦範圍比較大的鏡頭即可。隨身帶一個獨腳架是個不錯的選擇，既可以用於穩定相機，還可以用做登山杖，一舉兩得。
6.街拍
街頭景色的場景已很豐富的，所以這裡考驗的是照片裡的主角。Model可以嘗試不同的pose，比如自然地向鏡頭走過去、看鏡頭微笑、向下看、回頭看、目光離開鏡頭或是背對鏡頭等。
攝影師也要注意場景的顏色搭配，盡可能讓顏色多樣化同時又不顯得太亂。適時抓拍，讓照片更具有故事感，效果就會很棒！
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2024/10/22 15:18:18
發文IP 103.148.*.*
目前新型冠狀病毒(COVID-19)疫情在全球大流行，世界各國封城嚴防疫情擴散，喜歡旅行的你不妨在此時學習一些攝影技巧，以便在疫情結束後的旅程中大顯身手，拍出更多精彩的照片，或者現在就利用手邊的相機記錄下這前所未有的難忘時刻吧！
如何分辨自己的相機是哪一種
一般消費型相機（別名：DC, 正確名稱：Compact Camera）
- 優點：非常方便攜帶、簡單操作、畫質比手機得照相功能來得好。
- 缺點：畫質比單眼相機差、光圈小、不可換鏡頭。
單眼相機（別名：DSLR- Digital single-lens reflex camera）
- 優點：可以直接從觀景窗看到反射後的成像、可以全盤控制設定、非常簡單的可以處理景深。
- 缺點：價格較高、重量較為笨重
微單眼相機 （ MILC- Mirrorless Interchangeable Lens Camera）
沒有像單眼相機的反光鏡，所以只能看液晶螢幕轉換後的成像為依據。
- 優點：畫質接近單眼、可換鏡頭、外型美麗。
- 缺點：對焦速度較單眼慢、鏡頭選擇較少。
類單眼相機 (SLR Like），是一種固定鏡頭相機
- 優點：輕巧好帶、價格較平易近人、焦段倍率長、造型多變。
- 缺點：感光元件小、不易拍出淺景深、最小光圈不大。
注意： 微單-可換鏡頭 | 類單-不可換鏡頭
攝影師最常說的術語
光圈
光圈（Aperture），是照相機上用來控制鏡頭孔徑大小的部件，以控制景深、鏡頭成像質素、以及和快門控制進光量。
還記得嗎？白天貓咪眼睛是一條線，晚上眼睛圓圓大大的。把光圈想成相機的瞳孔，跟貓的瞳孔一樣，因為晚上要讓光線進來，所以瞳孔要變大。所以在夜晚、或是比較暗的時候，記得要開大光圈。另外光圈也影響景深，景深是「對焦點前後清楚的範圍」。光圈越大景深越淺，照片清晰的範圍越小，背景模糊。
- 大光圈-適合拍攝人像、商業攝影（著重主體的照片）
- 小光圈-適合拍攝風景、團體照、出國與地標的合照。
快門
快門也叫光閘，是相機中控制曝光時間的重要部件，快門時間越短，曝光時間越少。
快門速度，可以想像成-貓咪眨眼所需要的時間，眨眼的時間長，代表光線進得多。時間短、代表進得少。當快門速度快的時候，可以捕捉瞬間的動態，快門速度慢的時候，可以拍攝類似瀑布或是煙火的效果。
- 快門速度很快-所以可以將水瞬間凝結起來，適合拍攝寵物、小孩（比較會動）。
- 快門速度較慢-所以水會像絲綢一般綿密綿密，適合拍攝瀑布、煙火。
ISO (感光元件)
其實這個數字便代表了底片的感光能力，數值越高，吸收光的能力越強，越適合在黑暗的環境下進行拍攝。其實在正常情況，ISO越高(感光能力越強)，訊噪便越強。
相機上面的數字分別代表什麼意思
- Auto-全自動，只要按下拍攝即可，如同傻瓜相機的功能。
- P (Program AE Mode)-自動：可以調整EV值，透過+1｜-1調整亮度。
- A（Aperture-priority）-光圈先決：大光圈拍人像、小光圈拍風景。
- S (Shutter-priority)-快門先決：快門快拍動態凝結的瞬間、快門慢拍煙火或是瀑布。
- M (Manual) -全手動，光圈快門靠經驗去做調整。
你如果對調整數值十分有興趣，手邊沒有相機可以練習的話，可以至Canon的網站。
人就只有一生可以揮霍，所以當然需要好好記錄生活裡的種種時刻。更瞭解你的相機，就可以替旅行增添更多無價的回憶。
目前新型冠狀病毒(COVID-19)疫情在全球大流行，世界各國封城嚴防疫情擴散，喜歡旅行的你不妨在此時學習一些攝影技巧，以便在疫情結束後的旅程中大顯身手，拍出更多精彩的照片，或者現在就利用手邊的相機記錄下這前所未有的難忘時刻吧！瞭解了印度神油持久液的功效與用法後，是否讓您對這種產品有了更深入的認識呢？希望以上資訊能幫助您更好地理解印度神油持久液的用途和適用範圍。今天藥師就給大家分享到這裡了，大家還有不知道climax印度神油哪裡買的，可以參考以下這篇文章（climax印度神油哪裡買？醫師推薦三個購買聚道：海外代購|藥局購買|網路購買！）
如何分辨自己的相機是哪一種
一般消費型相機（別名：DC, 正確名稱：Compact Camera）
- 優點：非常方便攜帶、簡單操作、畫質比手機得照相功能來得好。
- 缺點：畫質比單眼相機差、光圈小、不可換鏡頭。
單眼相機（別名：DSLR- Digital single-lens reflex camera）
- 優點：可以直接從觀景窗看到反射後的成像、可以全盤控制設定、非常簡單的可以處理景深。
- 缺點：價格較高、重量較為笨重
微單眼相機 （ MILC- Mirrorless Interchangeable Lens Camera）
沒有像單眼相機的反光鏡，所以只能看液晶螢幕轉換後的成像為依據。
- 優點：畫質接近單眼、可換鏡頭、外型美麗。
- 缺點：對焦速度較單眼慢、鏡頭選擇較少。
類單眼相機 (SLR Like），是一種固定鏡頭相機
- 優點：輕巧好帶、價格較平易近人、焦段倍率長、造型多變。
- 缺點：感光元件小、不易拍出淺景深、最小光圈不大。
注意： 微單-可換鏡頭 | 類單-不可換鏡頭
攝影師最常說的術語
光圈
光圈（Aperture），是照相機上用來控制鏡頭孔徑大小的部件，以控制景深、鏡頭成像質素、以及和快門控制進光量。
還記得嗎？白天貓咪眼睛是一條線，晚上眼睛圓圓大大的。把光圈想成相機的瞳孔，跟貓的瞳孔一樣，因為晚上要讓光線進來，所以瞳孔要變大。所以在夜晚、或是比較暗的時候，記得要開大光圈。另外光圈也影響景深，景深是「對焦點前後清楚的範圍」。光圈越大景深越淺，照片清晰的範圍越小，背景模糊。
- 大光圈-適合拍攝人像、商業攝影（著重主體的照片）
- 小光圈-適合拍攝風景、團體照、出國與地標的合照。
快門
快門也叫光閘，是相機中控制曝光時間的重要部件，快門時間越短，曝光時間越少。
快門速度，可以想像成-貓咪眨眼所需要的時間，眨眼的時間長，代表光線進得多。時間短、代表進得少。當快門速度快的時候，可以捕捉瞬間的動態，快門速度慢的時候，可以拍攝類似瀑布或是煙火的效果。
- 快門速度很快-所以可以將水瞬間凝結起來，適合拍攝寵物、小孩（比較會動）。
- 快門速度較慢-所以水會像絲綢一般綿密綿密，適合拍攝瀑布、煙火。
ISO (感光元件)
其實這個數字便代表了底片的感光能力，數值越高，吸收光的能力越強，越適合在黑暗的環境下進行拍攝。其實在正常情況，ISO越高(感光能力越強)，訊噪便越強。
相機上面的數字分別代表什麼意思
- Auto-全自動，只要按下拍攝即可，如同傻瓜相機的功能。
- P (Program AE Mode)-自動：可以調整EV值，透過+1｜-1調整亮度。
- A（Aperture-priority）-光圈先決：大光圈拍人像、小光圈拍風景。
- S (Shutter-priority)-快門先決：快門快拍動態凝結的瞬間、快門慢拍煙火或是瀑布。
- M (Manual) -全手動，光圈快門靠經驗去做調整。
你如果對調整數值十分有興趣，手邊沒有相機可以練習的話，可以至Canon的網站。
人就只有一生可以揮霍，所以當然需要好好記錄生活裡的種種時刻。更瞭解你的相機，就可以替旅行增添更多無價的回憶。
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於
2024/10/20 14:41:26
發文IP 20.189.*.*
想使用 iPhone 人像模式攝影功能，以往都只能依賴系統內建「相機」App 才有辦法實現，但現在透過第三方 App 也能夠強制啟用人像模式，像是 Instagarm、LINE、Facebook 或 Zoom 等社群軟體都能使用，能讓你啟用人像攝影拍照或自拍，人像邊緣會自動模糊，輕鬆拍出非常漂亮的 iPhone 人像景深照片。
至於要如何在第三方 App 上啟用 iPhone 人像模式拍攝呢？這篇就來教大家4步驟快速啟動內建人像拍攝模式，不管是社群或第三方相機App全都能快速啟用 iPhone 人像模式視訊效果。
哪些 iPhone 設備支援人像模式拍攝？
想要使用 iPhone 人像模式拍攝最低限定 A12 仿生晶片機型，系統版本需要升級到 iOS 15 或 iPadOS 15 與更高版本，支援人像模式機型清單如下：
- iPhone XR
- iPhone XS
- iPhone XS Max
- iPhone 11
- iPhone 11 Pro
- iPhone 11 Pro Max
- iPhone 12
- iPhone 12 mini
- iPhone 12 Pro
- iPhone 12 Pro Max
- iPhone 13
- iPhone 13 mini
- iPhone 13 Pro
- iPhone 13 Pro Max
- iPhone 14
- iPhone 14 Plus
- iPhone 14 Pro
- iPhone 14 Pro Max
iPhone人像模式拍攝如何在第三方App開啟？
當前能夠支援 iPhone 人像模式拍攝第三方 App ，包含 Facebook、Instagram、Messenger 或 Snapchat 內建相機拍攝都能啟用，就連同視訊通話例如 Zoom、Google Meet ，使用前置鏡頭也能啟用人像模式散景效果，詳細開啟方法可透過底下 iPhone 人像模式啟用步驟設定操作。
步驟 1. 開啟第三方相機模式
就以 Instagram （IG）開啟 iPhone 人像模式拍攝為例子，先打開限時動態拍照模式，並且透過螢幕右上角下拉控制中心。
步驟 2. 呼叫控制中心
從 iPhone 控制中心內，點選左上角「視訊效果」。
步驟 3. 開啟iPhone人像視訊效果
預設視訊效果「人像」模式會是關閉狀態，點開變成藍色圖示，就能強制在第三方相機 App 啟用人像拍攝模式。
回到控制中心，也會看見「視訊效果人像」已經被開啟。
步驟 4. 開啟iPhone人像視訊效果
切回 Instagram （IG）限時動態拍攝畫面後，會看見散景效果更明顯，就可以在 IG 上使用內建 iPhone 人像模式拍攝啦！
功能總結
目前瘋先生實測，搭配 Facebook 內建相機同樣也能啟用人像模式拍攝，不過相機就只能搭配前置鏡頭，主要關鍵是要看開發者是否有加入 API 支援，要是都習慣用第三方 App 來拍照分享照片，可以利用這方法拍出更好看的人像照片，且不管是人物，就連寵物或物體也都能拍攝。
想使用 iPhone 人像模式攝影功能，以往都只能依賴系統內建「相機」App 才有辦法實現，但現在透過第三方 App 也能夠強制啟用人像模式，像是 Instagarm、LINE、Facebook 或 Zoom 等社群軟體都能使用，能讓你啟用人像攝影拍照或自拍，人像邊緣會自動模糊，輕鬆拍出非常漂亮的 iPhone 人像景深照片。
總結來說，必利勁作為一種短效藥物，其藥效通常能夠持續3-4小時，但這一時間可能因個體差異和外部因素而有所變化。通過了解影響藥效持續時間的各種因素，並根據實際情況合理安排用藥時間，男性可以更好地掌握必利勁的使用效果，達到最佳的治療早洩的效果。
今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道必利勁效果怎麼樣的，可以參考以下這篇文章（必利勁效果怎麼樣?必利勁藥效有多久？改善早洩方法有哪些？）
至於要如何在第三方 App 上啟用 iPhone 人像模式拍攝呢？這篇就來教大家4步驟快速啟動內建人像拍攝模式，不管是社群或第三方相機App全都能快速啟用 iPhone 人像模式視訊效果。
哪些 iPhone 設備支援人像模式拍攝？
想要使用 iPhone 人像模式拍攝最低限定 A12 仿生晶片機型，系統版本需要升級到 iOS 15 或 iPadOS 15 與更高版本，支援人像模式機型清單如下：
- iPhone XR
- iPhone XS
- iPhone XS Max
- iPhone 11
- iPhone 11 Pro
- iPhone 11 Pro Max
- iPhone 12
- iPhone 12 mini
- iPhone 12 Pro
- iPhone 12 Pro Max
- iPhone 13
- iPhone 13 mini
- iPhone 13 Pro
- iPhone 13 Pro Max
- iPhone 14
- iPhone 14 Plus
- iPhone 14 Pro
- iPhone 14 Pro Max
iPhone人像模式拍攝如何在第三方App開啟？
當前能夠支援 iPhone 人像模式拍攝第三方 App ，包含 Facebook、Instagram、Messenger 或 Snapchat 內建相機拍攝都能啟用，就連同視訊通話例如 Zoom、Google Meet ，使用前置鏡頭也能啟用人像模式散景效果，詳細開啟方法可透過底下 iPhone 人像模式啟用步驟設定操作。
步驟 1. 開啟第三方相機模式
就以 Instagram （IG）開啟 iPhone 人像模式拍攝為例子，先打開限時動態拍照模式，並且透過螢幕右上角下拉控制中心。
步驟 2. 呼叫控制中心
從 iPhone 控制中心內，點選左上角「視訊效果」。
步驟 3. 開啟iPhone人像視訊效果
預設視訊效果「人像」模式會是關閉狀態，點開變成藍色圖示，就能強制在第三方相機 App 啟用人像拍攝模式。
回到控制中心，也會看見「視訊效果人像」已經被開啟。
步驟 4. 開啟iPhone人像視訊效果
切回 Instagram （IG）限時動態拍攝畫面後，會看見散景效果更明顯，就可以在 IG 上使用內建 iPhone 人像模式拍攝啦！
功能總結
目前瘋先生實測，搭配 Facebook 內建相機同樣也能啟用人像模式拍攝，不過相機就只能搭配前置鏡頭，主要關鍵是要看開發者是否有加入 API 支援，要是都習慣用第三方 App 來拍照分享照片，可以利用這方法拍出更好看的人像照片，且不管是人物，就連寵物或物體也都能拍攝。
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於
2024/10/20 14:40:50
發文IP 20.189.*.*
先前曾分享過iPhone相機設定後，會發現iPhone相機功能就是簡單好上手，但還是不少人好奇iPhone相機專業模式要從哪開、美肌模式和這麼拍比較好看？這篇來分享必學11招iPhone相機拍照操作技巧，讓你你也能輕鬆用iPhone相機拍出美照，還能順便了解更多實用功能。
iPhone拍照技巧15個必學招式分享
1. iPhone手動調整對焦點
當透過 iPhone 拍照時，想改變照片對焦點，可以利用 iPhone 相機「手動對焦」功能來實現，直接點選畫面中想對焦位置後，畫面會出現黃色對焦框，就能手動改變對焦位置。
2. iPhone相機鎖定對焦點和曝光值
如果想要將iPhone相機對焦點和曝光值固定不變，可以直接長按畫面中要對焦的位置約2秒，就會看見頂部跳出「自動曝光 / 自動對焦鎖定」提示，就算移動相機畫面，對焦點都會固定在哪位置上。
在鎖定iPhone相機曝光和對焦點狀態下，要是想調整曝光值可以透過手指上下滑動，就能改變照片明亮，這功能主要是想調整某些拍攝場景或主體亮度。
3. iPhone人像模式進階功能
不管是拍人像或拍寵物，或是想要讓照片出現景深效果，都可以使用iPhone人像模式來拍攝，甚至還可以後期手動調整對焦位置、景深、燈光效果，不用擔心拍照當下對焦失敗或沒拍好照片。
深入瞭解：
- 人像模式修改對焦點怎麼用？必學iPhone先拍照後對焦輕鬆技巧
- iPhone人像模式景深控制器怎麼用？教你操作與攝影技巧
4. 第三方相機開啟iPhone人像模式
不只有iPhone相機能夠使用人像模式攝影，就連同第三方像是 LINE、IG、FB 等 App 內建的相機同樣也能調用人像攝影拍照或自拍散景功能，設定技巧可參考《iPhone人像模式非內建相機限定，用LINE/IG/FB輕鬆啟用技巧》。
5. iPhone長按快門鍵啟動影片快錄
蘋果替 iPhone 11 系列以上機型，增加「影片快錄」功能，可以透過長按 iPhone 相機快門鍵後，就能實現錄影功能，放開即可停止錄影。
6. iPhone相機快門鍵右滑啟用快速錄影
要是想要讓拍照功能立即轉成錄影模式，可以持續壓住iPhone相機快門鍵，並且往「右滑動」就可以快速啟動錄影功能，要是想關閉點一下中央紅色停止就能結束。
先前曾分享過iPhone相機設定後，會發現iPhone相機功能就是簡單好上手，但還是不少人好奇iPhone相機專業模式要從哪開、美肌模式和這麼拍比較好看？
必利勁作為治療早洩的有效藥物，已經幫助眾多男性改善了性生活質量。服用必利勁後的延時效果因人而異，但總體上能夠顯著延長射精時間，從而提升性生活的滿意度。通過正確使用必利勁並結合心理調適，使用者可以在性生活中獲得更好的控制力和自信心。
如果您正在尋求改善早洩的方法，必利勁無疑是一個值得考慮的選擇。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道必利勁效果怎麼樣的，可以參考以下這篇文章（必利勁效果怎麼樣?必利勁藥效有多久？改善早洩方法有哪些？）
這篇來分享必學11招iPhone相機拍照操作技巧，讓你你也能輕鬆用iPhone相機拍出美照，還能順便了解更多實用功能。
iPhone拍照技巧15個必學招式分享
1. iPhone手動調整對焦點
當透過 iPhone 拍照時，想改變照片對焦點，可以利用 iPhone 相機「手動對焦」功能來實現，直接點選畫面中想對焦位置後，畫面會出現黃色對焦框，就能手動改變對焦位置。
2. iPhone相機鎖定對焦點和曝光值
如果想要將iPhone相機對焦點和曝光值固定不變，可以直接長按畫面中要對焦的位置約2秒，就會看見頂部跳出「自動曝光 / 自動對焦鎖定」提示，就算移動相機畫面，對焦點都會固定在哪位置上。
在鎖定iPhone相機曝光和對焦點狀態下，要是想調整曝光值可以透過手指上下滑動，就能改變照片明亮，這功能主要是想調整某些拍攝場景或主體亮度。
3. iPhone人像模式進階功能
不管是拍人像或拍寵物，或是想要讓照片出現景深效果，都可以使用iPhone人像模式來拍攝，甚至還可以後期手動調整對焦位置、景深、燈光效果，不用擔心拍照當下對焦失敗或沒拍好照片。
深入瞭解：
- 人像模式修改對焦點怎麼用？必學iPhone先拍照後對焦輕鬆技巧
- iPhone人像模式景深控制器怎麼用？教你操作與攝影技巧
4. 第三方相機開啟iPhone人像模式
不只有iPhone相機能夠使用人像模式攝影，就連同第三方像是 LINE、IG、FB 等 App 內建的相機同樣也能調用人像攝影拍照或自拍散景功能，設定技巧可參考《iPhone人像模式非內建相機限定，用LINE/IG/FB輕鬆啟用技巧》。
5. iPhone長按快門鍵啟動影片快錄
蘋果替 iPhone 11 系列以上機型，增加「影片快錄」功能，可以透過長按 iPhone 相機快門鍵後，就能實現錄影功能，放開即可停止錄影。
6. iPhone相機快門鍵右滑啟用快速錄影
要是想要讓拍照功能立即轉成錄影模式，可以持續壓住iPhone相機快門鍵，並且往「右滑動」就可以快速啟動錄影功能，要是想關閉點一下中央紅色停止就能結束。
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於
2024/10/18 16:05:33
發文IP 20.189.*.*
或許你是個孤獨的騎士，經過一天各種摧殘後，下了班、跨上單車，獨自一人穿梭在都市的各個角落，讓你更細微的發現你平常不會去注意的事物，享受著與自我對話的時光。又或者你有著一群熱愛騎車的朋友們，假日三五好友們相約探索新的視野。
單車運動近年來蓬勃發展，像柯文哲市長幾年前完成了一日雙塔，又在2019年228連假達成一日北高這臺灣兩大單車界的盛事。單車到底有什麼樣的魔力，讓人這樣一騎再騎？
如果有個人跟你說：「欸我明天要從台灣最北端的富貴角燈塔騎腳踏車到最南端的鵝鑾鼻燈塔」，或是「我預計從埔里騎腳踏車橫跨護國神山到花蓮」，你一定會覺得這兩個人是不是瘋了。不要懷疑，這樣的路線在單車界確實都是存在的。
普通人在沒有經過訓練下雖然不太可能去挑戰這樣的路線，其實在過去自行車只被視為一種交通工具，但對於苦無運動機會的現代人來說，單車可是提供了一個絕佳的運動方式喔。
相較於跑步，由於騎單車能有效降低下肢負重，對於有退化性關節炎問題的人來說是個不錯的選擇，單車運動對於增強心肺耐力、新血管疾病的預防、減重等等，也都有著很好的成效喔。
單車的種類又可以分成好幾種，從最普遍看到拿來代步用的混合型腳踏車，到專業的登山車、公路車、三鐵車，而公路車又因為較低的輪胎阻力以及風阻，速度上可以拉到很快，職業車手甚至可以突破時速50～60公里，所以公路車很適合拿來長途騎乘。但也因為騎乘時間較久的關係，容易會產生一些運動傷害，這時候好的騎乘姿勢與技巧就顯得特別重要！
pixabay
那怎樣才是好的騎乘姿勢呢？
大致上可以從三個點下去調整，分別為手把、座椅和踏板，這三個點也剛好是身體與車子會直接接觸的地方。
1. 首先，手把的高低會影響到的是身體與骨盆的傾斜角度，例如當手把過高時就會導致凹背，會讓腰椎前凸（lordosis）的弧度過大，有這樣的情況代表你並沒有運用到腹部的核心肌群，下背的肌肉群過度收縮的情況也會造成腰椎小面關節間的壓力過大甚至錯位；反之當手把過低導致身體前傾時，也會造成拱背（kyphosis）的情況，這個動作會對椎間盤產生很大的壓力，也是單車愛好者常罹患下背痛的主要原因之一。
好的姿勢應該是將手輕放在握把上，手肘微彎內收與上管平行，肩膀放鬆不聳肩，肚子微收讓下背形成一個微微的弧度，這樣的姿勢會讓你在騎乘的時候壓力可以平均分配，當遇到彈震時也能擁有好的吸收機制。
Photo Credit: shutterstock
2. 椅墊的高度也很重要。當座椅過高時，會使得膝蓋過度伸直鎖死，這樣會讓騎乘者無法穩定坐在座墊上，甚至還會有左右搖晃或前後滾動的感覺，在踏板採到最底時也會出現墊腳尖的情況，這些都是在代償踏板踏到最底時腳不夠長的狀況；但若是座椅過低時，則會造成膝蓋無法伸直，而使得踩踏的效率大幅降低。
適當的椅墊高度應該是，當你把踏板踩到最底時，膝蓋能保持在25~30度的微彎是最好的。
3. 最後，踏板是驅動整台車能夠前進的動力來源，腳底板與踏板最佳的接觸點是在前腳板與腳趾相接處（ball of foot），也就是腳底有點突起的部位。踩踏時保持著膝蓋朝前的方向，或許當你向下踩時，膝蓋會有點微微向內收，向上提時膝蓋又會有點微微向外打開，別擔心，這是正常的喔！但如果你發現自己大腿內收的角度過大，又有前側膝蓋痛的狀況，可以多伸展、放鬆大腿外側的肌群與筋膜，可能會有不錯的效果喔！
最後提醒一下大家，如果你怎麼調整，騎起來都還是覺得怪怪的，也許是你沒有選到適合自己的車架，那就趕快去尋求專業人士幫忙吧！
以上內容對於剛踏入單車界的新手來說可能幫助比較大，但我們這次的單車專題會是一整個系列的！如果有任何單車相關的問題歡迎留言，我們會參考放入之後的影片喔。
或許你是個孤獨的騎士，經過一天各種摧殘後，下了班、跨上單車，獨自一人穿梭在都市的各個角落。
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讓你更細微的發現你平常不會去注意的事物，享受著與自我對話的時光。又或者你有著一群熱愛騎車的朋友們，假日三五好友們相約探索新的視野。
單車運動近年來蓬勃發展，像柯文哲市長幾年前完成了一日雙塔，又在2019年228連假達成一日北高這臺灣兩大單車界的盛事。單車到底有什麼樣的魔力，讓人這樣一騎再騎？
如果有個人跟你說：「欸我明天要從台灣最北端的富貴角燈塔騎腳踏車到最南端的鵝鑾鼻燈塔」，或是「我預計從埔里騎腳踏車橫跨護國神山到花蓮」，你一定會覺得這兩個人是不是瘋了。不要懷疑，這樣的路線在單車界確實都是存在的。
普通人在沒有經過訓練下雖然不太可能去挑戰這樣的路線，其實在過去自行車只被視為一種交通工具，但對於苦無運動機會的現代人來說，單車可是提供了一個絕佳的運動方式喔。
相較於跑步，由於騎單車能有效降低下肢負重，對於有退化性關節炎問題的人來說是個不錯的選擇，單車運動對於增強心肺耐力、新血管疾病的預防、減重等等，也都有著很好的成效喔。
單車的種類又可以分成好幾種，從最普遍看到拿來代步用的混合型腳踏車，到專業的登山車、公路車、三鐵車，而公路車又因為較低的輪胎阻力以及風阻，速度上可以拉到很快，職業車手甚至可以突破時速50～60公里，所以公路車很適合拿來長途騎乘。但也因為騎乘時間較久的關係，容易會產生一些運動傷害，這時候好的騎乘姿勢與技巧就顯得特別重要！
pixabay
那怎樣才是好的騎乘姿勢呢？
大致上可以從三個點下去調整，分別為手把、座椅和踏板，這三個點也剛好是身體與車子會直接接觸的地方。
1. 首先，手把的高低會影響到的是身體與骨盆的傾斜角度，例如當手把過高時就會導致凹背，會讓腰椎前凸（lordosis）的弧度過大，有這樣的情況代表你並沒有運用到腹部的核心肌群，下背的肌肉群過度收縮的情況也會造成腰椎小面關節間的壓力過大甚至錯位；反之當手把過低導致身體前傾時，也會造成拱背（kyphosis）的情況，這個動作會對椎間盤產生很大的壓力，也是單車愛好者常罹患下背痛的主要原因之一。
好的姿勢應該是將手輕放在握把上，手肘微彎內收與上管平行，肩膀放鬆不聳肩，肚子微收讓下背形成一個微微的弧度，這樣的姿勢會讓你在騎乘的時候壓力可以平均分配，當遇到彈震時也能擁有好的吸收機制。
Photo Credit: shutterstock
2. 椅墊的高度也很重要。當座椅過高時，會使得膝蓋過度伸直鎖死，這樣會讓騎乘者無法穩定坐在座墊上，甚至還會有左右搖晃或前後滾動的感覺，在踏板採到最底時也會出現墊腳尖的情況，這些都是在代償踏板踏到最底時腳不夠長的狀況；但若是座椅過低時，則會造成膝蓋無法伸直，而使得踩踏的效率大幅降低。
適當的椅墊高度應該是，當你把踏板踩到最底時，膝蓋能保持在25~30度的微彎是最好的。
3. 最後，踏板是驅動整台車能夠前進的動力來源，腳底板與踏板最佳的接觸點是在前腳板與腳趾相接處（ball of foot），也就是腳底有點突起的部位。踩踏時保持著膝蓋朝前的方向，或許當你向下踩時，膝蓋會有點微微向內收，向上提時膝蓋又會有點微微向外打開，別擔心，這是正常的喔！但如果你發現自己大腿內收的角度過大，又有前側膝蓋痛的狀況，可以多伸展、放鬆大腿外側的肌群與筋膜，可能會有不錯的效果喔！
最後提醒一下大家，如果你怎麼調整，騎起來都還是覺得怪怪的，也許是你沒有選到適合自己的車架，那就趕快去尋求專業人士幫忙吧！
以上內容對於剛踏入單車界的新手來說可能幫助比較大，但我們這次的單車專題會是一整個系列的！如果有任何單車相關的問題歡迎留言，我們會參考放入之後的影片喔。
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於
2024/10/18 16:04:51
發文IP 20.189.*.*
當妳起心動念，想要擁有一台自己的自行車，開啟妳的騎乘生活時，第一次踏入自行車店的妳，或許會覺得車店中琳瑯滿目的各類自行車實在是多到讓妳有點不知所措？今天就讓我們帶著妳，一步步選擇出最適合妳的自行車。
妳想要在哪裡騎車？
騎自行車最棒的一件事就是，它們可以帶妳去任何地方，從城市街道到郊外山路都可以，但是，並不是所有自行車都擁有一樣的功能，每款自行車的設計基本上都是為了提供某一種主要功能，有些是為了妳的日常通勤設計，有些則適合在公路上進行快速的騎乘，有些則非常適合在崎嶇的泥濘小路上騎乘，提供妳截然不同的騎乘樂趣。當妳在選擇自行車時，第一步是先問問自己：妳想要在哪裡騎車？
•良好的鋪設道路、自行車道或林蔭道路
•鋪設道路與偶爾的碎石路面或泥土覆蓋的未鋪設路面
•大多數是礫石路面或泥土覆蓋的未鋪設路面，有時候是狀況良好的越野林道
•泥土覆蓋的未鋪設路面與越野林道
妳的騎乘習慣或目標？
一旦妳已經清楚知道會在哪裡騎車，下一個問題就是妳的騎乘習性是什麼？每一台車都會因設計用途而有些許差異，如適合的騎乘路面、零配件、車架幾何等等。接下來，妳可以問自己，妳騎車的目標是什麼？
•休閒與健身
•與小孩同樂
•通勤(長距離或短距離？)
•長途騎行
•過夜的單車旅行探險
•參加競賽
妳的預算有多少呢？
大部份的人都認為自行車是一個很花錢的興趣，但其實不必然。請在挑選自行車前，先想清楚自己的預算，除了自行車外，妳還需要一頂安全帽(有分布不同等級與不同用途)與車衣(依照騎乘目的來選擇)。專為輕量及快速騎行而設計的競賽自行車可能比為娛樂和健身而設計的自行車費用更高一些，但相對的，越高價的自行車通常會搭配更好的零件，也通常更耐用或是能提供妳更好的舒適度。如果妳覺得妳暫時負擔不起一台全新的自行車，或許妳也能選擇購買二手自行車，有一些自行車店會提供狀況良好的二手車，有時能在此找到經濟實惠的二手車喔! (對二手車有興趣的車友請洽 捷安特-南崁店、捷安特-興大店、捷安特-楠梓店)
有機會的話，去試乘吧！
現在，妳大概已經很清楚妳的需求了，接下來妳可以到車店尋求協助，門市會幫忙妳挑選妳所適合的車款及尺寸，甚至有可能讓妳是騎看看(依門市實際狀況而定)，如果要進行較長距離的試乘，那可能需要在試乘會或是用租賃的方式來體驗。
以下是一些Liv最熱門的自行車款，推薦給新加入自行車運動的妳
如果妳的目標是健身、通勤或假日的休閒娛樂，Rove是一個不錯的選擇。700c輪圈和外胎寬窄適中，有些微的胎紋，使Rove在柏油路上能有不錯的騎乘效率，但同時也能夠在泥地或碎石路上有好的表現。避震前叉也使騎士在騎經非鋪設路面時能更加舒適。
Alight Disc適合用於市區通勤與健身，搭配的公路用輪胎與頂級的前叉，在平面道路的騎行上效率加倍，另外，Alight也有很強的裝載能力，部分車款配置的貨架與泥除，能夠輕易的裝上馬鞍袋，帶上上班所需的物品或超市採買的雜貨。
如果妳是喜歡長距離的騎乘，想要提升妳的運動效率或是喜歡與其他人一起團騎，那麼Avail會是妳的首選之一。彎把把手可以讓妳在長距離騎乘時，保持較低的騎姿，增加騎行速度與操控掌握，而Avail配置28c胎寬的輪胎，與平滑的胎紋設計，提升在平面道路上的騎行效率。
想再進階一點的話，LANGMA 是最受台灣女性歡迎的一款競賽公路車，不論在重量、剛性及騎乘效率的表現上都非常優異，更是世界一級職業車隊指定的比賽車款。2021年中全新發表的新一代LANGMA，不僅在操控穩定性上大幅提升，更融入空氣力學的設計，讓您的騎乘更有效率。
如果妳想在城市裡騎行，有時又想探索越野林道，Tempt 擁有更寬、且充滿顆粒的外胎來滿足需求，以提高騎乘穩定性，也因為有了避震前叉和煞車制動力優異的油壓碟煞，這款自行車可以輕鬆應對較為崎嶇的路面。
電動輔助自行車
騎自行車時的另一個選擇是電動輔助自行車。電動輔助自行車不是摩托車，它們是必須藉由踩動踏板而產生電動助力的自行車。當妳踩動踏板時，電動自行車上的電機會根據妳實際踩踏的力量，以及妳所選擇的助力模式，按比例提供給妳最適合的電動助力，只要使用安裝在車手把上的控制按鈕妳就能輕易的切換助力模式。
電動自行車可以是出色的通勤自行車、日常生活的採買車，但它們也可以幫助妳騎得更高、更遠，能幫助妳跟上速度較快的家人或朋友，能帶著妳一起圓夢，去看見一些你可能不曾想過的風景。
當妳起心動念，想要擁有一台自己的自行車，開啟妳的騎乘生活時，第一次踏入自行車店的妳，或許會覺得車店中琳瑯滿目的各類自行車實在是多到讓妳有點不知所措？
在面對性功能障礙的問題時，vigrxplus增大丸是您值得信賴的夥伴。它不僅能解決早洩等問題，還能提升性愛的持久力和滿足感，讓您擁有充實的性生活。放下煩憂，振奮性能力，選擇vigrxplus增大丸，讓熱血性愛再次點燃！
今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道VigRX Plus增大丸效果怎麼樣的，可以參考以下這篇文章（VigRX Plus增大丸效果怎麼樣？VigRX Plus吃法有什麼？醫師分析:男性順利變長5cm！）
今天就讓我們帶著妳，一步步選擇出最適合妳的自行車。
妳想要在哪裡騎車？
騎自行車最棒的一件事就是，它們可以帶妳去任何地方，從城市街道到郊外山路都可以，但是，並不是所有自行車都擁有一樣的功能，每款自行車的設計基本上都是為了提供某一種主要功能，有些是為了妳的日常通勤設計，有些則適合在公路上進行快速的騎乘，有些則非常適合在崎嶇的泥濘小路上騎乘，提供妳截然不同的騎乘樂趣。當妳在選擇自行車時，第一步是先問問自己：妳想要在哪裡騎車？
•良好的鋪設道路、自行車道或林蔭道路
•鋪設道路與偶爾的碎石路面或泥土覆蓋的未鋪設路面
•大多數是礫石路面或泥土覆蓋的未鋪設路面，有時候是狀況良好的越野林道
•泥土覆蓋的未鋪設路面與越野林道
妳的騎乘習慣或目標？
一旦妳已經清楚知道會在哪裡騎車，下一個問題就是妳的騎乘習性是什麼？每一台車都會因設計用途而有些許差異，如適合的騎乘路面、零配件、車架幾何等等。接下來，妳可以問自己，妳騎車的目標是什麼？
•休閒與健身
•與小孩同樂
•通勤(長距離或短距離？)
•長途騎行
•過夜的單車旅行探險
•參加競賽
妳的預算有多少呢？
大部份的人都認為自行車是一個很花錢的興趣，但其實不必然。請在挑選自行車前，先想清楚自己的預算，除了自行車外，妳還需要一頂安全帽(有分布不同等級與不同用途)與車衣(依照騎乘目的來選擇)。專為輕量及快速騎行而設計的競賽自行車可能比為娛樂和健身而設計的自行車費用更高一些，但相對的，越高價的自行車通常會搭配更好的零件，也通常更耐用或是能提供妳更好的舒適度。如果妳覺得妳暫時負擔不起一台全新的自行車，或許妳也能選擇購買二手自行車，有一些自行車店會提供狀況良好的二手車，有時能在此找到經濟實惠的二手車喔! (對二手車有興趣的車友請洽 捷安特-南崁店、捷安特-興大店、捷安特-楠梓店)
有機會的話，去試乘吧！
現在，妳大概已經很清楚妳的需求了，接下來妳可以到車店尋求協助，門市會幫忙妳挑選妳所適合的車款及尺寸，甚至有可能讓妳是騎看看(依門市實際狀況而定)，如果要進行較長距離的試乘，那可能需要在試乘會或是用租賃的方式來體驗。
以下是一些Liv最熱門的自行車款，推薦給新加入自行車運動的妳
如果妳的目標是健身、通勤或假日的休閒娛樂，Rove是一個不錯的選擇。700c輪圈和外胎寬窄適中，有些微的胎紋，使Rove在柏油路上能有不錯的騎乘效率，但同時也能夠在泥地或碎石路上有好的表現。避震前叉也使騎士在騎經非鋪設路面時能更加舒適。
Alight Disc適合用於市區通勤與健身，搭配的公路用輪胎與頂級的前叉，在平面道路的騎行上效率加倍，另外，Alight也有很強的裝載能力，部分車款配置的貨架與泥除，能夠輕易的裝上馬鞍袋，帶上上班所需的物品或超市採買的雜貨。
如果妳是喜歡長距離的騎乘，想要提升妳的運動效率或是喜歡與其他人一起團騎，那麼Avail會是妳的首選之一。彎把把手可以讓妳在長距離騎乘時，保持較低的騎姿，增加騎行速度與操控掌握，而Avail配置28c胎寬的輪胎，與平滑的胎紋設計，提升在平面道路上的騎行效率。
想再進階一點的話，LANGMA 是最受台灣女性歡迎的一款競賽公路車，不論在重量、剛性及騎乘效率的表現上都非常優異，更是世界一級職業車隊指定的比賽車款。2021年中全新發表的新一代LANGMA，不僅在操控穩定性上大幅提升，更融入空氣力學的設計，讓您的騎乘更有效率。
如果妳想在城市裡騎行，有時又想探索越野林道，Tempt 擁有更寬、且充滿顆粒的外胎來滿足需求，以提高騎乘穩定性，也因為有了避震前叉和煞車制動力優異的油壓碟煞，這款自行車可以輕鬆應對較為崎嶇的路面。
電動輔助自行車
騎自行車時的另一個選擇是電動輔助自行車。電動輔助自行車不是摩托車，它們是必須藉由踩動踏板而產生電動助力的自行車。當妳踩動踏板時，電動自行車上的電機會根據妳實際踩踏的力量，以及妳所選擇的助力模式，按比例提供給妳最適合的電動助力，只要使用安裝在車手把上的控制按鈕妳就能輕易的切換助力模式。
電動自行車可以是出色的通勤自行車、日常生活的採買車，但它們也可以幫助妳騎得更高、更遠，能幫助妳跟上速度較快的家人或朋友，能帶著妳一起圓夢，去看見一些你可能不曾想過的風景。
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於
2024/10/17 14:43:41
發文IP 103.148.*.*
出遊想用手機紀錄美好回憶卻拍不好？Yahoo創作摩人分享6個簡單手機拍照技巧，輕輕鬆鬆就能把人像拍得自然好看，也能增添氛圍感，不再被另一半嫌棄。不過手機拍照時，一定要注意光線是否充足，並且好好運用手機九宮格線，照片構圖也要適當留白，才能夠突顯主體人物，趕快將手機拍照技巧學起來，出遊時就能留下美好回憶。
手機拍照技巧1：九頭身角度
拍攝全身穿搭照時，常用俯拍、仰拍、平拍3種角度。如果想要呈現人體的高度和曲線，可以使用平拍讓身體比例更佳，同時也能利用廣角鏡頭的變形特性，讓腿能自然顯長，輕鬆拍出九頭身比例。不過拍攝時盡量不要留太多地板空間，也要注意拍攝物是直是橫，再決定手機要直拍或橫拍。
手機拍照技巧2：開啟手機九宮格線
拍人最簡單的方式，是把人物放在畫面正中央，為了確認人物位置，可以開啟手機拍照的九宮格線來參考。建議拍攝人像時，盡量把人物放在中間下2個區塊，鏡頭切齊人物腳底附近，運用廣角變形，就能拍出好看人像照。
手機拍照技巧3：運用連拍
在街頭拍照時，人像街拍重點在於捕捉自然、不經意的美，但不是每個人都能擺出這樣的姿勢。這時就能引導人物輕鬆走動，或隨意動作，運用手機的連拍功能，捕捉人物的自然感，最後再挑選最好看的那張照片即可。
手機拍照技巧4：前後踏步
如果拍攝場景空間較侷限時，建議引導人物原地前後踏步，也能拍出輕鬆自然的氛圍。
手機拍照技巧5：聊天放鬆表情
在餐廳，手機拍照是最方便的，利用手機拍半身照時，可以利用手機九宮格線，確認畫面有無平衡。此外，半身照最重要的是表情，嘗試和人物聊天互動，放鬆他的表情，這樣拍起來會更自然好看。
手機拍照技巧6：製造前景
有時候餐廳或室內空間較無趣，建議能用一些小道具像是花草、窗簾、布等等，放在鏡頭前製造模糊的前景，營造出朦朧美的氛圍，畫面看起來才不會單調。
出遊想用手機紀錄美好回憶卻拍不好？Yahoo創作摩人分享6個簡單手機拍照技巧，輕輕鬆鬆就能把人像拍得自然好看，也能增添氛圍感，不再被另一半嫌棄。
不過男性在吃必利勁的同時，也要盡可能的抽出時間鍛煉一下身體，可以每天有氧運動在30分鐘左右。加上飲食方面儘量吃的好一點，以及調整好自己心情，當自己自信之後，就能讓自己性功能會提升很多。
對於性功能低下的男性，不管是陽痿早洩已經到了哪一個階段，只要你選擇吃必利勁Poxet-30，就能達到不錯效果。但是在購買的時候也不能隨意選擇，可以通過多家商城，以及網站對比，在正規管道購買必利勁，才能吃了以後效果更猛。
今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道必利勁哪裡買的，可以參考以下這篇文章（必利勁哪裡買？醫師推薦三個購買必利勁渠道，靠譜實惠！）
不過手機拍照時，一定要注意光線是否充足，並且好好運用手機九宮格線，照片構圖也要適當留白，才能夠突顯主體人物，趕快將手機拍照技巧學起來，出遊時就能留下美好回憶。
手機拍照技巧1：九頭身角度
拍攝全身穿搭照時，常用俯拍、仰拍、平拍3種角度。如果想要呈現人體的高度和曲線，可以使用平拍讓身體比例更佳，同時也能利用廣角鏡頭的變形特性，讓腿能自然顯長，輕鬆拍出九頭身比例。不過拍攝時盡量不要留太多地板空間，也要注意拍攝物是直是橫，再決定手機要直拍或橫拍。
手機拍照技巧2：開啟手機九宮格線
拍人最簡單的方式，是把人物放在畫面正中央，為了確認人物位置，可以開啟手機拍照的九宮格線來參考。建議拍攝人像時，盡量把人物放在中間下2個區塊，鏡頭切齊人物腳底附近，運用廣角變形，就能拍出好看人像照。
手機拍照技巧3：運用連拍
在街頭拍照時，人像街拍重點在於捕捉自然、不經意的美，但不是每個人都能擺出這樣的姿勢。這時就能引導人物輕鬆走動，或隨意動作，運用手機的連拍功能，捕捉人物的自然感，最後再挑選最好看的那張照片即可。
手機拍照技巧4：前後踏步
如果拍攝場景空間較侷限時，建議引導人物原地前後踏步，也能拍出輕鬆自然的氛圍。
手機拍照技巧5：聊天放鬆表情
在餐廳，手機拍照是最方便的，利用手機拍半身照時，可以利用手機九宮格線，確認畫面有無平衡。此外，半身照最重要的是表情，嘗試和人物聊天互動，放鬆他的表情，這樣拍起來會更自然好看。
手機拍照技巧6：製造前景
有時候餐廳或室內空間較無趣，建議能用一些小道具像是花草、窗簾、布等等，放在鏡頭前製造模糊的前景，營造出朦朧美的氛圍，畫面看起來才不會單調。
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於
2024/10/17 14:58:40
發文IP 20.189.*.*
出遊想用手機紀錄美好回憶卻拍不好？Yahoo創作摩人分享6個簡單手機拍照技巧，輕輕鬆鬆就能把人像拍得自然好看，也能增添氛圍感，不再被另一半嫌棄。不過手機拍照時，一定要注意光線是否充足，並且好好運用手機九宮格線，照片構圖也要適當留白，才能夠突顯主體人物，趕快將手機拍照技巧學起來，出遊時就能留下美好回憶。
手機拍照技巧1：九頭身角度
拍攝全身穿搭照時，常用俯拍、仰拍、平拍3種角度。如果想要呈現人體的高度和曲線，可以使用平拍讓身體比例更佳，同時也能利用廣角鏡頭的變形特性，讓腿能自然顯長，輕鬆拍出九頭身比例。不過拍攝時盡量不要留太多地板空間，也要注意拍攝物是直是橫，再決定手機要直拍或橫拍。
手機拍照技巧2：開啟手機九宮格線
拍人最簡單的方式，是把人物放在畫面正中央，為了確認人物位置，可以開啟手機拍照的九宮格線來參考。建議拍攝人像時，盡量把人物放在中間下2個區塊，鏡頭切齊人物腳底附近，運用廣角變形，就能拍出好看人像照。
手機拍照技巧3：運用連拍
在街頭拍照時，人像街拍重點在於捕捉自然、不經意的美，但不是每個人都能擺出這樣的姿勢。這時就能引導人物輕鬆走動，或隨意動作，運用手機的連拍功能，捕捉人物的自然感，最後再挑選最好看的那張照片即可。
手機拍照技巧4：前後踏步
如果拍攝場景空間較侷限時，建議引導人物原地前後踏步，也能拍出輕鬆自然的氛圍。
手機拍照技巧5：聊天放鬆表情
在餐廳，手機拍照是最方便的，利用手機拍半身照時，可以利用手機九宮格線，確認畫面有無平衡。此外，半身照最重要的是表情，嘗試和人物聊天互動，放鬆他的表情，這樣拍起來會更自然好看。
手機拍照技巧6：製造前景
有時候餐廳或室內空間較無趣，建議能用一些小道具像是花草、窗簾、布等等，放在鏡頭前製造模糊的前景，營造出朦朧美的氛圍，畫面看起來才不會單調。
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另一方面，他滋補的效果會促進人體新陳代謝，滋潤，您的性器官，長期服用下還能刺激男性激素分泌，從而達到引導性器官二次發育的效果效果。可以說是裡外結合，全面的提高您的身體素質和性能力水準。是最全面的男性保健保養品！
通過服用威而剛進行保健後，相信，您的自信心和性能力都一定會得到極大的提高，從此就能盡情享受性生活所帶來的快樂了！謝謝大家。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼的最佳服用時間的，可以參考以下這篇文章（威而鋼的最佳服用時間：起效更快，效果更好，更安全！）
手機拍照技巧1：九頭身角度
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手機拍照技巧5：聊天放鬆表情
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手機拍照技巧6：製造前景
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於
2024/10/17 14:59:20
發文IP 20.255.*.*
出遊時，你是否曾替旅伴拍照，結果對方卻不滿意？掌握6個技巧，讓你的照片不再被嫌「腿太粗」，也不會再被要求「重拍」。
比起拍攝不動的景物，「人像攝影」的學問其實更複雜，不只要考慮被攝者與周遭環境的搭配度，被攝者本身的狀態也會影響呈現效果。到底怎麼拍，人才會好看？這6個秘訣，趕快學起來：
秘訣1. 拍攝時把手機放在腰部，自然呈現身材比例
《商品攝影速成講座》指出，拍攝上半身人像時，建議側面入鏡，不只能增加臉部立體感，也能讓被攝者表情更自然。
另外，若想把人像比例放大，最好從1～2公尺外、與眼睛等高的距離來變焦拉近，而不是直接把手機移動到對方的臉前面。倘若把手機拿太近，會造成對方臉部變形，也會讓對方出現「被壓迫」的表情；拍攝全身照時，則須特別留意身、腿比例，把手機放在「腰部」高度來拍攝，能自然呈現身體比例。
秘訣2. 逆光、側光能突顯輪廓，最適合拍人
根據《徹底提昇「攝影力」的301個致勝技巧》，人像攝影的採光方式可分為 3 種：
(1) 順光
當光源直接照射在被攝者身上時，就是順光。順光環境適合拍風景，若用於人像攝影，容易減損五官立體感，讓人變得平面。
(2) 側光
凡是從被攝者左右45～90度角打來的光都屬於此類，不同角度的光會帶來不同的效果，能突顯人的輪廓與溫潤膚色。
(3) 逆光
當光從被攝者的後方出現，就是逆光。在逆光環境拍照，人的周圍會有邊緣光，人也會因此被突顯。
秘訣3. 慎選背景，避免穿頭、斬頸構圖
隨著手機攝影功能不斷演進，許多新型手機都搭載「人像模式」，透過電腦計算，模擬出主體清楚、背景模糊的景深效果。雖然使用人像模式會受限於一定的拍攝距離，但拍攝半身照或大頭照時，還是可以多多利用，為照片加分。
開啟人像模式會讓背景模糊，但不代表可以不選擇背景，想拍出漂亮的照片，建議尋找有光源的背景，讓整張照片的色彩更漂亮。《用手機也能拍得更好的100個妙方》指出，在森林裡拍照時，把從樹葉縫隙透過來的光源當背景，效果非常好。不過，當背景有許多線條，要避免穿頭、斬頸等構圖。
在森林裡攝影時，能嘗試把從樹葉縫隙透過來的光源當背景。
秘訣4. 善用變形，創造長腿效果
在網路上，我們常能看到一些指導男友們替女友拍照的教學，其中許多人都會提到，要把腳貼齊照片底部。這是為什麼？
由於鏡頭玻璃對光線的偏折率不同，畫面四周的景物會變型，若把腿放在畫面四周，會跟著變形而產生長腿感。《幸福照相館》提到，畫面邊角變型幅度最大，因此把腳往邊邊放，效果更明顯。
拍攝時，把腿放在畫面四周，腿會跟著變形而產生長腿感。
秘訣 5. 注意裁切，絕對不要切到關節
人像攝影的最後一個要點是謹慎裁切，根據《幸福照相館》，裁切時要避免裁到關節，否則會讓人感到不舒服。一般來說，因為每個人身體結構差不多，所以可以根據畫面自動「腦補」，但若從關節部分裁切，會產生切斷感，欣賞照片的流暢感也會被打斷。
舉例來說，當我們想呈現一個人膝蓋以上的樣子，可以保留頭頂到大腿一半的部分就好，避免切在膝蓋處。
秘訣6. 與被拍攝者溝通 有共識拍起來更自然
(1) 請對方放鬆地走動及展現笑容。
(2) 適時說點笑話，讓互動更自然。
(3) 展示範例圖供參考，更快建立共識。
出遊時，你是否曾替旅伴拍照，結果對方卻不滿意？掌握6個技巧，讓你的照片不再被嫌「腿太粗」，也不會再被要求「重拍」。
其次，在日常生活飲食中要注意營養均衡和葷素搭配，攝取適當的人體所需的各種營養但是又不要過量。在睡眠上也要保持充足的睡眠時間，和休息空間！最後是煙酒選手，要注重自己的煙酒量，不要再殘害自己的身體了，能戒掉就戒掉，不能戒掉就適度調整，千萬不要因小失大而影響到將來的性生活品質！謝謝大家！
今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼的最佳服用時間的，可以參考以下這篇文章（威而鋼的最佳服用時間：起效更快，效果更好，更安全！）
比起拍攝不動的景物，「人像攝影」的學問其實更複雜，不只要考慮被攝者與周遭環境的搭配度，被攝者本身的狀態也會影響呈現效果。到底怎麼拍，人才會好看？這6個秘訣，趕快學起來：
秘訣1. 拍攝時把手機放在腰部，自然呈現身材比例
《商品攝影速成講座》指出，拍攝上半身人像時，建議側面入鏡，不只能增加臉部立體感，也能讓被攝者表情更自然。
另外，若想把人像比例放大，最好從1～2公尺外、與眼睛等高的距離來變焦拉近，而不是直接把手機移動到對方的臉前面。倘若把手機拿太近，會造成對方臉部變形，也會讓對方出現「被壓迫」的表情；拍攝全身照時，則須特別留意身、腿比例，把手機放在「腰部」高度來拍攝，能自然呈現身體比例。
秘訣2. 逆光、側光能突顯輪廓，最適合拍人
根據《徹底提昇「攝影力」的301個致勝技巧》，人像攝影的採光方式可分為 3 種：
(1) 順光
當光源直接照射在被攝者身上時，就是順光。順光環境適合拍風景，若用於人像攝影，容易減損五官立體感，讓人變得平面。
(2) 側光
凡是從被攝者左右45～90度角打來的光都屬於此類，不同角度的光會帶來不同的效果，能突顯人的輪廓與溫潤膚色。
(3) 逆光
當光從被攝者的後方出現，就是逆光。在逆光環境拍照，人的周圍會有邊緣光，人也會因此被突顯。
秘訣3. 慎選背景，避免穿頭、斬頸構圖
隨著手機攝影功能不斷演進，許多新型手機都搭載「人像模式」，透過電腦計算，模擬出主體清楚、背景模糊的景深效果。雖然使用人像模式會受限於一定的拍攝距離，但拍攝半身照或大頭照時，還是可以多多利用，為照片加分。
開啟人像模式會讓背景模糊，但不代表可以不選擇背景，想拍出漂亮的照片，建議尋找有光源的背景，讓整張照片的色彩更漂亮。《用手機也能拍得更好的100個妙方》指出，在森林裡拍照時，把從樹葉縫隙透過來的光源當背景，效果非常好。不過，當背景有許多線條，要避免穿頭、斬頸等構圖。
在森林裡攝影時，能嘗試把從樹葉縫隙透過來的光源當背景。
秘訣4. 善用變形，創造長腿效果
在網路上，我們常能看到一些指導男友們替女友拍照的教學，其中許多人都會提到，要把腳貼齊照片底部。這是為什麼？
由於鏡頭玻璃對光線的偏折率不同，畫面四周的景物會變型，若把腿放在畫面四周，會跟著變形而產生長腿感。《幸福照相館》提到，畫面邊角變型幅度最大，因此把腳往邊邊放，效果更明顯。
拍攝時，把腿放在畫面四周，腿會跟著變形而產生長腿感。
秘訣 5. 注意裁切，絕對不要切到關節
人像攝影的最後一個要點是謹慎裁切，根據《幸福照相館》，裁切時要避免裁到關節，否則會讓人感到不舒服。一般來說，因為每個人身體結構差不多，所以可以根據畫面自動「腦補」，但若從關節部分裁切，會產生切斷感，欣賞照片的流暢感也會被打斷。
舉例來說，當我們想呈現一個人膝蓋以上的樣子，可以保留頭頂到大腿一半的部分就好，避免切在膝蓋處。
秘訣6. 與被拍攝者溝通 有共識拍起來更自然
(1) 請對方放鬆地走動及展現笑容。
(2) 適時說點笑話，讓互動更自然。
(3) 展示範例圖供參考，更快建立共識。
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於
2024/10/16 15:44:08
發文IP 103.148.*.*
車廠總部位於日本愛知縣豊田市的Toyota雖在2000年代以號稱無上限的資金參與F1賽場，但參與的8個賽季140場大賽不僅未嘗一勝，也僅取得17次頒獎台，之後在2009年因經濟風暴退出賽場，將歐洲賽場的主力以「Toyota Gazoo Racing」之名放在耐久賽WEC、拉力賽WRC、越野拉力賽WR2C上，且取得不錯的成果。
雖然Toyota持續否認重返F1的可能性，但狀況在近兩年出現變化——Toyota先是在去年安排WEC車手平川亮成為McLaren車隊測試車手，今年除了讓日本SGT與SF雙冠王宮田莉朋參與F2外，更在台灣時間10月11日上午公布與Haas車隊簽署技術合作協議，讓車迷為之振奮。
雙方的共同新聞稿指出這次的合作的主要目的為加強交流與培育F1潛力車手、工程師、技師等等各級人才，使賽車運動與汽車工業達成雙贏。
雖然Haas車隊至2028年為止都將從Ferrari、Dallara購買動力單元與重要賽車技術，但Toyota的加入預估能讓Haas車隊減少對前兩者的依賴：Toyota可藉協議讓日本靜岡、德國科隆的技術團隊進入Haas車隊重新學習現代F1賽車製造工藝，並將其回饋至其他參賽領域，Haas車隊也能藉此以優惠價格使用Toyota的科隆風洞與減少一部分外購技術資金，並將其轉移至賽車研發項目。
而且這也解決了雙方的人才流動問題：Haas車隊在擢升Oliver Bearman後正好急需適合的預備車手[Pietro Fittipaldi本季開始以IndyCar作為核心]，Toyota也希望讓旗下年輕車手重新接觸歐洲賽場。
這次的發表可說是Haas車隊在進入小松禮雄領隊時代後的最重大決定，且TGR社長高橋智也在記者會中形容這次與Haas車隊的合作是車廠近年最接近參與F1的重要一步，雖然接下來的合作絕非坦途，但也許雙方會在不久後的將來做出更積極的決定。
車廠總部位於日本愛知縣豊田市的Toyota雖在2000年代以號稱無上限的資金參與F1賽場，但參與的8個賽季140場大賽不僅未嘗一勝，也僅取得17次頒獎台，之後在2009年因經濟風暴退出賽場，將歐洲賽場的主力以「Toyota Gazoo Racing」之名放在耐久賽WEC、拉力賽WRC、越野拉力賽WR2C上，且取得不錯的成果。
總結來說，M女士的必利吉心得分享非常有價值，並且這種方法適用於許多面臨類似問題的人們，可幫助他們解決勃起和早洩等性功能問題。只有解決了男性的這些問題，雙方在床上的性生活品質才能得到提升，進而實現家庭生活的和諧與幸福。
必利吉正品的使用是一種值得考慮的選擇，它將為您帶來重拾年輕活力的機會，讓您和伴侶共同享受美滿的性生活。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道必利吉哪裡買的，可以參考以下這篇文章（必利吉哪裡買？醫師推薦三個購買聚道！）
雖然Toyota持續否認重返F1的可能性，但狀況在近兩年出現變化——Toyota先是在去年安排WEC車手平川亮成為McLaren車隊測試車手，今年除了讓日本SGT與SF雙冠王宮田莉朋參與F2外，更在台灣時間10月11日上午公布與Haas車隊簽署技術合作協議，讓車迷為之振奮。
雙方的共同新聞稿指出這次的合作的主要目的為加強交流與培育F1潛力車手、工程師、技師等等各級人才，使賽車運動與汽車工業達成雙贏。
雖然Haas車隊至2028年為止都將從Ferrari、Dallara購買動力單元與重要賽車技術，但Toyota的加入預估能讓Haas車隊減少對前兩者的依賴：Toyota可藉協議讓日本靜岡、德國科隆的技術團隊進入Haas車隊重新學習現代F1賽車製造工藝，並將其回饋至其他參賽領域，Haas車隊也能藉此以優惠價格使用Toyota的科隆風洞與減少一部分外購技術資金，並將其轉移至賽車研發項目。
而且這也解決了雙方的人才流動問題：Haas車隊在擢升Oliver Bearman後正好急需適合的預備車手[Pietro Fittipaldi本季開始以IndyCar作為核心]，Toyota也希望讓旗下年輕車手重新接觸歐洲賽場。
這次的發表可說是Haas車隊在進入小松禮雄領隊時代後的最重大決定，且TGR社長高橋智也在記者會中形容這次與Haas車隊的合作是車廠近年最接近參與F1的重要一步，雖然接下來的合作絕非坦途，但也許雙方會在不久後的將來做出更積極的決定。
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於
2024/10/16 15:43:25
發文IP 103.148.*.*
經過數個月的各種猜測後，RB車隊雖終於在新加坡賽後正式對本季表現低迷的老將Daniel Ricciardo發布戰力外通告，並由曾在上賽季代班5場大賽的預備車手Liam Lawson取代，不過如同該隊新聞稿所言，這位紐西蘭年輕車手目前僅確定會參與本季剩下的6場大賽，使角田裕毅的下賽季隊友仍處於未定狀態。
請繼續往下閱讀
Lawson在接受母國媒體ZB專訪時證實他下賽季的去處會依這6場大賽的成績而定：「沒錯，目前能確定的是我會參與賽季剩下的6場大賽，之後可能依表現而定，我必須要交出像去年般的好表現才能證明自己有留在F1的能力。」
不過考慮到接手Ricciardo賽車的Lawson將因更換超額動力單元零組件而必須在美國GP決賽罰退起跑順位，正式因此評估可能得到次週的墨西哥城GP才會展開，且有三個可能結局：成績足以取代席位實際上仍不穩固的Sergio Perez、取得RB車隊的下賽季席位，或是未達標準而被他人取代。
以現在的情況來看，有機會與Lawson爭搶RB車隊席位的人選應有3至4位。
首先是已接下Red Bull體系車隊預備車手席位的育成車手Isack Hadjar。這位被育成車隊總監督Helmut Marko譽為「小Prost」的20歲法國車手目前雖在F2暫居積分榜第二，但逐場表現呈現開高走低，且近2站4回合的一分未得讓表現更為穩定的Gabriel Bortoleto成功超車，使Bortoleto雖身為McLaren車隊育成車手，但也受到競爭對手的關注。
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第二位為Honda育成車手岩佐歩夢。本季回到日本參加超級方程式的岩佐暫以33.5分位居積分榜第五，且曾在4月的日本GP參與自由練習；雖然Red Bull車隊與Honda的同盟關係將在明年結束，但岩佐仍有機會參與將在賽季結束後舉行的阿布達比新秀聯合測試，因此岩佐應該還是可考慮的範圍。
第三位為在Hadjar段落所提的Bortoleto。這位將滿20歲的巴西車手雖是麥隊育成車手，但在麥隊短期內將持續以Lando Norris與Oscar Piastri的組合應戰下，Bortoleto如要升上F1就只能另尋他隊發展。
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第四位是取代Logan Sargeant的Franco Colapinto。這位21歲的阿根廷車手在義大利GP登上F1後就以亮眼表現成功吸引眾人目光，使Williams車隊領隊James Vowles曾公開表示將會全力協助他爭搶可能的出賽機會，目前Colapinto的傳聞雖集中在另一席也尚未確定的Sauber車隊，但執掌Red Bull體系車隊車手人事的Marko應也有將他列入清單之中。
無論結果如何，Lawson在這6場大賽的表現將左右本季車手市場的最終結果，也讓闈場能將這個話題延續到賽季尾聲。
經過數個月的各種猜測後，RB車隊雖終於在新加坡賽後正式對本季表現低迷的老將Daniel Ricciardo發布戰力外通告，並由曾在上賽季代班5場大賽的預備車手Liam Lawson取代，不過如同該隊新聞稿所言，這位紐西蘭年輕車手目前僅確定會參與本季剩下的6場大賽，使角田裕毅的下賽季隊友仍處於未定狀態。
必利吉作為一款雙重效果的壯陽藥物，無疑在解決陽痿和早洩問題上有著顯著的效果。通過以上使用者的分享，我們可以看到，必利吉對於不同程度的陽痿問題都有著良好的效果，讓人對其效果充滿信心。
但我們也要提醒各位，必利吉雖然效果出色，但仍需正確使用，以確保其安全性和有效性。如果你對必利吉的使用有任何疑問，我們的專業藥師將為你提供指導服務，以確保你的用藥過程安全有效。
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Lawson在接受母國媒體ZB專訪時證實他下賽季的去處會依這6場大賽的成績而定：「沒錯，目前能確定的是我會參與賽季剩下的6場大賽，之後可能依表現而定，我必須要交出像去年般的好表現才能證明自己有留在F1的能力。」
不過考慮到接手Ricciardo賽車的Lawson將因更換超額動力單元零組件而必須在美國GP決賽罰退起跑順位，正式因此評估可能得到次週的墨西哥城GP才會展開，且有三個可能結局：成績足以取代席位實際上仍不穩固的Sergio Perez、取得RB車隊的下賽季席位，或是未達標準而被他人取代。
以現在的情況來看，有機會與Lawson爭搶RB車隊席位的人選應有3至4位。
首先是已接下Red Bull體系車隊預備車手席位的育成車手Isack Hadjar。這位被育成車隊總監督Helmut Marko譽為「小Prost」的20歲法國車手目前雖在F2暫居積分榜第二，但逐場表現呈現開高走低，且近2站4回合的一分未得讓表現更為穩定的Gabriel Bortoleto成功超車，使Bortoleto雖身為McLaren車隊育成車手，但也受到競爭對手的關注。
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第二位為Honda育成車手岩佐歩夢。本季回到日本參加超級方程式的岩佐暫以33.5分位居積分榜第五，且曾在4月的日本GP參與自由練習；雖然Red Bull車隊與Honda的同盟關係將在明年結束，但岩佐仍有機會參與將在賽季結束後舉行的阿布達比新秀聯合測試，因此岩佐應該還是可考慮的範圍。
第三位為在Hadjar段落所提的Bortoleto。這位將滿20歲的巴西車手雖是麥隊育成車手，但在麥隊短期內將持續以Lando Norris與Oscar Piastri的組合應戰下，Bortoleto如要升上F1就只能另尋他隊發展。
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第四位是取代Logan Sargeant的Franco Colapinto。這位21歲的阿根廷車手在義大利GP登上F1後就以亮眼表現成功吸引眾人目光，使Williams車隊領隊James Vowles曾公開表示將會全力協助他爭搶可能的出賽機會，目前Colapinto的傳聞雖集中在另一席也尚未確定的Sauber車隊，但執掌Red Bull體系車隊車手人事的Marko應也有將他列入清單之中。
無論結果如何，Lawson在這6場大賽的表現將左右本季車手市場的最終結果，也讓闈場能將這個話題延續到賽季尾聲。
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2024/10/14 15:09:06
發文IP 192.166.*.*
台灣交通便利、四通八達，尤其住在台北市，公車、捷運、火車、高鐵、計程車、Uber、Ubike應有盡有，就算不會騎車、開車也完全不影響生活。但近日有一名男網友發文提問，自己都已經24歲了還不會騎車，擔心被別人知道會很丟臉。該文曝光後，意外掀起兩派網友論戰。
原PO在「爆怨2公社」發文，劈頭就問：「一定要會騎摩托車才符合台灣人的形象嗎？」他說，自己活到24歲，身邊男性友人幾乎沒人不會騎車，只有他，去到哪都需別人載，或搭計程車或大眾交通運輸工具，讓他感到很不好意思，「24歲到現在還不會騎摩托車，也還沒拿到摩托車駕照是不是一件很丟人的事？」
貼文曝光後，網友們紛紛留言要他別想太多，「我41歲沒機車駕照也沒汽車駕照」、「我小哥也是不會騎摩托車和腳踏車，不也活成現代五子登科一族」、「我其實蠻後悔什麼都會，少了許多享受服務的機會」、「住北部搭車很方便的，根本沒有學車的必要」、「不會騎車沒關係，會走路、會招手就好了」。
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總之，英國威馬作為一款專注於男性健康和性能力提升的全面保健品，旨在幫助男性改善性健康狀況、增強性能力和提升整體生活品質。它的獨特配方結合了珍貴中草藥的精華，以促進荷爾蒙平衡、改善血液迴圈，同時具備抗氧化和抗炎特性。
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2024/10/14 15:08:42
發文IP 192.166.*.*
如題 本人我就是這樣的狀況 我目前是大學生三年級 因為不會自己騎機車 也沒有自己的機車 所以每天都是座公車上下學 之前有去考過機車駕照 但因為家裡沒有人在開車跟騎車 所以就都沒有任何的交通工具
我是獨生子所以也不知道要去哪裡借機車 所以就一直都沒有上路過 到現在考完駕照已經快兩年了 變成我更不敢上路 看到路上很多三寶就超怕 感覺正常騎車也很可能被撞 尤其在台北風險真的很高 如果我讀東部的大學大概就敢騎了吧？
還有就是我之前跟同學一起去考汽車駕照 但不知道為什麼我一直考不過去 一直壓管線 考了很多次還是考不過 後來就直接放棄了 已經夠久沒有騎機車 汽車又考不過 讓我更不敢騎車上路 可是我之前考機車明明一次就過
跟我一起考的那個同學還直線一直過不了 結果他汽車一次就過 真的很奇怪 男生不會騎機車會丟臉嗎？ 會因為不會騎機車交不到女友嗎？ 有男生不會騎機車但有女友的嗎？
如題 本人我就是這樣的狀況 我目前是大學生三年級 因為不會自己騎機車 也沒有自己的機車 所以每天都是座公車上下學 之前有去考過機車駕照 但因為家裡沒有人在開車跟騎車 所以就都沒有任何的交通工具。
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還有就是我之前跟同學一起去考汽車駕照 但不知道為什麼我一直考不過去 一直壓管線 考了很多次還是考不過 後來就直接放棄了 已經夠久沒有騎機車 汽車又考不過 讓我更不敢騎車上路 可是我之前考機車明明一次就過
跟我一起考的那個同學還直線一直過不了 結果他汽車一次就過 真的很奇怪 男生不會騎機車會丟臉嗎？ 會因為不會騎機車交不到女友嗎？ 有男生不會騎機車但有女友的嗎？
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2024/10/13 15:39:33
發文IP 192.166.*.*
F1(FOM)正推進計劃，準備在2024賽季收官戰阿布達比之後，舉辦一場新秀衝刺賽。這一構想在今年早些時候的F1委員會討論中獲得了支持，旨在為年輕車手提供更多的賽道時間，因為現行的測試機會受到嚴格限制。其他如外卡參賽和增加練習賽次數的想法被否決後，新秀衝刺賽的概念廣泛獲得支持。
這場賽事計劃於阿布達比大獎賽結束後的星期二舉行，並將與傳統的倍耐力季後測試同時進行。賽事將包括一個簡短的排位賽，隨後是由10名新秀參加的衝刺賽。會是以怎麼樣的形式進行，或是會進行多長的賽事，和該賽事預計會進行某種形式的轉播，但具體的安排仍尚未確定。
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紅牛車隊領隊Christian Horner對這項舉措表示大力支持，強調與傳統的新秀測試相比，這場比賽更具透明度，因為在一般的新秀測試中，燃油負載和引擎模式等變數常常使得表現比較變得模糊。而在這樣的競爭下，更能知道個新秀車手的能力為何。
關於新秀衝刺賽的最終投票將在10月2日的F1委員會會議上進行，並且預計將獲得通過。
筆者觀點:
筆者完全支持在阿布達比賽季結束後舉行的新秀衝刺賽，這對於一級方程式賽車和年輕車手來說是一次寶貴的機會。首先，新秀車手往往因為缺乏賽道時間而難以充分展示自己的實力。在當前的賽季中，測試機會被高度限制，車隊大多將測試時間用於研究車輛性能，而非專注於新秀車手的表現。因此，衝刺賽能提供一個公平的平台，讓年輕車手真正與其他新秀競爭，展示自己在相同條件下的實力。
其次，這場衝刺賽不僅對車手有益，對車迷來說也是一大亮點。F1賽事逐年增加了衝刺賽的元素，這種快速且充滿競爭的比賽形式已經受到廣泛歡迎。對於新秀車手來說，這不僅是一場展示自己能力的機會，也是一個可以感受壓力、學習如何在賽事中臨場應對的寶貴經歷。此外，賽事的轉播也將使車迷能夠近距離觀察這些未來之星的表現，激發更多觀眾對這些年輕車手的關注。
最後，許多預備車手或菜鳥年輕車手，可能在某些車隊根本就沒有亮相機會，例如Aston Martin的Felipe Drugovich，或是Sauber 的Theo Pourchaire 等車手等待許久F1的展現機會，皆能在這次達成。甚至會是一場過往F2冠軍隊上現今F2車手的對抗，在初生之犢不畏虎的情況下，想比各車隊都會盡全力支持自家的那位車手。
F1(FOM)正推進計劃，準備在2024賽季收官戰阿布達比之後，舉辦一場新秀衝刺賽。這一構想在今年早些時候的F1委員會討論中獲得了支持，旨在為年輕車手提供更多的賽道時間，因為現行的測試機會受到嚴格限制。其他如外卡參賽和增加練習賽次數的想法被否決後，新秀衝刺賽的概念廣泛獲得支持。總之，正確使用威而鋼，按照醫生的建議服用，是不會對身體造成傷害的。它的安全性和療效已經得到科學驗證，對於一些男性來說，它可能是解決性功能障礙的有效輔助方法。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道威而鋼dcard心得的，可以參考以下這篇文章（威而鋼dcard心得|醫師真實分享患者心得！）
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紅牛車隊領隊Christian Horner對這項舉措表示大力支持，強調與傳統的新秀測試相比，這場比賽更具透明度，因為在一般的新秀測試中，燃油負載和引擎模式等變數常常使得表現比較變得模糊。而在這樣的競爭下，更能知道個新秀車手的能力為何。
關於新秀衝刺賽的最終投票將在10月2日的F1委員會會議上進行，並且預計將獲得通過。
筆者觀點:
筆者完全支持在阿布達比賽季結束後舉行的新秀衝刺賽，這對於一級方程式賽車和年輕車手來說是一次寶貴的機會。首先，新秀車手往往因為缺乏賽道時間而難以充分展示自己的實力。在當前的賽季中，測試機會被高度限制，車隊大多將測試時間用於研究車輛性能，而非專注於新秀車手的表現。因此，衝刺賽能提供一個公平的平台，讓年輕車手真正與其他新秀競爭，展示自己在相同條件下的實力。
其次，這場衝刺賽不僅對車手有益，對車迷來說也是一大亮點。F1賽事逐年增加了衝刺賽的元素，這種快速且充滿競爭的比賽形式已經受到廣泛歡迎。對於新秀車手來說，這不僅是一場展示自己能力的機會，也是一個可以感受壓力、學習如何在賽事中臨場應對的寶貴經歷。此外，賽事的轉播也將使車迷能夠近距離觀察這些未來之星的表現，激發更多觀眾對這些年輕車手的關注。
最後，許多預備車手或菜鳥年輕車手，可能在某些車隊根本就沒有亮相機會，例如Aston Martin的Felipe Drugovich，或是Sauber 的Theo Pourchaire 等車手等待許久F1的展現機會，皆能在這次達成。甚至會是一場過往F2冠軍隊上現今F2車手的對抗，在初生之犢不畏虎的情況下，想比各車隊都會盡全力支持自家的那位車手。
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2024/10/13 15:38:55
發文IP 192.166.*.*
給予前15名完賽車手年度積分、安排於賽道時間週日14:00[台灣時間13:00]舉行的決賽起跑順位以週六排位賽成績為準，使Acosta為竿位車手，Bganaia、Vinales同在頭排起跑，Bastianini位於第四順位，M. Marquez為第九順位，Martin則是第11順位。
處於氣溫攝氏21度、賽道溫度26度多雲環境的茂木賽道雖在暖胎圈時出現零星雨勢，但在影響範圍有限下，前輪硬胎、後輪中性胎成為大多數車手應對24圈賽程的輪胎策略，僅有地主車手中上貴晶一人使用後輪軟胎設定。
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身為竿位車手的Acosta在起跑燈滅時雖有不錯的反應速度，但Bagnaia仍在1號彎攻防戰中略勝一籌，Binder與起跑表現同樣不錯的Martin緊跟在後，Mir因與A. Marquez發生衝突而雙雙退賽，使Mir在賽後記者會難掩怒氣。
雖然Acosta試圖挽回局勢，但卻在第3圈14號彎再度苦吞轉倒，並在經過數圈的嘗試後退賽，這不僅讓Bagnaia就此取得1秒以上的領先優勢，也讓好不容易超越Binder的Martin與M. Marquez苦苦追趕。
賽會雖在賽程進入中盤時出示車手可隨時進站更換雨胎設定賽車的白旗，但在上空沒有出現明顯雨勢，且在倒數5圈開始有陽光露臉下，仍在場中奮戰的17位車手仍繼續留在場上激烈對抗。
Martin雖在尾聲一度將差距縮減至1秒左右，但在剩餘賽程已不允許Martin繼續冒著風險追趕下，Bagnaia以1.189秒差距奪下本場大賽冠軍，這不僅使他與Martin間的積分差距縮減至只剩10分，也讓他成為MotoGP級第五位取得單季8勝的車手；在後半被甩開的M. Maruqez雖以落後近4秒取得頒獎台最後一席，但與取得第四的Bastianini已大致退出爭冠圈。
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第五至第10名由歐洲車廠車手包辦，其中KTM以Binder的第六名，Aprilia以A. Espargaro的第九名為最佳成績，Honda與Yamaha分別靠著Zarco與Quartararo取得第11名、第12名，將在本季結束後退出第一線的中上以第13名完賽。
日本GP結束後各陣營將有一週休息時間備戰將於天氣多變的菲利普島舉行的第二波三連戰首戰：澳洲GP，13圈的衝刺賽將於台灣時間10月19日12:00舉行，27圈的決賽為20日11:00。
給予前15名完賽車手年度積分、安排於賽道時間週日14:00[台灣時間13:00]舉行的決賽起跑順位以週六排位賽成績為準，使Acosta為竿位車手，Bganaia、Vinales同在頭排起跑，Bastianini位於第四順位，M. Marquez為第九順位，Martin則是第11順位。
總結而言，空腹服用威而鋼有助於提高藥物吸收效果、避免對腸胃功能產生負面影響，並符合威而鋼的臨床試驗結果。藥師建議患者在飯前一小時或飯後兩小時服用，並遵從專業指示。這樣才能確保威而鋼發揮最佳效果，達到治療勃起功能障礙的目的，同時保護自己的健康和安全。
最後，任何關於藥物使用的疑問或不確定情況，應該尋求醫生或藥師的建議，以確保合理、安全的用藥方式。今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道威而鋼dcard心得的，可以參考以下這篇文章（威而鋼dcard心得|醫師真實分享患者心得！）
處於氣溫攝氏21度、賽道溫度26度多雲環境的茂木賽道雖在暖胎圈時出現零星雨勢，但在影響範圍有限下，前輪硬胎、後輪中性胎成為大多數車手應對24圈賽程的輪胎策略，僅有地主車手中上貴晶一人使用後輪軟胎設定。
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身為竿位車手的Acosta在起跑燈滅時雖有不錯的反應速度，但Bagnaia仍在1號彎攻防戰中略勝一籌，Binder與起跑表現同樣不錯的Martin緊跟在後，Mir因與A. Marquez發生衝突而雙雙退賽，使Mir在賽後記者會難掩怒氣。
雖然Acosta試圖挽回局勢，但卻在第3圈14號彎再度苦吞轉倒，並在經過數圈的嘗試後退賽，這不僅讓Bagnaia就此取得1秒以上的領先優勢，也讓好不容易超越Binder的Martin與M. Marquez苦苦追趕。
賽會雖在賽程進入中盤時出示車手可隨時進站更換雨胎設定賽車的白旗，但在上空沒有出現明顯雨勢，且在倒數5圈開始有陽光露臉下，仍在場中奮戰的17位車手仍繼續留在場上激烈對抗。
Martin雖在尾聲一度將差距縮減至1秒左右，但在剩餘賽程已不允許Martin繼續冒著風險追趕下，Bagnaia以1.189秒差距奪下本場大賽冠軍，這不僅使他與Martin間的積分差距縮減至只剩10分，也讓他成為MotoGP級第五位取得單季8勝的車手；在後半被甩開的M. Maruqez雖以落後近4秒取得頒獎台最後一席，但與取得第四的Bastianini已大致退出爭冠圈。
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第五至第10名由歐洲車廠車手包辦，其中KTM以Binder的第六名，Aprilia以A. Espargaro的第九名為最佳成績，Honda與Yamaha分別靠著Zarco與Quartararo取得第11名、第12名，將在本季結束後退出第一線的中上以第13名完賽。
日本GP結束後各陣營將有一週休息時間備戰將於天氣多變的菲利普島舉行的第二波三連戰首戰：澳洲GP，13圈的衝刺賽將於台灣時間10月19日12:00舉行，27圈的決賽為20日11:00。
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2024/10/12 15:33:44
發文IP 192.166.*.*
吉姆目前正身陷機海評測ing，稍早才滑到 Canon RF 28-70mm f/2.8 IS STM 的消息，過去我想有不少 RF-Mount 玩家都在羨慕 E-Mount，持續有俗又大碗的副廠鏡選擇，但談到大光圈標準變焦鏡 RF-Mount 卻只有 RF 24-70mm f/2.8 L IS USM 與 RF 28-70mm f/2 L USM 這兩種選擇，重量都價格都不是走親民路線，有心想嘗試 MILC 的新手小白更有可能因此打退堂鼓。
無預警發表的 Canon RF 28-70mm f/2.8 IS STM 重量僅 495 公克，搭配全片幅 R8（含電池/記憶卡）這組合甚至不到 1 公斤，鏡頭完全收起的高度也不過 92.2mm，鏡頭本身內建 5.5 級防手震，搭配 R6M2 這類 IBIS 機種防手震可提升至 7.5 級；光學結構為 12 群 15 枚，包括 2 枚 UD 鏡片和兩枚 GMo 非球面鏡片，擁有 9 枚光圈葉片，最近對焦距離為 27 公分可帶來 0.24x 的放大倍率，這數據已稱得上是實用級別了。
這顆鏡頭採用常見的 STM 對焦馬達，也擁有出色的呼吸效應抑制能力，對於 67mm 這類小口徑的鏡頭來說，STM 用來驅動這尺寸的鏡片想必是綽綽有餘，看完官方的實拍照還挺不錯的；過去我長時間都是轉接用 EF 鏡頭或許這是我會入手的第一顆 RF 鏡頭也說不定。
▲76.5mm x 92.2mm（存放時）、112.4mm（28mm 時）、138.9mm（70mm 時）
吉姆目前正身陷機海評測ing，稍早才滑到 Canon RF 28-70mm f/2.8 IS STM 的消息，過去我想有不少 RF-Mount 玩家都在羨慕 E-Mount，持續有俗又大碗的副廠鏡選擇，但談到大光圈標準變焦鏡 RF-Mount 卻只有 RF 24-70mm f/2.8 L IS USM 與 RF 28-70mm f/2 L USM 這兩種選擇，重量都價格都不是走親民路線，有心想嘗試 MILC 的新手小白更有可能因此打退堂鼓。
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這顆鏡頭採用常見的 STM 對焦馬達，也擁有出色的呼吸效應抑制能力，對於 67mm 這類小口徑的鏡頭來說，STM 用來驅動這尺寸的鏡片想必是綽綽有餘，看完官方的實拍照還挺不錯的；過去我長時間都是轉接用 EF 鏡頭或許這是我會入手的第一顆 RF 鏡頭也說不定。
▲76.5mm x 92.2mm（存放時）、112.4mm（28mm 時）、138.9mm（70mm 時）
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2024/10/12 15:33:18
發文IP 192.166.*.*
各位是否還記得 Leica 曾推出過一款取消機背螢幕的反璞歸真的 M-mount 相機？沒錯～那就是「M10-D」當時主打就是一個「數位芯、底片魂」！撈了一下資料原來這已經是 2018 年的事兒了，隨著 M11、M11 Monochrom 與 M11-P 相繼問世後，M11-D 這張王牌終於現身了！建議售價來到 NT＄310,000 元，即便取消觸控螢幕這價格依舊是 M11 家族中的天花板，機背取而代之的是 ISO 轉盤 。
M11-D 承襲 M11-P 的影像核心，能以 6000 萬、3600 萬或 1800 萬像素進行拍攝，配備 3 GB 暫存，在 6000 萬像素的解析度下仍能以高達每秒 5 張照片的速度連拍，內建 256GB 存儲空間，重量僅為 540 公克（含電池），比前代要輕 115 克。但可以發現它取消了 M10-D 過去既有的「撥片桿造型」拇指柄，當初這設計雖然不怎麼實用，但造型方面絕對大加分！
M11-D 支援「Leica Fotos」這款 APP，可透過 Wi-Fi 連線進行各項設定，可以直接查看和篩選照片，並對相機參數進行調整，如白平衡、DNG 或是 JPG 格式...等等，如果對構圖沒把握的話也可以透過這 APP 即時取景，想必就萬無一失啦！
黑色
干邑色
兩款配套的優質皮革配件與新款 M11-D 同步推出。一款是專為 M11-D 設計的黑色保護套，在相機背面的機械 ISO 撥盤處做了裁切。另一款是適用於所有 M 系統相機的背帶，由一整塊皮革製成，有黑色和干邑色可供選擇。
各位是否還記得 Leica 曾推出過一款取消機背螢幕的反璞歸真的 M-mount 相機？沒錯～那就是「M10-D」當時主打就是一個「數位芯、底片魂」！
積極控制血壓，在服用藥物的同時，也要注意配合飲食療法。高血壓飲食療法是指在治療高血壓時，通過飲食的調節來達到輔助治療的效果。高血壓一般是通過藥物來治療，但是可以從飲食方面加以控制，這樣可以更好地治療高血壓。
高血壓患者應該多吃含鉀的食物，含鉀豐富的食物有黃豆、番茄醬、菠菜、比目魚和小扁豆等，它們可以幫助降低血壓。豆腐也是一種含鉀豐富的食物，高血壓患者可以經常吃豆腐，對身體有好處。
今天藥師介紹到這裡了，大家還有不知道雙效犀利士真假辨識的，可以參考以下這篇文章（雙效犀利士真假辨識|醫師教你四個方法辨識辨別真偽！）
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M11-D 支援「Leica Fotos」這款 APP，可透過 Wi-Fi 連線進行各項設定，可以直接查看和篩選照片，並對相機參數進行調整，如白平衡、DNG 或是 JPG 格式...等等，如果對構圖沒把握的話也可以透過這 APP 即時取景，想必就萬無一失啦！
黑色
干邑色
兩款配套的優質皮革配件與新款 M11-D 同步推出。一款是專為 M11-D 設計的黑色保護套，在相機背面的機械 ISO 撥盤處做了裁切。另一款是適用於所有 M 系統相機的背帶，由一整塊皮革製成，有黑色和干邑色可供選擇。
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2024/10/08 15:16:59
發文IP 20.189.*.*
趕在11月米蘭車展前，義大利Honda二輪部門也在今（24）日推出2025年式X-ADV！這款歐洲暢銷跨界重機此次改款除了換上新款雙LED頭燈、DRL日行燈組外，也標配升級定速巡航、優化DCT雙離合自手排變速箱，另外還新增3款車色並通過Euro 5+排放法規，預計台灣市場也會導入。
新X-ADV此次新增石墨黑、珍珠白、灰色，另外也提供特仕版黃色車色。外觀換上重新設計的雙LED頭燈、DRL日行燈造型，並將方向燈也整合在內。同時為了實現友善環境的目標，原廠在車身塑料件、風鏡採環保材質，風鏡也具有3段可調功能，並且5吋TFT全彩儀表也具有Honda RoadSync連結功能，具有更便利連接性。
▲X-ADV具有三段風鏡調整、TFT 5吋儀表，可支援Honda RoadSync連結功能。
另外，新年式X-ADV也針對座椅泡棉重新設定，具有更舒適的乘坐感、並且新的座椅造型也具有更好的置腳性。而22公升的車廂內也設有USB-C充電插孔，並提供隔層讓置物更多元。
▲新X-ADV也重新優化坐墊造型、泡棉，提升舒適性。
Honda X-ADV的動力同樣搭載745c.c.水冷並列雙缸引擎，具有最大馬力58.6匹／6,750rpm、7.03公斤米扭力／4,750rpm，搭配6速DCT雙離合變速箱下具有平均油耗27.8km／L表現。輪圈採前17吋、後15吋配置，搭配前41mm倒叉、後Pro-Link中置多連桿，至於電控系統則具備ABS防煞車鎖死、HSTC循跡控制（3段+關閉）、4種駕駛模式（Sport、Standard、Rain、Gravel與Individual）等。
趕在11月米蘭車展前，義大利Honda二輪部門也在今（24）日推出2025年式X-ADV！這款歐洲暢銷跨界重機此次改款除了換上新款雙LED頭燈、DRL日行燈組外，也標配升級定速巡航、優化DCT雙離合自手排變速箱，另外還新增3款車色並通過Euro 5+排放法規，預計台灣市場也會導入。
FM2作為一種強效安眠藥，能夠幫助患者迅速進入深度睡眠，特別適合治療重度失眠症。然而，由於其藥效強烈且具有一定的依賴性，患者在使用FM2時必須謹遵醫囑，避免長期使用或濫用。
此外，FM2的非法使用行為不僅對健康構成威脅，還可能帶來嚴重的法律後果。因此，無論是患者個人還是醫務人員，都應保持高度警惕，確保FM2的使用安全且合法。如果你正面臨失眠問題，請務必在使用任何藥物前諮詢醫生，尋求專業意見，確保治療的安全性和有效性。
今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道服用後fm2多久睡著的，可以參考以下這篇文章（服用後fm2多久睡著：患者重度失眠服用fm2後半個小時就可以進入睡眠！）
新X-ADV此次新增石墨黑、珍珠白、灰色，另外也提供特仕版黃色車色。外觀換上重新設計的雙LED頭燈、DRL日行燈造型，並將方向燈也整合在內。同時為了實現友善環境的目標，原廠在車身塑料件、風鏡採環保材質，風鏡也具有3段可調功能，並且5吋TFT全彩儀表也具有Honda RoadSync連結功能，具有更便利連接性。
▲X-ADV具有三段風鏡調整、TFT 5吋儀表，可支援Honda RoadSync連結功能。
另外，新年式X-ADV也針對座椅泡棉重新設定，具有更舒適的乘坐感、並且新的座椅造型也具有更好的置腳性。而22公升的車廂內也設有USB-C充電插孔，並提供隔層讓置物更多元。
▲新X-ADV也重新優化坐墊造型、泡棉，提升舒適性。
Honda X-ADV的動力同樣搭載745c.c.水冷並列雙缸引擎，具有最大馬力58.6匹／6,750rpm、7.03公斤米扭力／4,750rpm，搭配6速DCT雙離合變速箱下具有平均油耗27.8km／L表現。輪圈採前17吋、後15吋配置，搭配前41mm倒叉、後Pro-Link中置多連桿，至於電控系統則具備ABS防煞車鎖死、HSTC循跡控制（3段+關閉）、4種駕駛模式（Sport、Standard、Rain、Gravel與Individual）等。
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於
2024/10/08 15:15:30
發文IP 20.189.*.*
為推廣安全駕駛觀念、提升電動機車使用者技術，中華eMOVING已陸續在台中、台南、新北舉辦安全駕駛講座與金卡納挑戰賽，透過EZ-R車款實際操作，獲得許多車主參與響應。中華eMOVING今（26）日也開放桃園場次報名，將在11／3舉於桃園舉行「安駕與金卡納挑戰賽」活動，活動免費報名。
中華eMOVING今年接力舉辦「安駕與金卡納挑戰賽」，陸續在6／30台中、7／28台南、8／25新北板橋、11／3桃園舉行，活動邀請警政署交通隊擔任安駕總教官，分享安駕觀念＆技巧、應對突發狀況等，現場也提供EZ-R電動機車供民眾實際應用。
▲「安駕與金卡納挑戰賽」活動也提供EZ-R電動機車供民眾實際應用。
活動另一重點的金卡納挑戰賽，則讓車主們在安全場地實測自己的駕駛技術，參與者需在限時內完成繞錐挑戰，不僅考驗駕駛反應力與靈活操控技巧，也強調車輛控制的穩定性與安全駕駛的重要性。以EZ-R為例，中華eMOVING在自主研發的全新車架下，讓車輛配重更靈活、提升車主操控車輛時的穩定性，另外也搭配自主研發的TCS循跡防滑、ABS防鎖死煞車系統提供雙重安全保障。
為推廣安全駕駛觀念、提升電動機車使用者技術，中華eMOVING已陸續在台中、台南、新北舉辦安全駕駛講座與金卡納挑戰賽，透過EZ-R車款實際操作，獲得許多車主參與響應。
FM2作為一種強效安眠藥，能夠幫助患者迅速進入深度睡眠，特別適合治療重度失眠症。然而，由於其藥效強烈且具有一定的依賴性，患者在使用FM2時必須謹遵醫囑，避免長期使用或濫用。
此外，FM2的非法使用行為不僅對健康構成威脅，還可能帶來嚴重的法律後果。因此，無論是患者個人還是醫務人員，都應保持高度警惕，確保FM2的使用安全且合法。如果你正面臨失眠問題，請務必在使用任何藥物前諮詢醫生，尋求專業意見，確保治療的安全性和有效性。
今天藥師就介紹到這裡了，大家還有不知道服用後fm2多久睡著的，可以參考以下這篇文章（服用後fm2多久睡著：患者重度失眠服用fm2後半個小時就可以進入睡眠！）
中華eMOVING今（26）日也開放桃園場次報名，將在11／3舉於桃園舉行「安駕與金卡納挑戰賽」活動，活動免費報名。
中華eMOVING今年接力舉辦「安駕與金卡納挑戰賽」，陸續在6／30台中、7／28台南、8／25新北板橋、11／3桃園舉行，活動邀請警政署交通隊擔任安駕總教官，分享安駕觀念＆技巧、應對突發狀況等，現場也提供EZ-R電動機車供民眾實際應用。
▲「安駕與金卡納挑戰賽」活動也提供EZ-R電動機車供民眾實際應用。
活動另一重點的金卡納挑戰賽，則讓車主們在安全場地實測自己的駕駛技術，參與者需在限時內完成繞錐挑戰，不僅考驗駕駛反應力與靈活操控技巧，也強調車輛控制的穩定性與安全駕駛的重要性。以EZ-R為例，中華eMOVING在自主研發的全新車架下，讓車輛配重更靈活、提升車主操控車輛時的穩定性，另外也搭配自主研發的TCS循跡防滑、ABS防鎖死煞車系統提供雙重安全保障。
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於
2024/10/07 15:52:10
發文IP 103.148.*.*
如何在公路車上以正確的姿勢騎程
以放鬆的身體姿勢騎乘公路車聽起來好像很簡單，但即使是對騎乘經驗豐富的騎士來說，有時也很難完全做到這一點。在完成自行車設定後，接下來就是針對騎行時所產生的一些不適感進行判斷，再次進行騎姿或設定上的調整。這聽起來很簡單，但是讓自己在騎乘時能保持肩膀的放鬆，絕對能讓妳免去不必要的肩頸痠痛。
怎樣算良好的公路車騎姿？
良好的公路車騎姿會從頭部一直延伸到腳部，在長途騎行的過程中，偶爾檢查一下自己的騎姿，能確保自己沒有養成一些不良的騎乘姿勢。
- 放鬆妳的肩膀，不要聳肩，讓妳的肩膀自然的下垂，如果妳在騎乘時呈現聳肩的狀態，妳會發現肩膀的痠痛將很快的找上妳。
- 放鬆肩膀還有一個好處，就是能保持頭部的靈活性，讓妳在騎行時能更容易的注意到四面八方的交通狀況。
- 微微保持手肘彎曲!稍為保持手肘彎曲，能有類似避震器一樣的效果，尤其當妳遇到巔簸路面或是路面的坑洞時。與登山車的騎姿稍微有些不同，手肘不應向外擴，而是會較靠近身體兩側。另外，保持手肘的彎曲，還能減輕肩膀的壓力，在騎行也能減輕對手掌的壓迫。
- 手腕不應該彎曲喔!妳的手肘到準備按壓煞車的手指應該保持一直線，如果妳發現這很難做到，那很可能是自行車設定上的問題，妳應該跟妳的fitter再次討論煞把與把手的設定是否正確。
- 脊椎保持直線。這是什麼意思呢?這有點類似瑜珈，如果你熟悉瑜珈姿勢中的貓式或牛式，那妳會知道以這兩種姿勢在自行車座墊上會導致下背痛或是騎程效率不佳。妳的背部應該抱持放鬆，在妳的臀部與肩膀間保持一條相當的直線。要檢查這個姿式的最佳方法是問問自己:”我的核心是否有使用上呢?”如果騎乘式沒有好好利用腹部的肌肉，那妳騎乘的姿勢很可能會顯得無精打采，甚至會讓妳的手、肩膀或下背等部位帶來更多壓力。
- 確認妳的膝蓋與踏板的軌跡是否在同一個平面上。如果妳在騎行時膝蓋不斷的向某一側彎曲，不只騎姿看起來會有點滑稽，更可能會導致妳騎乘時的疼痛或騎乘效率不佳。
什麼時候該使用下把位？
騎公路車其中一個很有趣的地方是妳一共有三個不同的位置能控制妳的車。公路車把手設計的騎中一個目的就是要讓妳能夠變換妳的騎姿，讓妳在長途的騎程中能不斷的變換姿勢，改變妳的騎乘重心並能運用到不同的肌群。
下把位(Drops)有助於下坡表現!雖然一開始可能會有點怕怕的，但使用下把位是下坡時的理想選擇。除了能將妳的重心放低，同時也是對前輪施加了一點額外的壓力，這能增加在下坡時的平衡和循跡性，也因為槓桿原理，在煞車的操控性上能更輕鬆省力。
煞/變把位(Hoods)是最常使用的位置。使用這個位置可以讓妳同時掌握煞車與變速，並維持輕鬆的騎乘姿勢。
上把位(Top)僅在沒有其他交通疑慮的狀況下才使用，因為使用這個位置時妳無法掌握到煞車，所以請在無安全疑慮的狀況下再使用此位置。然而，在面對長距離、穩定的爬坡時，使用此騎姿能讓妳的呼吸更順暢一些。
騎車時為什麼手會麻?
常常在團騎時聽到別人說:”我手麻了。”為什麼呢?這當然有可能是牽涉到自行車設定的問題，不過如果妳確定妳自行車的REACH(伸展距離)沒問題，那可能就是的姿勢出了問題。一般來說，如果妳的手會麻，是因為手部沒有得到正常的血液循環，所以記得檢查妳的騎姿，身體是否有放鬆、手肘是否有適當的彎曲，手臂伸直會導致身體的重量過度集中於手掌和把手，也檢查一下妳的手腕，如果有彎曲可能會妨礙妳正常的血液循環。最後，記得適當的運用自己的核心，這一定會大幅減輕妳的手部壓力。
如何在公路車上以正確的姿勢騎程
以放鬆的身體姿勢騎乘公路車聽起來好像很簡單，但即使是對騎乘經驗豐富的騎士來說，有時也很難完全做到這一點。
平常多做深蹲及提肛的運動，有助於骨盆腔的血液循環，也會讓藥物的效果更好。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼哪裡買比較安全方便的，可以參考以下這篇文章（威而鋼哪裡買比較安全方便？你真的選對地方了嗎？）在完成自行車設定後，接下來就是針對騎行時所產生的一些不適感進行判斷，再次進行騎姿或設定上的調整。這聽起來很簡單，但是讓自己在騎乘時能保持肩膀的放鬆，絕對能讓妳免去不必要的肩頸痠痛。
怎樣算良好的公路車騎姿？
良好的公路車騎姿會從頭部一直延伸到腳部，在長途騎行的過程中，偶爾檢查一下自己的騎姿，能確保自己沒有養成一些不良的騎乘姿勢。
- 放鬆妳的肩膀，不要聳肩，讓妳的肩膀自然的下垂，如果妳在騎乘時呈現聳肩的狀態，妳會發現肩膀的痠痛將很快的找上妳。
- 放鬆肩膀還有一個好處，就是能保持頭部的靈活性，讓妳在騎行時能更容易的注意到四面八方的交通狀況。
- 微微保持手肘彎曲!稍為保持手肘彎曲，能有類似避震器一樣的效果，尤其當妳遇到巔簸路面或是路面的坑洞時。與登山車的騎姿稍微有些不同，手肘不應向外擴，而是會較靠近身體兩側。另外，保持手肘的彎曲，還能減輕肩膀的壓力，在騎行也能減輕對手掌的壓迫。
- 手腕不應該彎曲喔!妳的手肘到準備按壓煞車的手指應該保持一直線，如果妳發現這很難做到，那很可能是自行車設定上的問題，妳應該跟妳的fitter再次討論煞把與把手的設定是否正確。
- 脊椎保持直線。這是什麼意思呢?這有點類似瑜珈，如果你熟悉瑜珈姿勢中的貓式或牛式，那妳會知道以這兩種姿勢在自行車座墊上會導致下背痛或是騎程效率不佳。妳的背部應該抱持放鬆，在妳的臀部與肩膀間保持一條相當的直線。要檢查這個姿式的最佳方法是問問自己:”我的核心是否有使用上呢?”如果騎乘式沒有好好利用腹部的肌肉，那妳騎乘的姿勢很可能會顯得無精打采，甚至會讓妳的手、肩膀或下背等部位帶來更多壓力。
- 確認妳的膝蓋與踏板的軌跡是否在同一個平面上。如果妳在騎行時膝蓋不斷的向某一側彎曲，不只騎姿看起來會有點滑稽，更可能會導致妳騎乘時的疼痛或騎乘效率不佳。
什麼時候該使用下把位？
騎公路車其中一個很有趣的地方是妳一共有三個不同的位置能控制妳的車。公路車把手設計的騎中一個目的就是要讓妳能夠變換妳的騎姿，讓妳在長途的騎程中能不斷的變換姿勢，改變妳的騎乘重心並能運用到不同的肌群。
下把位(Drops)有助於下坡表現!雖然一開始可能會有點怕怕的，但使用下把位是下坡時的理想選擇。除了能將妳的重心放低，同時也是對前輪施加了一點額外的壓力，這能增加在下坡時的平衡和循跡性，也因為槓桿原理，在煞車的操控性上能更輕鬆省力。
煞/變把位(Hoods)是最常使用的位置。使用這個位置可以讓妳同時掌握煞車與變速，並維持輕鬆的騎乘姿勢。
上把位(Top)僅在沒有其他交通疑慮的狀況下才使用，因為使用這個位置時妳無法掌握到煞車，所以請在無安全疑慮的狀況下再使用此位置。然而，在面對長距離、穩定的爬坡時，使用此騎姿能讓妳的呼吸更順暢一些。
騎車時為什麼手會麻?
常常在團騎時聽到別人說:”我手麻了。”為什麼呢?這當然有可能是牽涉到自行車設定的問題，不過如果妳確定妳自行車的REACH(伸展距離)沒問題，那可能就是的姿勢出了問題。一般來說，如果妳的手會麻，是因為手部沒有得到正常的血液循環，所以記得檢查妳的騎姿，身體是否有放鬆、手肘是否有適當的彎曲，手臂伸直會導致身體的重量過度集中於手掌和把手，也檢查一下妳的手腕，如果有彎曲可能會妨礙妳正常的血液循環。最後，記得適當的運用自己的核心，這一定會大幅減輕妳的手部壓力。
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於
2024/10/07 15:51:18
發文IP 103.148.*.*
看了後有感而發：
騎車後發現很多人都很厲害，
也玩得很專精，
看很多討論區其實也都千篇一律，
首先要有台好車最好一次到頂才不會浪費錢，
要上卡踩踏才有效率，
要有功率器人人有功練的時代沒有就不行，
要專業的車衣車褲舒適性不能少，
最後要去專業的 bike fitting不然騎車會受傷。
我好幾個月沒騎車了，
現在每天都在玩線上遊戲填補沒騎車的時間，
思考模式會套用遊戲的概念，
上訴騎車的概念很像金幣戰士的玩法，
砸錢換爽度，
錢真的很好用確實初期用錢砸得出爽度，
但爽完之後呢？
裝備都頂了然後呢？
極限應該也卡住了吧，
沒精進己身應該沒辦法再進步了吧，
再來呢無聊退坑嗎？
這樣有比較省錢嗎？
我認為腳踏車是花人力的，
再好的裝備只要人累了倦了，
最後結果都一樣不想騎了，
那不如一開始就輕鬆點，
先從入門裝備開始，
數據如浮雲知不知道又如何，
先把騎車的樂趣找出來，
先少少的投入無論是時間還是金錢，
習慣培養出來了真心喜歡上了，
自然會知道需求性，
再來花錢買符合自己需要的裝備才叫省錢。
常有人說就是要花錢買好車阿，
不買好車要怎樣支持自行車產業，
我個人是認為相反，
先培養騎車的習慣，
自然而然消費者會自己去追求高階產品，
而不是無腦推坑，
不需要的也推這是在扼殺自行車產業。
說句不客氣的，
我都懷疑那些一直要別人買頂車的人是從業人員，
是到討論區來業配的。
看了後有感而發：
騎車後發現很多人都很厲害，
也玩得很專精，十人中有超過一人會出現下列常見症狀，包括頭痛、頭暈、視線模糊或看到藍光、潮紅、鼻塞、噁心。若出現胸痛、視力突然減退或失明、過敏反應（呼吸困難、氣喘以及嘴唇、眼皮和臉部腫脹）、癲癇發作，應即刻停藥並立即就醫。
已故花花公子創辦人海夫納的前女友表示，他吃太多威而鋼，導致聽力受損，但他寧可花下死。今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼哪裡買比較安全方便的，可以參考以下這篇文章（威而鋼哪裡買比較安全方便？你真的選對地方了嗎？）
看很多討論區其實也都千篇一律，
首先要有台好車最好一次到頂才不會浪費錢，
要上卡踩踏才有效率，
要有功率器人人有功練的時代沒有就不行，
要專業的車衣車褲舒適性不能少，
最後要去專業的 bike fitting不然騎車會受傷。
我好幾個月沒騎車了，
現在每天都在玩線上遊戲填補沒騎車的時間，
思考模式會套用遊戲的概念，
上訴騎車的概念很像金幣戰士的玩法，
砸錢換爽度，
錢真的很好用確實初期用錢砸得出爽度，
但爽完之後呢？
裝備都頂了然後呢？
極限應該也卡住了吧，
沒精進己身應該沒辦法再進步了吧，
再來呢無聊退坑嗎？
這樣有比較省錢嗎？
我認為腳踏車是花人力的，
再好的裝備只要人累了倦了，
最後結果都一樣不想騎了，
那不如一開始就輕鬆點，
先從入門裝備開始，
數據如浮雲知不知道又如何，
先把騎車的樂趣找出來，
先少少的投入無論是時間還是金錢，
習慣培養出來了真心喜歡上了，
自然會知道需求性，
再來花錢買符合自己需要的裝備才叫省錢。
常有人說就是要花錢買好車阿，
不買好車要怎樣支持自行車產業，
我個人是認為相反，
先培養騎車的習慣，
自然而然消費者會自己去追求高階產品，
而不是無腦推坑，
不需要的也推這是在扼殺自行車產業。
說句不客氣的，
我都懷疑那些一直要別人買頂車的人是從業人員，
是到討論區來業配的。
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於
2024/10/07 15:52:38
發文IP 103.148.*.*
在2023年以第三車手回到Red Bull體系的Daniel Ricciardo雖在匈牙利GP取代因成績低迷而被發布戰力外通告的Nyck de Vries，但在這位澳洲老將在尼德蘭GP意外臨時傷退，且接替的Liam Lawson表現不俗下，Ricciardo雖仍被高層繼續指名擔任衛星隊RB的主戰車手，但也逐漸步入De Vries的後塵。
據聞Red Bull車隊高層早在暑假期間就已大致決定Lawson即將取代Ricciardo一事，且闈場在新加坡賽後的氣氛也顯現此事已是既定路線，結果RB車隊在4天後的台灣時間9月26日深夜證實這項傳聞。
今年22歲的Lawson來自紐西蘭北島西斯汀，2019年被Red Bull育成車隊簽下後迅速竄起，並在2023年以F2年度季軍之姿正式擔任Red Bull體系車隊預備車手，期間代替Ricciardo出賽5場大賽並取得新加坡GP第九名。
不過RB車隊僅表示Lawson目前只會參與本季剩餘的6場大賽，使角田的下賽季隊友目前仍處於未定狀態，如果總合闈場的各種傳聞來看，Red Bull車隊高層做出此決定除了有必須執行Lawson合約的壓力外，也可能代表Sergio Perez在Red Bull車隊的席位雖有延長合約背書，但仍處於不穩定狀態。
AlphaTauri/RB車隊近年頻繁的車手異動似乎也反映出育成系統也無法逃過車隊內鬥而陷入混亂的現況：De Vries與Ricciardo雖接連成為即戰力，但育成系統也在這段期間因於F2實施精兵政策而去了Zane Maloney、Jak Crawford等等潛力股，使高層在即戰力無法交出預期表現而急忙將視野重新放回育成系統時已無太多選項。
請繼續往下閱讀
因此這6場大賽可能也將成為Lawson能否繼續留在F1闈場的關鍵。如果他能交出等同或超越角田的成績，Lawson也許不僅能確保RB車隊席位，甚至也有可能如先前的傳聞般取代Perez在Red Bull車隊的位置；相對的，如果Lawson的表現也不如預期，不僅Red Bull車隊將失去在2025年替換車手的彈性，將接下賽季剩餘期間的預備車手席位的Isack Hadjar，或是頂替Logan Sargeant後交出亮眼表現的Franco Colapinto也有機會取代Lawson現在的定位。
在2023年以第三車手回到Red Bull體系的Daniel Ricciardo雖在匈牙利GP取代因成績低迷而被發布戰力外通告的Nyck de Vries，但在這位澳洲老將在尼德蘭GP意外臨時傷退，且接替的Liam Lawson表現不俗下，Ricciardo雖仍被高層繼續指名擔任衛星隊RB的主戰車手，但也逐漸步入De Vries的後塵。
威而鋼能使血管周圍的平滑肌放鬆，讓血液更順利流入血管充血，正是這個特點讓它有效解決勃起功能障礙和肺動脈引起的高血壓。同時威而鋼也會提升 cGMP（cyclic GMP，環磷酸鳥苷，可當作細胞內傳遞訊息的第二信使，其作用的生物效應和 cAMP 相反）濃度，進而影響腸壁的上皮細胞。
今天藥師就分享到這裡了，大家還有不知道威而鋼哪裡買比較安全方便的，可以參考以下這篇文章（威而鋼哪裡買比較安全方便？你真的選對地方了嗎？）
據聞Red Bull車隊高層早在暑假期間就已大致決定Lawson即將取代Ricciardo一事，且闈場在新加坡賽後的氣氛也顯現此事已是既定路線，結果RB車隊在4天後的台灣時間9月26日深夜證實這項傳聞。
今年22歲的Lawson來自紐西蘭北島西斯汀，2019年被Red Bull育成車隊簽下後迅速竄起，並在2023年以F2年度季軍之姿正式擔任Red Bull體系車隊預備車手，期間代替Ricciardo出賽5場大賽並取得新加坡GP第九名。
不過RB車隊僅表示Lawson目前只會參與本季剩餘的6場大賽，使角田的下賽季隊友目前仍處於未定狀態，如果總合闈場的各種傳聞來看，Red Bull車隊高層做出此決定除了有必須執行Lawson合約的壓力外，也可能代表Sergio Perez在Red Bull車隊的席位雖有延長合約背書，但仍處於不穩定狀態。
AlphaTauri/RB車隊近年頻繁的車手異動似乎也反映出育成系統也無法逃過車隊內鬥而陷入混亂的現況：De Vries與Ricciardo雖接連成為即戰力，但育成系統也在這段期間因於F2實施精兵政策而去了Zane Maloney、Jak Crawford等等潛力股，使高層在即戰力無法交出預期表現而急忙將視野重新放回育成系統時已無太多選項。
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因此這6場大賽可能也將成為Lawson能否繼續留在F1闈場的關鍵。如果他能交出等同或超越角田的成績，Lawson也許不僅能確保RB車隊席位，甚至也有可能如先前的傳聞般取代Perez在Red Bull車隊的位置；相對的，如果Lawson的表現也不如預期，不僅Red Bull車隊將失去在2025年替換車手的彈性，將接下賽季剩餘期間的預備車手席位的Isack Hadjar，或是頂替Logan Sargeant後交出亮眼表現的Franco Colapinto也有機會取代Lawson現在的定位。
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於
2024/10/07 15:53:12
發文IP 103.148.*.*
在台灣時間26日晚間，紅牛官方宣布Liam Lawson將從下一站COTA站起取代小牛車手Daniel Ricciardo並完成接下來的6場正賽。
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原本紅牛內部季中換位都是聚焦在Perez身上，沒想到從亞塞拜然站起，突然間變成Daniel Ricciardo 要沒有位子了，這一切的原因都是Liam Lawson 和紅牛今年簽訂的合約中，規定至少要有六場的上場機會，否則可以直接跳脫合約離開紅牛體系。
今年Daniel Ricciardo表現雖然都略輸於隊友角田，在積分榜上僅排名第14名，有12分積分，但落後兩名給隊友。今年表現不算太差，但確是紅牛車隊內四位車手中表現相對差的一位。雖然今年Dainel Ricciardo無法完成剩餘賽事，但他這13年來在F1賽場中的紀錄，也值得大家回味。
- 紅牛的培養：在 HRT 的初步磨練之後，Ricciardo 於 2012 年加入 Toro Rosso（現 AlphaTauri）。雖然 Toro Rosso 當時並非一支頂級車隊，但 Ricciardo 的速度和穩定性為他贏得了關注，並且為他進一步加入紅牛打下基礎。
紅牛時期的巔峰 (2014-2018)：
- 首次大獎賽勝利：2014 年是 Ricciardo 職業生涯的轉折點。他取代了離開紅牛的 Mark Webber，與 Sebastian Vettel 成為隊友。在那一年，他贏得了三場大獎賽（加拿大、匈牙利和比利時），並且在車手積分榜上擊敗了當時的四屆世界冠軍 Vettel。
- 紅牛黃金時期：在隨後的幾個賽季中，儘管紅牛的競爭力由於梅賽德斯的統治而略有下滑，Ricciardo 仍然是車壇中最具威脅的車手之一。他以其敏銳的超車能力著稱，特別是在刹車點的激進操作。例如，他在 2017 年亞塞拜然大獎賽的超車動作成為經典。
- 困難時刻與離開：然而，隨著 Max Verstappen 的崛起，Ricciardo 在紅牛的地位變得不那麼穩固。2018 年，他在幾次技術故障後感到沮喪，最終在季末自行決定離開紅牛。
Renault 時期 (2019-2020)：
- 重大轉會：2019 年，Ricciardo 震驚了車壇，選擇加盟 Renault 車隊。這一舉動被廣泛解讀為一種希望重新打造自己職業生涯的嘗試，儘管 Renault 當時並非前列競爭者。
- 逐漸提升：在 Renault 的兩年裡，Ricciardo 幫助車隊取得了顯著進步，尤其是在 2020 年，他在法國和義大利大獎賽上取得了頒獎台。這使得 Renault 開始顯現出重返競爭行列的潛力。
- 職業高光：蒙扎勝利：2021 年 Ricciardo 加盟 McLaren，並且在意大利蒙扎大獎賽上贏得了他職業生涯中的第八場勝利，這也是 McLaren 自 2012 年以來的首次勝利。Ricciardo 的勝利讓車隊重返榮耀，並展現出他依然具備頂級的實力。
- 不穩定的表現：然而，除了Monza的高光時刻之外，Ricciardo 在 McLaren 的整體表現並不如預期。他在與隊友 Lando Norris 的對比中顯得有些掙扎，尤其是在排位賽和比賽節奏方面。最終，這些表現導致車隊決定不續約他，並在 2022 年底提前結束了合同。
重返紅牛與 AlphaTauri (2023 年至今)：
- 第三車手角色：2023 年 Ricciardo 回歸紅牛體系，擔任第三車手，參與測試、模擬器工作以及品牌推廣。雖然他沒有參加前半季的比賽，但他仍然積極參與車隊運營。
- 重返賽道：2023 年中期，AlphaTauri 決定讓 Ricciardo 重返賽場，取代表現欠佳的 Nyck de Vries。這讓他有機會再次展示自己的駕駛實力，並尋求未來在 F1 的持續機會。2024賽季雖然前幾戰跑得相當掙扎，但後續長距離的表現略有起色，皆也拿到些許積分，不算多好，但也不算差。
他的13年的F1生涯中，獲得了8次單站冠軍，32個頒獎台，這樣的成績雖然沒有辦法像某些傳奇車手齊名，但他在場內外活潑的個性，再加上具有一定的賽車實力，這讓他成為闈場中的萬人迷。在今年賽季這樣結束情況下，明年將該怎麼辦，這一定是大家最關心的內容，就一起希望有好的結果吧。大家都會記得你那個笑臉的。
在台灣時間26日晚間，紅牛官方宣布Liam Lawson將從下一站COTA站起取代小牛車手Daniel Ricciardo並完成接下來的6場正賽。
必須指出的是在此過程中本人勃起了，但是硬度並不像廣告宣傳得那麼嚇人，也許是時間還太短，威而鋼藥效沒有發散開的緣故。
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原本紅牛內部季中換位都是聚焦在Perez身上，沒想到從亞塞拜然站起，突然間變成Daniel Ricciardo 要沒有位子了，這一切的原因都是Liam Lawson 和紅牛今年簽訂的合約中，規定至少要有六場的上場機會，否則可以直接跳脫合約離開紅牛體系。
今年Daniel Ricciardo表現雖然都略輸於隊友角田，在積分榜上僅排名第14名，有12分積分，但落後兩名給隊友。今年表現不算太差，但確是紅牛車隊內四位車手中表現相對差的一位。雖然今年Dainel Ricciardo無法完成剩餘賽事，但他這13年來在F1賽場中的紀錄，也值得大家回味。
- 紅牛的培養：在 HRT 的初步磨練之後，Ricciardo 於 2012 年加入 Toro Rosso（現 AlphaTauri）。雖然 Toro Rosso 當時並非一支頂級車隊，但 Ricciardo 的速度和穩定性為他贏得了關注，並且為他進一步加入紅牛打下基礎。
紅牛時期的巔峰 (2014-2018)：
- 首次大獎賽勝利：2014 年是 Ricciardo 職業生涯的轉折點。他取代了離開紅牛的 Mark Webber，與 Sebastian Vettel 成為隊友。在那一年，他贏得了三場大獎賽（加拿大、匈牙利和比利時），並且在車手積分榜上擊敗了當時的四屆世界冠軍 Vettel。
- 紅牛黃金時期：在隨後的幾個賽季中，儘管紅牛的競爭力由於梅賽德斯的統治而略有下滑，Ricciardo 仍然是車壇中最具威脅的車手之一。他以其敏銳的超車能力著稱，特別是在刹車點的激進操作。例如，他在 2017 年亞塞拜然大獎賽的超車動作成為經典。
- 困難時刻與離開：然而，隨著 Max Verstappen 的崛起，Ricciardo 在紅牛的地位變得不那麼穩固。2018 年，他在幾次技術故障後感到沮喪，最終在季末自行決定離開紅牛。
Renault 時期 (2019-2020)：
- 重大轉會：2019 年，Ricciardo 震驚了車壇，選擇加盟 Renault 車隊。這一舉動被廣泛解讀為一種希望重新打造自己職業生涯的嘗試，儘管 Renault 當時並非前列競爭者。
- 逐漸提升：在 Renault 的兩年裡，Ricciardo 幫助車隊取得了顯著進步，尤其是在 2020 年，他在法國和義大利大獎賽上取得了頒獎台。這使得 Renault 開始顯現出重返競爭行列的潛力。
- 職業高光：蒙扎勝利：2021 年 Ricciardo 加盟 McLaren，並且在意大利蒙扎大獎賽上贏得了他職業生涯中的第八場勝利，這也是 McLaren 自 2012 年以來的首次勝利。Ricciardo 的勝利讓車隊重返榮耀，並展現出他依然具備頂級的實力。
- 不穩定的表現：然而，除了Monza的高光時刻之外，Ricciardo 在 McLaren 的整體表現並不如預期。他在與隊友 Lando Norris 的對比中顯得有些掙扎，尤其是在排位賽和比賽節奏方面。最終，這些表現導致車隊決定不續約他，並在 2022 年底提前結束了合同。
重返紅牛與 AlphaTauri (2023 年至今)：
- 第三車手角色：2023 年 Ricciardo 回歸紅牛體系，擔任第三車手，參與測試、模擬器工作以及品牌推廣。雖然他沒有參加前半季的比賽，但他仍然積極參與車隊運營。
- 重返賽道：2023 年中期，AlphaTauri 決定讓 Ricciardo 重返賽場，取代表現欠佳的 Nyck de Vries。這讓他有機會再次展示自己的駕駛實力，並尋求未來在 F1 的持續機會。2024賽季雖然前幾戰跑得相當掙扎，但後續長距離的表現略有起色，皆也拿到些許積分，不算多好，但也不算差。
他的13年的F1生涯中，獲得了8次單站冠軍，32個頒獎台，這樣的成績雖然沒有辦法像某些傳奇車手齊名，但他在場內外活潑的個性，再加上具有一定的賽車實力，這讓他成為闈場中的萬人迷。在今年賽季這樣結束情況下，明年將該怎麼辦，這一定是大家最關心的內容，就一起希望有好的結果吧。大家都會記得你那個笑臉的。
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